SU1502870A1 - Extrenally heated engine - Google Patents
Extrenally heated engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1502870A1 SU1502870A1 SU874349788A SU4349788A SU1502870A1 SU 1502870 A1 SU1502870 A1 SU 1502870A1 SU 874349788 A SU874349788 A SU 874349788A SU 4349788 A SU4349788 A SU 4349788A SU 1502870 A1 SU1502870 A1 SU 1502870A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- heater
- evaporation
- condensation
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить КПД двигател с внешним подводом теплоты. Двигатель содержит поршень 1, который установлен в цилиндре 2 и раздел ет его внутренний объем на полость 3 расширени и полость 4 сжати , соединенные через нагреватель 9, регенератор 13 и охладитель 11. Последние состыкованы и образуют единый цилиндрический блок. Подвод теплоты осуществл етс с помощью испарительно-конденсационного устройства, выполненного в виде кожуха 5 с патрубком 6 входа гор чего теплоносител торообразной камеры 7 и патрубком 8 выпуска теплоносител . Стенки последних имеют капилл рно-пористую структуру 14, пропитанную натрием. Использование испарительно-конденсационного устройства позвол ет повысить эффективность двигател . 2 ил.The invention makes it possible to increase the efficiency of an engine with an external heat supply. The engine contains a piston 1, which is installed in the cylinder 2 and divides its internal volume into an expansion cavity 3 and a compression cavity 4 connected through a heater 9, a regenerator 13 and a cooler 11. The latter are joined and form a single cylindrical block. Heat is applied by means of an evaporative-condensation device made in the form of a casing 5 with a nozzle 6 for entering the hot heat carrier of the toroidal chamber 7 and a nozzle 8 for releasing the heat transfer medium. The walls of the latter have a capillary-porous structure 14 impregnated with sodium. The use of an evaporative condensation device makes it possible to increase the efficiency of the engine. 2 Il.
Description
,г-Ц., g-ts
ТИГTIG
rUrrUr
3150231502
Иг обретеиие относитс к машиностроению , а именно к двнгателестрое- нию, и может быть использовано при создании двиг ателей с внешним подво- дом теплоты.The game is related to mechanical engineering, in particular, to dvgatelestroyeniyu, and can be used when creating engines with external heat input.
Цель изобретени - повышение КПД двигател .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the engine.
На фиг. 1 показана схема двигател ; на Лиг. 2 - то же, поперечный разрез.FIG. 1 shows a diagram of the engine; on league. 2 - the same cross section.
Лвигатель содержит поршень 1, ус- тановленньш в цилиндре 2 и раздел ющий полость цилиндра на полость 3 расширени и полость 4 сжати , йена- рительно-конденсадионное устройство подвода теплоты, выполненное в виде теплоизолирующего Охватывающего кожух 5 с патрубком 6 входа гор чего теппо носител торообразной камеры 7 и пат- рубком 8 выпуска теплоносител , в котором размещены нагреватели, выполненные в виде цилиндрических камер 9, соединенных при помощи радиальных каналов 10 с полостью 3 расширени . , Двигатель содержит также охладитель, выполненный в виде цилиндрической камеры 11, по конструктивному исполнению аналогичной цилиндрической камере 9, соединенной радиальными каналами 12 с полостью 4 сжати , и регенератор 13, установленный между нагревателем 9 и охладителем 11 с образованием цилиндрического блока. Стечки патрубка 6 входа гор чего теплоносител , торообразной камеры 7 и патрубка 8 вьтуска теплоносител имеют капилл рно-пористую структуру 14, пропитанную теплоносителем, например натрием .The engine contains a piston 1 installed in the cylinder 2 and dividing the cylinder cavity into the expansion cavity 3 and the compression cavity 4, the condensation heat transfer device, made in the form of a heat-insulating Covering casing 5 with an inlet 6 that is hot. chambers 7 and a branch pipe 8 for the release of a heat transfer medium in which heaters are installed, made in the form of cylindrical chambers 9 connected by radial channels 10 with a cavity 3 of expansion. The engine also contains a cooler, made in the form of a cylindrical chamber 11, in a design similar to a cylindrical chamber 9 connected by radial channels 12 to a cavity 4 of compression, and a regenerator 13 installed between the heater 9 and cooler 11 to form a cylindrical block. The drains of the inlet 6 of the hot coolant, the toroidal chamber 7 and the inlet 8 of the heat transfer fluid have a capillary-porous structure 14 impregnated with a coolant, for example, sodium.
Двигатель работает следующим образом .The engine works as follows.
Гор чий теплоноситель, например дымовые газы, от источника теплоты через патрубок 6 поступает в камеру 7 и, пройд ее, выходит через выпускной патрубок 8. Проход через патрубок 6, камеру 7 и патрубок 8, гор чи теплоноситель нагревает стенки конструкции , что вызывает испарение натри из капилл рно-пористой С1рук туры 14, пары которого заполн ют пространство , заключенное между iijijuwji- ром 2 и охватывающим теплоизолирующим кожухом 3. Парообразный натрий конденсируетс на наружных и внутренних стенках нагревател , выпoJIHeн- ного в виде ци.;п1Ндрических камрр 9,Hot coolant, such as flue gases, from a heat source through pipe 6 enters chamber 7 and, after passing through it, exits through outlet pipe 8. The passage through pipe 6, chamber 7 and pipe 8, hot coolant heats the walls of the structure, which causes evaporation sodium from capillary-porous C1-arm 14, the vapors of which fill the space enclosed between iijijuwji-2 and the enclosing heat insulating casing 3. The vapor-like sodium condenses on the outer and inner walls of the heater produced in the form of chi. skyscrapers 9,
Q Q
S 0 0S 0 0
г- g-
:5:five
00
5five
MftH it. M pnHiioMepiioe омывание обеспечиваетс нннтовыми направл ющими, затем стекает вниз, откуда поднимаетс по клпплл рно-пористой структуре 14 и внонь испар етс . В процессе сжати теплота рабочего тела отводитс че. стенки оуатлцптел 1 1 в охлаждающую среду, например воду. Регенератор 13 отбирает теплоту от рабочего тела U процессе его перекачки из полости 3 расширени полость 4 сжати и возвращает ее при обратном направлении движени рабочего тела.MftH it. MpnHiioMepiioe washes are provided by the installation guides, then flow downwards, from where it rises along klppllarno-porous structure 14 and evaporates. In the process of compressing, the heat of the working fluid is removed. walls ouattsptel 1 1 in a cooling medium, for example water. The regenerator 13 takes heat from the working medium U by transferring it from the expansion cavity 3 to the compression cavity 4 and returns it when the working medium moves in the opposite direction.
Выполнение нагревател , регенера- I t pa и окоадител в виде единого бло ка и использование исларительно-кон- денсационной системы по/г,вода тепло м-л с паровым пространством позвол ет повысить КПД двигател .The implementation of the heater, the regenerator I t pa and the doo-dad as a single unit and the use of an injection-condensation system in terms of / g, the water is warm m-l with steam space allows to increase the efficiency of the engine.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874349788A SU1502870A1 (en) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Extrenally heated engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874349788A SU1502870A1 (en) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Extrenally heated engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1502870A1 true SU1502870A1 (en) | 1989-08-23 |
Family
ID=21344788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874349788A SU1502870A1 (en) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Extrenally heated engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1502870A1 (en) |
-
1987
- 1987-12-24 SU SU874349788A patent/SU1502870A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент СССР № 626708, кл. F 02 G 1/04, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5675974A (en) | Heat exchanger | |
CN105121978B (en) | Absorption system generator is burnt altogether | |
GB1335996A (en) | Heat-transfer device | |
ES369036A1 (en) | Gas cooling apparatus and process | |
SU1502870A1 (en) | Extrenally heated engine | |
US2621481A (en) | Closed cycle air turbine power plant having direct and indirect heat exchangers | |
SU605557A4 (en) | Method of operation of steam power plant | |
JPS5677690A (en) | Heat exchanger | |
GB1331202A (en) | Heat exchanger for dividing one medium into two parallel main streams | |
SU439952A1 (en) | Evaporative Cooling Device | |
SU985374A1 (en) | Exterior heat supply engine | |
ES368016A1 (en) | Heat exchanger construction | |
SU1617173A1 (en) | Multicylinder stirling engine of double action | |
SU1678624A1 (en) | Apparatus for heat-and-vapour treatment of concrete and reinforced concrete structures | |
US1532915A (en) | Internal-combustion-engine piston | |
SU1096387A1 (en) | Engine with external heat supply | |
SU979664A2 (en) | Heat engine air cooling system | |
SU735861A1 (en) | Steam generator | |
SU454365A1 (en) | Heat exchanger element for external combustion engine | |
SU1096389A1 (en) | Engine with external heat supply | |
SU376590A1 (en) | BYBL ^ YUTSKA | |
RU2008582C1 (en) | Heat pump | |
JPS5882049A (en) | Stirling engine | |
SU1474430A1 (en) | Heat-exchanger/degaser | |
KR950004633Y1 (en) | Cooler structure of stirling engine |