SU1581642A1 - Crawler tractor - Google Patents
Crawler tractor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1581642A1 SU1581642A1 SU884396269A SU4396269A SU1581642A1 SU 1581642 A1 SU1581642 A1 SU 1581642A1 SU 884396269 A SU884396269 A SU 884396269A SU 4396269 A SU4396269 A SU 4396269A SU 1581642 A1 SU1581642 A1 SU 1581642A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tractor
- clamps
- transverse bars
- angle
- trunnions
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и обеспечивает расширение функциональных возможностей путем изменени дорожного просвета. Трактор содержит раму с поперечными брусь ми, имеющими на концах удлиненные головки, в которых выполнено по два зажима дл креплени цапф кареток подвески. При установке цапф в верхние зажимы трактор используетс на работах общего назначени . При установке цапф в нижние зажимы трактор используетс на пропашных работах с большим агротехническим просветом. 2 з.п.ф-лы, 8 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicle engineering and provides enhanced functionality by changing ground clearance. The tractor contains a frame with transverse bars, having elongated heads at the ends, in which two clamps are made for fastening the axles of the suspension carriages. When installing trunnions in the upper jaws, the tractor is used for general operations. When installing trunnions in the lower jaws, the tractor is used for tilled works with a large agrotechnical clearance. 2 hp ff, 8 ill.
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным сельскохоз йственным машинам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, mainly to tracked agricultural machines.
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем изменени дорожного и агротехнического просвета .The purpose of the invention is to expand the functionality by changing the road and agrotechnical clearance.
На фиг. 1 изображен гусеничный трактор, вид сбоку, в наладке дл пропашных работ; на фиг. 2 - трактор, вид спереди; на фиг. 3 - каретка подвески трактора и поперечный брус рамы , вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3 (поперечный брус рамы трактора с цапфой, установленной в нижнем зажиме головки); на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - рама трактора с поперечными брусь - ми, вид сбоку;- на фиг. 7 - схема задней части ходовой системы трактора; на фиг. 8 - схема передней части ходовой системы трактора.FIG. 1 shows a crawler tractor, side view, set up for tilled work; in fig. 2 - tractor, front view; in fig. 3 - tractor carriage and frame crossbar, side view; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3 (crossbar of the tractor frame with a trunnion mounted in the lower head clamp); in fig. 5 is a section BB in FIG. four; in fig. 6 - tractor frame with transverse bars, side view; - FIG. 7 is a diagram of the rear part of the tractor chassis system; in fig. 8 is a diagram of the front of the tractor chassis system.
Гусеничный трактор состоит из рамы 1, на которой смонтированы ходова система 2, кабина 3, капот 4, топливный бак 5.Tracked tractor consists of a frame 1, on which are mounted running system 2, cab 3, hood 4, fuel tank 5.
Рама включает продольные лонжероны 6, соединенные между собой поперечными брусь ми 7. Последние имеют на концах пустотелые, удаленные в вертикальной поперечной нлокости головки 8, в каждой из которых выполнено по два зажима, расположенных на разной высоте, - верхний зажим 9 и нижний зажим 10 дл установки цапф 11. Зажим может быть выполнен, например, клеммовым, а цапфа 11 закреплена в нем болтами 12. На цапфах, закрепленных в зажимах головок поперечных брусьев, установлены балансирные каретки подвески 13.The frame includes longitudinal spars 6 interconnected by transverse bars 7. The latter are hollow at the ends, removed in a vertical transverse direction of the head 8, each of which has two clamps located at different heights — the upper clamp 9 and the lower clamp 10 to install the trunnions 11. The clamp can be made, for example, with a terminal block, and the trunnion 11 is fastened with bolts 12 in it. Balance carriages of the suspension bracket 13 are mounted on the trunnions fixed in the clamps of the heads of the transverse bars.
Гусеничный трактор работает следующим образом.Tracked tractor works as follows.
При выполнении работ общего назначени , таких как пахота, глубокоеIn general, such as plowing, deep
сп ооsp oo
оabout
4 ГО4 GO
рыхление и т.д., трактор эксплуатируетс с цапфами 11, установленными в верхние зажимы 9 головок 8 поперечных брусьев 7 рамы (фиг. 7, 8 и 10). Углы наклона ведущей if. (от заднего опорного катка 14 каретки подвески 13 до ведущего колеса 15) и сбегающей срс(от направл ющего колеса 16 до переднего опорного катка 17) ветвей гусеницы 18 при этом минимальны.loosening, etc., the tractor is operated with axles 11 installed in the upper clamps 9 heads 8 of the transverse bars 7 of the frame (Fig. 7, 8 and 10). Tilt angles leading if. (from the rear support roller 14 of the suspension carriage 13 to the drive wheel 15) and the running cpc (from the guide wheel 16 to the front support roller 17), the branches of the track 18 are minimal.
При выполнении пропашных работ, например междур дной культивации, трактор эксплуатируетс с цапфами 11 установленными в верхние зажимы 10 головок поперечных брусьев рамы.When performing tilled works, for example, inter-row cultivation, the tractor is operated with pins 11 installed in the upper clamps of 10 heads of the transverse bars of the frame.
Дл переналадки трактора из вариата дл работ общего назначени в вариант дл пропашных работ необходимо ослабить нат жение гусениц 18 перемещением направл ющего колеса 16 назад рассоединить гусеницы, поддомкратить трактор и сн ть балансирные каретки подвески 13 с цапф, отпустить-болты 12 и переставить цапфы 11 из верхних зажимов 9.в нижние зажимы -10 удлиненных головок Si поперечных брусьев 7, после этого закрепить цапфы, установить на них каретки подвески, соединить гусеницы и отрегулировать их нат жение.To retract the tractor from the general-purpose work variant to the tillage version, it is necessary to loosen the tension of the caterpillars 18 by moving the guide wheel 16 back to disengage the caterpillars, jack up the tractor and remove the balancing suspension carriage 13 from the trunnions, release the bolts 12 and rearrange the trunnions 11 of upper clamps 9.in the lower clamps -10 elongated Si heads of the transverse bars 7, then secure the trunnions, install the suspension carriages on them, connect the tracks and adjust their tension.
Переналадка трактора из варианта дл пропашных работ в вариант дл работ общего назначени производитс в обратной последовательности.The tractor is rearranged from the row-cultivating variant to the general-purpose variant in reverse order.
При переналадке трактора из варианта дл работ общего назначени в вариант дл пропашных райот увеличиваютс агротехнический: h и дорожный просветы, а, значит, увеличиваетс высота расположени центра масс трактора. Это может привести к увеличению продольных колебаний (галопированию) трактора, особенно при движении с повышенной скоростью.When the tractor is modified from the general-purpose version to the cultivated area, the agrotechnical increases: h and the road clearance, which means that the height of the center of mass of the tractor increases. This can lead to an increase in longitudinal oscillations (galloping) of the tractor, especially when driving at a high speed.
В цел х устранени указанного влени , необходимо рассто ние L между нижними зажимами 10 головок соседних поперечных брусьев выполн ть большим, чем рассто ние L B между верхними зажимами 9 (фиг. 6), т.е. выполн етс условие L н L«. В этом случае в наладке дл пропавших работ у трактора получаетс больша продольна база, чем в наладке дл работ общего назначени , следовательно , уменьшаетс галопирование. Кроме того, повышаетс продольна устойчивость трактора.In order to eliminate this phenomenon, it is necessary to make the distance L between the lower clips 10 of the heads of the adjacent transverse bars to be greater than the distance L B between the upper clips 9 (Fig. 6), i.e. the condition L n L “is satisfied. In this case, in setting up for missing work, the tractor has a larger longitudinal base than in setting up for general purpose works, hence, the pitching is reduced. In addition, the longitudinal stability of the tractor is increased.
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
При этом нижние зажимы 10 головок соседних поперечных брусьев могут располагатьс на лини х, расположенных к вертикальной, под углом d. , равным или меньшим угла наклона ц ведущей ветви гусеницы 18, и направленных в противоположные стороны, (фиг,7) либо под углом, равным или меньшим угла наклона сбегающей ветви гусеницы , (фиг. 8), т.е., выполн етс одно из условий: 6( fe или о( ( .In this case, the lower clips 10 of the heads of adjacent transverse bars may be located on the lines located to the vertical one, at an angle d. equal to or less than the angle of inclination of the leading branch of the caterpillar 18, and directed in opposite directions (FIG. 7) or at an angle equal to or smaller than the angle of inclination of the downward branch of the caterpillar (FIG. 8), i.e. of conditions: 6 (fe or o (((.
В цел х повышени надежности креплени цапф 11 кареток подвески в зажимах головок 8 поперечных брусьев в свободные от цапф зажимы могут быть установлены цилиндрические вкладыши . Диаметр вкладыша равен диаметру цапфы, а длина - не менее длины зажима. Еще лучшие результаты достигаютс , если поверхность вкладыша покрыта слоем эластичного материала, например резины. Вкладыш может быть и целиком выполненным из эластичного материала.In order to increase the reliability of fastening the trunnions 11 of the suspension carriages, in the clips of the heads of the 8 crossbars, cylindrical inserts can be installed in the clips free of the trunnions. The diameter of the liner is equal to the diameter of the pin, and the length is not less than the length of the clip. Even better results are achieved if the surface of the liner is covered with a layer of elastic material, such as rubber. The liner may be entirely made of elastic material.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884396269A SU1581642A1 (en) | 1988-03-21 | 1988-03-21 | Crawler tractor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884396269A SU1581642A1 (en) | 1988-03-21 | 1988-03-21 | Crawler tractor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1581642A1 true SU1581642A1 (en) | 1990-07-30 |
Family
ID=21362896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884396269A SU1581642A1 (en) | 1988-03-21 | 1988-03-21 | Crawler tractor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1581642A1 (en) |
-
1988
- 1988-03-21 SU SU884396269A patent/SU1581642A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1248881, кл. В 62 D 55/10, 1986. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4706769A (en) | Conversion unit for all terrain vehicles | |
US4304056A (en) | Snow plow mounting assembly | |
US4109971A (en) | Detachable road protecting devices for tracked vehicles | |
US20040066010A1 (en) | Hight adjustable chassis for regulating the orientation of a chassis part in relation to a reference orientation | |
US4410219A (en) | Tracked vehicles | |
US5050785A (en) | Bicycle rack for fifth-wheel trailer | |
DE3874515D1 (en) | FRONT AXLE. | |
US4560211A (en) | Tracked vehicles having ground engaging profiles | |
US5181734A (en) | Adjustable gravel shield for a towed boat | |
SU1581642A1 (en) | Crawler tractor | |
CN107244358B (en) | Caterpillar band travelling mechanism | |
JPS597510B2 (en) | The best way to know how to do it | |
US5839743A (en) | Grader fenders | |
JPH045548Y2 (en) | ||
GB1287409A (en) | Improvements in or relating to air-cushion supported load transporters | |
US3506282A (en) | Spring mounted fender bracket | |
US4828071A (en) | Self-propelled implement carrier | |
CA1270022A (en) | Rear crawler track retrofit for garden and lawn tractors | |
US5775012A (en) | Utility blade hitched to a vehicle | |
CN210502869U (en) | Automatic width-adjusting damping chassis structure | |
CN220595054U (en) | Caterpillar chassis with buffering and damping functions | |
US3205003A (en) | Fender mounting bracket assembly for tractor canopies | |
WO1991004902A3 (en) | Vehicle | |
US6302423B1 (en) | Method and apparatus for modifying a truck with a fifth wheel | |
CA1256474A (en) | Track conversion unit for wheel-driven tractor |