SU1188349A1

SU1188349A1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: SU1188349A1
Application number: SU843628365A
Authority: SU
Inventors: Mikhail N Lozhkin; Yurij N Shishkin
Original assignee: Tolyattinsk Polt Inst
Priority date: 1984-06-09
Filing date: 1984-06-09
Publication date: 1985-10-30

Description

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к камерам сгорания автотракторных двигателей.The invention relates to internal combustion engines, in particular to the combustion chambers of automotive engines.

Целью изобретения является повышение топливной экономичности двигателя при работе на различных видах топлива.The aim of the invention is to improve the fuel efficiency of the engine when working on different types of fuel.

На чертеже изображен предлагаемый двигатель, разрез по оси цилиндра.The drawing shows the proposed engine, a cut along the axis of the cylinder.

Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2, снабженным камерой 3 сгорания, выполненной в виде углубления в форме шарового сегмента, и головку 4 цилиндра с размещенными в ней наклонно к оси цилиндра свечой 5 зажигания и форсункой 6 с двумя распыливающими отверстиями, одно из которых ориентировано в направлении камеры 3 сгорания, а другое - в направлении свечи 5 зажигания.The engine contains a cylinder 1 with a piston 2, equipped with a combustion chamber 3, made in the form of a recess in the form of a spherical segment, and a cylinder head 4 with obliquely positioned in it to the axis of the cylinder with a spark plug 5 and a nozzle 6 with two spray holes, one of which is oriented in the direction of the combustion chamber 3, and the other in the direction of the spark plug 5.

Головка 4 цилиндра 3 снабжена ступенчатым каналом 7, выполненным в виде двух цилиндрических соосных со свечой 5 зажигания выемок 8 и 9, расположенных одна за другой.The head 4 of the cylinder 3 is equipped with a stepped channel 7, made in the form of two cylindrical recesses 8 and 9 coaxial with the ignition plug 5 and arranged one after the other.

Выемка 9, обращенная к камере 3· сгорания, имеет больший диаметр, выемка 8 - меньший.The recess 9 facing the combustion chamber 3 · has a larger diameter, the recess 8 has a smaller diameter.

Одно из распиливающих отверстий форсунки 6 ориентировано на плоскийOne of the sawing holes of the nozzle 6 is oriented on a flat

1188349 21188349 2

кольцевой участок 10, сопрягающий цилиндрические выемки 8 и 9,an annular portion 10 mating cylindrical recesses 8 and 9,

Двигатель выполнен таким образом, что объем его камеры сгорания равен 5 ν_£.=γ_η /(14-15), где ν_η - полный объем цилиндра 1; ν_ε — объем камеры сгорания.The engine is designed in such a way that the volume of its combustion chamber is 5 ν _£ . = Γ _η / (14-15), where ν _η is the total volume of cylinder 1; ν _ε is the volume of the combustion chamber.

Двигатель работает следующим образом.The engine works as follows.

10 В конце процесса сжатия при движении поршня 2 к верхней мертвой точке форсунка 6 осуществляет впрыск топлива через два распыливающих отверстия. При этом один из топливных факелов10 At the end of the compression process, when the piston 2 moves to the top dead center, the nozzle 6 injects fuel through two spray holes. At the same time one of the fuel torches

15 направлен по касательной к поверхности камеры 3 сгорания, а другой - на плоский кольцевой участок 10, сопрягающий цилиндрические выемки 8 и 9. Плоский кольцевой участок 10 препят2о ствует забрызгиванию электродов свечи 5 зажигания топливом.15 is directed tangentially to the surface of the combustion chamber 3, and the other is directed to the flat annular section 10, which mates cylindrical recesses 8 and 9. The flat annular section 10 prevents the spattering of the electrodes of the spark ignition 5 fuel.

Полученная при испарении топлива топливно—воздушная смесь первоначаль— 25 но воспламеняется при помощи свечи 5 зажигания в ступенчатом канале 7. Возникший очаг пламени распространяется в камеру 3 сгорания, интенсивно омывая ее поверхность, покрытую 30 топливной пленкой, способствуя испарению и сгоранию топлива в камере сгорания.The fuel-air mixture obtained during the evaporation of the fuel is initially 25 but ignites by means of a spark plug 5 in the stepped channel 7. The resulting flame spreads into the combustion chamber 3, intensively washing its surface covered with 30 fuel film, contributing to the evaporation and combustion of the fuel in the combustion chamber .

Claims

1. INTERNAL COMBUSTION ENGINE, containing at least one cylinder with a piston, equipped with a combustion chamber made in the form of a recess in the form of a spherical segment, and a cylinder head

with a spark plug and an injector with two sawing holes inclined to the cylinder axis, one of which is oriented in the direction of the combustion chamber,

and the other in the direction of the spark plug, characterized in that, in order to increase fuel efficiency when working on different types of fuel, the cylinder head is provided with a stepped channel made in the form of two cylindrical grooves coaxially aligned with the spark plug, located one after the other, and more diameter facing the combustion chamber, and the spray hole of the nozzle is focused on a flat annular area, the mating cylindrical grooves.

2. Engine pop. ^ characterized in that the volume ν _{ε of} the combustion chamber is equal to Y _c = U _p / (14Ί5), where ν _η is the total volume of the cylinder, and U is the volume of the combustion chamber.

one