SU1230906A1 - Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) - Google Patents
Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- SU1230906A1 SU1230906A1 SU833610023A SU3610023A SU1230906A1 SU 1230906 A1 SU1230906 A1 SU 1230906A1 SU 833610023 A SU833610023 A SU 833610023A SU 3610023 A SU3610023 A SU 3610023A SU 1230906 A1 SU1230906 A1 SU 1230906A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hydraulic
- line
- control
- valve
- hydraulic line
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/09—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by means for actuating valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
1. Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм , включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправл емо- го гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром , и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом , а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель с сечением, регулируемым в зависимости от хода золотника трехпозиционного гидрораспределител , соединенный с входной гидролинией и с гидролинией упр.авлени в обеих рабочих позици х трехпозиционного гидрораспределител , причем в нейтральной позиции трехпозиционного гидрораспределител входна гидролини заперта, а сливна гидролини и гидролини управлени соединены между собой, а двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем , отличающа с тем, что, с целью надежности и быстродействи работы, а также снижени установочной мощности, она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, а двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным , четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми , а в другой - отсоединена от всех его линий. 2. Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель , кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром , и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управлени , при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным i (Л ГС со о со о О5
Description
потребителем, отличающа с тем, что она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным , четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми, а в другой - отсоединена от всех его линий , дроссель установлен во входной гидролинии , а гидролини управлени соединена с входной гидролинией между дросселем и трехпозиционным гидрораспределителем , в нейтральной позиции которого вход на гидролини соединена со сливной гидролинией .
3. Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включаюплий в себ трехпозиционный гидрораспределитель , кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролини1
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к системам рулевого управлени транспортных средств.
Известна по первому варианту выполнени объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель , кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром , и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель с сечением, регулируемым в зависимости от хода золотника трехей - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управлени , при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом - из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем, в нейтральной позиции трехпо- зиционного гидрораспределител входна гидролини заперта, а сливна гидролини и гидролини управлени соединены между собой , отличающа с тем, что она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки, с установленным перед ним обратным гидроклапаном , двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным, четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми, а в другой - отсоединена от всех его линий, а дроссель установлен между входной гидролинией и гидролинией управлени .
позиционного гидрораспределител , соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управлени в обеих рабочих позици х трехпозиционного гидрораспределител , причем в нейтральной позиции трехпозиционного гидрораспределител входна гидролини заперта, а сливна гидролини и гидролини управлени соединены между собой, а двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном
из его положений гидронасоса с входной гидролинией , а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем 1 .
Известна по второму и третьему вариантам выполнени объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его
управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром , и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционно го гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом , а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управ- лени , а двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем 1.
Однако известна система обладает пониженной надежностью из-за отсутстви возможности ее работы в аварийном режиме движени , при выходе, например, из стро гидронасоса питани , или при заглохании двигател транспортного средства, привод щего во вращение упом нутый гидронасос, а также предполагает установку гидронасосов значительной суммарной мощности, определ емой из услови обеспечени возможности вписываемости транспортного средства в поворот.
Цель изобретени - повыщение надежности и быстродействи работы, а также снижение установочной мощности объединенной гидросистемы.
Указанна цель достигаетс тем, что по первому варианту выполнени объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционно- го гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из по- лостей его управлени , расположенной со стороны , противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром , и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозицион- ного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом , а третьей - с дополнительным потребителем , и дроссель с сечением, регулируемым в зависимости от хода золотника трехпозиционного гидрораспределител , сое- диненный с входной гидролинией и с гидролинией управлени в обеих рабочих позици х трехпозиционного гидрораспределител , причем в нейтральной позиции трехпозиционного гидрораспределител входна гидроли- ни заперта, а сливна гидролини и гидролини управлени соединены между собой, а двухпозиционным гидрораспределителем
5
5
0
о
0 5
0
обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потреби- телем, снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, а двухпози- ционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным , четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми, а в другой - отсоединена от всех его линий.
По второму варианту выполнени объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель , кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпози- ционного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком , рабочими гидролини ми - с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей - с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управлени ,при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией , а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем , снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным , четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми, а в другой - отсоединена от всех его линий, дроссель установлен во входной гидролинии , а гидролини управлени соединена с входной гидролинией между дросселем и трехпозиционным гидрораспределителем, в нейтральной позиции которого входна гидролини соединена со сливной гидролинией.
По третьему варианту выполнени объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве, содержаща гидравлический рулевой механизм, включающий в себ трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически св занный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозицион- ного гидроуправл емого гидрораспределител с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком , рабочими гидролини ми - с дополнительным гидроцилиндром, и гидролинией управлени - с другой полостью управлени двухпозиционного гидрораспределител , который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей - с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и гидролинией управлени , при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединени в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса - с дополнительным потребителем, снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумул тором с системой его зар дки, с установленным перед ним обратным гидроклапаном, двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным , четверта лини которого подключена к гидроаккумул тору и в одной его позиции соединена с первой и второй лини ми, а в другой - отсоединена от всех его линий , а дроссель установлен между входной гидролинией и гидролинией управлени .
На фиг. 1 представлена гидравлическа схема первого варианта выполнени объединенной гидравлической системы рулевого управлени и дополнительного потребител транспортного средства; на фиг. 2 - то же, второй вариант вьшолнени системы; на фиг. 3 - то же, третий вариант выполнени системы.
Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве по первому варианту (фиг. 1) содержит гидравлический рулевой механизм 1, включающий гидрораспределитель 2, кинематически св занный с рулевым колесом 3 и гидравлически соединенный напорной гидролинией 4 с первой линией 5 гидроуправл емого приоритетного гидрораспределител бис одной из полостей 7 его управлени , расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией 8 - с гидробаком 9, гидролинией 10 управлени - с другой полостью 11 управлени приоритетного гидрораспределител 6 и рабочими гидролини ми 12 - с исполнительным гидроцилиндром 13, а приоритетный гидрораспределитель 6 дополнительно гидравлически соединен второй линией 14 с гидронасосом 15, а третьей линией 16 - с дополнительным потребителем 17 с возможностью соединени , в одном из положений упом нутого приоритетного гидрораспредели
тел 6 гидронасоса 15 с напорной гидролинией 4, а в другом из его положений гидронасоса 15 посредством дополнительной гидролинии 18 - с дополнительным потребителем 17, и дроссель 19, регулируемый на ходу подвижного элемента гидрораспределител 2 рулевого механизма и выполненный в последнем с возможностью соединени его с напорной гидролинией 4 и с гидролинией 10 управлени в обеих рабочих позици х гидрораспределител 2 рулевого механизма, причем в нейтральной его позиции напорна гидролини 4 заперта, а сливна гидролини 8 и гидролини 10 управлени соединены между собой. В системе
установлены гидравлически соединенные между собой гидроаккумул тор 20 с системой его зар дки с установленным перед ним обратным гидроклапаном 21, а упом нутый приоритетный гидрораспределитель 6 выполнен четырехлинейным, дополнительна
0 четверта лини 22 которого соединенна с гидроаккумул тором 19, в одном положении упом нутого приоритетного гидрораспределител 6 соединена,с первой 5 и второй 14 его лини ми, а в другом - отсоединена от всех линий приоритетного гидрораспределител 6.
В гидравлическом рулевом механизме 1 может быть использован любой известный тип обратной св зи 23.
Объединенна гидравлическа система
Q (первый вариант) работает следуюш,им образом .
В нейтральном положении гидрораспределител 2 рулевого механизма 1 рабоча жидкость от гидронасоса 15 подаетс к линии 14
приоритетного гидрораспределител 6, который под действием пружины находитс в крайнем левом (по чертежу) положении, соедин гидронасос 15 с гидролинией 4 и с гидроаккумул тором 20. Одновременно жидкость подводитс к полости
0 управлени клапана зар дки гидроаккумул тора 20.
Если гидроаккумул тор 20 разр жен, он начинает зар жатьс от гидронасоса 15 до достижени давлени , необходимого дл перемещени золотника приоритетного гидрорас пределител 6 в правое (по чертежу) положение , отсоедин в дальнейщем гидроаккумул тор 20 от гидронасоса 15 и соедин гидронасос 15 через гидролинию 18 с дополнительным потребителем 17. Дополни- тельный потребитель 17 обеспечивает в нерабочем его положении возможность разгрузки гидронасоса 15 на слив в гидробак 9. Полна зар дка гидроаккумул тора 20 осуществл етс при помощи дополнительного гидронасоса (не показан), вход щего в сис5 тему зар дки гидроаккумул тора 20.
После зар дки до давлени настройки клапана системы зар дки дополнительный
гидронасос системы зар дки отключаетс на слив в гидробак 9.
В описанном режиме возможна работа дополнительного потребител 17 от гидрона- coca 15.
При повороте рулевого колеса 3 гидрораспределитель 2 перемещаетс из нейтральной позиции, соедин гидролинию 10 управлени и одну из рабочих гидролиний 12 с напорной гидролинией 4 через дрос- сель 19. При этом подвижный элемент приоритетного гидрораспределител находитс под разностью давлений до и после дроссел 19, сечение которого измен етс по мере перемещени подвижного элемента гидрораспределител 2. В результате приоритетный гидрораспределитель 2 переходит в положение , при котором гидролини 18, ведуща к дополнительному потребителю 17 отсоедин етс , а напорна гидролини 4 подсоедин етс к гидронасосу 15. При боль- шей частоте вращени рулевого колеса 3 подвижный элемент гидрораспределител 2 перемещаетс все дальще от нейтрального положени , обеспечива все большее открытие дроссел 19. Перепад на дросселе 19 уменьшаетс и под действием пружины под- вижнь1Й элемент приоритетного распределител 6 перемещаетс вправо (по чертежу), увеличива расход рабочей жидкости, подаваемой в исполнительный гидроцилиндр 13.
Когда подача гидронасоса 15 окажетс меньше, чем требуема подача к исполни- тельному гидроцилиндру 13, что соответствует крайне левому положению подвижного элемента приоритетного гидрораспределител &, в работу подключаетс гидроаккумул тор 20, обеспечивающий через линию 22 подачу рабочей жидкости в гидролинию 4.
Значительным преимуществом предлагаемой схемы подсоединени гидроаккумул тора 20 вл етс то, что разность давлений между давлением зар дки гидроакку- мул тора 20 и требуемым давлением дл перемещени гидроцилиндра 13 гаситс на приоритетном гидрораспределителе 6. В результате наблюдаетс высока точность работы гидравлического рулевого механизма 1.
Объединенна гидравлическа система ру- левого управлени и дополнительного потре
0 o 5
0
5
5
бител транспортного средства по второму варианту (фиг. 2) содержит те же, что и в первом варианте элементы, за исключением того, что дроссель 19 расположен не в подвижном элементе гидрораспределител 2, а в отдельном месте в гидролинии 4. Работа схемы принципиально не мен етс , однако в нейтральной позиции гидрораспределител 2 напорна гидролини 4 посто нно через дроссель 19 соединена со сливом. Таким образом, име компоновочные преимущества по сравнению со схемой на варианту 1 схема имеет и недостаток - бесполезный расход рабочей жидкости в нейтральной позиции гидрораспределител 2 за счет частичной разгрузки гидронасоса 15 на слив через гидрораспределитель 2.
Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве по третьему варианту (фиг. 3) содержит те же, что и второй вариант элементы, за исключением того, что дроссель 19 расположен в отдельном месте в гидролинии, соедин ющей гидролинию 10 управлени и напорную гидролинию 4. В результате при сохранении компоновочных преимуществ второго варианта расход через дроссель можно резко уменьшить, в результате устранив бесполезный расход рабочей жидкости в нейтральной позиции гидрораспределител 2 рулевого механизма 1, свед его до минимума. В остальном работа схемы аналогична работе схем по 1 и 2 вариантам.
Во втором и третьем вариантах исполнени дроссель 19 может быть выполнен регулируемым, что обеспечивает возмож- ноть изменени настройки работы приоритетного гидрораспределител 6.
Изобретение значительно повышает надежность работы системы рулевого управлени , особенно в аварийном режиме работы за счет возможности подсоединени гидроаккумул тора . Кроме того, подсоединение гидроаккумул тора в напорную гидролинию до входа в гидрораспределитель рулевого управлени через приоритетный гидрораспределитель повышает точность работы системы рулевого управлени и повышает КПД использовани гидрооборудовани и тем самым позвол ет уменьшить установочную мощность объединенной гидросистемы.
Фиг.1
.2
Составитель В. Ионова
Редактор Н. КиштулинецТехред И. ВересРедактор О. Лугова
Заказ 2315/22Тираж 571Подписное
ВНИИПИ Государственного комнтета СССР
по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
Фиг.д
Claims (3)
1. Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, содержащая гидравлический рулевой механизм, включающий в себя трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправлнемого гидрораспределителя с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управления, расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией — с гидробаком, рабочими гидролиниями — с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управления — с другой полостью управления двухпозиционного гидрораспределителя, который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей — с дополнительным потребителем, и дроссель с сечением, регулируемым в зависимости от хода золотника трехпозиционного гидрораспределителя, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управления в обеих рабочих позициях трехпозиционного гидрораспределителя, причем в нейтральной позиции трехпозиционного гидрораспределителя входная гидролиния заперта, а сливная гидролиния и гидро линия управления соединены между собой, а двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединения в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса — с дополнительным потребителем, отличающаяся тем, что, с целью надежности и быстродействия работы, а также снижения установочной мощности, она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумулятором с системой его зарядки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, а двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным, четвертая линия которого подключена к гидроаккумулятору и в одной его позиции соединена с первой и второй линиями, а в другой — отсоединена от всех его линий.
2. Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, содержащая гидравлический рулевой механизм, включающий в себя трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправляемого гидрораспределителя с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управления, расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией — с гидробаком, рабочими гидролиниями — с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управления — с другой полостью управления двухпозиционного гидрораспределителя, который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей — с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управления, при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединения в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса — с дополнительным
1230906 А1 потребителем, отличающаяся тем, что она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумулятором с системой его зарядки с установленным перед ним обратным гидроклапаном, двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлиней ным, четвертая линия которого подключена к гидроаккумулятору и в одной его позиции соединена с первой и второй линиями, а в другой — отсоединена от всех его линий, дроссель установлен во входной гидролинии, а гидролиния управления соединена с входной гидролинией между дросселем и трехпозиционным гидрораспределителем, в нейтральной позиции которого вход ная гидролиния соединена со сливной гидролинией.
3. Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, содержащая гидравлический рулевой механизм, включающий в себя трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправляемого гидрораспределителя с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управления, расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролини ей — с гидробаком, рабочими гидролиниями — с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управления — с другой полостью управления двухпозиционного гидрораспределителя, который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей — с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управления, при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединения в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом — из его положений гидронасоса — с дополнительным потребителем, в нейтральной позиции трехпозиционного гидрораспределителя входная гидролиния заперта, а сливная гидролиния и гидролиния управления соединены между собой, отличающаяся тем, что она снабжена гидравлически соединенными между собой гидроаккумулятором с системой его зарядки, с установленным перед ним обратным гидроклапаном, двухпозиционный гидрораспределитель выполнен четырехлинейным, четвертая линия которого подключена к гидроаккумулятору и в одной его позиции соединена с первой и второй линиями, а в другой — отсоединена от всех его линий, а дроссель установлен между входной гидролинией и гидролинией управления.
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833610023L SU1230908A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
| SU833610023A SU1230906A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) |
| SU833610023K SU1230907A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
| DE19843490305 DE3490305T1 (de) | 1983-06-22 | 1984-06-21 | Hydrauliksystem eines Transportmittels |
| JP50286184A JPS60501601A (ja) | 1983-06-22 | 1984-06-21 | 運輸装置用油圧装置 |
| PCT/SU1984/000032 WO1985000150A1 (en) | 1983-06-22 | 1984-06-21 | Hydraulic system for a vehicle |
| BG6671884A BG45603A1 (en) | 1983-06-22 | 1984-08-28 | Union hydraulic system of steering wheel control and add consumer for transport machine |
| BG6671684A BG45601A1 (en) | 1983-06-22 | 1984-08-28 | Union hydraulic system of steering wheel control and add consumer for transport machine |
| BG6671784A BG45602A1 (en) | 1983-06-22 | 1984-08-28 | Union hydraulic system of steering wheel control and add consumer for transport machine |
| DK080085A DK154016C (da) | 1983-06-22 | 1985-02-21 | Hydraulikanlaeg til transportmidler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833610023A SU1230906A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1230906A1 true SU1230906A1 (ru) | 1986-05-15 |
Family
ID=21070093
Family Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833610023K SU1230907A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
| SU833610023L SU1230908A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
| SU833610023A SU1230906A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) |
Family Applications Before (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833610023K SU1230907A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
| SU833610023L SU1230908A1 (ru) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60501601A (ru) |
| BG (3) | BG45603A1 (ru) |
| DE (1) | DE3490305T1 (ru) |
| DK (1) | DK154016C (ru) |
| SU (3) | SU1230907A1 (ru) |
| WO (1) | WO1985000150A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2457964C1 (ru) * | 2008-05-01 | 2012-08-10 | Малтиматик Инк. | Вспомогательная гидравлическая система транспортного средства |
| RU171215U1 (ru) * | 2017-01-10 | 2017-05-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия" (СибАДИ) | Гидрообъемное рулевое управление |
| RU212973U1 (ru) * | 2022-04-12 | 2022-08-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Военно-инженерный центр" (ООО "ВИЦ") | Гидросистема управления колесным транспортным средством |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19531413B4 (de) * | 1995-08-26 | 2007-09-20 | Bosch Rexroth Aktiengesellschaft | Anordnung zur Versorgung der hydraulischen Lenkung eines Kraftfahrzeugs |
| CN101975271B (zh) * | 2010-11-03 | 2013-11-20 | 薛殿伦 | 一种自动变速器用的分级式组合油泵 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4924891U (ru) * | 1972-06-08 | 1974-03-02 | ||
| DE2721556C2 (de) * | 1977-05-13 | 1987-05-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge |
| DE2742688A1 (de) * | 1977-09-22 | 1979-04-05 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Hydraulische hilfskraftlenkung mit energieversorgungseinrichtung mit druckspeicher |
| AU530294B2 (en) * | 1978-12-25 | 1983-07-07 | K.K. Komatsu Seisakusho | Vehicle priority demand circuit |
| DE2934221C2 (de) * | 1979-08-24 | 1982-12-23 | Danfoss A/S, 6430 Nordborg | Hydraulische Lenk- und Arbeitseinrichtung für Fahrzeuge |
| US4453451A (en) * | 1980-11-10 | 1984-06-12 | Fiatallis North America, Inc. | Hydraulic steering system with automatic emergency pump flow control |
-
1983
- 1983-06-22 SU SU833610023K patent/SU1230907A1/ru active
- 1983-06-22 SU SU833610023L patent/SU1230908A1/ru active
- 1983-06-22 SU SU833610023A patent/SU1230906A1/ru active
-
1984
- 1984-06-21 WO PCT/SU1984/000032 patent/WO1985000150A1/ru active Application Filing
- 1984-06-21 JP JP50286184A patent/JPS60501601A/ja active Pending
- 1984-06-21 DE DE19843490305 patent/DE3490305T1/de not_active Withdrawn
- 1984-08-28 BG BG6671884A patent/BG45603A1/xx unknown
- 1984-08-28 BG BG6671784A patent/BG45602A1/xx unknown
- 1984-08-28 BG BG6671684A patent/BG45601A1/xx unknown
-
1985
- 1985-02-21 DK DK080085A patent/DK154016C/da not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Выложенна за вка DE № 2934221А1, кл. В 62 D 5/06, 1981 (прототип). * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2457964C1 (ru) * | 2008-05-01 | 2012-08-10 | Малтиматик Инк. | Вспомогательная гидравлическая система транспортного средства |
| RU171215U1 (ru) * | 2017-01-10 | 2017-05-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия" (СибАДИ) | Гидрообъемное рулевое управление |
| RU212973U1 (ru) * | 2022-04-12 | 2022-08-17 | Общество с ограниченной ответственностью "Военно-инженерный центр" (ООО "ВИЦ") | Гидросистема управления колесным транспортным средством |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK80085A (da) | 1985-02-21 |
| BG45603A1 (en) | 1989-07-14 |
| BG45601A1 (en) | 1989-07-14 |
| SU1230908A1 (ru) | 1986-05-15 |
| SU1230907A1 (ru) | 1986-05-15 |
| DK154016C (da) | 1989-02-13 |
| DK154016B (da) | 1988-10-03 |
| DK80085D0 (da) | 1985-02-21 |
| WO1985000150A1 (en) | 1985-01-17 |
| JPS60501601A (ja) | 1985-09-26 |
| BG45602A1 (en) | 1989-07-14 |
| DE3490305T1 (de) | 1985-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0249154B1 (en) | Hydraulic pressure system | |
| JPH0213164B2 (ru) | ||
| US3896618A (en) | System for providing auxiliary power | |
| SU1230906A1 (ru) | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве (ее варианты) | |
| JPH0529586B2 (ru) | ||
| US3696613A (en) | Hydraulic steering system having auxiliary power source | |
| US3855792A (en) | Hydrostatic transmission drive system | |
| EP0404946A4 (en) | Hydraulic circuit device of construction vehicle | |
| US3964566A (en) | System for providing auxiliary power | |
| US3975908A (en) | System for providing auxiliary power | |
| SU1728543A1 (ru) | Гидравлическа система экскаватора | |
| SU1105357A1 (ru) | Гидравлическа система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией | |
| SU1162658A1 (ru) | Система рулевого управлени транспортного средства | |
| SU1134451A1 (ru) | Гидравлическа система рулевого управлени транспортного средства | |
| JPH0338518Y2 (ru) | ||
| SU1150139A1 (ru) | Гидравлическа система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией | |
| RU2062371C1 (ru) | Гидрораспределитель | |
| SU1270243A1 (ru) | Рекуперативный гидропривод землеройной машины непрерывного действи | |
| SU1252583A1 (ru) | Объемна гидропередача | |
| SU779151A1 (ru) | Двухконтурное гидравлическое рулевое управление транспортного средства | |
| SU1375894A1 (ru) | Гидравлическа система | |
| JP2588721B2 (ja) | 油圧駆動装置 | |
| SU1286695A1 (ru) | Гидропривод одноковшового экскаватора | |
| SU1085860A1 (ru) | Гидравлическа система транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией | |
| SU1096154A1 (ru) | Система рулевого управлени транспортного средства |