SE502559C2 - Anordning i en förbränningsmotor - Google Patents
Anordning i en förbränningsmotorInfo
- Publication number
- SE502559C2 SE502559C2 SE9400795A SE9400795A SE502559C2 SE 502559 C2 SE502559 C2 SE 502559C2 SE 9400795 A SE9400795 A SE 9400795A SE 9400795 A SE9400795 A SE 9400795A SE 502559 C2 SE502559 C2 SE 502559C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- carburettor
- opening
- internal combustion
- combustion engine
- chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/008—Resonance charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1017—Small engines, e.g. for handheld tools, or model engines; Single cylinder engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1019—Two-stroke engines; Reverse-flow scavenged or cross scavenged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10196—Carburetted engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/28—Carburetor attached
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
502 559 2 förbränningsmotor försedd med en första utföringsform av anordningen enligt uppfinningen, fig. 2 visar en vertikal sektion längs linjen II-II i fig. 1, fig. 3 är en sidovy, där en del av motorn visas i sektion längs linjen III-III i fig. 1 och fig. 4 är en vy motsvarande fig. 1 av en andra utföringsform av anordningen enligt uppfinningen.
Den på ritningarna visade tvåtaktsmotorn innefattar en cylinder 10 med en. däri rörlig kolv 11 och ett vevhus 12.
Cylindern har en avgasport 13 och en inloppsport 14, vilka styrs av kolven 11. Inloppsporten 14 är via en insugningskanal 15 förbunden med en förgasare 16, som är anordnad i ett förgasar- rum 17. Förgasaren 16, som visas schematiskt i fig. 2, är på sin inloppssida försedd med ett_luftfilter 18.
Såsom bäst framgår av fig. 3, är motorn försedd med ett fläkthus 19 med ett fläkthjul 20, Den visade motorn är försedd med en som alstrar en luftström för kylning av cylindern 10. anordning för centrifugalrening av förbränningsluften, inne- fattande en luftkanal 21, fläkthjulets periferi till förgasarrummet 17. Genom att anpassa som leder luft från en punkt nära luftkanalens 21 dimensioner i förhållande till den av motorn förbrukade luftmängden, är det möjligt att reglera trycket i förgasarrummet, så att antingen över- eller undertryck erhålles.
Vevhuset 12 15 bildar en första Helmholz-resonator och luftkanalen 21 bildar tillsammans med och insugningskanalen förgasarrummet 17 en andra sådan resonator, vilken är serie- kopplad med den förstnämnda. Såsom ovan har nämnts, medför två sådana seriekopplade, svängande system försämrade motorprestanda vid vissa varvtal, beroende på försämrad fyllnadsgrad hos motorn.
Vid utföringsformen enligt fig. 1 är förgasarrummet 17 för- sett med en öppning 22, som via en kanal 23 står i förbindelse med fläkthuset 19 på fläkthjulets 20 inloppssida. Luftkanalen 21 antages i detta fall vara så dimensionerad, att ett underatmosfä- riskt tryck råder i förgasarrummet. Genom att fläkthjulet på sin inloppssida ändå ett luftflöde j. riktning från förgasarrummet genom öppningen 22, 1, vilket hindrar orenad luft och säkerställes alstrar ett undertryck, såsom visas av pilen i fig. föroreningar att intränga i förgasarrummet via denna öppning. 50.2 559 3 Kanalen 23 är bildad av en fläktkåpa 24, som är försedd med inloppsöppningar 25. Innanför fläktkåpan 24 är en startapparat 26 anordnad.
Vid utföringsformen enligt fig. 4 antages luftkanalen 21 vara så dimensionerad, att ett övertryck uppstår i förgasarrummet.
Luftöverskottet evakueras via öppningen 22 till atmosfären, såsom visas av pilen i figuren. Den utgående luftströmmen hindrar även i detta fall orenad luft och föroreningar att komma in i för- gasarrummet via öppningen 22.
För att åstadkomma en effektiv dämpning av störande sväng- ningar bör öppningen 22 ha tillräckligt stor area i förhållande till förgasarrummets volym. Såsom exempel kan nämnas, att en area av minst ca 1,5 cmz visat sig lämplig vid de motorstorlekar, som vanligen förekommer i motorsågar.
Claims (4)
1. 0 15 502 559 Patentkrav lf motorsåg, vilken förbränningsmotor innefattar ett vevhus (12), ett fläkthus (19) försett med ett fläkthjul (20), förgasare (16) anordnad i ett förgasarrum (17), varvid förgasaren Anordning i en tvåtakts förbränningsmotor, särskilt för en samt en via en insugningskanal (15) är förbunden med vevhuset och för- gasarrummet via en inloppskanal (21) är förbundet med fläkthuset på fläkthjulets (20) utloppssida, kännetecknad av att förgasar- (17) (22), bindelse med atmosfären eller med en undertryckszon i fläkt- huset (19). rummet är försett med en öppning som står i för-
2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att öppningen (22) via en kanal (23) är förbunden med fläkt- huset (19) på fläkthjulets (20) inloppssida.
3. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att för- gasarrummet (17) är utsatt för övertryck medelst förbränningsluft tillförd via inloppskanalen (21), varvid öppningen (22) står i förbindelse med atmosfären.
4. Anordning enligt något av patentkraven 1-3, kännetecknad av att öppningen (22) har en area av åtminstone ca 1,5 cmz.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9400795D SE9400795L (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
SE9400795A SE502559C2 (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
US08/391,549 US5485817A (en) | 1994-03-09 | 1995-02-21 | Arrangement in an internal combustion engine |
JP7048147A JPH07259670A (ja) | 1994-03-09 | 1995-03-08 | 内燃機関の装置 |
DE19508275A DE19508275A1 (de) | 1994-03-09 | 1995-03-08 | Anordnung in einem Verbrennungsmotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9400795A SE502559C2 (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE502559C2 true SE502559C2 (sv) | 1995-11-13 |
Family
ID=20393216
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9400795A SE502559C2 (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
SE9400795D SE9400795L (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9400795D SE9400795L (sv) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | Anordning i en förbränningsmotor |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5485817A (sv) |
JP (1) | JPH07259670A (sv) |
DE (1) | DE19508275A1 (sv) |
SE (2) | SE502559C2 (sv) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5813384A (en) * | 1997-08-20 | 1998-09-29 | Briggs & Stratton Corporation | Intake system arrangement for V-type engine |
DE10128791A1 (de) * | 2001-06-13 | 2002-12-19 | Stihl Maschf Andreas | Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors |
DE10128790A1 (de) * | 2001-06-13 | 2002-12-19 | Stihl Maschf Andreas | Ansaugvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors in einem handgeführten Arbeitsgerät |
DE10128787A1 (de) * | 2001-06-13 | 2002-12-19 | Stihl Maschf Andreas | Reinigsungsvorrichtung für die Verbrennungsluft eines Verbrennungsmotors |
DE10245418B4 (de) * | 2002-09-28 | 2018-05-09 | Andreas Stihl Ag & Co. | Gebläseanordnung |
DE10301731B4 (de) * | 2003-01-18 | 2022-10-06 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Ansaugsystem |
DE102004058136B4 (de) * | 2004-12-02 | 2020-12-10 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Arbeitsgerät |
WO2011068446A1 (en) * | 2009-12-02 | 2011-06-09 | Husqvarna Ab | Combustion engine powered working machine |
DE202012101780U1 (de) * | 2012-05-15 | 2013-08-20 | Makita Corp. | Einrichtung zur Bereitstellung von sauberer Verbrennungsluft für den Verbrennungsmotor eines Arbeitsgerätes |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01244113A (ja) * | 1988-03-24 | 1989-09-28 | Hino Motors Ltd | 内燃機関の給気装置 |
-
1994
- 1994-03-09 SE SE9400795A patent/SE502559C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1994-03-09 SE SE9400795D patent/SE9400795L/sv not_active Application Discontinuation
-
1995
- 1995-02-21 US US08/391,549 patent/US5485817A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-03-08 DE DE19508275A patent/DE19508275A1/de not_active Withdrawn
- 1995-03-08 JP JP7048147A patent/JPH07259670A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9400795L (sv) | 1995-09-10 |
SE9400795D0 (sv) | 1994-03-09 |
US5485817A (en) | 1996-01-23 |
DE19508275A1 (de) | 1995-09-14 |
JPH07259670A (ja) | 1995-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5479907A (en) | Combination in-line air-filter/air-oil separator/air-silencer with preseparator | |
US6457462B2 (en) | Combined crankcase and canister ventilation system | |
US5579744A (en) | Crankcase ventilator for internal combustion engines | |
EP0471886B1 (en) | Ventilation system for automotive engine | |
US3809035A (en) | Air admission valve for internal combustion engines equipped with pollution control valve | |
US4583367A (en) | Exhaust gas turbocharger | |
US5918576A (en) | Air cleaner for a motorcycle | |
US20050073062A1 (en) | Carburetor arrangement | |
US4603673A (en) | Breather device in internal combustion engine | |
JPH04231612A (ja) | 内燃機関におけるクランク室換気装置のための圧力調整弁 | |
CN108474327B (zh) | 空气滤清器 | |
CN108463627B (zh) | 具有空气滤清器的内燃发动机 | |
SE502559C2 (sv) | Anordning i en förbränningsmotor | |
US3186391A (en) | Crankcase ventilation | |
JP2002519557A (ja) | ハウジングシステム | |
CA2094065A1 (en) | Apparatus for the Treatment of Gases in a Positive Crankcase Ventilation System | |
US3145697A (en) | Crankcase reculating system | |
US3166061A (en) | Crankcase ventilating system | |
CN108779745B (zh) | 空气滤清器 | |
GB1495870A (en) | Crankcase breathers for internal combustion engines | |
US6880516B2 (en) | Intake system | |
US2818052A (en) | Crankcase ventilating system for internal combustion engines | |
US10968796B2 (en) | Breather structure of engine | |
US6463902B1 (en) | Air supply system for a marine engine | |
JPH064358U (ja) | エンジン吸気取入構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |