[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU1278820A1 - Control device for intertool conveyer-accumulator - Google Patents

Control device for intertool conveyer-accumulator Download PDF

Info

Publication number
SU1278820A1
SU1278820A1 SU853905593A SU3905593A SU1278820A1 SU 1278820 A1 SU1278820 A1 SU 1278820A1 SU 853905593 A SU853905593 A SU 853905593A SU 3905593 A SU3905593 A SU 3905593A SU 1278820 A1 SU1278820 A1 SU 1278820A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
contact
relay
closing
conveyor
control
Prior art date
Application number
SU853905593A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юзеф Наумович Ивенский
Владимир Станиславович Поплавский
Илья Захарович Шацман
Original Assignee
Минское Специальное Конструкторское Бюро Автоматических Линий
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минское Специальное Конструкторское Бюро Автоматических Линий filed Critical Минское Специальное Конструкторское Бюро Автоматических Линий
Priority to SU853905593A priority Critical patent/SU1278820A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1278820A1 publication Critical patent/SU1278820A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к системам управлени  комплексами станков и автоматических линии, в частности к системам управлени  межстаночными и межлинейными накопител ми заготовок обрабатываемых деталей , и позвол ет повысить надежность в работе транспортера-накопител . Дл  этого в устройство дл  управлени  введен дешифратор оценки загрузки позиций транспортера детал ми, состо щий из реле разрешени  начала цикла работы и замыкающих контактов путевых переключателей контрол  наличи  деталей и размыкающих контактов переключателей позиций, при этом замыкающий контакт реле разрешени  начала цикла работы включен последовательно с обмоткой реле времени подъема и перемещени  вперед. Благодар  введению дешифратора в управление транспортером-накопителем полностью исключены холостые циклы работы. I ил. (ЛThe invention relates to control systems for machine tool complexes and automatic lines, in particular, to control systems for inter-station and inter-line accumulators of workpieces for workpieces, and makes it possible to increase the reliability of the conveyor-drive operation. To do this, a descrambler for estimating the loading of conveyor positions by parts is included in the control device. It consists of a work cycle start resolution relay and make contacts of track switches to control the presence of parts and position switch contact contacts, and the start contact of the operation cycle enable relay is connected in series with the winding Timer for lifting and moving forward. Due to the introduction of the decoder into the control of the conveyor drive, idle cycles of operation are completely excluded. I il. (L

Description

ЮYU

СХ) СХ) NDCX) CX) ND

Изобретение относитс  к системам управлени  комплексами станков и автоматических линий, в частности к системам управлени  межстаночными и межлинейными накопител ми заготовок обрабатываемых деталей.The invention relates to systems for controlling complexes of machines and automatic lines, in particular, to systems for controlling inter-station and interline accumulators of workpieces.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе транспортера-накопител  за счет исключени  непроизводительной холостой работы его механизмов.The aim of the invention is to improve the reliability of the conveyor drive by eliminating unproductive idle operation of its mechanisms.

На чертеже представлена электрическа  схема устройства управлени  транспортеромнакопителем .The drawing shows an electrical diagram of a conveyor drive control device.

Устройство управлени  содержит реле 1 автоматической работы с замыкающими контактами 2 и 3, реле 4 цикла,Л:работы с замыкающими контактами 5 и б, кнопку 7 общего останова, кнопку 8 предварительного останова, кнопку включени  с замыкающими контактами 9 и 10, путевой переключатель контрол  исходного положени  с замыкающим 11 и размыкающим 12 контактами , путевой переключатель переднего положени  щтанг с замыкающим контактом 13, реле 14 времени подъема и перемещени  вперед с временным замыкающим контактом 15 и мгновенными замыкаюашми 16 и 17 и размыкающим 18 контактами, реле 19 времени опускани  и возврата с временным замыкающим контактом 20 и мгновенными замыкаюи1ими 21 и 22, и размыкающим 23 контактами, электромагниты 24 и 25 гидрораспределител  перемещени  транспортера вперед и назад, первую 26 и вторую 27 щины питани , щину 28 автоматической работы и щины 29 и 30 управлени  подъемом и опусканием и дл  каждой i-ой позиции путевой переключатель, контрол  наличи  деталей на г-ой позиции с замыкающими 31 и 33 и размыкающими 32 и 34 контактами , реле 35 управлени  подъема г-ой позиции с замыкающими контактами 36 и 37, электромагниты 38 и 39 гидрораспределител  подъема и опускани  и дещифратор 40 оценки загрузки позиций транспортера детал ми, состо щий из катушки 41 реле разрещени  начала цикла работы с замыкающим контактом 42.The control unit contains relay 1 of automatic operation with closing contacts 2 and 3, relay 4 of cycle, L: operation with closing contacts 5 and b, common stop button 7, preliminary stop button 8, switch button with closing contacts 9 and 10, control switch the initial position with the closing 11 and the opening 12 contacts, the directional switch of the forward position of the Shtang with the closing contact 13, the relay 14 of the time of lifting and moving forward with the time closing contact 15 and the instantaneous closing 16 and 17 and opening 18 contacts, relay 19 of time for lowering and returning with time closing contact 20 and instantaneous closing 21 and 22, and opening 23 contacts, electromagnets 24 and 25 of the forward and backward control valve, the first 26 and second 27 power supply lines, automatic operation bar 28 and lifting and lowering control ladders 29 and 30 and for each i-position, a direction switch, controlling the presence of parts in the z-position with closing 31 and 33 and opening contacts 32 and 34, the lifting control relay 35 of the z-position with closing contacts s 36 and 37, the electromagnets 38 and 39 Hydrodistributor lifting and lowering and deschifrator 40 estimates load conveyor positions details thereof, consisting of the relay coil 41 resolutions Display resolution cycle starts with closing contact 42.

Устройство работает следуюпиш образом.The device works in the following way.

При нажиме кнопки включени  замыкаютс  ее контакты 9 и 10, тю приводит к включению pe;ie 1 автоматичсскрй работы, которое самоблокирустс . Коптакг 3 рело 1 включает реле 4 цикла, которое также самоблокируетс . Замьп ак)Щ1П1 контакт 6 pe.ie 4 юдает напр жение на шину 28 aivroMaтической работы, а контакт 10 кнопки включени  включает реле 14 времени (при замкнутом контакте 42), управл ющее под1,емом захватов деталей и движением штанг транспортера вперед. Мгновенный контакт 17 ре.ле 14 подает напр жение па nintiy 29 включени  электромагпитов 38 подъема захватов всех п - 1 позиций транспортера, кроме последней п-й позиции. Однако включение магнитов 38 подъема, .обеспечивающих перемещение детали на одну позицию вперед, происходит только на тех позици х, на которых имеетс  деталь и перед которыми по ходу транспортера на какой-либо позиции деталь отсутствует. Такое выборочное включение электромагнитов подъема обеспечиваетс  схемой, работа которой рассмотрена на примере г-ой позиции, все остальные позиции работают аналогично.When the power button is pressed, its contacts 9 and 10 are closed, and bye it turns on pe; i. 1 automatic operation, which is self-blocking. Coptak 3 Relay 1 turns on a 4-cycle relay, which also locks itself. Zampak Shch1P1 contact 6 pe.ie 4 impresses the voltage on the bus 28 aivroMaticheskoy work, and the contact 10 of the power button includes a time relay 14 (with closed contact 42), which controls the grips of parts and the forward movement of the conveyor rods. The instantaneous contact 17 of the relay 14 supplies the voltage of the nintiy 29 to the switching on of the electromagnet 38 lifting of the grippers of all the n - 1 positions of the conveyor, except for the last nth position. However, the inclusion of lifting magnets 38, ensuring movement of the part one position forward, takes place only at those positions at which there is a part and in front of which there is no part at any position in the course of the conveyor. Such selective activation of lifting electromagnets is provided by a circuit whose operation is considered on the example of the g-th position, all other positions work in a similar way.

0Длж-ой позиции электромагнит 38 i подъема включаетс  при замыкании контактов 31. i путевого переключател  контрол  наличи  детали на этой г-ой позиции и контакта 36 () реле 35 (г+1), срабатывающего п(и отсутствии дета,/1И на последу1рщей позиции г+1. Кроме того, дл  обеспечени  подъема захватов на всех позици х , на которых есть деталь и которые наход тс  сзади по ходу транспортера относительно любой свободной позиции, замыкающие контакты 37 реле 35 поочередно одно за другим включают реле 35 всех позиций, следующих за свободной позицией. Это обеспечивает подъем захватов на всех позици х, на которых имеютс  детали и которые наход тс  сзади по ходу транспор5 тера, за позицией, на которой детали нет. Таким образом, при наличии впереди пустой позиции осуществл етс  перенос всех деталей: тех, йеред которыми есть пуста  позици , и тех, перед которыми имеетс  деталь, поскольку на данном щаге транспортера деталь переместитс  вперед и освободит место дл  детали, наход п1ейс  за ней.The 0 position of the electromagnet 38 i lift is switched on when the contacts 31 are closed. I a trip switch to control the presence of a part at this g th position and contact 36 () of a relay 35 (g + 1) triggered n (and no part, / 1 and the next positions g + 1. In addition, to ensure the lifting of the grippers at all positions that have a part and which are located backwards along the conveyor relative to any free position, the closing contacts 37 of the relay 35 alternately turn on the relay 35 of all the positions following behind the free position. This ensures The grippers are lifted at all positions that have parts and which are located back along the conveyor, behind a position where there are no parts. Thus, if there is an empty position ahead, all parts are transferred: those that have an empty position. the position, and those before which there is a part, since on this conveyor rail the part will move forward and make space for the part to be found behind it.

После отсчета выдержки времени, определ ющей окончание подъема захватов, замыкаетс  временной контакт 15 реле 14, который включает электромагнит 24, обеспечивающий движени  щтанг транспортера вперед . При этом щтанги перемещают вперед детали, на позици х которых предварительно осуществлен под1эем захватов. В крайнем переднем положении щтанг транспортера на0 жимаетс  путевой переключатель контрол  переднего положени  и замыкаетс  его контакт 13. Это приводит к включению реле 19 времени, управл ющего опусканием захватов всех п- позиций и движением штанг транспортера назад. Реле 19 самоблокируетс After counting the time delay defining the end of the lifting of the grippers, the time contact 15 of the relay 14 closes, which turns on the electromagnet 24, which allows the conveyor to move forward. In this case, the bars move the parts forward, to the positions of which they were previously made under the grippers. In the extreme forward position of the conveyor belt, the track switch of the front position control is pressed and its contact 13 is closed. This leads to the activation of the time relay 19, which controls the lowering of the grippers of all position and the movement of the conveyor rods back. Relay 19 is self blocking

S своим контактом 21, контактом 22 подает питание на HI и ну 30 непосредственного включени  всех э;1ектромагнит()в 39 опхткани , а размыкающим ко1ггактом 23 отключает реле 14, электромагнит 24 и все электромагниты 38. 11о истечении времени, требуемого дл  опускани  захватов, замыкаетс  Bpe.MenHoii контакт 20 pe.ie 19, включающий электромагнит 25, у11 авл ющий возвращением 1птанг транспортера назад. В исходном положении Н1танг нажимаетс  путевойS with its contact 21, with contact 22 it supplies power to HI and, at the same time, 30 directly switching on all electromagnetic waves () in 39 optical fibers, and disconnecting relay 23, disconnects relay 14, electromagnet 24 and all electromagnets 38. 11o after the time required to lower the grippers, Bpe.MenHoii closes the contact 20 pe.ie 19, which includes an electromagnet 25, which returns the return of the conveyor belt back. In the initial position N1tang is pressed track

Claims (1)

5 перек.1ючате.:1Ь контро.л  исходного положени  и замыкаетс  eio контакт 11. который вновь включает реле 14. Размыкаюпи1Й контакт 18 реле И отключает реле 19, электромагнит 25 и все электромагниты 39, а контакт 17 реле 14 замыкает цепь электромагнитов 38 подъема. Начинаетс  новый цикл транспортера, выполн емый аналогично описанному. Введенный в устройство управлени  транспортером дешифратор оценки состо ни  загрузки транспортера работает следующим образом . Реле 41 разрешени  цикла работы, замыкающий контакт 42 которого введен в цепь включени  реле 14, определ ющего начало нового цикла работы, включаетс  только при определенных услови х. Эти услови  хот  бы дл  одной из п позиций транспортера формулируютс  следующим вобразом: на любой из позиций от 1-й до (п-I) должна быть деталь; позици , последующа  за заполненной позицией, должна быть свободна . Эти услови  реализуютс  п-1 параллельными цеп ми, кажда  из которых представл ет собой последовательную цепь замыкающего контакта 33 путевого переключател  контрол  наличи  детали на данной позиции и размыкающего контакта 34 путевого переключател  контрол  наличи  детали на следуюц ей позиции. Така  цепь подключаетс  к обмотке реле 41, определ   его включенное или отключенное состо ние. Дл  г-й позиции разрешение на включение реле 41 получаетс  при наличии детали на (-Й позиции (контакт 33. i за.мыкаетс ) и отсутствии детали на (/-|-1)-й позиции контакт 34 () не разомкнут. Таким образом, введенный в предлагаемое устройство управлени  межстаночным транспортером-накопителем дешифратор состо ни  загрузки позиций транспортера исключает холостые ходы транспортера при отсутствии условий перемещени  деталей, т. е. при отсутствии свободных позиций на транспортере. Формула изобретени  Устройство дл  управлени  межстаночным транспортером-накопителем, содержащее реле автоматической работы, обмотка которого первым выводом через последовательно соединенные размыкающий контакт кнопки предварительного останова, первый замыкающий контакт кнопки включени  и размыкающий контакт кнопки общего останова подключена к первой шине питани , параллельно первому замыкающему контакту кнопки включени  подсоединен первый замыкающий контакт реле автоматической работы, обмотка реле цикла работы первым выводом через последовательно соединенные первый собственный замыкающий контакт и размыкающий контакт путевого переключател  контрол  исходного положени  подключена к выводу размыкающего контакта кнопки общего останова, который через второй замыкающий контакт реле автоматической работы соединен с первым выводом об мотки реле цикла работы, первый вывод обмотки реле времени подъема и переключени  вперед, первый вывод электромагнита гидрораспределител  перемещени  вперед через временной замыкающий контакт реле времени подъема и перемещени  вперед объединены и подключены через параллельно соединенные второй замыкающий контакт кнопки включени , замыкающий контакт путевого переключател  контрол  исходного положени  и цепочку, состо щую из последовательно сое диненных мгновенного замыкаюпхего контакта реле времени подъема и перемещени  вперед и мгновенного размыкающего контакта реле времени опускани  и возврата, к шине автоматической работы, котора  соединена через второй замыкаюший контакт реле цикла работы с первой шиной питани , первый вывод обмотки реле времени опускани  и первый вывод электромагнита гидрораспределител  перемещени  назад через временной замыкающий контакт реле времени опускани  и возврата соединены и подключены через параллельно соединенные замыкающий контакт путевого переключател  переднего положени  штанг и цепочку , состо щую из последовательно соединенных мгновенного замыкающего контакта реле времени опускани  и возврата и мгновенного размыкающего контакта реле вре .мени подъема и перемещени  вперед, к шине автоматической работы, к которой подключены через мгновенные замыкающие контакты реле времени подъема и перемещени  вперед и реле времени опускани  и возврата шины управлени  подъемом и опусканием соответственно , обмотка реле подъема /-и позиции первым выводом через параллельно включенные первый замыкающий контакт реле подъема последующей позиции и первый размыкающий контакт путевого переключател  контрол  наличи  деталей на данной позиции соединена с шиной автоматической работы, электромагнит гидрораспределител  подъема первым выводом через последовательно соединенные замыкающие первый контакт путевого переключател  контрол  наличи  деталей на /-и позиции и второй замыкающий контакт реле подъема последующей позиции подключен к Н1ине управлени  польемом, электромагнит гидрораспределител  опускани  первым выводом /-и позиции подключен к шине-управлени  опусканием , вторые пыводы обмоток всех реле и всех электромагнитов соединены с второй шиной питани , отличающеес  . что, с целью повышени  надежности в работе транспортера-накопите .1 , в него введен дешифратор оценки загрузки позиций транспортера, содержащий pe.ie разреп1ени  начала цикла работы и дополнительно введенн 1е замыкающий и размыкаюнщй контакты путевых переключателей контро.ч  на.шчи  деталей на /-и позиции, замыкак)пи|й контакт путевого переключател  контрол  наличи  детали на первой позиции и размыкающий контакт путевого переключател  контрол  наличи  детали на носледней позиции, при этом обмотка реле разрешени  цикла работы первым выводом присоединена к первой общей точке п-1 параллельных цепей, кажда  из которых содержит последовательно соединенные замыкающий контакт путевого переключател  контрол  наличи  деталей на г-й5 switches.1.: 1b control of the initial position and closes eio pin 11. which re-activates relay 14. Opens contact 18 of relay And disconnects relay 19, electromagnet 25 and all electromagnets 39, and contact 17 of relay 14 closes the electromagnets circuit 38 . A new conveyor cycle is started, performed similarly to that described. The decoder for estimating the loading state of the conveyor inserted into the conveyor control device operates as follows. The work cycle enable relay 41, the closing contact 42 of which is inserted into the turn-on circuit of the relay 14, which defines the beginning of a new work cycle, is activated only under certain conditions. These conditions, at least for one of the p positions of the conveyor, are formulated as follows: there must be a detail on any of the positions from 1st to (p-I); the position following the filled position must be free. These conditions are realized by n-1 parallel circuits, each of which is a series circuit of the closing contact 33 of the track switch controlling the presence of the part at a given position and the break contact of the track switch 34 of the detail presence at the next position. Such a circuit is connected to the winding of the relay 41, determining its on or off state. For the rth position, the permission to turn on the relay 41 is obtained if the part is in the (-th position (contact 33. i is closed) and the part is missing in the (/ - | -1) -th position, contact 34 () is not open. Thus, the decoder for loading positions of the conveyor inserted into the proposed inter-carrier conveyor drive control device eliminates idle transporter strokes in the absence of conditions for moving parts, i.e., in the absence of vacant positions on the conveyor. An accumulator containing the automatic operation relay, the winding of which by the first output through the serially connected disconnecting contact of the preliminary stop button, the first closing contact of the on button and the disconnecting contact of the general stop button is connected to the first power bus, the first closing contact of the relay button is connected parallel to the first closing button of the on button automatic operation, the winding of the cycle of operation of the first output through a series connected first own short circuit to Onact and trip contact of the reference position control switch is connected to the output contact of the common stop button, which is connected to the first terminal of the operating time relay coil through the second closing contact of the automatic operation relay; moving forward through a make contact of a time-delay relay and moving forward are connected and connected via parallel connected the second closing contact of the on button, the closing contact of the position control switch of the initial position and the chain consisting of successively connected instantaneous closing of the lift time relay and moving forward and the instantaneous closing contact of the lowering and return time relay to the automatic work bus, which is connected via the second the closing relay contact of the cycle of operation with the first power bus, the first output of the winding of the lowering time relay and the first output of the hydraulic distributor electromagnet moving back through the time closing contact of the lowering and return time relays are connected and connected via parallel-connected closing contact of the track switch for the forward position of the rods and a chain consisting of series-connected instantaneous shorting contact of the lowering and return time relay and instantaneous disconnecting contact of the lifting time and forward movement, to the bus of automatic work, to which are connected through the instantaneous closing contacts of the time switch for lifting and moving Editing and lowering and returning time relays of lifting and lowering control buses, respectively, the winding of the lift / position relay by the first output through the parallel-connected first closing contact of the lift of the subsequent position and the first disconnecting switch of the control switch for the presence of parts at this position are connected to the automatic operation bus the electromagnet of the hydraulic distributor of the lift by the first terminal through the series-connected closing the first contact of the directional switch to control the presence of the item the second closing contact of the lift of the subsequent position is connected to the H1 control, the lower control valve solenoid electromagnet is connected to the second control bus of the lowering control, and the second windings of all relays and all electromagnets are connected to the second power supply bus, different that, in order to increase the reliability of the accumulator conveyor .1, it introduced a decoder for estimating the loading of the conveyor positions, containing a pe.ie for breaking the start of the work cycle and additionally entering the 1st closing and opening contacts of the road switches of the control panel. -and positions, closure) PI | track contact switch controlling the presence of the part in the first position and opening contact of the track switch controlling the presence of the part in the last position, while the winding of the work cycle resolution relay is the first the house is connected to the first common point n-1 of parallel circuits, each of which contains in series connected the closing contact of the directional switch controlling the presence of parts on the z-th 8eight -a-a 17 6, Ъ1{1-1 17 6, b1 {1-1 чh (( L+21 % //41) У 1+1((L + 21% // 41) 1 + 1 36(36 ( 1 3П1+1) gg(jn , 1 3P1 + 1) gg (jn, ) 3a4Mil ZrL,,.; ) 3a4Mil ZrL.; -оК-OK jj(, I   jj (, I // Зд(п-7} .Rear (p-7}. позиции и размыкающий контакт путевого переключател  (1+1)-й позиции втора  обща  точка п-1 параллельных цепей подключена к первой шине питани , к второй щине питани  вторым выводом присоединена обмотка реле разрещени  цикла работы, замыкающий контакт которого подключен между первым выводом обмотки реле времени подъема и перемещени  вперед и его мгновенным замыкающим контактом.position and trip switch breaker contact (1 + 1) -th position of the second common point n-1 of parallel circuits connected to the first power bus, the second terminal of the work cycle resolution relay connected to the second terminal of the winding of the relay connected to the second power bus rise time and moving forward and its instantaneous closing contact. 1 one 2727 21{гО 221 {rO 2 t-7t-7 II J5M 22 LTTJ5M 22 LTT 1-11-1 39 L39 L ГЬGb -/1-/one 1one 0J0J
SU853905593A 1985-06-06 1985-06-06 Control device for intertool conveyer-accumulator SU1278820A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853905593A SU1278820A1 (en) 1985-06-06 1985-06-06 Control device for intertool conveyer-accumulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853905593A SU1278820A1 (en) 1985-06-06 1985-06-06 Control device for intertool conveyer-accumulator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1278820A1 true SU1278820A1 (en) 1986-12-23

Family

ID=21180830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853905593A SU1278820A1 (en) 1985-06-06 1985-06-06 Control device for intertool conveyer-accumulator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1278820A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 479696, кл. В 65 G 25/10, 1975. Техническа документаци фирмы Salome на транспортер-накопитель с устройством управлени модели 9157АО62АО фирмы Alcatel. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1278820A1 (en) Control device for intertool conveyer-accumulator
GB1529025A (en) Delayed turn-on and turn-off control circuit for an electric motor
US3191114A (en) Time delay motor starting system
US3629663A (en) Magnet controller
US3317802A (en) Sequential starting system for a plurality of motors
GB1090907A (en) Electrical control system for an industrial truck
US3818276A (en) Circuit breaker antipumping control system
US2726363A (en) Control system for motor driven device
SU1221761A1 (en) Forward-backward distributor
SU1456348A1 (en) Arrangement for automatic addressing of object along shortest route
US3259824A (en) Single phase motor reversing systems
SU1511859A1 (en) Device for controlling induction motor
SU1638299A1 (en) Device for automatic control of movable support unit of coal-winning assembly
US3456241A (en) Reed relay shift register and counter circuits
SU1576983A1 (en) Device for connection of capacitor gang in electric circuits
SU1548149A1 (en) Lift control device
SU1739020A1 (en) Automatic control device for dispersed elements of mining complex
US3959699A (en) Bi-directional motor drive system
SU1173544A1 (en) Arrangement for controlling induction motor
SU1677724A1 (en) Device for control over archless commutation apparatus
SU377565A1 (en)
SU1099367A1 (en) Device for switching winding of stator of three-phase asynchronous motor
RU1819364C (en) Apparatus for switching motor load
US3553548A (en) Plural motor system for washing machine
SU1042687A2 (en) Multisupport sprinkling machine electric protection system