SU1350274A1 - Гидропривод управлени ковшом погрузчика - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительному и дорожному машиностроению. Цель изобретени  - упрощение управлени  ковшом погрузчика. Гидроцилиндр 5 ковша выполнен из основного поршн  (П) 6 со штоком и дополнительного ГТ 8 с толкателем 7 в виде штока дл  ограничени  хода П 6. При этом П 8 образует с П 6 промежуточную полость .10, а с корпусом гидроцилиндра 5 торцовую камеру 9, в которой установлена пружина 17. Гидрораспределитель I включает три секции. Секци  2 управл ет положением П 6, т. е. процессом черпани , секци  3 - П 8 с толкателем 7, секци  4 - положением стрелы погрузчика. В полости 10 установлены упоры 12 в виде эксцентриковых кулачков, посредством которых производ т регулировку и фиксацию величины продольного перемещени  П 8. Полость 10 сообщена с камерой 9 дополнительной гидролинией с обратны.м клапаном 16. При запрокидывании ковша клапан 16 запирает камеру 9, полость 10 при этом соедин етс  со сливом. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. (/) СО СП О to 4;

Description

Изобретение относитс  к строительному дорожному машиностроению, а именно к идравлическим одноковшовым фронтальым погрузчикам.

Целью изобретени   вл етс  упрош.ение правлени  ковшом погрузчика.

На фиг. 1 изображена гидравлическа  хема управлени  ковшом погрузчика, в коором рабочей полостью при копании  в етс  штокова  полость; на фиг. 2 - гидравлическа  схема управлени  ковшом погрузчика , в котором рабочей полостью при копании  вл етс  поршнева  полость; на фиг. 3 - гидросистема фронтального погрузчика , обший вид.

Гидропривод управлени  ковшом погрузчика включает гидрораспределитель 1 с секци ми 2-4, гидроцилиндр 5, nopujeHb 6 со штоком, соединенным с ковшом погрузчика, олкатель 7, дополнительный поршень 8, камеру 9 торцовую, полость 10 промежуточную, камеру 11, упоры 12, гидролинии 13-15, клапан 16,обратный, пружину 17, гидроцилиндр 18, клапан 19 предохранительный, дроссель 20, пружину 21, т гу 22.

Обозначены также L-полный ход движени  штока, соответствуюший повороту ковша на весь угол копани ; L - ход штока, соответствующий повороту ковша на угол из положени  разгрузки в положение копани .

Упоры 12 выполнены в виде эксцентриковых кулачков, посредством которых возможна регулировка величины продольного перемешени  дополнительного поршн  8 с толкателем 7.

Эксцентриковые кулачки расположены внутри гильзы гидроцилиндра 5, а регулировочные винты - снаружи. Толкатель 7  вл етс  ограничителем хода дл  поршн  6.

При помощи упоров 12 достигаетс  оста- новка ковша в заданном положении. Секци  2 управл ет положением поршн  6, т. е. процессом черпани . Секци  3 управл ет положением дополнительного поршн  8 с толкателем 7. Секци  4 управл ет положением стрелы погрузчика (не показано).

В статическом положении при нейтральных позици х золотников секций 2-4 на- сое нагнетает поток на слив, в гидробак. Полость 10 и камеры 9 и 11 заперты. Пружина 17 прижимает поршень 8 к упорам 12.

Пружина 2 вт гивает шток с т гой 22 в исходное положение. Предохранительный клапан 19 настроен на давление несколько ниже максимального в распределителе 1.

Гидропривод работает следующим образом .

Оператор регулирует посредством упоров 12 величину хода L, что соответствует выбору определенного угла захвата (черпани ). После запрокидывани  ковша толкатель 7 с дополнительным поршнем 8 под действием

пружины 17 устанавливаетс  в крайнем правом положении (фиг. 1 и 2).

.При черпании оператор управл ет двум  секци ми 2 и 3, одновременно. Насос нагнетает поток по гидролинии 15 в камеру 11. При этом камера 9 и полость 10 соединены со сливом. При движении штока поршень 6 перемещает толкатель 7 с дополнительным поршнем 8 и сжимает пружину 17. При

опрокидывании ковша (разгрузка) оператор управл ет одной секцией 2.

Насос нагнетает поток по .гидролини м 13 и 14 в камеру 9 и полость 10.

Из камеры 11 поток поступает по гидролинии 15 на слив.

5 При движении штока поршень 6 перемещаетс  во второе крайнее положение. Толкатель 7 с дополнительным поршнем 8 перемещаетс  до упоров 12.

При запрокидывании ковша и его установки в положение копани  насос нагне0 тает поток в камеру 11. Полость 9 заперта благодар  обратному клапану 16, камера 10 соединена со сливом.

При соприкосновении поршн  6 с упором 7, давление в гидролинии 15 возрастает,

5 открываетс  предохранительный клапан 19, поток поступает к гидроцилиндру 18, шток которого воздействует на т гу 22 и выбивает руко тку секции 2 в нейтраль. Поворот ковша в положение черпани  выполнен. Пружина 21 возвращает т гу 22 в исход0 ное положение. Поток из поршневой полости вытесн етс  через дроссель 20 на слив.

Claims (2)

1.Гидропривод управ„ ени  ковшом по- 5 грузчика, включающий гидроцилиндр ковша,

выполненный из основного поршн  с штоком и из дополнительного поршн , образующего с основным промежуточную полость, а с корпусом - торцовую камеру, и насос, сообщенный с гидробаком через секционный

0 гидрораспределитель, одна из секций которого одним из входов подключена к штоко- вой полости и вторым - к промежуточной полости гидроцилиндра, а втора  секци  одним из входов подключена к торцовой кас мере гидроцилиндра, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  управлени  ковшом погрузчика , гидроцилиндр ковша снабжен расположенными в промежуточной полости упорами дл  взаимодействи  с дополнительным поршнем и закрепленным на последQ нем толкателем в виде штока, а торцова  камера и промежуточна  полость сообщены между собой посредством дополнительной гидролинии с обратным клапаном.

2.Гидропривод по п. 1, отличающийс  тем, что упоры установлены на корпусе с

5 возможностью их фиксированного продольного перемещени .

rrfete

3

22

56 8

Редактор Г. Волкова Заказ 5061/29

Составитель С. Фомин

Техред И. ВересКорректор Л. Пилипемко

Тираж 607Подписиое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна . 4

фиг.З