SE525506C2 - Anordning för manövrering av en fönsterlucka - Google Patents

Description

0900 OO nina O O I Û I 0 0 000 0000 I I Q O O UI OO .OI 10 15 20 25 30 35 f' '7 få FT fl *Å :~~.:".: : °'.: .°°.:-'- .°'. .: :. .: ""*"'\' “JIVV :oo.:o.: ::o:0o: :'..ns I. n n n oo v 0 0 I 0 0 0 I 0 o 1 n n 0 o 0 en uno nauø acc o 0 2 niumprofil, och deras nedre styrskenor är på motsvarande sätt anordnade bredvid varandra och utformade pà en gemensam nedre aluminiumprofil. Varje fönsterlucka är fram och tillbaka förskjutbar utmed sina báda styrskenor.

Fönsterluckorna kan inta ett sådant inbördes förskjut- ningsläge, att de tillsammans täcker balkongsidans hela bredd, och de kan också förskjutas till ett i huvudsak gemensamt ändläge, i vilket balkongsidans hela bredd minus något mer än en fönsterluckas bredd är öppen.

Vid en genom PCT/SE2003/001527 känd skjutfönster- anordning av detta slag är ett hállorgan anordnat på den övre styrskenan och har den nedre styrskenan ett stopp- organ, som är så placerat, att fönsterluckan, då den vid förskjutning i riktning mot nämnda förskjutningsändläge när detta läge, stoppas av stopporganet och till följd av sin rörelseenergi tippas kring en tänkt, mot fönster- luckan vinkelrät tippaxel till ett tippläge, i vilket det vid ramens nedre, med avseende pà nämnda riktning bakre hörn belägna, nedre styrorganet är fört ur ingrepp med den nedre styrskenan och det vid ramens övre, med avseen- de på nämnda riktning främre hörn belägna, övre styr-, organet ingriper med hàllorganet pà den övre styrskenan för att i samverkan med hàllorganet kvarhâlla fönster- luckan i tippläget. De båda vid ramens övre och nedre, med avseende på nämnda riktning främre hörn belägna styr- organen är anordnade att i nämnda tippläge bilda nämnda väsentligen vertikala svängningsaxel. Fönsterluckan har ett manöverorgan, med vars hjälp det vid ramens övre, med avseende på nämnda riktning bakre hörn belägna, övre styrorganet är förbart ur ingrepp med den övre styrskenan för att medge att fönsterluckan i nämnda tippläge svänges från stängt läge till öppet läge.

Denna kända skjutfönsteranordning fungerar bra, men det har visat sig att man ibland av överdriven försiktig- het förskjuter fönsterluckan mot stopporganet med så ringa kraft, att dess rörelseenergi inte är tillräcklig för att tippa fönsterluckan.

' F.ï“-.«'J~š“z'.».. *_ 2113:14; :s :_.»~ .- ,,f.=..f =-, in* ÉÄT. '_ . (TS-_, }'{ 00 0 0 . g g 000 0000 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 I 00 000 00 00 000 00 00 0 0000 00 0000 0 0 00 0 0 0 0 0 0 OC O I O I O O O O O O III 00 I 10 15 20 25 30 35 I: fä F' f' q f. I". :'52 2 "03 0”- P” 0”. .S å. . _; y» 000 00 00 000 00000 0 000 v..~) \_ vv, :00:0.0..0: :00000: 0 :0 0 0: 0 0 0 0 0 g 00. 000 0:00 0:0 0 3 Sammanfattning av uppfinningen Ändamålet med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma en enkel manöveranordning, med vars hjälp fönsterluckan kan manövreras, och särskilt kan tippas till tippläge då den befinner sig i förskjutningsändläget i otippat tillstånd.

Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen med en manöveranordning, som är av det inledningsvis angivna att den har ett handtag, som är svängbart förbundet med ramens vid fönsterluckans nämnda ena sidokant motstående andra sidokant belägna, vertikala ramdel, slaget och kännetecknas därav, och ett länkelement, första och en andra ledaxel ledbart förbundet med hand- taget resp fönsterluckans vid nämnda andra sidokant be- som är kring en lägna, nedre styrorgan, varvid handtaget och länkelemen- tet är anordnade att vid handtagets svängning från ett utgångsläge i den ena riktningen pressa detta nedre styr- organ nedåt från ett övre läge för att därigenom tippa fönsterluckan till nämnda tippläge, och att manöveranord- ningen vidare har ett overcenter-organ, som innefattar en fjäder, som förspänner detta nedre styrorgan och det där- med ledbart förbundna länkelementet uppåt för att, då' handtaget under nämnda svängning passerar ett overcenter- svängningsläge bortom det svängningsläge i vilket fönsterluckan tippats till sitt tippläge, återföra det nedre styrorganet till dess övre läge, i vilket det i fönsterluckans tippläge är fört ur ingrepp med den nedre styrskenan.

Overcenter-organet innefattar utöver fjädern före- trädesvis en nämnda första ledaxel definierande styrtapp och ett i handtaget utformat styrspår, i vilket styr- tappen ingriper. Styrspàret avgränsas lämpligen av en väsentligen plan, övre styryta, som är väsentligen hori- sontell då handtaget befinner sig i overcenter-sväng- ningsläget. iHandtaget och länkelementet är företrädesvis an- ordnade att vid handtagets svängning mot och förbi 'IfïJfÉZ G:ÄPatÄEÄÉÄIÉSÉÅJêUïlffi?'É-*WLÉ SE (PFZGÜ-.ïu-ÜÉÉ-ÄZ šfxiäuïxnad OI I O 0 It! 0000 00 I 0 00 Û O 'CCI IC 'CIO I I! I I O C I I Û O O O O OO OQO Ii 10 15 20 25 30 35 n fw f* y- il . . , øn-u ' o din :of ='=§".=š . š" : : ~.° ' .° : .. ... .... ... overcenter-svängningsläget i den nämnda ena riktning motsatta riktningen pressa det nedre styrorganet nedåt, varvid fjädern, då handtaget passerar overcenter-sväng- ningsläget, àterför det nedre styrorganet till dess övre läge.

Vid en föredragen utföringsform är en manöverstång ledbart förbunden med handtaget och med fönsterluckans vid nämnda andra sidokant belägna, övre styrorgan, varvid handtaget och manöverstàngen är anordnade att vid hand- tagets svängning från nämnda utgångsläge i nämnda ena riktning föra detta övre styrorgan nedåt och därmed ur ingrepp med den övre styrskenan och att vid handtagets svängning mot nämnda utgångsläge i den nämnda ena rikt- ning motsatta riktningen föra detta övre styrorgan uppåt till ingrepp med den övre styrskenan.

Kort beskrivning av ritningarna Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar.

Fig 1 är en frontvy och visar en skjutfönsteranord- ning, varvid en i anordningen ingående fönsterlucka visas i ett förskjutningsläge i närheten av ett förskjutnings- ändläge.

Fig 2 är en frontvy och visar den i fig 1 visade an- ordningen med fönsterluckan i förskjutningsändläget.

Fig 3 är en frontvy och visar den i fig 1 och 2 vi- sade anordningen med fönsterluckan i förskjutningsänd- läget och i övertippat tillstånd.

Fig 4-6 är frontvyer och visar den i fig 1-3 visade anordningen med fönsterluckan i förskjutningsändläget och i tippat tillstànd och med en manöveranordning enligt föreliggande uppfinning i olika svängningslägen.

Fig 7 är en frontvy och visar den i fig 1-6 visade anordningen med fönsterluckan i förskjutningsändläget och i det i fig 3 visade övertippade tillståndet men med manöveranordningen i en annan svängningsfas än i fig 3.

Fig 8 är en frontvy och visar den i fig 1-7 visade anordningen med fönsterluckan i förskjutningsändläget och 233%-55-1? lí:I2 G:\?at\EÄÃÄNSï3ë\2lÜ13Û9l L=F“__:š~“:ÉfJt'.'=«â-=IVL--LÉ '{:1,Éical!.nad. *far lfli-fric 10 15 20 25 30 35 i det i fig 4-6 visade tippade tillståndet men med manö- veranordningen i ett annat svängningsläge än i fig 4-6.

Fig 9 är en frontvy och visar den i fig 1-8 visade anordningen med ett i anordningen ingående stopporgan i undanfört läge och med fönsterluckan i ett något förbi förskjutningsändläget förskjutet läge.

Fig 10 visar anordningen i pilens X i fig 1 rikt- ning.

Fig 11 visar anordningen i pilens XI i fig 1 rikt- ning med ett nedre och ett övre parti av fönsterluckan bortbrutna.

Fig 12 visar anordningen i pilens XII i fig 3 rikt- ning.

Fig 13 visar anordningen i pilens XIII i fig 5 riktning.

Fig 14 visar det i fig 1 inringade partiet av anord- ningen i större skala.

Fig 15 visar det i fig 4 inringade partiet av anord- ningen i större skala.

Fig 16 är en sektionsvy och visar fönsterluckans ena kantparti med ett i den däri anordnade manöveranordningen enligt föreliggande uppfinning ingående handtag i ett ut- gångssvängningsläge, motsvarande det i fig 1 och 2 visade läget.

Fig 17 är en mot fig 16 svarande sektionsvy men visar handtaget i ett delvis uppsvängt läge, väsentligen motsvarande det i fig 3 visade läget.

Fig 18 är en mot fig 16 och 17 svarande sektionsvy men visar handtaget i helt uppsvängt läge.

Beskrivning av en föredragen utföringsform Den i fig 1-15 visade skjutfönsteranordningen har en övre, horisontell styrskena 1 och en rakt under och pa- rallellt med denna anordnad, nedre, horisontell styrskena 2. Anordningen har vidare en vertikalt anordnad fönster- lucka 3, som har en rektangulär ram 4 och en däri monte- rad glasskiva 5. Fönsterluckan 3 är monterad mellan styr- skenorna 1 och 2 och är förskjutbar utmed dessa.

Z-Iuí 1135-153 14:12 G:\Fzxäq\,iilà\ß.ï~šíš\fš<3ïfïlïïlïïšíël 32 iíiï-f/'íïflï-“x-ifffz--É-.Z lnlzášï-.Izïzd .far i . cïrsz: t DIGI OI 0000 CI O O I Û O I i I OQI 0000 I Û O I I I I OI ICO 10 15 20 25 30 35 Den övre och den nedre styrskenan 1 och 2 utgör i det visade utföringsexemplet en av tre styrskenor 1, l', 1” resp 2, 2', 2", som är utformade på ett övre alumi- niumprofilelement 6 resp ett nedre aluminiumprofilelement 7 (se fig 10-13). De båda profilelementen 6 och 7 utgör horisontella ramdelar i en monteringsram 8, som också har två vertikala ramdelar, av vilka den ena 9 visas i fig 1-9. Monteringsramen 8 ingår i en anordning för inglas- ning av en balkong och täcker en balkongsida. En fönster- lucka (icke visad), som är likadan som fönsterluckan 3, är monterad mellan varje par av övre och nedre styrskenor 1', 2' och 1", bar utmed sina styrskenor. 2” och är liksom fönsterluckan 3 förskjut- Ramen 4 har i närheten av vart och ett av sina båda övre hörn ett övre styrorgan 10, 11, som ingriper med den övre styrskenan 1, och i närheten av vart och ett av sina 13, med den nedre styrskenan 2. Dessa styrorgan 10-13 håller båda nedre hörn ett nedre styrorgan 12, som ingriper fönsterluckan 3 på plats på styrskenorna 1 och 2.

Det vid ramens 4 nedre, med avseende på fönster- luckans 3 ena förskjutningsriktning P (åt vänster i fig 1-9) bakre hörn belägna, nedre styrorganet 13 inne- fattar ett hjul 14, som har ett runtomgàende spår i sin omkretsyta och är anordnat att rulla på den nedre styr- skenan 2 med denna placerad i spåret. Detta styrorgan 13 innefattar också en gaffelformig del 15, som med sina båda skänklar uppifrån griper över den nedre styrskenans 2 övre parti. Hjulet 14 uppbäres av och är roterbart lag- rat mellan den gaffelformiga delens 15 skänklar.

Det vid ramens 4 övre, med avseende på förskjut- ningsriktningen P bakre hörn belägna, övre styrorganet 11 utgöres av en gaffelformig del, som med sina båda skänk- lar underifrån griper över den övre styrskenans 1 nedre parti. Styrorganet 11 kan på nedan närmare beskrivet vis föras ur ingrepp med den övre styrskenan 1. _ Det vid ramens 4 nedre, med avseende pà förskjut- ningsriktningen P främre hörn belägna, nedre styr- I IIOI IQ 0000 II O O I I I I O I I 0 0 I I OQO OO IC CIO 10 15 20 25 30 35 F ^ f' 'ß C- S vara; a."=§. fzïïïl: I= w..- v . a” g ,. ...J z .z n? n i". n. .:., J, 2 7 organet 12 innefattar ett hjul 17, som har ett runtomgå- ende spår i sin omkretsyta och är anordnat att rulla på den nedre styrskenan 2 med denna placerad i spåret. Detta styrorgan 12 innefattar också en gaffelformig del 18, som med sina båda skänklar uppifrån griper över den nedre styrskenans 2 övre parti. Hjulet 17 uppbäres av och är roterbart lagrat mellan den gaffelformiga delens 18 skänklar. Den gaffelformiga delen 18 har en uppåt sig sträckande, vertikal vridtapp 19, som är vridbart infäst i ett block 20, som är fäst inuti ramens 4 med avseende på förskjutningsriktningen P främre, vertikala ramdel.

Såsom framgår uppbäres fönsterluckan på den nedre styrskenan 2 av de båda hjulen 14 och 17.

Det vid ramens 4 övre, med avseende pà förskjut- ningsriktningen P främre hörn belägna, övre styrorganet 10 innefattar en gaffelformig del 21, som med sina båda skänklar underifrån griper över den övre styrskenans 1 nedre parti (se fig 10). Denna gaffelformiga del 21 har en nedåt sig sträckande, vertikal vridtapp 22, som är vridbart infäst i ett block 23, som är fäst inuti ramens 4 med avseende på förskjutningsriktningen P främre, ver- tikala ramdel. Vridtappen 22 är belägen i axiell linje med Vridtappen 19 för att tillsammans med denna bilda en svängningsaxel, kring vilken fönsterluckan 3 är svängbar då den befinner sig i ett förskjutningsändläge och intar ett tippat tillstånd (se fig 5).

Den gaffelformiga delen 21 har vid sin ovansida ett horisontellt, i tvärsektion väsentligen V-formigt spår 24, som sträcker sig vinkelrätt mot den övre styrskenan 1 och vars med avseende på förskjutningsriktningen P främre spårvägg bildar en stoppklack och vars med avseende på förskjutningsriktningen P bakre spårvägg lutar snett nedåt-framåt.

Ett hàllorgan har formen av en spärrhake 25, som är kring en med spåret 24 parallell svängningsaxel fritt svängbart monterad i en monteringsdel 26, som i sin tur är fäst på det övre profilelementet 6 mittför ett däri > r.

I»- m.

J J '11 1:'“~.j;)'l.°'=_ï«.IêSï-'lfl_ *-.21.'.3l'31ë~'.^_“_ 1D;- Ixiläizanafš. 11:: 1 .v-lcc 0000 nu nano G0 0 I I I 0 I 000 UIQ: 00 o o 0 QIO IC 10 15 20 25 30 35 . . . . n 'Og n ,, .E 525 'VIS a"=ë"=% æa.=..ë =-"=- -= = 8 utformat urtag 26a, som sträcker sig ett stycke upp från den övre styrskenans 1 undersida. Monteringsdelen 26 har i tvärsektion vinkelrätt mot den övre styrskenan 1 formen av ett uppochnedvänt U, mellan vars skänklar spärrhaken 25 är placerad. Avståndet mellan dessa skänklar är lika med den gaffelformiga delens 21 bredd, varvid den gaffel- formiga delen 21 styres av dessa skänklar i det parti av den övre styrskenan 1 där urtaget 26a är beläget, dvs där den inte kan styras av den övre styrskenan 1.

Ett stopporgan 27 är fäst på den nedre styrskenan 2 i närheten av monteringsramens 8 vertikala ramdel 9.

Stoppklacken 27 är så placerad, att fönsterluckan 3, då den vid förskjutning i riktningen P när ett förskjut- ningsändläge, stöter mot stoppklacken 27 i sitt nedre, med avseende på förskjutningsriktningen P främre ramhörn och till följd av sin rörelseenergi tippas kring en tänkt, mot fönsterluckan vinkelrät tippaxel till ett tippläge.

Stopporganet 27 har i förskjutningsriktningen P kil- formigt avtagande höjd och är vid sin med avseende på förskjutningsriktningen P främre, smala ände kring en mot den nedre styrskenan 2 vinkelrät svängningsaxel svängbart monterat på den nedre styrskenan 2. Stopporganet 27 är mot verkan av en (icke visad) fjäder svängbart från ett övre verksamt läge, i vilket det normalt hâlles för att fungera som stopporgan, och ett nedre overksamt läge, i vilket det medger förskjutning av fönsterluckan 3 från förskjutningsändläget i förskjutningsriktningen P. Då stopporganet 27 befinner sig i sitt övre läge, bildar dess ovansida en i förskjutningsriktningen P nedåt slut- tande rampyta.

Ett låsorgan 28 har i den i förskjutningsriktningen P motsatta riktningen kilformigt avtagande höjd och är vid sin med avseende pà förskjutningsriktningen P bakre, smala ände kring en mot den nedre styrskenan 2 vinkelrät svängningsaxel svängbart monterat pà den nedre styrskenan 2. Làsorganet 28 är mot verkan av en (icke visad) fjäder Z*'}=".ïé-Gf>-l.íï'- 14:22 S:Kí*ai.ïE.3f\iåIfiS\f5=šXïlülššâfi íí-'ï-I/“Ofl-â--üíï-Ií? lnlèïzrsnad. nr Ldc-c IO O I I CIO OÛOI Ü' I I I ICO '- O OIOO OI OOOÖ II I O Il O O U O I I I II :ICO 00 O O I II 10 15 20 25 30 35 svängbart från ett övre verksamt läge, i vilket det nor- malt hàlles för att fungera som låsorgan, och ett nedre overksamt läge, i vilket det medger förskjutning av fönsterluckan 3 från förskjutningsändläget i den för- skjutningsriktningen P motsatta riktningen. Då lâsorganet 28 befinner sig i sitt övre läge, bildar dess ovansida en i förskjutningsriktningen P uppåt sluttande rampyta.

Stopporganet 27 och lâsorganet 28 har ett sådant in- bördes avstánd, att de mellan sig bildar en lucka, som har samma utsträckning i den nedre styrskenans 2 längd- riktning som det nedre, med avseende pà förskjutnings- riktningen P främre styrorganets 12 gaffelformiga del 18.

Då fönsterluckan 3 förskjutes från ett läge till höger om det i fig 1 visade läget i förskjutningsrikt- ningen P, stöter styrorganets 12 gaffelformiga del 18 i sitt nedre parti mot den av lâsorganet 28 bildade ramp- ytan (fig 1) och pressar vid fönsterluckans 3 fortsatta förskjutning ned lâsorganet till dess nedre läge. Dá fönsterluckan 3 när förskjutningsändläget (fig 2), stöter den gaffelformiga delen 18 mot stopporganet 27 och åter- föres lâsorganet 28 genom fjäderverkan till sitt övre läge, så att den gaffelformiga delen 18 fastlàses mellan stopporganet 27 och lâsorganet 28.

Under den beskrivna förskjutningen kommer också det övre styrorganets 10 gaffelformiga del 21 till anliggning mot den vertikalt hängande spärrhaken 25 och svänger denna ett stycke medurs (fig 2).

Då den gaffelformiga delen 18 stöter mot stopporga- net 27, tippas fönsterluckan 3 till följd av sin rörelse- energi kring en tänkt, mot fönsterluckan vinkelrät tipp- axel förbi ett tippläge (fig 4-6) till ett övertippläge (fig 3), i vilket den av den gaffelformiga delen 21 i medursriktningen svängda spärrhakens 25 fria ände passe- rar den övre kanten av spàrets 24 med avseende på för- skjutningsriktningen P främre vägg, varvid spärrhaken 25 av sin egen tyngd faller ned i spåret 24 under svängning i motursriktningen. Härvid faller fönsterluckan 3 av sin 25104--05-2? l=ltf2 G:\E*aíLQ'\E.Aït\,AÉ~IEïS*-_'I4*Qlülšfåïèlf *SE {?š2Gíï4-Ü5-l2 Ifilmanëxd f" “2 "ff" H- l.t.v du I OIIO 00 0000 IQ O O .O Û O O I O I O D I O I I QIO IÛCI OO I I O I I I O I O I O O OI OQO CO OI IOI IQ 10 15 20 25 30 35 E 2 i i* f» va: m; . sz az? 1 E...§ .: ..0.. g o: ..E. . :ocg 000: . Izz' 9:' 10 egen tyngd tillbaka till tippläget (fig 4-6). Dà fönster- luckan 3 befinner sig i tippläget, ingriper spärrhaken 25 i spàret 24 under anliggning mot spårets botten och den av den främre spàrväggen bildade stoppklacken. Spärrhaken 25 kvarhàller därmed fönsterluckan 3 i tippläget, i vil- ket för övrigt styrorganet 13 är upplyft och fört ur in- grepp med den nedre styrskenan 2 (fig 4). Om man, då fönsterluckan 3 befinner sig i tippläget, för det övre styrorganet ll ur ingrepp med den övre styrskenan 1 (fig 5), båda vridtapparna 19 och 22 bildade svängningsaxeln till önskat öppningsläge. kan man svänga fönsterluckan 3 kring den av de Då man sedan svängt tillbaka fönsterluckan 3 och stängt den, för man upp det övre styrorganet ll till ingrepp med den övre styrskenan 1 (fig 6-8).

Dà man stängt fönsterluckan 3 på detta sätt, trycker man ned stopporganet 27 till dess nedre läge, så att den gaffelformiga delen 18 frigöres. Dä så skett tippar fönsterluckan 3 genom sin egen tyngd tillbaka till icke tippat läge, varvid styrorganet 13 åter föres till in- grepp med den nedre styrskenan 2. Den gaffelformiga delen 18 kommer vid denna tillbakatippning att placeras över stopporganet 27 och håller därigenom kvar detta i det nedre läget. Fönsterluckan 3 kan nu förskjutas ytterliga- re i förskjutningsriktningen P för att frigöra spärrhaken 25. Vid denna ytterligare förskjutning svänges spärrhaken 25 medurs och när slutligen ett sådant läge relativt den gaffelformiga delen 21, att den av sin egen tyngd faller ned till vertikalläge genom svängning i motursriktningen (fig 9). spärrhaken 25 och làsorganet 28, om detta har tryckts ned till sitt nedre läge, förskjutas till godtyckligt läge i Fönsterluckan 3 kan nu utan att spärras av den förskjutningsriktningen P motsatta riktningen.

Om fönsterluckan 3 förskjutes fram till stopporganet 27 i förskjutningsriktningen P med så ringa rörelse- energi, att den inte tippas, eller av annat skäl befinner sig i otippat tillstånd med styrorganets 12 gaffelformiga I.

I I Q O O 000 O O O DI O I I 0 10 15 20 25 30 35 I pfwq gfjf rara: :j3§_ {EïT *}'§ï- v' t.. v a» w »J š..lå .C :. .2 z :ocëo u g-I: ...5 ' .:.. O:- ß . a o I ' ll del 18 fastlåst mellan stopporganet 27 och låsorganet 28, är det lämpligt att utnyttja manöveranordningen enligt föreliggande uppfinning för manövrering av fönsterluckan 3.

Manöveranordningen är, sàsom framgår av fig 16-18, inrättad i ramens 4 med avseende på förskjutningsrikt- ningen P bakre, vertikala ramdel 4'. har ett handtag 29, som är kring en mot fönsterluckan 3 vinkelrät axeltapp 30 svängbart förbundet med ramdelen 4' och som via en öppning 31 i denna skjuter ut från ramens 4 bakre kantyta. Handtaget 29 har ett i handtagets längd- riktning sig sträckande styrspár 32, som avgränsas av en väsentligen plan, övre styryta 33. Handtaget 29 är sväng- Manöveranordningen bart mellan det i fig 16 visade svängningsutgångsläget, i vilket det lutar snett nedåt i en vinkel av ca 20° i för- hållande till ramdelen 4', och det i fig 18 visade helt uppsvängda läget, i vilket det lutar snett uppåt i en vinkel av ca 45° i förhållande till ramdelen 4'.

Manöveranordningen har också ett länkelement 34, som . är ledbart förbundet med handtaget 29 medelst en med axeltappen 30 parallell styrtapp 35, som ingriper i styr- spåret 32 under anliggning mot styrytan 33. Länkelementet 34 är också ledbart förbundet med en med styrorganet 13 oledbart förbunden kopplingsdel 36 medelst en med axel- tappen 30 och styrtappen 35 parallell ledtapp 37. En väsentligen vertikal dragfjäder 38 är vid sin övre ände fäst i ramdelen 4' och vid sin nedre ände fäst i styr- organet 13 för att förspänna detta och därmed kopplings- delen 36 och länkelementet 34 i riktning uppåt. Härigenom pressas styrtappen 35 till anliggning mot styrytan 33 och i det i fig 16 visade utgångssvängningsläget för hand- taget 29 också till anliggning mot styrspàrets 32 ena, i detta läge övre ändvägg.

Fjädern 38, länkelementet 34 med styrtappen 35 och styrspåret 32 med styrytan 33 bildar ett overcenter- organ, vars funktion beskrives närmare nedan. 10 15 20 25 30 35 . I r- r) r .I f? 0.00 u g cl ° ..o z... o..0 O: 'Û °' 341.3 tßfir. â:.š¿§_j¿ §L;.§_;13._¿:_¿g'§ n o o 0 9 ' ' . . 12 Manöveranordningen har slutligen också en väsentli- gen vertikal manöverstàng 39, som vid sin nedre ände är ledbart förbunden med handtaget 29 medelst en med tappar- na 30, 35 och 37 parallell ledtapp 40 och vid sin övre ände är ledbart förbunden med styrorganet 11 medelst en med tapparna 30, 35, 37 och 40 parallell ledtapp (icke visad).

Manöveranordningens funktion ska nu beskrivas närma- re utifrån det i fig 2 visade läget, i vilket fönster- luckan 3 befinner sig i förskjutningsändläget, dvs att styrorganets 12 gaffelformiga del 18 är fastlâst mellan stopporganet 27 och låsorganet 28, och handtaget 29 be- finner sig i sitt utgångssvängningsläge (fig 16).

Då handtaget 29 svänges uppåt i riktningen P1, dvs moturs i fig 16, pressas länkelementet 34 och därmed så- väl kopplingsdelen 36 som styrorganet 13 mot fjäderns 38 verkan nedåt (se fig 17), vilket till följd av att hjulet 14 stöder mot den nedre styrskenan 2 medför att fönster- luckan 3 tippas kring nämnda tänkta axel till det i fig 3 visade övertippläget, i vilket spärrhaken 25 faller ned i spåret 24 i styrorganets 10 gaffelformiga del 21. Vid denna svängning av handtaget 29 föres manöverstàngen 39 och därmed det övre styrorganet 11 nedåt, såsom framgår av fig 3, 4 och 17. ' Då handtaget 29 under sin svängning i pilens P1 riktning passerat sitt mot fönsterluckans 3 övertippläge svarande svängningsläge och passerar ett overcenter- svängningsläge, i vilket styrytan 33 är väsentligen hori- sontell, återföres styrorganet 13 till sitt övre läge genom att fjädern 38 snabbt pressar över det bistabila länkelementets 34 styrtapp 35 till styrspårets 32 andra ändvägg, vilken vid handtagets 29 fortsatta svängning i riktningen Pl nu utgör styrspàrets övre ändvägg. Då styr- organet 13 befinner sig i sitt övre läge och dess hjul 14 således inte längre stöder mot den nedre styrskenan 2, tippar fönsterluckan 3 av sin egen tyngd tillbaka till tippläget (se fig 4).

M:.“=,EIPÖ:A:~IE;\.E=EH21813993 išE__l_?fi'zlïâï==.š-š--iëzi-ifä ïnlitnnad Iflïë-.nfz \ k K l c ifi .i l 1- fn 10 15 20 25 a z f' o en c ul 00 00 .: :- C~5 5:30 §"=ï“=i a= ss.=..a ' =a Vid fortsatt svängning av handtaget 29 i pilens Pl riktning till det i fig 5 och 18 visade, helt uppsvängda läget införes det övre styrorganet 11 helt i den verti- kala ramdelen 4' för att bringas ur ingrepp med den övre styrskenan 1. Fönsterluckan 3 kan då svängas till öppet läge. ' Då fönsterluckan 3 åter har stängts, svänges hand- taget 29 i den pilen P1 motsatta riktningen, dvs medurs i fig 18, varvid manöverstàngen 39 föres uppåt och det övre styrorganet ll därmed föres till ingrepp med den övre styrskenan 1, samtidigt som länkelementet 34 och därmed såväl kopplingsdelen 36 som styrorganet 13 mot fjäderns 38 verkan pressas nedåt (se fig 6 och 7). Då handtaget 29 passerar sitt overcenter-svängningsläge, àterföres styr- organet 13 till sitt övre läge (se fig 8) genom att fjä- dern 38 snabbt pressar över det bistabila länkelementets 34 styrtapp 35 till styrspárets 32 motsatta ändvägg. Vid fortsatt svängning av handtaget 29 till utgángssväng- ningsläget i den pilen P1 motsatta riktningen föres det övre styrorganet ll ytterligare uppåt till ett sådant ut- skjutet läge, att det, då fönsterluckan 3 tippat tillbaka till icke tippat läge (fig 9), fortfarande ingriper med den övre styrskenan 1. lf? lå :' v22 G:':E*z1tï,EI.Äï_ä!~ï5;\-_fi4\2lÜl'35392_SE_W?20Üâ~-Ü5-12 Hfšäxrznavd. m:

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 5 2 5 5 Ü S _? i ..I=° .äf ' 14 PATENTKRAV

1. Manöveranordning för manövrering av en vertikal fönsterlucka (3), som är i sidled förskjutbart monterad mellan en övre och en nedre, horisontell styrskena (1, 2), varvid fönsterluckan (3) har en rektangulär ram (4), i närheten av vart och ett av sina båda övre ramhörn har ett övre styrorgan (10, 11), som ingriper med den övre styrskenan (1), och i närheten av vart och ett av sina båda nedre ramhörn har ett nedre styrorgan (12, 13), som ingriper med den nedre styrskenan (2), varvid fönster- luckan (3) i åtminstone ett förskjutningsläge utmed styr- skenorna (1, 2) är tippbar till ett tippläge kring en vid fönsterluckans (3) ena sidokant belägen, tänkt, mot fönsterluckan vinkelrät tippaxel, k ä n n e t e c k n a d därav, att manöveranordningen har ett handtag (29), som är svängbart förbundet med ramens (4) vid fönsterluckans (3) nämnda ena sidokant motstående andra sidokant belägna, vertikala ramdel (4'), och ett länkelement (34), som är kring en första och en andra ledaxel (35 resp 37) ledbart förbundet med handtaget (29) resp fönsterluckans (3) vid nämnda andra sidokant belägna, nedre styrorgan (13), var- vid handtaget (29) och länkelementet (34) är anordnade att vid handtagets svängning från ett utgångsläge i den ena riktningen (Pl) pressa detta nedre styrorgan (13) nedåt från ett övre läge för att därigenom tippa fönster- luckan (3) till nämnda tippläge, och att manöveranord- ningen vidare har ett overcenter-organ (32, 33, 34, 35, 38), som innefattar en fjäder (38), som förspänner detta nedre styrorgan (13) och det därmed ledbart förbundna länkelementet (34) uppåt för att, då handtaget (29) under nämnda svängning passerar ett overcenter-svängningsläge bortom det svängningsläge i vilket fönsterluckan (3) tip- pats till sitt tippläge, återföra det nedre styrorganet (13) till dess övre läge, i vilket det i fönsterluckans tippläge är fört ur ingrepp med den nedre styrskenan (2). 2:94-ns-:Q 'f - s oooo oo oooo .Q I I I o o I I O I I III UI UI 10 15 20 25 30 oo II U' ° 'q o E: Q E; G S) å. .å Eooš §'§. .å špoizo \: I o o o o o 0 0 " "° ' u 15

2. Manöveranordning enligt krav 1, vid vilken over- center-organet (32, 33, 34, 35, 38) utöver fjädern (38) innefattar en nämnda första ledaxel definierande styrtapp (35) och ett i handtaget (29) utformat styrspår (32), i vilket styrtappen ingriper.

3. Manöveranordning enligt krav 2, vid vilken styr- spåret (32) yta (33), som är väsentligen horisontell då handtaget (29) befinner sig i overcenter-svängningsläget.

4. Manöveranordning enligt något av föregående krav, vid vilken handtaget (29) och länkelementet (34) är an- ordnade att vid handtagets svängning mot och förbi over- center-svängningsläget i den nämnda ena riktning (Pl) motsatta riktningen pressa det nedre styrorganet (13) nedåt, varvid fjädern (38), då handtaget (29) passerar overcenter-svängningsläget, återför det nedre styrorganet (13) till dess övre läge. avgränsas av en väsentligen plan, övre styr-

5. Manöveranordning enligt något av föregående krav, vid vilken en manöverstång (39) är ledbart förbunden med handtaget (29) och med fönsterluckans (3) vid nämnda andra sidokant belägna, övre styrorgan (11), varvid hand- taget (29) och manöverstàngen (39) är anordnade att vid handtagets svängning från nämnda utgångsläge i nämnda ena riktning (P1) föra detta övre styrorgan (ll) nedåt och därmed ur ingrepp med den övre styrskenan (1) och att vid handtagets svängning mot nämnda utgångsläge i den nämnda ena riktning (Pl) motsatta riktningen föra detta övre styrorgan (11) uppåt till ingrepp med den övre styrskenan <1). ~ IQ 0000