SE512371C2 - Förskjutbar skäranordning för avlägsnande av slitbanor från fordonsdäck - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 512 371 ~ är infästade i rotorn. Det är dock fördelaktigt att förse rotorn med såväl raspsatser som knivar. Respektive knivs mittparti med eggen efter montering i rotorn uppvisar en lutning mot rotorns radie som innebär att en släppnings- vinkel erhålls vid knivens ansättning mot fordonsdäckets tangent i ansättningspunkten. Respektive kniv är fram- ställd från ett plant plàtàmne och uppvisar två i huvud- sak rektangulära infästningsplattor, vardera försedd med ett hål, och ett smalare mittparti uppvisande en slipad egg. Mittpartiet i det plana läget före bockning till färdig form är cirkelbàgformigt, varigenom detta får for- men av en halv stympat kon då det bockas så att knivens infästningsplattor blir belägna i två inbördes parallella plan så att hålen sammanfaller och medger att en tapp kan föras genom infästningsplattorna vid montering i rotorn.

I ett alternativt utförande av rotorn enligt uppfin- ningen kan man använda en kniv med icke lutande mittparti som är känd från SE 8904097-6 och montera denna med de rektangulära infästningsplattorna lutande mot rotorns ra- die vilket medför att mittpartiet med eggen ger en släpp- ningsvinkel vid knivens ansättning mot fordonsdäckets tangent i ansättningspunkten liksom vid kniven i det fö- regående fallet.

Det ligger inom ramen för uppfinningen att kombinera satser av raspelement med knivar av olika utföranden som var för sig eller i kombinationer kan vara in- och ut- skjutbara i rotorn. Härigenom uppnår man en i förhållande till känd teknik stor valfrihet vad beträffar avverk- ningskapacitet och eftersträvat ytutseende pä det bearbe- tade fordonsdäcket.

Ytterligare detaljer och kännetecken rörande uppfin- ningen framgår av beskrivningen till figurblad nedan samt av patentkraven.

BESKRIVNING TILL FIGURBLAD Uppfinningen beskrivs nedan i form av ett utförings- exempel i anslutning till bifogade figurblad. 1 -Jx 10 15 20 25 30 35 512 371 ~ Figur 1 visar en rotor enligt uppfinningen sedd i en sidovy och fristående fràn dess tillhörande drivanord- ning. _ Figur 2 visar rotorn enligt figur 1 sedd i rotation- saxelns riktning och i genomskärning längs linjen I-I pà figur 1.

Figur 3 visar rotorn enligt figur 1 delvis i genom- skärning samt monterad pà en drivanordning.

Figur 4 visar en av de knivar som ingàr i rotorn en- ligt uppfinningen sedd fràn sidan och schematiskt anlig- gande mot ett fordonsdäck.

Figur 5 visar en kniv enligt figur 4 sedd i en rikt- ning mot dess egg.

Figur 6 visar kniven enligt figur 4 och 5 ytutbredd före bockning till slutlig form.

Rotorn 1 som visas på figur 1 och 2 innefattar en inre skiva 1.1, som uppbär fyra U-formiga knivar 2 och som är jämt fördelade utmed skivans 1.1 periferi, tvà pà var sida om den inre skivan 1.1 sidoskivor 1.2, som var- dera uppbär fyra satser av raspelement 3 och som också är jämnt fördelade utmed respektive skivors 1.2 periferi, samt ett inre lock 1.3, som anligger mot den inre av si- doskivorna 1.2 och ett yttre lock 1.5, som anligger mot den yttre av sidoskivorna 1.2. Varje raspsats 3 innehål- ler tre bladformiga raspar 3.1, visade schematiskt pà fi- gurerna, som är anordnade i plan vinkelräta mot rotorns rotationsaxel. Samtliga skivor och lock i rotorn 1 har samma ytterdiameter. Rotorn 1 är i drift monterad pà en drivanordning 4 innefattande en drivaxel 4.1 vars ena än- de uppbär rotorn 1 och vars andra ände är försedd med en remskiva 4.2 för anslutning till en drivmotor, ej visad pà figurerna. Drivaxeln är avsedd att vara horisontellt placerad vilket innebär att rotorn 1 roterar i ett verti- kalplan under drift. Företrädesvis är också det däck som ska bearbetas anordnat pà en horisontell hjulaxel samt roterande i motsatt riktning till rotorn 1.

I det exempel som visas pä figurerna är knivarna 2 fast monterade och utskjutande fràn den inre skivan 1.1. 10 l5 20 25 30 35 512 371 ~ Respektive kniv hålls fast av dels en fast tapp 2.1 dels av en löstagbar tapp 2.2. Respektive raspsats 3 är in- dragbar respektive utskjutbar med hjälp av'en styranord- ning 5 som är förskjutbar i rotorns 1 axelriktning och som uppvisar fyra schabloner 5.1, vardera anordnad i för- bindelse med två raspsatser 3. Varje schablon 5.1 uppvi- sar ett inre par 3.2 till spàr 5.2 och ett yttre spår 5.3 i vilka tap- respektive raspsats 3 löper. Tapparna 3.2 sträcker sig mellan två skänklar 3.3 i respektive rasp- sats 3. Styranordningen 5 innefattar även en manöver- stång, ej visad på figurerna, som löper inuti drivaxeln 4.1. När styranordningen 5 dras in mot drivanordningen 4 dras raspsatserna 3 in innanför sidoskivornas 1.2 perife- ri från det läge som visas på figur 3 genom att tapparna tvingas att följa spåren 5.2, 5.3 som lutar in mot sty- ranordningens 5 centrumlinje. Respektive raspsats 3 gli- der därvid i spåren 1.5 i sidoskivorna 1.2. När sty- ranordningen 5 skjuts utåt från det läge som visas på fi- gur 3 går de inre raspsatserna 3 närmast drivanordningen 4 ur ingrepp med styranordningen 5 medan de yttre rasp- satserna 3 förskjuts ytterligare utåt från de yttre sido- skivornas 1.2 för att sedan kunna avlägsnas från rotorn 1. Raspsatserna 3 kan därefter bytas ut. De tre rasparna 3.1 i respektive raspsats 3 byts ut genom att tre skruvar 3.4 lossas varigenom rasparna 3.1 och tillhörande mellan- lägg 3.5 kan tas bort.

Respektive kniv 2 är framställd av ett långsträckt plant plàtämne, företrädesvis av ett härdbart stål, vil- ket stansats till en form som framgår av figur 6. Ämnet uppvisar två i huvudsak rektangulära infästningsplattor 2.1, vardera försedd med ett hål 2.2, mittparti 2.3 uppvisande en slipad egg 2.4. Mittpartiet och ett smalare 2.3 är i sin tur cirkelbàgformigt varigenom detta får formen av en halv stympat kon då det bockas så att kni- vens 2 infästningsplattor 2.1 blir belägna i två inbördes parallella plan så att hålen 2.2 sammanfaller och medger att en tapp kan föras genom infästningsplattorna 2.2 vid montering i rotorn 1. Den färdigbockade kniven 2 visas på 10 512 371 ~' figur 4 och 5. Eggens 2.4 slipning är därvid riktad inåt mot knivens 2 bockningscentrum varigenom kniven 2 bi- bringas en slät utsida. Mittpartiet 2.3 med eggen 2.4 uppvisar efter montering i rotorn 1 en lutning mot ro- torns 1 radie som innebär att en släppningsvinkel a er- hàlls vid knivens 2 ansättning mot fordonsdäckets tangent i ansättningspunkten. Respektive infästningsplatta 2.1 uppvisar även en urtagning vid sin inre ände som står i förbindelse med en motsvarande tapp när kniven 2 är mon- terad i rotorn 1 och fixerar kniven 2 mot vridning.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 512 371 ~ PATENTKRAV

1. Rotor (1) till en skäranordning för avlägsnande av slitbanor från fordonsdäck, innefattande fràn dess pe- riferi utskjutande skärorgan (2, 3), kännetecknad av att skärorganen (3) stàr i förbindelse med en manövrerbar styranordning (5) och är genom denna radiellt förskjutba- ra mellan ett yttre läge, i vilket skärorganen (3) skju- ter ut utanför rotorn (1) , och ett inre läge, i vilket skärorganen (3) befinner sig innanför rotorns (1) perife- ri.

2. Rotor enligt krav 1, kånnetecknad av att sty- ranordningen (5) är linjärt förskjutbar i rotorns (1) längdriktning och innefattar styrschabloner (5.l) för ett eller flera skärorgan (3), och att respektive styrscha- blon (5.l) uppvisar spàr (5.2) för en pà respektive skä- rorgan (3) anordnad styrtapp (3.2).

3. Rotor enligt krav 2, kännetecknad av att respek- tive styrschablon (5.l) utgörs av en plàt som sträcker sig i rotorns (1) längdriktning och skjuter ut mot re- spektive skärorgan (3), att respektive skärorgan (3) upp- visar tvâ skänklar (3.3) mellan vilka styrschablonen (5.l) är belägen, och att styrtappen (3.2) sträcker sig mellan skänklarna (3.3).

4. Rotor enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att skärorganen (3) innefattar av satser (3) av i huvud- sak bladformiga raspelement (3.l).

5. Rotor enligt något av kraven 1-3, kânnetecknad av att skärorganen innefattar U-formiga knivar (2) vars än- dar är infästade i rotorn (1).

6. Rotor enligt krav 5, kännetecknad av att respektive knivs (2) mittparti (2 3) med eggen (2.4) efter montering i rotorn (1) uppvisar en lutning mot ro- torns (1) radie som innebär att en släppningsvinkel (a) erhålls vid knivens (2) ansättning mot fordonsdäckets tangent i ansättningspunkten.

7. Rotor enligt krav 5 eller 6, kännetecknad av att respektive kniv (2) är framställd fràn ett plant plätämne I v JI 10 512 371 P och uppvisar tvà i huvudsak rektangulära infästningsplat- tor (2.1), vardera försedd med ett hàl (2.2), och ett smalare mittparti (2.3) uppvisande en slipad egg (2.4), att mittpartiet (2.3) i det plana läget före bockning till färdig form år cirkelbàgformigt, varigenom detta får formen av en halv stympat kon dà det bockas så att kni- vens (2) infästningsplattor (2.l) blir belägna i två in- bördes parallella plan så att hålen (2.2) sammanfaller och medger att en tapp kan föras genom infästningsplat- torna (2.2) vid montering i rotorn (1).