Фиг. 1 Изобретение относитс к машиног строению, в частности двигателестрое рию, а именно к фильтрам дл очистки масла в дизел х. Известен фильтрующий элемент, сог держащий пакет фильтрующих пластин, вьтолненных с центральным отводным отверстием, дренажными прорез ми и подвод щими окнами, металлические крышки, уплотнительные кольца и ст ж ные металлические полосы ClJ. Недостатками известного фильтрующего элемента вл ютс технологическа сложность сборки отдельных диско в пакеты при серийном выпуске, обус-т ловленна необходимостью поворота каждого последующего дискана строго определенный угол, мала площадь фильтрации и большие отходы фильтрую щего материала в процессе изготовлеНИН круглых дисков. Цель изобретени - повыщение технологичности изготовлени и сборки фильтрующих элементов Поставленна цель достигаетс тем что в фильтрующем элементе, содержащем пакет фильтрующих пластин, выпол неиных с центральным отводным отвер стием, дренажными прорез ми и подвод щими , окнами, металлические крьпики , уплотнительные кольца и ст жные металлические полосы, пакет фильтрую щих пластин выполнен в виде гофрированной ленты, в которой катвда пара пластин с дренажными прорез ми черЬдуетс с парой пластин с подвод щими окнами. На фиг.1 изображен фильтрующий элемент в сбореj на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - развернутый участок фильтрующих пластин в виде гофрированной ленты. Фильтрующий элемент содержит две металлические крышки 1, между которыми установлен фильтрующий пакет 2 Пластин 3, выполненный в виде гофри рованной ленты. Фильтрующие пластины 3 выполнены квадратными или пр моугольными и изготовлены из ленты фильтрующего материала. Фильтрующий пакет содержит ст жные металлические полосы 4 и уплотнительные кольца 5. Кажда фильтрующа пластина 3 имеет центральное отводное отверстие 6 и либо два подвод щих окна 7 с впускными прорезами 8 и диаметрально проти-( воположным расположением, либо две дренажные прорези 9, сойбщенные с центральным отвод щим отверстием 6 и диаметрально противоположным расположением . Остальна поверхность каждой фильтрующей пластины 3 вл етс полезной фильтрзпощей поверх ностью . Кажда пара соседних пластин, например, 10 и 1 с подвод щими окнами 7 чередуетс со следующей парой пластин 12 и 3, имеющих дренажные прорези 9. Подвод щие окна 7 и дренажные прорези 9 в каждой паре пластин развернуты на 90 одни относительно других. Кажда фильтрующа пластина.в гофрированной ленте отделена одна от другой перфорацией 14, котора служит линией изгиба ленты при компоновке фильтрующего пакета 2. Фильтрующий элемент работает следующим образом. Загр зненное масло, поступившее в масл ный фильтр {не показан), омыва фильтрующий пакет 2 с наружной стороны, через впускные прорези 8 и подвод щие окна 7 одной пластины попадает на,фильтрующую поверхность следующей. Пройд фильтрующую поверхность , масло очищаетс , попадает в дренажные прорези 9 следующей пластины и через центральное отвод щее отверстие 6 - в систему смазки дизел Экономический эффект от использовани изобретени достигаетс за счет сокращени расхода фильтр тощих материалов и упрощени технологии изготовлени и сборки масл ных фильтров .FIG. 1 The invention relates to a machine building, in particular an engine, namely filters for cleaning oil in diesel engines. A filter element is known, which contains a package of filter plates, wired with a central tapping hole, drainage slits and supply windows, metal covers, o-rings and pull-down metal strips ClJ. The disadvantages of the known filtering element are the technological complexity of assembling individual discs into packages during serial production, the strictly determined angle, the small filtration area and large waste of filter material caused by the need to rotate each subsequent disk, during the manufacture of round discs. The purpose of the invention is to increase the manufacturability and assembly of filter elements. The goal is achieved by the fact that in the filter element containing a package of filter plates made with a central tapping hole, drainage slots and inlets, windows, metal stacks, sealing rings and metal clamps strip, the filter plate pack is made in the form of a corrugated tape, in which a couple of plates with drainage slits are drawn with a pair of plates with supply windows. Figure 1 shows the filter element assembly j in figure 2 - the same, top view; on fig.Z - the developed site of filtering plates in the form of a corrugated tape. The filtering element contains two metal covers 1, between which a filtering bag 2 of Plates 3 is installed, made in the form of a corrugated tape. The filter plates 3 are square or rectangular and made of a filter material tape. The filter bag contains clamped metal strips 4 and sealing rings 5. Each filter plate 3 has a central tapping hole 6 and either two supply openings 7 with inlet slots 8 and diametrically opposite (in the opposite direction, or two drain slots 9 that are connected to the central a discharge opening 6 and a diametrically opposite arrangement. The rest of the surface of each filter plate 3 is a useful filtering surface. Each pair of adjacent plates, for example, 10 and 1 with feed ports and 7 alternates with the next pair of plates 12 and 3 having drainage slots 9. The feed openings 7 and the drainage slits 9 in each pair of plates are rotated 90 one relative to the other. Each filter plate. In the corrugated tape is separated from one another by perforation 14, which serves as a tape bending line when assembling the filter bag 2. The filter element works as follows: Contaminated oil entering the oil filter (not shown) washing the filter bag 2 from the outside through the inlet slots 8 and the feed windows 7 one plate falls on the next filtering surface. Passing the filtering surface, the oil is cleaned, gets into the drainage slots 9 of the next plate and through the central tapping hole 6 into the diesel lubrication system. The economic effect of using the invention is achieved by reducing the consumption of lean filter materials and simplifying the technology of manufacturing and assembling oil filters.
Фиг. 2FIG. 2