[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SE539315C2 - Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system - Google Patents

Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system Download PDF

Info

Publication number
SE539315C2
SE539315C2 SE1451556A SE1451556A SE539315C2 SE 539315 C2 SE539315 C2 SE 539315C2 SE 1451556 A SE1451556 A SE 1451556A SE 1451556 A SE1451556 A SE 1451556A SE 539315 C2 SE539315 C2 SE 539315C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
air
brake system
valve
pipelines
pneumatic brake
Prior art date
Application number
SE1451556A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1451556A1 (sv
Inventor
Björnelund Tomas
Lindqvist Arne
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1451556A priority Critical patent/SE539315C2/sv
Priority to PCT/SE2015/051280 priority patent/WO2016099376A1/en
Priority to US15/525,991 priority patent/US10407037B2/en
Priority to CN201580064528.8A priority patent/CN107000723B/zh
Priority to EP15870452.8A priority patent/EP3233597B1/en
Priority to RU2017125163A priority patent/RU2673973C1/ru
Priority to BR112017010482-2A priority patent/BR112017010482B1/pt
Priority to KR1020177018796A priority patent/KR102028626B1/ko
Publication of SE1451556A1 publication Critical patent/SE1451556A1/sv
Publication of SE539315C2 publication Critical patent/SE539315C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/38—Brakes applied by springs or weights and released by compressed air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/268—Compressed-air systems using accumulators or reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/662—Electrical control in fluid-pressure brake systems characterised by specified functions of the control system components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • B60T13/683—Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves in pneumatic systems or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/06—Applications or arrangements of reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/263—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air specially adapted for coupling with dependent systems, e.g. tractor-trailer systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
    • B60T17/046—Devices for pipe guiding and fixing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/81—Braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Claims (27)

1. Pneumatiskt bromssystem (110) för ett kommersiellt fordon (1), varvid nämnda system innefattar: - minst en luftaktiverad fjäderbroms (27), konfigurerad för att anordnasvid minst ett av fordonets hjul och konfigurerad för att immobilisera detkommersiella fordonet (1) när en parkeringsbromsfunktion hos detpneumatiska bromssystemet (110) appliceras, - en skyddsventil (56), - en parkeringsbromsenhet (30), - ett nätverk av rörledningar (40), - minst en första (4) och en andra (5) luftbehàllare, bàda konfigureradeför trycksättning, för att tillhandahålla luften för det pneumatiskabromssystemet (110) genom vardera en första utloppsöppning (4a, 5a)för luft, - ett första undernätverk av rörledningar (40a), innefattande rörledningarsom är konfigurerade för att alltid vara trycksatta, - ett andra undernätverk av rörledningar (40b), innefattande minst enrörledning som är konfigurerad för att vara icke-trycksatt närparkeringsbromsfunktionen appliceras, - en reläventil (19) för parkeringsbromsenheten (30), varvid reläventilen(19) är konfigurerad för att stà i fluidkommunikation med o den första (4) och den andra (5) behàllaren via skyddsventilen(56) med hjälp av rörledningarna i det första undernätverket(40a), o parkeringsbromsenheten (30) med hjälp av rörledningarna i detandra undernätverket (40b), o den minst enda luftaktiverade fjäderbromsen (27) med hjälp av rörledningarna i det andra undernätverket (40b), 2 kännetecknat av att det pneumatiska bromssystemet (110) innefattar enstoppventil (52) som är associerad med parkeringsbromsen för att förhindraolämplig applicering eller lossning av parkeringsbromsen, och av att nämndaförsta undernätverk (40a) av rörledningar innefattar rörledningar som etablerarfluidkommunikation mellan den första (4) och den andra (5) behållaren ochparkeringsbromsenheten (30), varvid luftströmmens riktning i dessa rörledningarär konfigurerad för att styras av minst en med dessa associerad ventil (50).
2. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 1, vari rörledningarnasom etablerar fluidkommunikation mellan den första (4) och den andra (5)behàllaren och parkeringsbromsenheten (30) passerar skyddsventilen (56).
3. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 1 eller 2, vari nämndaventil (50) är en backventil.
4. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 3, vari backventilen (50)är orienterad pà ett sàdant sätt, att den förhindrar luft fràn att strömma motskyddsventilen (56).
5. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 3 eller 4, vari nämndabackventil (50) har anordnats i ett rör (51) som sträcker sig mellanskyddsventilen (56) och parkeringsbromsenheten (30).
6. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 3 eller 4, vari nämndaventil (50) har integrerats i skyddsventilen (56).
7. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 5 eller 6, vari nämnda rör(51) förgrenas nedströms om backventilen (50), varvid en första rörgren(51a) sträcker sig fram till parkeringsbromsenheten (30) och en andrarörgren (51 b) sträcker sig fram till reläventilen (19) förparkeringsbromsenheten (30).
8. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 7, vari nämnda andrarörgren (51 b) har en diameter mindre än 8 mm, mer föredraget mindre än 6mm och mest föredraget mindre än 4 mm.
9. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 1, vari den första (4) ochden andra (5) behàllaren vardera har en andra utloppsöppning (4b, 5b) förluft och rörledningarna, vilka etablerar fluidkommunikation mellan denförsta (4) och den andra (5) behàllaren och parkeringsbromsenheten (30), 3 utsträcker sig mellan den respektive andra utloppsöppningen (4b, 5b) förluft och parkeringsbromsenheten (30).
10. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 9, vari nämnda ventil(50) är en dubbel backventil som anordnats vid en koppling för rörledningar(53a, 53b) som härrör fràn den respektive andra utloppsöppningen (4b, 5b)för luft.
11. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 10, vari den dubblabackventilen (50) är orienterad pä ett sàdant sätt, att den förhindrar att luftströmmar mot den första (4) och den andra (5) behàllaren.
12. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt nàgot av föregàende patentkrav,vari den första (4) och den andra (5) behàllaren har anordnats parallellt.
13. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt nàgot av patentkraven 1 - 11, vari den första (4) och den andra (5) behàllaren har anordnats i serie.
14. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt nàgot av föregàende patentkrav,varvid nämnda system (110) vidare innefattar en reläventil (57) för ensläpvagnsanslutningsenhet (60), vilken reläventil (57) för ensläpvagnsanslutningsenhet (60) stàr i fluidkommunikation med den första(4) och den andra (5) behàllaren via skyddsventilen (56), med hjälp avrörledningarna i det första undernätverket (40a) av rörledningar.
15. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 14, vari reläventilen (57)för släpvagnsanslutningsenheten även stàr i fluidkommunikation medreläventilen (19) för parkeringsbromsenheten med hjälp av rörledningarna idet första undernätverket (40a).
16. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt nàgot av föregàende patentkrav,varvid nämnda system (110) innefattar en styrenhet (119), konfigurerad föratt som respons pà applicering av parkeringsbromsfunktionen generera enförsta signal, vilken resulterar i att rörledningarna i det andraundernätverket (40b) av rörledningar görs trycklösa.
17. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 16, vari nämndastyrenhet (19) vidare är konfigurerad för att som respons pà lossande av parkeringsbromsfunktionen generera en andra signal, vilken resulterar i 4 trycksättning av minst en del av rörledningarna i undernätverket (40b) avrörledningar.
18. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 17, vari nämndastyrenhet (119) vidare är konfigurerad för att som respons pà lossande avparkeringsbromsfunktionen jämföra Iufttrycket i den första (4) behållarenmed lufttrycket i den andra (5) behållaren.
19. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt patentkrav 18, vari nämndastyrenhet (119) efter jämförelsen genererar nämnda andra signal, vilkenresulterar i trycksättning av minst en del av rörledningarna i undernätverket(40b) av rörledningar, varvid nämnda luft härrör fràn den behällare (4, 5)som har högre lufttryck.
20. Pneumatiskt bromssystem (110) enligt nägot av föregäende patentkrav,vari nämnda stoppventil (52) har anordnats i handbromsenheten (30).
21.Kommersiellt fordon (1) innefattande ett pneumatiskt bromssystem (110)enligt nägot av föregäende patentkrav.
22. Förfarande för att hantera ett luftflöde till en luftaktiverad fjäderbroms (27) iett pneumatiskt bromssystem (110) i samband med lossande avparkeringsbromsfunktionen, varvid det pneumatiska bromssystemet (110)innefattar en stoppventil (52) som är associerad med parkeringsbromsenför att förhindra olämplig applicering eller lossning av parkeringsbromsen,och av att nämnda fjäderbroms (27) är konfigurerad för att immobilisera ettkommersiellt fordon (1) när en parkeringsbromsfunktion hos detpneumatiska bromssystemet (110) appliceras, varvid nämnda förfarande innefattar: - att lossa (70) parkeringsbromsfunktionen, - att som respons pà lossande av parkeringsbromsfunktionentillhandahàlla (75) luft fràn endera en första (4) eller en andra (5)luftbehällare, bäda konfigurerade för trycksättning, - att begränsa (80) den trycksatta luftens strömningsriktning, och 5 - att tillföra (90) minst en del av den tillhandahàllna luften till denluftaktiverade fjäderbromsen (27) i det pneumatiska bromssystemet(110).
23. Förfarande enligt patentkrav 22, vari nämnda pneumatiska bromssystem(110) vidare innefattar en skyddsventil (56), vilken anordnats mellan varoch en av den första (4) och den andra (5) luftbehàllaren ochfjäderbromsen (27), varvid nämnda förfarande vidare innefattar: - att tillföra luften till den luftaktiverade fjäderbromsen (27) viaskyddsventilen (56), och - att begränsa luftströmmens riktning nedströms om skyddsventilen (56),sä att den endast strömmar mot fjäderbromsen (27).
24. Förfarande enligt patentkrav 22 eller 23, vari nämnda pneumatiskabromssystem (110) vidare innefattar en reläventil (19) förparkeringsbromsenheten (30), varvid nämnda förfarande vidare innefattar:- att tillföra minst en del av den tillhandahàllna luften till reläventilen (19) för parkeringsbromsenheten (30).
25. Förfarande enligt patentkrav 24, vari nämnda pneumatiska bromssystem(110) vidare innefattar en dubbel backventil som anordnats mellan var ochen av den första (4) och den andra (5) luftbehàllaren och fjäderbromsen(27), varvid förfarandet vidare innefattar: - att tillföra luften till den luftaktiverade fjäderbromsen (27) via den dubblabackventilen, och - att begränsa luftströmmens riktning nedströms om den dubblabackventilen, sä att den endast strömmar mot fjäderbromsen (27).
26. Datorprogram P, varvid nämnda datorprogram P innefattardatorprogramkod som orsakar att en styrenhet (119), eller en dator som äransluten till nämnda styrenhet (119), utför förfarandet enligt nägot avpatentkraven 22 - 25.
27. Datorprogramprodukt innefattande en datorprogramkod som lagrats pà ettdatorläsbart medium, för utförande av förfarandet enligt nägot av 6 patentkraven 22 - 25 när datorprogramkoden körs av en styrenhet (119)eller av en dator ansluten till styrenheten (119).
SE1451556A 2014-12-16 2014-12-16 Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system SE539315C2 (sv)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1451556A SE539315C2 (sv) 2014-12-16 2014-12-16 Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system
PCT/SE2015/051280 WO2016099376A1 (en) 2014-12-16 2015-11-30 Pneumatic brake system for a commercial vehicle
US15/525,991 US10407037B2 (en) 2014-12-16 2015-11-30 Pneumatic brake system for a commercial vehicle
CN201580064528.8A CN107000723B (zh) 2014-12-16 2015-11-30 用于商用车辆的气动制动系统
EP15870452.8A EP3233597B1 (en) 2014-12-16 2015-11-30 Pneumatic brake system for a commercial vehicle
RU2017125163A RU2673973C1 (ru) 2014-12-16 2015-11-30 Пневматическая тормозная система для коммерческого транспортного средства
BR112017010482-2A BR112017010482B1 (pt) 2014-12-16 2015-11-30 Sistema de freios pneumático para veículo comercial
KR1020177018796A KR102028626B1 (ko) 2014-12-16 2015-11-30 상용차용 공압식 브레이크 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1451556A SE539315C2 (sv) 2014-12-16 2014-12-16 Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1451556A1 SE1451556A1 (sv) 2016-06-17
SE539315C2 true SE539315C2 (sv) 2017-06-27

Family

ID=56127071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1451556A SE539315C2 (sv) 2014-12-16 2014-12-16 Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10407037B2 (sv)
EP (1) EP3233597B1 (sv)
KR (1) KR102028626B1 (sv)
CN (1) CN107000723B (sv)
BR (1) BR112017010482B1 (sv)
RU (1) RU2673973C1 (sv)
SE (1) SE539315C2 (sv)
WO (1) WO2016099376A1 (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016010460A1 (de) * 2016-08-31 2018-03-01 Wabco Gmbh Elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem in einem Nutzfahrzeug sowie Verfahren zum elektronischen Steuern eines pneumatischen Bremssystems in einem Nutzfahrzeug
US10442418B2 (en) * 2017-03-27 2019-10-15 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Valve system and method for controlling same
US10543826B2 (en) * 2017-03-27 2020-01-28 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Valve system and method for controlling same
US11186262B2 (en) * 2018-10-11 2021-11-30 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc System and method for controlling compounding in a brake actuator

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4058345A (en) * 1976-02-23 1977-11-15 The Echlin Manufacturing Company Brake apparatus including control valve with integral check valve
US4121873A (en) * 1976-11-03 1978-10-24 Midland-Ross Corporation Vehicle air brake system with emergency features
FI112050B (sv) * 2001-09-04 2003-10-31 Etelae Suomen Autotalo Oy Apparatur och förfarande för att använda hjälpmanöverdon av ett fordon
US7784879B2 (en) * 2002-07-16 2010-08-31 Haldex Brake Corporation Electronic control air management with parking brake and trailer supply control
DE10336611A1 (de) * 2003-08-08 2005-03-03 Wabco Gmbh & Co.Ohg Druckmittelbetriebene Bremsanlage für ein Fahrzeug
JP4521684B2 (ja) 2004-05-20 2010-08-11 株式会社ワイケー ブレーキ解除機構を備える車両
CN2716096Y (zh) * 2004-06-11 2005-08-10 程立新 一种空气干燥器
DE102006024279B4 (de) 2006-05-24 2021-09-16 Iveco Magirus Ag Luftfederanlage für Nutzfahrzeuge
DE102006036748A1 (de) * 2006-08-05 2008-02-07 Wabco Gmbh Elektrisch gesteuerte Bremsanlage
DE102006041012A1 (de) * 2006-08-31 2008-03-06 Wabco Gmbh Ventileinheit, Bremssteuerungseinrichtung, Fahrzeugbremsanlage sowie Fahrzeug
DE102006041009A1 (de) * 2006-08-31 2008-03-06 Wabco Gmbh Bremsanlage für ein Fahrzeug
DE102006041011A1 (de) * 2006-08-31 2008-03-06 Wabco Gmbh Ventileinheit für eine elektropneumatische Bremssteuerungseinrichtung
DE102006041008A1 (de) * 2006-08-31 2008-03-06 Wabco Gmbh Pneumatische Fahrzeugbremsanlage sowie Verfahren zum Steuern einer derartigen Bremsanlage
DE102007038472B4 (de) * 2007-08-14 2009-04-23 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Ventilanordnung zur Steuerung einer Bremsanlage eines Anhängerfahrzeugs
DE102007047692A1 (de) * 2007-10-05 2009-04-09 Wabco Gmbh Feststellbremsmodulator sowie Verwendung eines Bremsmodulators als Feststellbremsmodulator
DE102007047691A1 (de) * 2007-10-05 2009-04-09 Wabco Gmbh Elektropneumatischer Feststellbremsmodulator zur Steuerung einer Feststellbremsfunktion von Bremsen eines Anhängefahrzeugs in einem Fahrzeugzug
US8276993B2 (en) * 2008-03-19 2012-10-02 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Park system with high/low trip pressure for added failure protection with work brake application
WO2012067215A2 (ja) 2010-11-15 2012-05-24 ナブテスコオートモーティブ株式会社 サイレンサ、エキゾーストバルブ、バルブ装置、エアドライヤ、車両用圧縮空気供給装置及び圧縮空気供給システム
AU340449S (en) * 2011-05-26 2012-01-18 Iveco Spa External style of commercial vehicle
CN202608757U (zh) * 2012-04-25 2012-12-19 北汽福田汽车股份有限公司 应急制动与驻车制动装置及气压式制动车辆
CN202847685U (zh) * 2012-09-18 2013-04-03 河南昌通科技有限公司 汽车制动防失灵制动系统
CN203592979U (zh) 2013-12-17 2014-05-14 陕西重型汽车有限公司 一种卡车气压制动系统

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170093923A (ko) 2017-08-16
BR112017010482B1 (pt) 2022-09-20
EP3233597A4 (en) 2018-07-11
RU2673973C1 (ru) 2018-12-03
EP3233597A1 (en) 2017-10-25
CN107000723A (zh) 2017-08-01
US20170313293A1 (en) 2017-11-02
US10407037B2 (en) 2019-09-10
KR102028626B1 (ko) 2019-10-04
SE1451556A1 (sv) 2016-06-17
EP3233597B1 (en) 2020-04-01
WO2016099376A1 (en) 2016-06-23
BR112017010482A2 (pt) 2018-04-03
CN107000723B (zh) 2020-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10093293B2 (en) Brake pressure modulator of an electronic braking system of a utility vehicle
US8197014B2 (en) Brake system for a vehicle
US7971942B2 (en) Trailer brake system
CA2876028C (en) Park brake control assembly
US20180251112A1 (en) Pneumatic Braking Device for a Utility Vehicle
US20100070149A1 (en) Trailer Electronic Braking System
SE539315C2 (sv) Pneumatic brake system for a commercial vehicle, and a method for managing an air flow to an air-actuated spring brake of a pneumatic brake system
CN101410284A (zh) 气动紧急制动器的释放定时器
EP2078650A2 (de) Bremsanlage für ein Fahrzeug
CA2874659C (en) Electropneumatic brake system for a towed vehicle
CA1241984A (en) Emergency and parking air supply system for air brakes
US1784387A (en) Brake mechanism for motor vehicles
CN101638088B (zh) 用于汽车的压力介质操作的制动装置
CN101380947A (zh) 用于商用车的辅助制动装置
CN105172833B (zh) 一种消除货车压力过充的装置
US9156456B2 (en) Biased double check valve for brake system
US8042882B2 (en) Truck/trailer brake control system
US2112427A (en) Fluid pressure brake
US20240190191A1 (en) System and Method for Failsafe Operation of a Tractor Protection Control Module
CN114364585B (zh) 用于商用车的制动系统
US2944855A (en) Vehicle brake system
MX2023014599A (es) Sistema y metodo de proteccion del tractocamion.
US706363A (en) Air-brake attachment.
SK500142015A3 (sk) Protišmykové zariadenie motorového vozidla
GB144402A (en) Improvements relating to fluid pressure braking apparatus