SU1576421A1

SU1576421A1 - Propeller shroud

Info

Publication number: SU1576421A1
Application number: SU884470288A
Authority: SU
Inventors: Виктор Алексеевич Черепнин; Александр Викторович Пясткин; Александр Васильевич Смыков; Эмиль Петрович Молодецкий; Юрий Александрович Михайленко; Давид Леонтьевич Грингауз; Сергей Александрович Волков; Александр Инокентьевич Макогон
Original assignee: Ленинградское высшее инженерное морское училище им.адм.С.О.Макарова
Priority date: 1988-08-02
Filing date: 1988-08-02
Publication date: 1990-07-07

Abstract

Изобретение относитс к области судостроени , в частности к насадкам гребных винтов судов различных назначений. Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств. Насадка снабжена неметаллическим профилированным кольцом 5, установленным с зазором Δ относительно носовой кромки насадки, что позвол ет выравнивать или полностью устран ть дра вихрей, а с другой стороны измен ть величину перепада давлений между всасывающей и нагнетающей сторонами гребного винта. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The invention relates to the field of shipbuilding, in particular to the propeller nozzles of ships of various purposes. The purpose of the invention is to improve performance. The nozzle is equipped with a non-metallic shaped ring 5 installed with a gap Δ relative to the nose edge of the nozzle, which allows to align or completely eliminate the core of the vortices, and on the other hand to change the value of pressure difference between the suction and discharge sides of the propeller. 1 hp f-ly, 3 ill.

Description

Фиг.11

Изобретение относитс к судостроению, в частности к насадкам дл гребных винтов судов различных назначений.The invention relates to shipbuilding, in particular to nozzles for propellers of vessels for various purposes.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств.The purpose of the invention is to improve performance.

На фиг. 1 показана насадка, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - профилированное кольцо с радиальными направл ющими ребрами , общий вид; ка фиг. 3 - направл юща насадка с внутренней неметаллической облицовкой, общий вид.FIG. 1 shows a nozzle, a general view in section; in fig. 2 — profiled ring with radial guide ribs, general view; ka fig. 3 - nozzle guide with inner non-metallic lining, general view.

Направл юща насадка гребного винта выполнена с увеличенным поперечным сечением в носовой части 1 и установлена кон- центрично гребному винту 2, охватыва кромки 3 его лопастей. Насадка выполнена из металлического 4 и неметаллического 5 колец, и снабжена, по меньшей мере одним сквозным каналом 6, вход 7 которого расположен на наружной поверхности 8, а выход 9 - на внутренней поверхности 10 в районе кромок 3 лопастей гребного винта 2.The guide nozzle of the propeller is made with an enlarged cross section in the nose part 1 and is mounted concentric with the propeller screw 2, covering the edges 3 of its blades. The nozzle is made of metal 4 and non-metal 5 rings, and is equipped with at least one through channel 6, the inlet 7 of which is located on the outer surface 8, and the outlet 9 - on the inner surface 10 near the edges 3 of the propeller blades 2.

Каналы б образованы направл ющими ребрами 11 и поверхност ми 12 и 13 металлического 4 и неметаллического 5 колец, смонтированных . с кольцевым зазором 4. Неметаллическое кольцо 5 установлено в носовой части 1 насадки.Channels b are formed by guiding ribs 11 and surfaces 12 and 13 of metallic 4 and nonmetallic 5 rings mounted. with an annular gap 4. Non-metallic ring 5 is installed in the nose 1 of the nozzle.

Направл ющие ребра 11 равномерно располагаютс по поверхности 13 неметаллического кольца 5, а рассто ние 1 от носовой кромки до выхода каналов б, совпадающего с кормовым торцом неметаллического кольца 5, больше рассто ни /г носовой кромки до кормовой кромки направл ющих ребер 11.The guide ribs 11 are evenly positioned along the surface 13 of the non-metallic ring 5, and the distance 1 from the nose edge to the exit of the channels b coinciding with the rear end of the non-metal ring 5 is greater than the distance / g of the bow edge to the rear edge of the guide ribs 11.

Продольные оси 14 ребер 11 расположены под острым углом а к плоскости диска гребного винта, т.е. кормова кромка ребер смещена относительно носовой кромки в сторону напр жени вращени гребного винта.The longitudinal axes 14 of the ribs 11 are located at an acute angle a to the plane of the propeller disk, i.e. the stern edge of the ribs is offset from the nose edge towards the voltage of rotation of the propeller.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При сто ночном режиме между гребным винтом 2, гребным валом (не показан), металлическим кольцом 4 насадки и корпусом судна, из-за разнородности материалов, в морской воде возникает гальвано ЭДС7 что приводит к коррозии поверхностей элементов насадки. Но так как скорость обтекани незначительна (только естественна циркул ци воды, вызванна состо нием мор ), то и скорость коррозионного разрушени поверхностей элементов насадки незначительна .In a hundred night mode between the propeller 2, the propeller shaft (not shown), the metal ring 4 of the nozzle and the hull, due to the heterogeneity of materials, galvano EMF7 occurs in sea water, which leads to corrosion of the surfaces of the nozzle elements. But since the flow rate is insignificant (only the natural circulation of water, caused by the state of the sea), the rate of corrosion destruction of the surfaces of the nozzle elements is insignificant.

При вращении гребного винта 2 скорость воды вдоль .поверхности элементов насадки повышенна , однако из-за подтекани воды кDuring rotation of the propeller 2, the water velocity along the surface of the elements of the nozzle is increased, however, due to water leaking to

драм вихрей через сквозной канал 6 можно добитьс полного исключени дров вихрей у кромок 3 лопастей гребного винта 2. Выполнение кольца 5 полимерным, например из капролона, уменьшает протекание коррозии на сто нке и на ходу, а его упругие свойства обеспечивают частичное демпфирование пульсирующего давлени , передающегос на насадку, и тем самым снижение вибрации корпуса. При этом применение материалов типа капролона с высшей гидро- фильностью, чем металл, из-за чего снижаетс гидравлическое сопротивление Движени жидкости по насадке, повышает ееDrum vortices through the through channel 6 can be achieved by completely eliminating the wood from the vortex at the edges of the 3 blades of the propeller 2. Making the ring 5 polymer, for example, from caprolon, reduces the flow of corrosion on the stand and on the move, and its elastic properties provide partial damping of the pulsating pressure transmitted on the nozzle, and thereby reducing the vibration of the case. At the same time, the use of materials such as caprolon with higher hydrophilicity than the metal, which reduces the hydraulic resistance of the movement of fluid over the packing, increases its

кпд.efficiency

При выполнении обечайки из колец 4When performing the shell of the rings 4

и 5, установленных с зазором, и помещенными в них направл ющих ребер 11 кормовой торец неметаллического кольца 5, например капролонового, выполнен в виде консоли сand 5, installed with a gap, and guiding ribs 11 placed in them. The aft end of a non-metallic ring 5, for example, a caprolon ring, is made in the form of a console with

Q длиной / /|-/г. котора за счет радиальной деформации демпфирует и оглаживает колебани давлений, передаваемых от гребного винта 2 на насадку при его работе, тем самым снижа вибрацию и колебани гребного вала (не показан), увеличива долго5 вечность элементов насадки. Величину упруго-демпферных характеристик можно получить , мен материал кольца 5, рассто ние /, его поперечное сечение и момент инерции , например, сделав на консоли продольные разрезы.Q long / / | - / g. which, due to radial deformation, damps and smoothes the pressure fluctuations transmitted from the propeller 2 to the nozzle during its operation, thereby reducing the vibration and oscillation of the propeller shaft (not shown), increasing for a long time5 the eternity of the nozzle elements. The value of the spring-damping characteristics can be obtained by changing the material of the ring 5, the distance /, its cross section and the moment of inertia, for example, by making longitudinal cuts on the cantilever.

0 При протекании потока между направл ющими ребрами 11, ось которых наклонена под углом а, совпадающим с направлением вращени гребного винта 2, поток в диске зинта закручиваетс , тем самым закручива поток за гребным винтом 2, ил5 мен существующий перепад давлений между кормовой и носовой кромками обечайки.0 When the flow between the guide ribs 11, the axis of which is inclined at an angle a, coinciding with the direction of rotation of the propeller 2, the flow in the zint disk is twisted, thereby twisting the flow behind the propeller 2, or the existing pressure differential between the stern and fore edges shells.

Claims

Invention Formula

0 1. A propeller nozzle guide, made with a profiled ring, installed in the nose of the nozzle by means of radial guide ribs with the formation of an annular channel, characterized in that

5 performance, the profiled ring is made of a non-metallic elastic material, and the distance from the nose edge of this ring to the stern edge of each of the said guide ribs is less than the width of the profiled ring.

2. The nozzle according to claim 1, wherein the fodder edge of each guide rib is offset from the nose edge in the direction of rotation of the propeller in the forward direction.

eleven

5 Ю 9 В

2

7, 8