SU1008539A1

SU1008539A1 - Hydromechanic transmission

Info

Publication number: SU1008539A1
Application number: SU813357455A
Authority: SU
Inventors: Борис Владимирович Агайкин
Original assignee: Agajkin Boris V
Priority date: 1981-11-18
Filing date: 1981-11-18
Publication date: 1983-03-30

Abstract

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА, содержаща гидротрансформатор с реакторными колесами зависимого вращени , насосным и турбинным колесами и трехзвенный дифференциальный механизм , два звена которого соединены с реакторными колесами, отличающа с тем, что, с целью повышени КПД в зоне малых передаточных отношений, она снабжена вторым трехзвенным дифференциальным механизмом, два звена которого соединены посредством зубчатой передачи с насосным и турбинным колесами, а третье звено соединено с соответствующим звеном первого дифференциального механизма. ® 00 ел со соHYDROMECHANICAL TRANSMISSION, containing a torque converter with reactor wheels dependent rotation, pumping and turbine wheels and a three-stage differential mechanism, two links of which are connected to the reactor wheels, characterized in that, in order to improve efficiency in the area of small gear ratios, it is equipped with a second three-stage differential mechanism , the two links of which are connected by gear to the pump and turbine wheels, and the third link is connected to the corresponding link of the first differential mechanism. ® 00 ate with

Description

Изобретение относится к гидромеханическим передачам и может быть использовано в трансмиссиях самоходных машин.The invention relates to hydromechanical gears and can be used in transmissions of self-propelled machines.

Известна гидромеханическая передача, содержащая гидротрансформатор с реактором зависимого вращения, насосным и турбинным колесами, соединенными соответственно с входным и выходным валами передачи, и трехзвенный дифференциальный механизм, состоящий из водила, солнечной и коронной шестерен·, причем при помощи реверсирующих шестерен соединены соответственно насосное колесо и реактор с коронной шестерней и водилом [1].A hydromechanical transmission is known comprising a torque converter with a dependent rotation reactor, pump and turbine wheels connected respectively to input and output transmission shafts, and a three-link differential mechanism consisting of a carrier, sun and ring gears ·, with the pump wheel and a ring gear and carrier reactor [1].

Недостатком такой передачи является низкий КПД вследствие увеличенных ударных потерь на входе в реактор.The disadvantage of this transfer is the low efficiency due to increased shock losses at the inlet to the reactor.

Из известных наиболее близким техническим решением к предлагаемому является гидромеханическая передача, содержащая гидротрансформатор с реакторными колесами зависимого вращения, насосным и турбинным колесами и трехзвенный дифференциальный механизм, два звена которого соединены с реакторными колесами [2^.Of the closest known technical solutions to the proposed one is a hydromechanical transmission containing a torque converter with dependently dependent reactor wheels, pump and turbine wheels and a three-link differential mechanism, two links of which are connected to the reactor wheels [2 ^.

Однако эта передача имеет низкий КПД в зоне малых передаточных отношений вследствие отсутствия механического звена для передачи мощности между колесами гидротрансформатора .However, this transmission has a low efficiency in the area of small gear ratios due to the lack of a mechanical link for transmitting power between the torque converter wheels.

Цель изобретения - повышение КПД в зоне малых передаточных отношений.The purpose of the invention is improving efficiency in the area of small gear ratios.

Указанная цель достигается тем, что гидромеханическая передача, содержащая гидротрансформатор с реакторными колесами зависимого вращения, насосным и турбинным колесами и трехзвенный дифференциальный механизм, два звена которого соединены с реакторными колесами, снабжена вторым трехзвенным дифференциальным механизмом, два звена которого соединены посредством зубчатой передачи с насосным и турбинным колесами, а третье звено соединено с соответствующим звеном первого дифференциального механизма.This goal is achieved by the fact that the hydromechanical transmission comprising a torque converter with dependently dependent reactor wheels, pump and turbine wheels and a three-link differential mechanism, two links of which are connected to the reactor wheels, is equipped with a second three-link differential mechanism, two links of which are connected by means of a gear to the pump and turbine wheels, and the third link is connected to the corresponding link of the first differential mechanism.

На чертеже показана кинематическая схема предлагаемой гидромеханической передачи.The drawing shows a kinematic diagram of the proposed hydromechanical transmission.

Гидромеханическая передача содержит гидротрансформатор 1 с реакторными кЬлесами 2 и 3 зависимого вращения, насосным и турбинным колесами 4 и 5 и трехзвенный дифференци5 альный механизм б, два звена 7 и 8 которого соединены с реакторными колесами 2. и 3. Передача снабжена вторым трехзвенным дифференциальным механизмом 9, два'звена 10 и 11 ко10 торого соединены посредством зубчатой передачи 12 и 13 с насосным и турбинным-колесами 4 и 5, а третье звено 14 соединено с соответствующим звеном 15 первого дифференци15 ального механизма 6.The hydromechanical transmission contains a torque converter 1 with dependent reactors 2 and 3, pump and turbine wheels 4 and 5, and a three-link differential mechanism b, two links 7 and 8 of which are connected to the reactor wheels 2. and 3. The gear is equipped with a second three-link differential mechanism 9 , two links 10 and 11 of which are connected via a gear 12 and 13 to the pump and turbine wheels 4 and 5, and the third link 14 is connected to the corresponding link 15 of the first differential mechanism 6.

Предлагаемая гидромеханическая передача работает следующим образом.The proposed hydromechanical transmission operates as follows.

2Q При малых передаточных отношениях звено 14 получает вращение от звена 10 и в свою очередь вращает звено 15 в сторону вращения насосного колеса 4, при этом согласно геомет25 рии реакторных колес 2 и 3 для уравновешивания моментов в дифференциальном механизме 6 реакторное колесо 2 вынуждено вращаться назад, а реакторное колесо 3 вперед по ходу вращения насосного колеса 4. Такое вращение реакторного колеса 3 снижает энергоемкость насосного колеса 4 и ударные потери на входе в него. Суммарный момент реакторных колес 2 и 3, переданный через звенья 14 и 15, служит моментом опоры дифференциального механизма 9, что позволяет передать через него часть мощности при помощи зубчатой передачи 13 на турбин40 ное колесо 5. По мере разгона турбинного колеса 5 вращение реакторных колес 2 и 3 и звеньев 14 и 15 замедлится и при передаточном отношении, соответствующем переходу 45 на режим гидромуфты, они остановятся .2Q With small gear ratios, link 14 receives rotation from link 10 and, in turn, rotates link 15 in the direction of rotation of the pump wheel 4, while according to the geometry of the reactor wheels 2 and 3, to balance the moments in the differential mechanism 6, the reactor wheel 2 is forced to rotate backward, and the reactor wheel 3 forward along the rotation of the pump wheel 4. This rotation of the reactor wheel 3 reduces the energy consumption of the pump wheel 4 and impact losses at the entrance to it. The total moment of the reactor wheels 2 and 3, transmitted through links 14 and 15, serves as the moment of support of the differential mechanism 9, which allows you to transfer part of the power through it by means of a gear 13 to the turbine wheel 5. As the turbine wheel 5 accelerates, the rotation of the reactor wheels 2 and 3 and links 14 and 15 will slow down and with a gear ratio corresponding to the transition 45 to the fluid coupling mode, they will stop.

'Таким образом, гидромеханическая передача позволяет повысить КПД в зоне малых передаточных отношений благодаря применению дополнительного дифференциального механизма, связывающего колеса гидротрансформатора .'Thus, the hydromechanical transmission allows to increase the efficiency in the area of small gear ratios due to the use of an additional differential mechanism linking the torque converter wheels.

Claims

HYDROMECHANICAL TRANSMISSION, containing a torque converter with reactor wheels of a dependent

5 g of housing, with pump and turbine wheels and a three-link differential mechanism, two links of which are connected to the reactor wheels, characterized in that, in order to increase the efficiency in the zone of small gear ratios, it is equipped with a second three-link differential mechanism, two links of which are connected by gears with pump and turbine wheels, and the third link is connected to the corresponding link of the first differential mechanism.

SU „..1008539 e>.