SU1041718A1 - Система смазки двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ : ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с сухим картером , содержаща  масл ный бак, разделенный перегородкой на большой и малый отсеки, нагнетательный насос,- ус . м тановленный на линии св зи отсеков бака с точками смазки двигател , и откачивающий насос дл  подачи масла из картера в малый отсек бака через входной патрубок, о т .л им аю щ а   с   тем, что, с целью повышени  надежности, входной патрубок выполнен с ответвлением в большой отсек бака, выходное отверстие ответвлени  расположено ниже уровн  масла в отсеке,, в малом отсеке бака установлен подогреватель, а перегородка выполнена герметичной дл  образовани  изолированных отсеков бака.

Description

(Л

с

. П

О . . л-V-А

TIT

1

tt и 16

k

{ Ч

X) 1 Изобретение относитс  к двигат  естроению,.а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгора ни  с сухим картером и предпусковым разогревом масла. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой/  вл етс  система смазки двигател  внутреннего сгорани  с сухим картером, соде жаща  ма л ный бак, разделенный перегородкой на большой и малый отсеки , нагнетательный насос, установленный на линии св зи отсеков бака с точками смазки двигател , и откачивающий на сос дл  подачи масла из картера в малый отсек бака через выходной пат рубок. В этой системе смазки терморе гул тор установлен а месте соединени  выходных патрубков отсеков бака 1. Недостатками такой системы  вл ютс  относительный медленный предпусковой разогрев масла и мала  надежность . Цель изобретени  - повышение надежности системы смазки двигател  внутреннего сгорани . Указанна  цель достигаетс  тем, что в системе смазки двигател  внутреннего сгорани  с сухим картером, содержащей масл ный бак, разделен ный перегородкой на большой и малый отсеки, нагнетательный насос, установленный на линии св зи отсеков бака с точками смазки двигател , и откачивающий насос дл  подачи масла из картера в малый отсек бака через , входной патрубок, последний выполнен с ответвлением в большой отсек бака выходное отверстие ответвлени  расположено ниже уровн  масла в отсеке в малом отсеке бака установлен подогреватель , а перегородка выполнена герметичной дл  образовани  изолированных отсеков бака. На чертеже представлена схема системы смазки двигател  внутреннего сгорани .. Система смазки двигател  1 внутреннего сгорани  с сухим картером IS2 2 содержит масл ный бак 3, разделенный перегородкой 4 на большой 5 и малый 6 отсеки, нагнетательный насос 7, установленный на линии 8 св зи от. секов 5 и 6 с точками смазки двигател  1, откачивающий насос 9 дл  подачи масла из картера 2 в малый отсек 6 бака 3 через трубопровод 10, входной патрубок 11, выполненный с ответвлением 12 в большой отсек 5 бака 3, и выходные патрубки 13 и 1 из отсеков 5 и 6 бака 3. Выходное отверстие 15 ответвлени  12 расположено ниже уровн  масла в отсеке 5. В малом отсеке 6 установлен подогреватель 16. Система снабжена масл ным радиатором 17, терморегул тором 18 и фильтром 19. Перегородка выполнена герметичной дл  образовани  изолированных отсеков 5 и 6 бака 3. Система- смазки двигател  внутреннего сгорани  работает следующим образом . Перед запуском двигател  1 включают подогреватель 16, масло быстро прогреваетс  в малом отсеке 6 баке 3 и прокачиваетс  через точки смазки двигател  1 насосами 7 и 9 по малому контуру, включающему отсек 6, выходной патрубок 13, линию 8, фильтр 19, терморегул тор 18, трубопровод 10 и патрубок 11. Холодное масло наход щеес  в большом отсеке 5 бака 3, имеет повышенные в зкости и гидравлическое сопротивление, поэтому при прогре ве двигател  1 масло поступает к его точкам смазки только нагретым из мэлого отсека 6. При достижении маслом рабочей температуры двигатель 1 запускают. По мере Нагревани  масла при работе двигател  1 под нагрузкой терморегул тор 18 перепускает масло дл  охлаждени  через радиатор Ч 7, а масло наход щеес  в большом отсеке 5 бака З, Нагрева сь, включаетс  в циркул цию по большому контуру, обеспечива  нормальную работу системы смаз и . .

Claims (1)

1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ < ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с сухим картером, содержащая масляный бак, разделенный перегородкой на большой и малый отсеки, нагнетательный насос,' ус- тановленный на линии связи отсеков бака с точками смазки двигателя, и откачивающий насос для подачи масла из картера в малый отсек бака через входной патрубок, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, входной патрубок выполнен с ответвлением в большой отсек бака, выходное отверстие ответвления расположено ниже уровня масла в отсеке,, в малом отсеке бака установлен подогреватель, а перегородка выполнена герметичной для образования изолированных отсеков бака.

   б

   SU.,,,, 1041718

   1 10