SU1438127A1 - Мотодельтаплан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к авиационной технике Цель изобретени  - снижение нагрузки, действующей на узел подвески подвесной системы. Мотодельтаплан содержит крыло 1, подвесную систему 3, нежесткую св зь, включающую стержни 11, св занные через шарниры 12, 13с продольной балкой 14 и подвесной системе 3. 3 ил,

Description

00 00

tSD

ч

(ри. 3

Изобретение относ тс  к авиаци- Ьнной технике.

I Цель изобретени  - снижение на- 1грузки, действующей на узел подвес- licH подвесной системы.

На фнг.1 показан мотодельтаплан, виду из фиг,2 приведена схема дополнительного креплени  подвесной системы к крылу; на фигЛ - мото- |дельтаплай, вид сзади. I Мотодельтаплан содержит крыло 1, |рулевую трапецию 2, подвесную сис- |тему 3, HeatectKyre св зь А подвесной |с стемы 3, сиповую установку 5, ноэ- |душные 0ИИТЫ 6 топливные баки 7, ;кресло 8 п пота, шасси 9 и узел 10 подвески подвесной системы 3. Дополнительное крепление 4 содержит стержни Us св занные через шарниры 12 и t3 с продольной балкой 14 крыла t и :подвесной системой 3.

Устройство работает следующим образом,

В полете мотодельтаплана нагрузка , действующа  на крыло 1, передаетс  на подвесную систему 3 через узел 10 подвески и шарниры 12 и 13 нейесткой св зи 4,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   МотоДельтаШтан, содер а&(ий крыло- с продольной балкой, рулевую трапецию , подвесную систему, силовую установку , отличающийс  тем, что, с целью снижени  нагрузки, действующей на узел подвескк подвесной системы, мотодельтаплан снабжен нежесткой св зью, включенной меаду продольной балкой крыла и подвесной системой.

   б

   gtuf.