SU1211703A1 - Устройство дл воздухоснабжени - Google Patents

Description

2. Устройство по Ti. 1 j о т л и- чаю 1ц е е с   тем, что первый дроссапь зашуптнрован электроуп- равл емым клапаном, привод которого подключен к цепи питани  через нормально замкнутые контакты первого реле давлени  и через нормально разомкнутые контакты второго реле давлени .

1211703

3.Устройство по п. 1, о т л и -. чаю |ц е е с   .тем, что первьгй дроссель за | у П Ирован клапаном посто нного перепада давлени .

4.Устройс ; о по пп. I и 3, о т - личающеес  тем, что управл юща  камера второго реле давлени  соединена с источником питани  через обратный клапан.

Изобретение относитс  к средствам подачи сжатого воздуха, стаоплпзи- рованного по давлению и может быть использовано в пневмоавтоматике, предпочтительно в установках с малым потреблением воздуха.

Цель изобретени  - снижение энергозатрат (снижение давлени  нагнета- компрессора и собственного рас- хода воздуха) и рас ииреиие функциональных возможностей (работа с вакуумом и расширение диапазона наст-. ройки зоны нечувствительности в сторону малых давленз й) .

Ка фиг, 1-2 изображена схема предлагаемого устройства, на фиг.З- схема ус зойства дл  стабилизации отрицательного давлени  (вакуума).

Устройство содержит источни)

питаний - компрессор 1 водом, первьй дроссель

электропри- второй

дроссель 3, ресивер 4, первое р-.:;:,.: 5 давлени р второе реле 6 давлени  клапан 7 сброса давлени , электро- управл емый клапан 8 п манометр 9 дл  измерени  давлени  в ресивере 4, цепь 10 пнтан1-  устройства.

Устройство раСЗотает следующим образом.

В исходного состс,1 иии,, когда давление воздуха в ресивере 4 равно нулю, равны пулю и давлени  в уп- равл юших камерах обоих реле 5 и 6 давлени , электрич еские выходы контакты п - 5 обоих реле замкнуты в первоначальный момент подачи электропитани  на цепь 10 питани  срабатывает клапан 7 сброса давлени и полость первого реле 5 давлени  сообщаетс  через кл.тпаи 7 с атмосферой . Одновременно компрессор 1 начинает нагнетать с ;атый воздух через первый ггроссель 2 в ресивер 4 и непосредстве)И{о в управл ющую камеру второго реле 6 давлений.

Из ресивера 4 воздух через второй дроссел., 3 поступает в управл ющую камеру А первого реле 5 давле- }mfi по давление в ней не повышаетс , так как поступаюишй воздух сбрасываетс  через клапан 7 в атмосферу . Как только давление на выходе компрессора 1 (на входе дроссел  2) достиг иет порога срабатывани  второго реле 6 давлени ,оно срабатывает , его электрический выход - контакты а -Ь размыкаютс , а контакты а- & замыкаютс . Улапан 7 загфывастс ., прекраща  сброс давлени  и:- управл ющей камеры первого реле 5 давлени . Одновременно открьшаетс  и клапан 8,, поскольку его цепь управлени  замкнута через ко1 такты обоих реле 5 и 6 давлени  п воздух компрессора поступает п ресивер 4 мину  дроссель 2 без потерт энергии.

Но мере роста давлени  в ресивере 4 растет оно и в управл ющей камере первого реле 5 давлени  (через лторой дроссель 3). В момент л.остижани  давлением в ресивере 4 верхнего порога срабатывани  первого реле 5 давлени  его контакты LS - S разрываютс , компрессор 1

отключаетс , клапан 8 закрываетс  и давление в управл ющей камере второго реле 6 давлени  через первый дроссель 2 уравниваетс  с давлением ресивера 4, По мере расходовани  из ресивера 4, первым срабатывает второе реле 6 давлени , а за ним и клапан 7.

Первое реле 5 давлени  переключаетс , включа  компрессор 1, но клапан 8 включаетс  только после переключени  второго реле 6 давлени  и переключени  его электроконтактов . Цикл работы установки повтор етс ,

На фиг. 3 представлена схема устройства дл  стабилизации отрицательного давлени  (вакуума). Работает устройство аналогично приведенной на фиг. 1 с той лишь разницей, что компрессор 1 откачивает воздух из системы, а реле 5 и 6 давлени  настроены на отрицательное давление (вакуум),

На фиг. 2 приведена схема устройства по одному из частных случа-- ев исполнени . Устройство дл  воз духоснабжени  дополнительно содержи дл  посто нного перепада давленр   клапан 11 и обратный клапан 12.

Устройство по этому варианту исполнени  работает следующим образо В исходном состо нии,, когда давление воздуха в ресивере 4 равно нулю , равны нулю и давлени  в управл ющих камерах обоих реле 5 и 6 давлени , электрические контакть; обих реле замкнуты. В первоначальный момент подачи электропитани  на вход установки срабатывает клапан 7 сброса давлени  и камера первого реле 5 давлени  сообщаетс  через клапан 7 с атмосферой. Одновременно компрессор 1 начинает нагнетать сжатый воздух через клапан 11 в ресивер 4 и второй обратньм клапан 12 в управл ющую камеру второго реле 6 давлени  и через первый дроссел 2 также в ресивер 4. Из ресивера 4 воздух через второй дроссель 3 поступает в управл ющую камеру первого реле 5 давлени , но давление в ней не повышаетс , так как поступающий воздух сбрасываетс  через клапан 7 в атмосферу. Давление воздуха в магистрали от источника 1 быстро устанавливаетс  равным давлению в ресивере 4 плюс перепад давлени  ка клапане 11 (этот перепад определ етс  усилием пружины и собственным сопротивлением каналов самого клапана ) „ Сопротивление обратного клапа- .на 12 не оказывает вли ни  на давле ние в магистрали от источника, так как проводимость первого дроссел  2 существенно меньше приводимости клапана 11.

5

5

0

0

Перепад давлени  на клапане 12 выбираетс  минимальным. Задача этого клапана предотвратить сброс воздуха через клапана компрессора 1 во врем  паузы- в его работе. В частном случае, когда утечек воздуха через клапана неработающего компрессора 1 пет, необходимости в об- ратко клапане нет, он может отсутствовать .

Как только давление в магистрали ,, а значит и в управл ющей камере второг о реле 6 давлени  превысит верхний порог срабатывани  второго реле 6 давлени , клапан 7 сброса давлени  закроетс , давление в управл ющей камере перврго реле 5 давлени  станет равиБИ-. давлению в ре- сиверо 4 (.перепадом давлени  на дросселе 3 ввиду малости камеры реле 5 да.плсник (пренебрегаем) ,По мере згполиен;-;  ресивера 4 давление в НОГ , I- в управл ющей камере реле 5 даилени  растут одловремеино и одинаково. Давление в камере второ- I o jiejie 6 давлени  всегда больше iiii величину перепада на клапане 11,

Как только давление в ресивере 4 превьпиает верхний порог срабатьша- ни  первого реле 5 давлени , его контакты разомкнутс  и компрессор 1 отключитс . Давление в камере второго реле б давлени  и в магист- pa:iii через первый дроссель 2 уравн етс  с давлением в ресивере 4,

Uo мере расходовани  -воздуха из

jyec.i- .Bepa 4 давление .в нем снил;а,ет СЯ; одновременно око снижаетс  и с управл ющих камерах обоих реле 5 и о давлени . Если зона нечувстви- телькости первого реле 5 давлени  зыбрг;ка птире зоны допустимого колебани  давлени  в реси)зере 4, а нижний порог срабатывани  этого реле также установлен ниже нижнего поро- г а срабатьша,н1-;  второго реле 6 даЕлеви , то г;о мере снижени  давлени  D ресивере 4 первым переключитс  второе реле 6 давлени . В момект срабатывани  второго реле 6 давлени  клапан 7 также срабатывает к лавление з управл ющей камере первого реле 5 давлени  скачком падает до атмосферного,, реле срабатывает и включаетс  компрессор 1 ., давление в магистралиJ а значит и в управ- л ю1дей камере второго реле 6 давлени  также скачком поднимаетс  выше

верхнего порога срабатьшани  этого реле, реле снова переключаетс  и клапан 7 закрьшаетс , сброс воздуха через дроссель 3 прекращаетс , и дальнейшее заполнение ресивера 4 до

верхнего давлени  идет без паразитной потери воздуха. После подъема давлени  до верхнего уровн  реле 5 давлени  сработает и цикл работы повторитс .

Фиг,2

Вход

Фиг.Ъ

Claims (4)

1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ, содержащее источник питания с электроприводом, соединенный че рез первый дроссель с ресивером; первое реле давления с электрическим выходом, включенное в цепь питания электропривода и соединенное через второй дроссель с ресивером, и клапан сброса давления из управляющей камеры первого реле давления, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат и расширения функциональных возможностей, в нем установлено второе реле давления с электрическим выходом, включенное в цепь управления электроприводом клапана сброса давления, причем управляющая камера второго реле давления соединена с выходом источника питания.

Фиг.1

2. Устройство по π. 1, отличаю щ е е с я тем, что первый дроссель зашунтирован электроуправляемым клапаном, привод которого подключен к цепи питания через нормально замкнутые контакты первого реле давления и через нормально разомкнутые контакты второго реле давления.

3. Устройство по п. 1, о т л и чаю щ е е с я тем, что первый дроссель зашунтирован клапаном постоянного перепада давления.

4. Устройство по пи. 1 и 3, о т ли чающееся тем, что управляющая камера второго реле давления соединена с источником питания через обратный клапан.