SU1302163A1 - Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1302163A1 SU1302163A1 SU853975343A SU3975343A SU1302163A1 SU 1302163 A1 SU1302163 A1 SU 1302163A1 SU 853975343 A SU853975343 A SU 853975343A SU 3975343 A SU3975343 A SU 3975343A SU 1302163 A1 SU1302163 A1 SU 1302163A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- movement
- speed
- camshaft
- internal combustion
- crankshaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигате- лестроению и может быть использовано при диагностике двигател внутреннего сгорани . Целью гзобретени вл етс снижение трудоемкости диагностировани . Применен безразборныйметод диагностировани на работающем двигателе , исключающий предварительную регулировку теплового зазора. Определ етс взаимное угловое положение опорных точек распределительного и коленчатого валов. За опорную точку распределительного вала принимаетс момент полного открыти клапана, определ емый по нулевому уровню скорости движени коромысла 2. полного открыти клапана регистрируетс с помощью магнитоэлектрического преобразовател , размещенного на наружной пов-ти неферромагнитной клапанной крышки 1 в точке минимального удалени от конца коромысла. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. с S (Л Oi ОО Фиг. 1
Description
Изобретение относитс к области технической диагностики двигател внутреннего сгорани , в частности к диагностике механизмов газораспределени , имеющих кулачковый привод.
Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости диагностировани механизма газораспределени баз разборки двигател .
На фиг. 1 изображены элементы ме- ханизма газораспределени с магнитоэлектрическим преобразователем; на фиг. 2 - блок-схема дл реализации устройства; на фиг. 3 - диаграммы, по сн ющие работу устройства. .
Устройство, имеющее магнитоэлектрический преобразователь (датчик) дл регистрации скорости коромысла, сбдержит клапанную крышку 1 (фиг.1) из немагнитного материала (например, алюминий, пластмасса и др.), коромыс , ло 2, датчик СКОРОСТИ перемещени , состо щий из обмотки 3, магнитом гко го сердечника 4 и посто нного магнита 5 . Датчик 6 скорости перемещени (фиг. 2) коромысла последовательно соединен, с усилителем 7, нуль-органом 8, первым входом измерительного триггера 9 и измерителем 10 фазового положени , а датчик 11 положени порш н в верхней мертвой точке (ВМТ) последовательно соединен с усилителем 12, устройством 13 синхронизации, вторым входом измерительного триггера 9 и измерителем 10 фазового положени .
Во врем работы двигател коромысло 2 .(фиг. 1) соверщает колебательные перемещени вокруг оси 0. Поскольку магнитна проницаемость клапанной крьшки 1 равна единице (материал крыш ки - алюминиевь1й сплав, пластмасса и др.), магнитное поле, излучаемое магнитом 5, воздействует силовыми лини ми на ферромагнитное коромысло 2, а оно в свою очередь, пересека в процессе движени эти линии, наводит в сердечнике 4 переменный магнитный поток. Этот поток преобразуетс обмоткой 3 в ЭДС индукции. Полученный таким образом сигнал поступает на усилитель 7 и нуль-орган 8.С выхода нуль-органа сигнал подаетс на Вход I измерительного триггера 9, на Вход И которого подаетс сигнал от датчика 11 положени порщн в ВМТ через усилитель 12 и устройст- во 13 синхронизации. Выход измерительного триггера 9 соединен с изме рителем 10 фазового положени .
Полученный датчиком скорости перемещени коромысла сигнали(фиг. 3) после усилени имеет следующие характерные точки: А - начало движени коромысла; В - достижение коромыслом максимальной скорости движени при набегании кулачка на толкатель; С - положение коромысла, при кртором клапан otKpbiT на ма15симальную величину; D - максимальна скорость перемещени коромысла при сходе толкател с кулачка; Е - коромысло не перемещаетс , . толкатель движетс по нерабочему участку кулачка. Дл целей диагностировани Наиболее приемлемой вл етс характерна точка С, так как в данный момент кинематическа цепь механизма замкнута и соответствующее этому моменту положение распределительного вала остаетс неизменным при любом реально существующем тепловом зазоре. Другие факторы как, например, износ приводных щестерен, цепей (дл механизмов с таковым при- водом), втулки и оси промежуточной шестерни, ослабление щпоночныхи бол- говых креплений шестерни распределительного вала, неправильна сборка и прочие, смещают точку с относительно опорной точки коленчатого вала, обусловлива рассогласование движени поршней и клапанов, а следовательно , ухудша мощностные и топливо- экономические показатели дизел .
Сигнал с выхода датчика скорости перемещени коромысла с помощью нуль- органа формируетс в импульс U, соответствующий нулевому уровню скорости перемещени коромысла. Этот импульс поступает на Вход I измерительного триггера.
Сигнал с выхода-датчика положени поршн в ВМТ Ug После усилени поступает на устройство синхронизации. Обычно в качестве отметки ВМТ используют отверстие на маховике. Ввиду того , что в четьфехуактном двигателе полнь1й цикл работы цилиндра осуществл етс за два оборота коленчатого вала двигател , каждый второй импульс с выхода датчика ВИТ Лишний, так как один из них соответствует ВМТ первого цилиндра, а другой - ВМТ второго цилиндра. Устройство синхронизации предназначено дл обеспечени .выбора требуемого импульса. С устройства синхронизации сформированный импульс и с с выхода датчика ВМТ посту
пает на Вход II измерительного триггера.
Измерительный триггер формирует импульс, продолжительность которого, соответствует интервалу времени между импульсом ВМТ и импульсом, соответствующим нулевому уровню скорости перемещени коромысла. С измерительного триггера продолжительность импульса измер ют с помощью измерител фазового положени в величинах угла поворота коленчатого вала двигател . либо в реальном масштабе времени.
Claims (2)
1. Способ диагностировани механизма газораспределени двигател
0ui. 2
5 0
5
внутреннего сгорани , снабженного распределительным и коленчатым валами , заключающийс в определении опорных точек положени распределительного и коленчатого валов, измерении величины взаимного углового положени опорных точек и сравнении измеренной величины с эталонной, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости, диагностирование двигател производ т в процессе его работы, путем регистрации скорости движени коромысла механизма газораспределени , причем в качестве опорной точки положени pacпpeдeJ и- тельного вала относительно опорной точки коленчатого вала используют момент полного открыти клапана, определ емый по нулевому значению скорости движени коромысла после ее максимального значени ,
2. Способ по п. 1,отличаю- щ и и с тем, что скорость движени коромысла регистрируют в точке коромысла-, минимально удаленной от конца коромь1сла со стороны клапана, при помощи магнитоэлектрического преобразовател .
Фиг. 5
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853975343A SU1302163A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853975343A SU1302163A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1302163A1 true SU1302163A1 (ru) | 1987-04-07 |
Family
ID=21204833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853975343A SU1302163A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1302163A1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2484440C1 (ru) * | 2011-12-12 | 2013-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Способ диагностирования газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
| RU2523595C1 (ru) * | 2013-03-25 | 2014-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Способ диагностирования газораспределительного механизма карбюраторного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
| RU2550235C2 (ru) * | 2013-07-09 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" (ФГБОУ ВПО ЧГАА) | Устройство для диагностирования газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания |
| RU2560766C1 (ru) * | 2014-02-19 | 2015-08-20 | Михаил Григорьевич Рыбаков | Способ контроля углов газораспределения двигателя внутреннего сгорания |
-
1985
- 1985-09-02 SU SU853975343A patent/SU1302163A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Вельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов.-М.: Россельхозиздат, 1979. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2484440C1 (ru) * | 2011-12-12 | 2013-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Способ диагностирования газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
| RU2523595C1 (ru) * | 2013-03-25 | 2014-07-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Способ диагностирования газораспределительного механизма карбюраторного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
| RU2550235C2 (ru) * | 2013-07-09 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" (ФГБОУ ВПО ЧГАА) | Устройство для диагностирования газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания |
| RU2560766C1 (ru) * | 2014-02-19 | 2015-08-20 | Михаил Григорьевич Рыбаков | Способ контроля углов газораспределения двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4483185A (en) | Apparatus for checking valve clearance of the inlet and exhaust of a piston engine | |
| JPS58216931A (ja) | 外部駆動される４サイクル内燃機関の自動診断装置 | |
| EP0397359A3 (en) | Cycle changeable engine | |
| SU1302163A1 (ru) | Способ диагностировани механизма газораспределени двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6367145B2 (ru) | ||
| JPH1037792A (ja) | 内燃機関のタイミングを定める装置及び方法 | |
| US7527039B2 (en) | Fuel injection control apparatus of internal combustion engine | |
| JPH0237535B2 (ru) | ||
| JPH01155077A (ja) | 内燃機関の点火起動装置 | |
| US6837100B1 (en) | Detection of combustion misfiring | |
| DE102005024046A1 (de) | Brennkraftmaschine mit Induktionsspule zur Bestimmung von Kolbenstellung und -geschwindigkeit | |
| BE902775A (fr) | Capteur destine a detecter le passage d'un piston ou groupe de pistons d'un moteur a combustion interne par la position du point mort haut. | |
| US6176123B1 (en) | Detecting apparatus of engine rotation angle | |
| JPH04250330A (ja) | エンジンの動弁系統部品の摩耗試験装置 | |
| SU1437716A1 (ru) | Способ диагностировани клапанных пружин газораспределительного механизма двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6296860A (ja) | 多気筒内燃機関 | |
| KR100253483B1 (ko) | 크랭크축 감지신호의 폭에 따른 기통판별장치 및 그 제어방법 | |
| JPS633215A (ja) | クランク角度検出装置 | |
| SU1267197A1 (ru) | Способ регистрации параметров быстротекущего процесса в двигателе внутреннего сгорани | |
| SU769048A1 (ru) | Устройство управлени впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1118885A1 (ru) | Устройство дл оценки зазоров в кривошипно-шатунном механизме поршневой машины | |
| SU718748A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни поршневой машины | |
| SU787928A1 (ru) | Способ диагностики двигател внутреннего сгорани | |
| SU1460647A1 (ru) | Способ индикации положени поршней в двигателе внутреннего сгорани | |
| KR19980078685A (ko) | 크랭크축 신호의 위치에 따른 기통판별 장치 및 그 방법 |