SU1620592A1

SU1620592A1 - Механизм подачи колонны труб

Info

Publication number: SU1620592A1
Application number: SU884439173A
Authority: SU
Inventors: Александр Владимирович Лямин; Иван Николаевич Елисеенко; Виктор Александрович Васильченко; Михаил Александрович Син; Владимир Игоревич Булычев; Эдуард Иванович Толстопятенко; Юрий Алексеевич Мохов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Нефтяного Машиностроения
Priority date: 1988-06-10
Filing date: 1988-06-10
Publication date: 1991-01-15

Abstract

Изобретение относитс к горной промышленности , а именно к механизмам подачи колонны труб. Цель - упрощение конструкции и повышение надежности Ме/J ханизм включает подвижную траверсу 1 с захватом 2, гидроцилиндры (ГЦ) 5 и 6 с неподвижными корпусами 7 и 8 и штоками 9 и 10, жестко соединенными с подвижной траверсой 1, ГЦ 11 и 12 с неподвижными штоками 13 и 14 и корпусами 15 и 16, жестко соединенными с подвижной траверсой 1. Диаметры штоков и корпусов ГЦ равны. Механизм имеет регулируемый насос 21 с двум выводами, каждый из которых св зан соответственно с поршневыми или штоко- выми полост ми ГЦ. Разноименные полости ГЦ 5, 6 и 11, 12 соединены попарно. Кроме того, имеютс подпиточный насос 24, гидролинии и клапаны. При подъеме или спуске труб количество рабочей жидкости, вытесн емой из ГЦ и подаваемой насосом 21 в ГЦ, равно. Скорость подъема регулируетс изменением подачи насоса 21. 1 ил. П Ё № Os hO О ел ю

Description

Изобретение относитс к горной промышленности , а именно к механизмам подачи колонны труб.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности.

На чертеже представлена принципиальна схема механизма подачи колонны труб.

Механизм включает подвижную траверсу 1 с захватом 2, взаимодействующим с колонной труб 3, рабочий инструмент 4, гидроцилиндры 5 и 6 с неподвижными корпусами 7 и 8 и штоками 9 и 10, жестко св занными с подвижной траверсой 1, а также гидроцилиндры 11 и 12 с неподвижными штоками 13 и 14 и корпусами 15 и 16, жестко св занными с подвижной траверсой 1.

Диаметры штоков 9, 10, 13 и 14 равны друг другу, диаметры поршней 17-20 также равны. Кроме того, механизм включает регулируемый насос 21 с выводами 22 и 23, подпиточный насос 24, бак 25, клапанный блок 26 и гидролинии 27-30. Гидролини 27 св зывает вывод 22 насоса 21 с поршневой полостью 31 гидроцилиндра 11 и штоковой полостью 32 гидроцилиндра 5. Гидролини 30 св зывает вывод 23 с поршневой полостью 33 гидроцилиндра 12 и со штоковой полостью 34 гидроцилиндра 6.

Вывод 23 насоса 21 через гидролинии 28 и 29 св зан с поршневыми полост ми 35 и 36 гидроцилиндров 5 и б и со штоковыми полост ми 37 и 38 гидроцилиндров 11 и 12.

Клапа нный блок 26 содержит обратные клапаны 39 и 40 и переливной клапан 41. Гидролини 42 соедин ет насос 24 через обратные клапаны 39 и 40 с выводами 22 и 23 насоса 21, а гидролини 43 через переливной клапан 41 с баком 25.

Подпиточный насос 24 предназначен дл компенсации утечек в гидросистеме. Переливной кл.апан настроен на давление, обеспечивающее оптимальный режим всасывани насоса 21.

Механизм работает следующим образом ,

При подьеме колонны труб 3 рабоча жидкость подаетс насосом 21 в поршневые

5 полости 35 и 36 гидроцилиндров 5 и 6 и в штоковые полости 37 и 38 гидроцилиндров 11 и 12. Штоки 9 и 10 и корпуса 15 и 16 движутс с подвижной траверсой 1 вверх. Рабоча жидкость, вытесн ема из штоко10 вых полостей 32 и 34 гидроцилиндров 5 и 6 и поршневых полостей 31 и 33 гидроцилиндров 11 и 12, поступает через гидролинии 27 и 30 в вывод 22 насоса 21.

При этом расход рабочей жидкости, по15 ступающей от насоса 21 в вывод 23, равен расходу, поступающему от гидроцилиндров в вывод 22. Скорость подъема регулируетс изменением подачи насоса 21.

При спуске потоки жидкости движутс в

20 противоположном направлении.

Claims

Формула изобретени Механизм подачи колонны труб, включающий привод в виде одноштоковых гид- й 25 роцилиндров, подвижную траверсу с захватом, жестко присоединенную к штокам гидроцилиндров привода, регулируемый насос с двум выводами, каждый из которых св зан соответственно с поршне30 вой или штоковой полост ми гидроцилиндров привода, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности, он снабжен дополнитель- .- ными гидроцилиндрами по одному на

35 каждый гидроцилиндр привода, причем диаметры поршн и штока каждого из дополнительных гидроцилиндров выполнены равными диаметрам поршн и штока гидроцилиндров привода, при этом допол40 нительные гидроцилиндры жестко присоединены к подвижной траверсе корпуса , а разноименные полости гидроцилиндров привода и дополнительных гидроцилиндров соединены попарно.

45

Механизм работает следующим обра