SU1310277A1 - Endless track propulsion device - Google Patents
Endless track propulsion device Download PDFInfo
- Publication number
- SU1310277A1 SU1310277A1 SU864001048A SU4001048A SU1310277A1 SU 1310277 A1 SU1310277 A1 SU 1310277A1 SU 864001048 A SU864001048 A SU 864001048A SU 4001048 A SU4001048 A SU 4001048A SU 1310277 A1 SU1310277 A1 SU 1310277A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ridge
- working surface
- area
- tire
- wear
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области транспортного машиностроени и обесне- чивает новышение долговечности опорных катков. Гусеничный движитель содержит гусеничную цепь, состо щую из звеньев 1 с гребн ми 2, св занных между собой шарнирами . На нижней части каждого гребн выполнены две впадины 10, придающие рабочей поверхности гребн Т-образную форму. Площадь верхней части 11 ра бочей поверхности гребн превыщает площадь нижней Ю ее части 12, а высота ножки Т-образного профил - толщину шины 8 опорного катка 6. При движении транспортного средства опорные катки перекатываютс по беговой дорожке гусеннч 1ой цепи, при этом с верхней частью 1 1 рабочей поверхности гребн взаимодействуют торцы опорных и направл ющего колес, ас нижней частью - только торцы направл ющего колеса. Поскольку площадь контакта верхней части поверхности гребн с торцами катков больше площади контакта нижней части, износ обеих частей гребн будет нримерно одинаковым без ступеньки и не будет вызывать интенсивного износа тины при взаимодействии гребн с последней. Превышение высоты ножки Т-образного нрофил над толщиной шины 8 обеспечивает равномерный износ верхней части рабочей поверхности гребн . 4 ил. с & СО ГО The invention relates to the field of transport engineering and gives rise to an increase in the durability of road wheels. The crawler propulsion unit contains a caterpillar chain consisting of links 1 with ridges 2 connected by hinges. At the bottom of each ridge there are two depressions 10, giving the working surface of the ridge a T-shaped form. The area of the upper part 11 of the working ridge surface exceeds the area of the lower Yu of its part 12, and the height of the T-profile leg is the thickness of the tire 8 of the track roller 6. When the vehicle is moving, the support rollers roll along the first-person treadmill 1 1 of the working surface of the ridge interact with the ends of the support and guide wheels, and the lower part, only the ends of the guide wheel. Since the contact area of the upper part of the ridge surface with the ends of the rollers is larger than the contact area of the lower part, the wear of both parts of the ridge will be approximately the same without a step and will not cause intense wear of the ridge when the ridge interacts with the latter. The excess height of the legs of the T-shaped nrofil over the thickness of the tire 8 ensures uniform wear of the upper part of the working surface of the ridge. 4 il. c & SO GO
Description
Изобретение относитс к транспортиому машиностроению, преимущественно к производству гусеничных машин.The invention relates to transport machinery, primarily to the manufacture of tracked vehicles.
Цель изобретени - п-овышение долговечности опорных катков.The purpose of the invention is to increase the durability of the rollers.
На фиг. 1 показана часть гусеничной цепи с опорным катком; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на .фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - направл ющее колесо, взаимодействующее с звеном гусеничной цепи.FIG. 1 shows a portion of a track chain with a track roller; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; on .fig. 3 shows a section BB in FIG. one; in fig. 4 is a guide wheel that interacts with the track chain link.
Гусеничный движитель транспортного средства содержит гусеничную цепь, состо щую из звеньев 1, выполненных с гребн ми 2 и св занных между собой шарнирами 3, ведущее и направл ющее колесо 4, снабженное стальными ободами 5, взаимодействующими с рабочей поверхностью гребней 2, опорные катки 6 Каждый опорный каток выполнен из алюминиевого сплава и имеет обод 7, охваченный эластичной шиной 8. К ободу прикреплены заиштные кольца 9, взаимодействующие с 1 ребн ми 2 гусеничной цепи и предохран юнше обод от воздействи гребней. На нижней части каждого гребн выполнены две впадины 19, придающие рабочей поверхности гребн Т-образную форму.The tracked vehicle propulsion unit comprises a track chain consisting of links 1 made with ridges 2 and interconnected hinges 3, driving and steering wheel 4 equipped with steel rims 5 interacting with the working surface of the ridges 2, supporting rollers 6 Each The support roller is made of an aluminum alloy and has a rim 7, covered by an elastic tire 8. To the rim there are attached rings 9 that interact with 1 child 2 of the track chain and protect the rim from the impact of the ridges. At the bottom of each ridge, two depressions 19 are made, giving the working surface of the ridge a T-shaped shape.
Площадь верхней части 11 рабочей поверхности гребн 2 превышает площадь нижней ее части 12, а высота впадин превы- HiaeT рассто ние от беговой дорожки 13 гусеничной цепи до нижних точек 14 рабочих поверхностей торцов опорных катков.The area of the upper part 11 of the working surface of the ridge 2 exceeds the area of its lower part 12, and the height of the valleys is greater than the distance from the treadmill 13 of the track chain to the lower points of the 14 working surfaces of the end faces of the road wheels.
Гусеничный движитель работает следующим образом.Tracked propulsion works as follows.
При движении транспортного средст }а по беговой дорожке гусеничной цепи перекатываютс опорные катки, заидитные кольца 9 которых взаимодействуют с верхней частью 11 рабочей поверхности гребней 2.When the vehicle is moving along a treadmill of the track chain, support rollers roll over, the idler rings 9 of which interact with the upper part 11 of the working surface of the ridges 2.
00
5five
00
5five
Торцы ободьев 5 направл ющего колеса 4 взаимодействуют с верхней и нижней частью рабочей поверхности гребней. При этом верхн часть 11 рабочих поверхностей гребней , изнашиваетс под воздействием защитных колец 9 опорных катков и торцов направл ющего колеса. Нижн часть 12 рабочих поверхностей гребней изнашиваетс под воздействием только торцов ободьев направл ющего колеса 4. Поскольку площадь контакта верхней части 11 рабочей поверхности гребн с торцами катков больше площади катка нижней части, глубина износа обеих частей будет примерно одинаковой, без ступеньки, и при взаимодействии гребн с шиной, последн не будет интенсивно изнашиватьс . Повышение высоты ножки Т-образного профил над тол1циной нт- ны, обеспечивает контакт торцов катков со всей верхней частью рабочей поверхности гребн и, следовате.льно, обеспечивает ее равномерный износ.The ends of the rims 5 of the guide wheel 4 interact with the upper and lower parts of the working surface of the ridges. At the same time, the upper part 11 of the working surfaces of the ridges, wears out under the influence of the protective rings 9 of the support rollers and the ends of the guide wheel. The lower part 12 of the working surfaces of the ridges wear out under the influence of only the ends of the rims of the guide wheel 4. Since the contact area of the upper part 11 of the working surface of the ridge with the ends of the rollers is greater than the area of the lower roller, the wear depth of both parts will be approximately the same, without a step, and when the ridge interacts with the tire, the latter will not wear intensively. Increasing the height of the leg of the T-shaped profile above the thickness of the thread, ensures the contact of the ends of the rollers with the entire upper part of the working surface of the ridge and, consequently, ensures its uniform wear.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864001048A SU1310277A1 (en) | 1986-01-02 | 1986-01-02 | Endless track propulsion device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864001048A SU1310277A1 (en) | 1986-01-02 | 1986-01-02 | Endless track propulsion device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1310277A1 true SU1310277A1 (en) | 1987-05-15 |
Family
ID=21213993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864001048A SU1310277A1 (en) | 1986-01-02 | 1986-01-02 | Endless track propulsion device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1310277A1 (en) |
-
1986
- 1986-01-02 SU SU864001048A patent/SU1310277A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент FR № 2548125, кл. В 62 D 55/20, 1985. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5131728A (en) | Crawler assembly | |
| CA2482196C (en) | Sprocket wheel and endless track system for high speed multi-terrain vehicles | |
| US6974196B2 (en) | Endless track for industrial or agricultural vehicles | |
| EP0497597B1 (en) | Core bar for rubber track and rubber track travelling device | |
| JPS6430894A (en) | Rubber crawler | |
| SU1604149A3 (en) | Undercarriage for endless-track vehicle | |
| CA2457290C (en) | Low noise track profile | |
| SU1310277A1 (en) | Endless track propulsion device | |
| US3205022A (en) | Endless track with speed compensation means | |
| KR20180102003A (en) | Elastic Crawler | |
| US5676436A (en) | Positive drive endless rubber belted track | |
| SU1828820A1 (en) | Track link | |
| JPH0442230B2 (en) | ||
| US2206966A (en) | Tractor chain assembly | |
| SU629113A1 (en) | Vehicle pivotless endless track | |
| GB1515450A (en) | Replaceable wear members for an endless track | |
| RU2131370C1 (en) | Vehicle jointless segment track | |
| SU1296466A1 (en) | Endless track propulsive device | |
| SU793848A1 (en) | Endless-track propelling gear of crawler-wheeled vehicle | |
| SU1266782A1 (en) | Crawler propelling device with cam-crest gearing | |
| SU770904A1 (en) | Joint-free track for transport vehicle | |
| JPH08244657A (en) | Inner circumference drive type rubber crawler and sprocket | |
| JPS6039343Y2 (en) | Tracked vehicle suspension equipment | |
| RU29279U1 (en) | Crawler excavator mover | |
| JPS6012786Y2 (en) | Tracked vehicle suspension equipment |