SU1527427A1

SU1527427A1 - Resilient damping suspension

Info

Publication number: SU1527427A1
Application number: SU884368137A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Спирин; Юрий Павлович Бусаров; Вячеслав Борисович Черкунов; Борис Владимирович Черкунов
Original assignee: Spirin Vladimir N; Busarov Yurij P; Cherkunov Vyacheslav B; Cherkunov Boris V
Priority date: 1988-01-26
Filing date: 1988-01-26
Publication date: 1989-12-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в виброизолирующих устройствах дл гашени колебаний различных объектов. Целью изобретени вл етс повышение эффективности виброизол ции путем повышени демпфирующих свойств и энергоемкости подвески. Выполнение в раме 1 упругодемпфирующей подвески профильного отверсти , установка в отверстии втулки, присоединение к корпусу 4 профильной стойки 6 дл фрикционного взаимодействи с втулкой, установка в раме 1 торсионов 7 и в подвеске ма тниковых рычагов 8, одни концы которых св заны с концами несущего элемента 2, а другие - с торсионами 7, обеспечивает при динамических нагрузках, действующих на защищаемый объект 3, рассеивание энергии колебаний несущим элементом 2 и взаимодействующими между собой втулкой и профильной стойкой 6. Благодар фрикционному взаимодействию втулки с профильной стойкой 6 существенно повышаетс анизотропи жесткости и демпфирующие свойства подвески, а закрепление ма тниковых рычагов 8 на раме 1 посредством торсионов 7 вызывает при работе подвески дополнительную деформацию кручени торсионов 7, что повышает энергоемкость подвески. 5 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in vibration insulating devices for damping vibrations of various objects. The aim of the invention is to increase the efficiency of vibration isolation by increasing the damping properties and energy intensity of the suspension. Making a profile hole in the frame 1 of an elastic-damping suspension, installing a sleeve in the hole, attaching a profile stand 6 to the body 4 for frictional interaction with the sleeve, installing torsions 7 in frame 1 and hanging link arms 8, one ends of which are connected to the ends of the bearing element 2, and others - with torsions 7, provides for dynamic loads acting on the protected object 3, the dissipation of the oscillation energy of the carrier element 2 and the interacting sleeve and profile stand 6. Thanks to the freaks ion interaction with the profiled sleeve rack 6 is substantially increased anisotropy of stiffness and damping properties of the suspension and fastening of pendulum arms 8 on the frame 1 through a torsion bar 7 is at the additional suspension torsion deformation of the torsion 7, which increases the power consumption of the suspension. 5 il.

Description

1one

(21)А368137/25-28(21) A368137 / 25-28

(22)26.01.88(22) 01/26/88

(Ц6) 07.12.89. Бюл. Г (75) В.Н.Спирин, Ю.П.Бусаров, В.Б.Черкунов и Б.В.Черкунов (53) 621-567 (088.8)(C6) 12/07/89. Bul V (75) V.N. Spirin, Yu.P. Busarov, V.B.Cherkunov and B.V.Cherkunov (53) 621-567 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1390073, кл. F 16 F 7/Й, 1985.(56) USSR Copyright Certificate No. 1390073, cl. F 16 F 7 / D, 1985.

(5) УПРУГОЛЕМПОИРУЮЩЛЯ ПОЛВЕСКА(5) ELECTRICAL POLUSHER

(57)Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в виброизолируюцих устройствах дл гашени колебаний различных объектов. Целью изобретени вл етс повышение эффективности виброизол ции путем повышени демпфирующих свойств и энергоемкости подвески. Выполнение в раме 1 упругрдемпфирующей подвески профильного отверсти , установка в отверстии втулки, присоединение к корпусу k проу4(57) The invention relates to mechanical engineering and can be used in vibration-proof devices for damping vibrations of various objects. The aim of the invention is to increase the efficiency of vibration isolation by increasing the damping properties and energy intensity of the suspension. Execution in frame 1 of an elastic-damping suspension of a profile hole, installation in a sleeve bore, attachment to body k prou4

rffrff

фильной стойки 6 дл фрикционного взаимодействи с втулкой, установка в раме 1 торсионов 7 и в подвеске - ма тниковых рычагов 8, одни концы которых св заны с концами несущего элемента 2, а другие - с торсионами 7, обеспечивает при динамических нагрузках, действующих на защищаемый объект 3 рассеивание энергии колебаний несущим элементом 2 и взаимодействую1цими между собой втулкой и профильной стойкой 6. Благодар фрикционному взаимолей- ствию втулки с профильной стойкой 6 существенно повышаютс анизотропи жесткости и демпфирующие свойства подвески, а закрепление ма тников рычагов 8 на раме 1 посредством торсионов 7 вызывает при работе подвески дополнительную деформацию кручени торсионов 7, что повышает энергоемкость подвески. S ил.A friction stand 6 for frictional interaction with the sleeve, the installation of torsions 7 in frame 1 and suspension arms 8 in the suspension, one ends of which are connected to the ends of the bearing element 2, and the other to torsions 7, provides for dynamic loads acting on the protected the object 3, the dissipation of the oscillation energy by the carrier element 2 and the interaction between the sleeve and the profile stand 6. Due to the friction inter-coupling of the sleeve with the profile stand 6, the anisotropy of rigidity and damping properties are significantly increased odveski and fixing the pendulum arms 8 on the frame 1 through a torsion bar 7 is at the additional suspension torsion deformation of the torsion 7, which increases the power consumption of the suspension. S il.

II

ffff

tpusjtpusj

31527 i2731527 i27

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в виброизолирующих устройствах дл гашени колебаний различных объектов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in vibration insulating devices for damping vibrations of various objects.

Цель изобретени - повышение эффективности виброизол ции путем повышени демпфирующих свойств и энергоемкости подвески.The purpose of the invention is to increase the efficiency of vibration insulation by increasing the damping properties and energy intensity of the suspension.

дальнейшей деформации. При действии осевой нагрузки со стороны защищаемого объекта 3 происходит деформаци j несущего элемента 2 в пределах зазора между ограничительным буфером 12 и рамой 1. При повышении предельно допустимой нагрузки происходит сопри-, косновение ограничительного буфераfurther deformation. Under the action of axial load from the side of the protected object 3, the deformation j of the carrier element 2 occurs within the gap between the restriction buffer 12 and the frame 1. As the maximum permissible load increases, the restriction buffer touches

На фиг. 1 изображена упругодемпфи- JQ 12 с рамой 1, что ограничивает дальрующа подвеска, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение Л-Л на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг.( - сечение В-В на фиг.2; на фиг. 5 - подвеска, другое исполнение .FIG. Figure 1 shows the elastic damping- JQ 12 with frame 1, which limits the long suspension, longitudinal section; in fig. 2 is a section L-L in FIG. one; FIG. 3 is a section BB in FIG. one; in Fig. (- section bb in Fig.2; in Fig. 5 - suspension, another design.

Упругодемпфирующа подвеска содержит опорную раму 1 и св занный с ней концами несущий элемент 2 из каната, средн часть которого предназначена дл св зи с защищаемым объектом 3 посредством корпуса .The elastic damping suspension includes a support frame 1 and a cable carrier 2 connected to it by ends, the middle part of which is intended to communicate with the object to be protected 3 by means of a housing.

В раме 1 выполнено профильное отверстие , в котором установлена втулка 5о К корпусу присоединена профильна стойка 6 дл фрикционного взаимодействи с втулкой 5.Frame 1 has a profile hole in which a 5 ° sleeve is installed. A profile stand 6 is attached to the housing for friction engagement with sleeve 5.

Подвеска содержит также торсионы 7, установленные в раме 1, ма тниковые рычаги 8, одни концы которых шарThe suspension also contains torsion bars 7, mounted in frame 1, swing arms 8, one end of which is a ball

чирно св заны с концами несущего элемента 2 посредством болтов 9 закрепленных в обоймах 10, а другие концы - г торсионами 7, и ограничительные буферы 11 и 12, закрепленные соответст-- венно на раме 1 и на корпусе k,Circled are connected to the ends of the carrier 2 by means of bolts 9 fixed in cages 10, and the other ends are torsions 7, and restrictive buffers 11 and 12 fixed respectively on frame 1 and on body k,

Другое исполнение упругодемпфиру- ющей подвески, требующей меньшего компоновочного пространства, приведено на фиг. 5,Another embodiment of an elastic damping suspension requiring a smaller layout space is shown in FIG. five,

Упругодемпфирующа подвеска работает следующим образом.Elastic damping suspension works as follows.

В рабочем (статическом) положении несущий элемент 2 находитс в горизонтальном положении, при этом ма тнико- вые рычаги 8 контактируют с ограничительными буферами 11.In the working (static) position, the carrier element 2 is in a horizontal position, while the thumb arms 8 are in contact with restrictive buffers 11.

Профильна стойка 6 своей средней частью находитс во втулке 5.The profile stand 6 is located in the sleeve 5 in its middle part.

При действии осевой нагрузки со стороны рамы 1 происходит деформаци несущего элемента 2, при этом ма тниковые рычаги 8 упираютс в ограничительные буферы 11, что преп тствуетUnder the action of axial load from the frame 1 side, the carrier element 2 deforms, and the swing arms 8 abut against the restrictive buffers 11, which prevents

5five

00

5five

00

5five

00

неишую деформацию несущего элемента 2 и предупреждает его разрушение.Negative deformation of the carrier element 2 and prevents its destruction.

При динамических нагрузках, действующих на защищаемый объект 3, энерги колебаний рассеиваетс несуи им элементом 2 и взаимодействующими между собой втулкой 5 и профильной стойкой 6.Under dynamic loads acting on the object to be protected 3, the oscillation energy is dissipated by non-directing it by element 2 and interacting with each other by sleeve 5 and profile stand 6.

Благодар указанному взаимодействию втулки 5 с профильной стойкой 6 существенно повышаютс анизотропи жесткости и демпфирующие свойства подвески , что стабилизирует ее работу и тем самым повышает эффективность виброизол ции .Due to the indicated interaction of the sleeve 5 with the profile stand 6, the anisotropy of rigidity and the damping properties of the suspension are significantly increased, which stabilizes its operation and thereby increases the efficiency of vibration insulation.

Claims

The attachment of the swing arms to the frame 1 by means of torsions 7, when the suspension is working, along with the bending and compression of the supporting element 2, causes torsion 7 torsion deformation, which increases the power consumption of the suspension and, accordingly, the effectiveness of vibration insulation. Invention Formula

Elastic damping suspension, comprising a support frame and ends of a supporting element made of a rope, the middle part of which is designed to communicate with the object to be protected by means of a housing, characterized in that, in order to increase the vibration isolation efficiency by increasing the damping properties and intensity the suspension, the profile hole is made in the frame, and the suspension is equipped with a profile stand installed in the last sleeve, attached to the body, for friction interaction with the sleeve, torsions, E in the frame, and the pendulum arms, some ends of which are associated with the ends of the support member, and the other - with the torsion bars.

fi & 2

in-in

figl

Fig. $