SE423225B - Anordning vid en lyftarm med glidsko - Google Patents

Description

'15 20 25 30 asp sooszzo-9 l É a p . som krävs för utplacering av ströläckten. Efter användningen av ströläckten måste desamma dessutom avlägsnas och om- -händertas.

TEKNISKT PROBLEM- ' Till grund för föreliggande uppfinning ligger uppgif- _ten att undanröja behovet av ströläckt.

LÖSNING *Denna uppgift löses enligt föreliggande uppfinning genom att glidskon består av en hjulburen vagn, som löper fram och tillbaka längs armen eller skänkeln, genom att en skena är anordnad på vardera sidan av skänkeln och genom att vagnen har ett huvudsakligen centralt placerat hjul för varje skena, så att vippningsrörelse av vagnen medges.

Vagnen är försedd med organ för begränsning av vippnings- rörelsenr Sådana begränsningsorgan består företrädesvis av ett hjul eller en rulle för samverkan med skenans eller skänkelns ovansida. Vidare är vagnen försedd med ett hjul eller en rulle för samverkan med undersidan av skänkeln för förhindran av att vagnen avlägsnas oavsiktligt från skänkeln. Dessutom har vagnen organ för anliggning mot föremålets kant för lägesbestämning av vagnen vid den undre kanten på föremålet, i vilket läge själva vagnen befinner sig på undersidan av föremålet.

FÖRDELAR g Genom föreliggande uppfinning undanröjes helt och hål- let behovet av ströläckt, varigenom bhanteringen av på -varandra staplade föremål underlättas i avsevärd utsträck- ning och kostnaderna för den totala hanteringen av före- målet medelst gaffeltruck reduceras avsevärt. Anordningen enligt föreliggande uppfinning kommer bäst till sin rätt vid hantering av buntade spånplattor, där ett antal av de översta plattorna i varje bunt har förskjutits åt den ena sidan. En sådan förskjutning av de översta plattorna i varje bunt låter sig göras synnerligen enkelt med hjälp av den maskin, som utför mottagningen av spånplattorna och placeringen av dem i bunt. Detsamma kan utföras helt enkelt genom enförskjutningav den icke helt färdiga bunten, så 10 V15 20 25 30. 35 -_ sooszzo-9 att de översta plattorna hamnar i lämpligt läge.

FIGURBESKRIVNING Fig 1 visar en schematisk sidovy av en gaffelskänkel med en anordning enligt föreliggande uppfinning placerad i läge för lyftning av en bunt spånplattor. Fig 2 visar en schematisk sidovy av anordningen enligt föreliggande uppfinning efter lutning av den bunt, som skall lyftas och införing av gaffelskänkeln under densamma. Fig-3 visar schematiskt en längdsektion genom en anordning enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning. Fig 4 visar en schematisk tvärsektion genom den i fig 3 visade anordningen längs linjen IV-IV.

Föreliggande uppfinning kommer i det följande att beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar.

Såsom nämnts tidigare är uppfinningen mest lämpad för hantering av buntar med spånplattor, i vilka ett antal av de översta plattorna har förskjutits åt det ena hållet, såsom visas både i fig 1 och 2, i vilka buntarna har hän- visningsbeteckningen 1 och de förskjutna plattorna har hänvisningsbeteckningen 2. P g a förskjutningen av de 'översta plattorna bildas mellan varje bunt 1 ett utrymme 3.

I utrymmet 3 införas på en gaffeltruck anordnade gaffel- skänklar 4 vilka är försedda med var sin anordning enligt föreliggande uppfinning. Anordningen enligt föreliggande uppfinning kan betraktas såsom en glidsko 5, som är lätt förskjutbar längs gaffelskänkelns 4 i huvudsak horisontella del. Glidskons 5 förskjutning längs den horisontella delen av gaffelskänkeln 4 är naturligtvis begränsad företrädesvis mellan det i fig l visade läget och det i fig 2 visade läget, så att glidskon 5 icke glider av den horisontella delen av gaffelskänkeln 4 vid framåttiltning av densamma för för- skjutning av den från det i fig 2 visade läget till det i fig 1 visade läget före en införing av densamma i ut- rymmet 3.

Efter införing av glidskon 5 i utrymmet 3 mellan två buntar 1 av spånplattor lyftes gaffelskänkeln 4 med hjälp av gaffeltrucken, så att bunten 1 intar det i fig 2 visade, 10 15 20 25 30 35 sooszzo-se ,4 lutande läget, nu vilket bunten 1 svänger kring punkten s, som kan anses vara belägen innanför ramen för själva -staplen. Härigenom utsättas inte de förskjutna plattorna 2 i bunten 1 under den upplyfta bunten 1 för någon över- driven påkänning. Efter upplyftningen av bunten 1 med 'gaffelskänkeln 4 via glidskon 5 skjutas gaffelskänkeln 4 in under bunten 1 till det i fig 2 visade-läget. Genom anordnandet av glidskon 5 blir denna införing av gaffel- skänkeln 4 underlättad i allra högsta grad. Efter in- tagandet av det i fig 2 visade läget för gaffelskänkeln 4 tiltas densamma så att bunten 1 intar ett horisontellt läge eller något in mot gaffelskänkeln 4 lutande läge, varefter bunten 1 har lyfts fri från den underliggande bunten och kan bortforslas med hjälp av gaffeltrucken.

”Ehuru det i beskrivningen ovan omnämnes en enda gaffel- skänkel 4 är naturligtvis gaffeltrucken företrädesvis för- sedd med 2 gaffelskänklar 4 med var sin glidsko 5.

I fig 3 och 4 visas_en glidsko 5 närmare i detalj.

Glidskon 5 har uppenbarligen formen av en vagn med ett ' löphjul 7 på vardera sidan om den_horisontella delen av _ gaffelskänkeln 4. Hjulen 7; som lämpligen kan bestå av kullager eller rullager av lämplig konstruktion, löper på var sin skena 8 på vardera sidan om den horisontella delen av gaffelskänkeln 4. Hjulen 7 är anbragda på axlar 9, vilka är fästa i sidoväggar 10 på vagnen 5. Sidoväggarna 10 sträcker sig ned på var sin sida om den horisontella delen av gaffelskänkeln 4 från ett flak 11. Flaket 11 kan vara försett med en lämplig friktionsyta för uppnående av' önskad friktion mellan detsamma och det föremål, som skall hanteras. Flaket 11 uppvisar en ändvägg 12, vilken begrän- sar införingen av vagnen i utrymmet 3 och vilken tjänar till positionering av vagnen under det föremål, som skall lyftas. På en förlängning 13 av sidoväggen 10 är anordnat Vett hjul 14, som är avsett att samverka med undersidan på skenorna 8 och som därmed hindrar oavsiktlig bdrttagning av vagnen 5 från skänkeln 4.

Claims (5)

10 '15 20 _ 25 30 35 8008220-9 Hjulen eller rullarna 14 kan vara av vilken som helst lämplig konstruktion, eftersom de tjänar huvudsakligen till att hindra vagnen 5 från att falla av den horisontella delen av skänkeln 4. På sidoväggarna 10 är i nivå med hjulet 7 anordnat ett ytterligare hjul 15, som även kan utgöras av en rulle- Hjulet 15 är placerat på större avstånd från hjulet 7 än vad hjulet 7 är placerat från ändväggen 12 på vagnen 5. Anledningen till att avståndet mellan hjulen 7 och 15 skall vara större än mellan hjulet 7 och ändväggen 12 är att vagnen 5 skall intaga ett naturligt framåtlutande läge på den horisontella delen av gaffelskänkeln 4. Vid den nedre främre delen av sidoväggarna 10 kan vara anordnat ett organ 16, som tillsammans med ändväggen 12 tjänar till lägesplacering av vagnen 5 i utrymmet 3. För begränsning av vagnens 5 förskjutningsrörelse längs den horisontella delen av gaffelskänkeln 4 kan vara anordnade lämpliga spärrorganpå exempelvis skenorna 8.Vid ändarna av vagnens 5 rörelsesträcka kan skenorna 8 uppvisa åt sidorna utskjutande tappar för samverkan.med sidoväggsförlängpingarna 13, såsom antyds i fig 4 med punktstreckade linjer. PATENTKRAV _

1. Anordning vid en lyftarm, t ex skänkeln eller skänk- larna hos en lyftgaffel vid en gaffeltruck, för hantering av på varandra staplade föremål (1), t ex buntar med spån- plattor, varvid en glidsko (5) är anordnad på armen (4) för anbringning vid kanten på föremålet (1) och förskjutning längs armen (4) under dennas förflyttning in under föremå- let (1) efter lutning av föremålet (1) medelst armen (4) via glidskon (5), k ä n n e t e c k n a d därav, att glid- skon (5) består av en hjulburen vagn, som löper fram och tillbaka längs armen (4) eller skänkeln, att en skena (8) är anordnad på vardera sidan av skänkeln (4) och att vagnen (5) har ett huvudsakligen centralt placerat hjul (7) för varje skena (8), så att vippningsrörelse av vagnen (5) medges.

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - fn a d därav, att vagnen (5) är försedd med organ (15) för begränsning av vippningsrörelsen. 10' '15 3008220-9 6.

3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e C k _ n a]d därav,.att begränsningsorganen består av ett hjul eller en rulle (15) för samverkan med skenan (8) eller skänkelns ovansida.

4. Anordning enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att vagnen (5) är försedd med ett hjul (14) eller en rulle för samverkan med undersidan av skenan (8) eller själva skänkeln för förhindé ran av att vagnen (5) avlägsnas oavsiktligt från skänkeln.

5. Anordning enligt något av de_föregående patent- kraven, k ä n n e t e'c k n a d fdärav, att vagnen (5) har ,organ (12) för anliggning mot föremåletš (1) kant för lägesbestämning av vagnen (5) vid den undre kanten på före- målet (1), i vilket läge själva vagnen (5)'befinner sig på undersidan av föremålet (1).