2. Колонна головка по п. 1, о тличающа с тем, что св зь опорного кольца с кожухом выполнена2. The head of a column according to claim. 1, in contrast to the fact that the connection of the support ring with the casing is made
в виде шлицевого соединени , имеющего канавку, в которой установлено замковое кольцо.in the form of a spline joint having a groove in which a locking ring is installed.
Изобретение относитс к нефтегаз промысловому машиностроению и предназначено дл герметизации затрубьо го пространства усть нефт ных и га зовых скважин. Известна колонна головка, состо ща из корпуса и подвески обсадных труб, содержащей разрезной кожух, в котором установлен блок замковых клиньев, и уплотнительное устройств выполненное в виде манжеты, помещен ной между двум опорными кольцами, подвешенное на болтах к кожуху. Гер метизаци кольцевого пространства между технической колонной и эксплу атационной обсадной колонной осуществл етс автоматически сжатием уплотнительных манжет под воздействием веса колонны эксплуатационных обсад ных труб, подвешенных в подвеске, установленной в корпусе колонной го ловки l . Недостатком указанных конструкций вл. етс то, что не только кожух и опорные кольца, но и сами манжеты выполнены разрезными. Места разреза вл ютс очагом нарушени герметично сти уплотнительного устройства, так как здесь манжета неплотно прижимаетс к уплотнительным поверхност м. Кроме Toio, прежде чем зафиксировать с замковыми клинь ми, обсадна колонна несколько проскальзывает в них При этом под воздействием зубьев клиньев на поверхности трубы образуютс риски и даже снимаютс стружки. А так как манжета расположена под замковы ш клинь ми, она разрушаетс при прохождении через такую поверхность . Кроме того, отсутствуют ограничени степени ожати манжеты, а как известно, при чрезмерном сжатии возможно расслаивание материала манжеты , т.е. ее разрушение. Известна также колонна головка, содержаща корпус, замковые клинь , установленные в кожухе, размещенном в корпусе с возможностью осевого перемещени , и уплотнитель, состо щий из манжет, установленных между нажимным и опорным кольцами 21. Недостатком головки вл етс то, что замковые шинь , манжеты, нажимные и опорные кольца,нажимна втулка устанавливаютс отдельно, а не одним блоком,что значительно усложн ет и замедл ет процесс сборки колонной головки. Кроме того, необходимость выполнени расточки с резьбой под нажимную втулку в корпусе (детали не только ответственной , но и массивной) снижает его прочность (надежность) и усложн ет технологию изготовлени . Цель изобретени повышение на дежности работы и удобства монтажа. Поставленна цель достигаетс тем, что в колонной головке, содержащей корпус, замковые клинь , установленные в кожухе, размещенном в корпусе с возможностью осевого перемещени , и уплотнитель, состо щий из манжет, ycTaHOBJieHHbix ме щу нажимным и опорвыг- кольцами, нажимное и опорное кольца св заны между собой резьбовым соединением, а опорное кольцо жестко св зано с кожухом. При этом св зь опорного кольца с кожухом выполнена в виде шлицевого соединени , имеющего канавку, в которой установлено замковое кольцо. На чертеже схематически представлена предлагаема колонна головка в рабочем состо нии, общий вид в разрезе . Колонна головка содержит корпус 1, кожух 2, блок замковых клиньев 3 с зубь ми 4, а также уплотнительное устройство, состо щее из манжет 5 и 6, установленных между опорным и нажимным кольцами 7 и 8, выполненными с втулками, взаимосв занными винтовым соединением. Опорное кольцо 7 жестко св зано с кожухом 2, например, шлицевым соединением и замковым кольцом 9, установленным в канавке, выполненной на этом соединении. На манжетах 5 и б между ними и нажимным кольцом 8 установлены Шайбы-10 и 11 дл исключени контакта манжет 5 и б с нажимным кольцом 8 с целью снижени сопротивлений при его вращении. На верхнем торце нажимного кольца 8 выполнены, пазы дл взаимодействи с инструментом, которым будет производитьс заворачивание нажимного кольца, а также спускили подъем трубной, подвески. После спуска последней обсадной |трубы на колонну 12 одевают трубную подвеску, составленную из блока замковых клиньев 3, кожуха 2 и закрепленного на нем посредством замкового кольца 9 уплотнительного устройства, которую затем спускают в корпус 1. При этом уплотнительное устройство находитс в исходном состо нии, когда нажимное кольцо 8 отвернуто с опорного 7 так, что манжеты 5 и б освобождены от сжати и не контактируют с обсадной колонной 12 и корпусом 1. Тем самым исключаетс износ манжет 5 и б при спуске трубной подвески . После посадки трубной подвески до упора кожухом 2 в выступ корпуса 1 дают нат жение колонне 12, а при отпускании ее зубь 4 замковых клинь ев 3 несколько внедр ютс в колонну 12. Благодар этому при последующем отпускании колонны 12 клинь 3 увлекаютс ею в коническую расточку кожуха 2 и еще больше обжимают колонну 12, надежно фиксиру ее в коЛонной головке. После посадки трубной подвески и захвата обсадной колонны 12 клинь ми 3 производ т герметизацию затрубного пространства. Дл этого, заворачива нажимное кольцо 8 на опорное 7, сжимают уплотнительные манжеты 5 и б, за счет чего последние, расшир сь в радиальном направлении, прижимаютс к обсадной трубе колонны 12, опорному кольцу 7 и внутренней поверхности корпуса 1. Благодар наличию шайб 10 и 11 исключен контакт нажимного кольца 8 с верхними торцами манжет 5 и б, что снижает сопротивление вращению нажим ного кольца. 8 от сил трени между ними и манжетами 5 и б. Так как нажимное и опорное кольца 8 и 7 выполнены с втулками, взаимосв занными винтовым соединением, имеетс возможность регулировани степени сжати манжет 5 и б вращением нажим.ного кольца 8 дл его поступательного перемещени . При этом холостой поворот его (т.е. без поступательного перемещени ) исключен, так как опорное кольцо 7 св зано с кожухом 2, например, шлицевым соединением , а выход опорного кольца 7 из шлицевого соединени с кожухом 2 исключен, так как его подъем при заворачивании нажимного кольца 8 предотвращаетс наличием замкового кольца 9, установленного в канавке, котора выполнена на шлицевом соединении. В свою очередь, кожух 2 лишен возможности проворачиватьс из-за значительной силы трени между кожухом 2 и корпусом 1, создаваемой весом подвешенных обсадных труб. Дл подъема обсадной колонны 12 сначала, отворачива нажимное кольцо 8, освобождают от сжати манжеты 5 и б, привод уплотнительное устройство в исходное состо ние. Отсутствие при этом контакта манжет 5 и б с обсадной трубой колонны 12 и корпусом 1 снижает необходимое дл подъема колонны 12 усилие. Экономический эффект достигаетс за счет снижени срока ввода скважины в эксплуатацию и снижени затрат.The invention relates to oil and gas field engineering and is intended to seal the annulus of oil and gas wells. The known column head, consisting of a casing and a casing hanger, containing a split casing in which the block of wedges is installed, and a sealing device made in the form of a cuff placed between two support rings, suspended by bolts on the casing. The sealing of the annular space between the technical column and the operational casing string is automatically compressed by the sealing cups under the influence of the weight of the production casing string suspended in the suspension mounted in the column head body l. The disadvantage of these structures ow. The fact is that not only the casing and the support rings, but also the cuffs themselves are split. The cut points are the source of the leaktightness of the sealing device, since here the cuff is not pressed tightly against the sealing surfaces. In addition to Toio, the casing string slips a little into the casing wedges on the surface of the pipe before they lock with wedges. and even chips are being removed. And since the cuff is located under the wedge locks, it collapses when passing through such a surface. In addition, there are no restrictions on the degree of compression of the cuff, and as is known, excessive compression may cause delamination of the cuff material, i.e. its destruction. A column head is also known, comprising a body, locking wedges installed in a casing housed in the body with the possibility of axial movement, and a seal consisting of cuffs installed between the pressure and support rings 21. A disadvantage of the head is that the locking seams, cuffs The pressure and support rings, the pressure sleeve are installed separately, and not by one unit, which greatly complicates and slows down the assembly process of the column head. In addition, the need to perform a threaded bore under the pressure sleeve in the housing (the parts are not only responsible, but also massive) reduces its strength (reliability) and complicates the manufacturing technology. The purpose of the invention is to increase the reliability and ease of installation. The goal is achieved by the fact that, in the column head comprising the body, there are locking wedges installed in the casing accommodated in the body with the possibility of axial movement, and the seal consisting of the cuffs ycTaHOBJieHHbix between the pressure and support rings. threaded joint between them, and the support ring is rigidly connected to the casing. In this case, the connection of the support ring with the casing is made in the form of a spline connection having a groove in which the locking ring is mounted. The drawing shows schematically the proposed column head in working condition, a general view in section. The column head includes a housing 1, a housing 2, a block of locking wedges 3 with teeth 4, as well as a sealing device consisting of sleeves 5 and 6 installed between the support and pressure rings 7 and 8, made with bushings interconnected by a screw connection. The support ring 7 is rigidly connected to the housing 2, for example, a spline connection and a locking ring 9 installed in a groove made on this connection. The washers 10 and 11 are mounted on the cuffs 5 and b between them and the pressure ring 8 to prevent the cuffs 5 and b from contacting the pressure ring 8 in order to reduce the resistances as it rotates. At the upper end of the pressure ring 8 are made, grooves for interacting with the tool, which will be used for screwing up the pressure ring, as well as lowering the lifting pipe, suspension. After the last casing | is poured onto the column 12, a pipe hanger is assembled consisting of a block of wedges 3, a casing 2 and a sealing device fixed to it by means of a locking ring 9, which is then lowered into the casing 1. At the same time, the sealing device when the pressure ring 8 is unscrewed from the support 7 so that the cuffs 5 and b are released from compression and are not in contact with the casing 12 and the body 1. This eliminates the wear of the cuffs 5 and b when lowering the tubular suspension. After the pipe hanger is seated all the way up to the tab 2 of the housing 1, tension is applied to the column 12, and when it is released, the teeth 4 of the locking wedges 3 are somewhat inserted into the column 12. Due to this, the subsequent release of the column 12 leads the wedge 3 into the conical boring of the casing 2 and even more compresses the column 12, securely fixing it in the crown head. After landing of the pipe hanger and grip of the casing 12, wedges 3 are sealing the annulus. To do this, by wrapping the pressure ring 8 onto the support 7, the sealing cuffs 5 and b are compressed, due to which the latter, radially expanding, are pressed against the casing of the column 12, the support ring 7 and the inner surface of the housing 1. Due to the presence of washers 10 and 11, the contact ring 8 is not in contact with the upper ends of the cuffs 5 and b, which reduces the resistance to rotation of the pressure ring. 8 from the friction forces between them and the cuffs 5 and b. Since the pressure and support rings 8 and 7 are made with sleeves interconnected by a screw connection, it is possible to adjust the degree of compression of the cuffs 5 and b by rotating the pressure ring 8 for its translational movement. At the same time, its idle rotation (i.e., without translational movement) is excluded, since the support ring 7 is connected with the casing 2, for example, a spline connection, and the output of the support ring 7 from the spline connection with the casing 2 is excluded, since its lifting at the wrapping of the pressure ring 8 is prevented by the presence of a locking ring 9 installed in a groove which is formed on a spline connection. In turn, the casing 2 is prevented from rotating due to the considerable frictional force between the casing 2 and the casing 1, created by the weight of the suspended casing. To lift the casing 12, first, unscrewing the pressure ring 8, release the cuff 5 and b from compression, and drive the sealing device to its original state. The lack of contact of the cuffs 5 and b with the casing of the string 12 and the housing 1 reduces the force required to lift the string 12. The economic effect is achieved by reducing the time for putting the well into operation and reducing costs.