SE1250488A1 - Inmatningssystem - Google Patents
Inmatningssystem Download PDFInfo
- Publication number
- SE1250488A1 SE1250488A1 SE1250488A SE1250488A SE1250488A1 SE 1250488 A1 SE1250488 A1 SE 1250488A1 SE 1250488 A SE1250488 A SE 1250488A SE 1250488 A SE1250488 A SE 1250488A SE 1250488 A1 SE1250488 A1 SE 1250488A1
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- input
- touch screen
- vehicle
- virtual touch
- activation
- Prior art date
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 27
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 3
- XDLMVUHYZWKMMD-UHFFFAOYSA-N 3-trimethoxysilylpropyl 2-methylprop-2-enoate Chemical compound CO[Si](OC)(OC)CCCOC(=O)C(C)=C XDLMVUHYZWKMMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/017—Gesture based interaction, e.g. based on a set of recognized hand gestures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
- B60K2360/1438—Touch screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/20—Optical features of instruments
- B60K2360/21—Optical features of instruments using cameras
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/20—Optical features of instruments
- B60K2360/33—Illumination features
- B60K2360/334—Projection means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/26—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using acoustic output
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
- Position Input By Displaying (AREA)
Abstract
13 Sammandrag Ett inmatningssystem (2) for ett fordon, innefattande ett projektorsystem (4), eft detektorsystem (6), vilka är anpassade att kommunicera med en styrenhet (8). Projektorsystemet (4) är anpassat att generera en virtuell pekskarm (10) innefattande en installbar inmatningsmeny anpassad for inmatning av styrinstruktioner for styrning av ett eller flera system for fordonet, varvid projektorsystemet (4) är anpassat att projicera den virtuella pekskarmen pd en visningsyta i eller vid fordonet. Inmatningssystemet (2) är anpassat att vara i dtminstone tvd tillstand, ett vilotillstand och ett anvandningstillstand, varvid inmatningssystemet (2) är anpassat att: A - detektera en forsta aktiveringsatgard med namnda detektorsystem (6), B - initiera anvdndningstillstdndet, C - valja och bestamma en visningsyta fOr den virtuella pekskarmen (10), D - generera och projicera den virtuella pekskarmen med anvandning av namnda projektorsystem (4) pd vald visningsyta, E - ta emot, med anvandning av namnda detektorsystem (6), inmatningar av styrinstruktioner i form av inmatningsaktiviteter via namnda projicerade inmatningsmeny och generera en inmatningssignal (12) i beroende ddrav, F - styra ett eller flera system i beroende av namnda inmatningssignal (12). (Figur 1)
Description
Titel Inmatningssystem Uppfinningens omrade Foreliggande uppfinning avser ett inmatningssystem, och en metod i samband med ett sadant inmatningssystem, enligt ingresserna for de oberoende patentkraven.
Speciellt avser uppfinningen ett inmatningssystem och en metod fOr ett fordon som underlattar kontrollen av system och funktioner pa fordonet.
Bakgrund till uppfinningen I en modern lastbil firms det flera system eller funktioner som foraren, eller en passagerare, vill kunna anvanda fran fcirarplatsen, frail passagerarplatsen eller fran andra stallen i, och i anslutning till, fordonet, exempelvis fran sangen eller utanfor fordonet. Exempel pa sadana system eller funktioner är belysning, uppviirmningssystem, radio, tv, multimedia, men aven t.ex. installning av luftfiddringen for lastbilen, exempelvis i samband med aft ett slap kopplas pa.
Detta onskemal har idag uppfyllts genom att anordna knappar och reglage pa ett antal stallen i, och i anslutning till, fordonet som medger att systemen och funktionerna kan anvandas aven om anvandaren inte sitter pa forarplatsen. Exempelvis kan innerbelysningen styras flirt en panel i anslutning till sangen. Ett annat exempel är att en fjarrkontroll for att stalla in luftftadringen finns tillganglig vid passagerarplatsen sâ att den kan tas ut da en kontroll sker. En sadan fjarrkontroll är ofta ansluten via en kabel.
Det finns en rad exempel pa inmatningsgranssnitt for anvandning i fordon och i det foljande kommer ett antal olika system att kortfattat diskuteras.
US-7,248,151 avser ett virtuellt tangentbord for ett fordon som anvands i samband med att styra olika funktioner for fordonet, exempelvis for att lasa upp fordonet. Ett tangentbord projicieras exempelvis pa en sidoruta av fordonet. En detektor och en processor finns anordnade for att detektera gester och identifiera de gester som utfors pa tangentbordet.
Detektorn kan exempelvis utgoras av en kamera eller en infraroddetektor.
US-7,050,606 avser ett system for att detektera och identifiera handgester som i synnerhet är lampade for att styra olika funktioner fcir ett fordon. Dessa funktioner avser exempelvis uppvarmning, luftkonditionering, belysning, CD/radioinstallningar, etc.
I US-2011/0286676 beskrivs system och relaterade metoder avsedda for fordon for att detektera och identifiera gester i tre dimensioner. Enligt en av metoderna ingar stegen att mottaga en eller flera obehandlade ramar med bilddata frail en sensor, att bearbeta och sla samman flera ramar for att identifiera kroppsdelar for anvandaren i fordonet, att berakna positionen for anden av handen for anvandaren, aft bestamma om handen har genomfort en dynamisk eller en statisk gest, att mottaga ett kommando som motsvarar en av ett antal lagrade gester, och att genomfora kommandot.
Har hanvisas aven till artikeln "Natural and Intuitive Hand Gestures: A Substitute for Traditional Vehicle Control", av A. Riener och M. Rossbory, publiserad i AutomotiveUI '11, November 29-December 2, 2011, Salzburg, Osterrike, Adjunct Proceedings. I artikeln beskrivs ett fors& dar en forare via gester ger instruktioner for att styra ett antal funktioner. Vid forsoket har mycket av teknologin som anvands vid dataspel utnyttjats och dâ i synnerhet Microsoft Kinect som anvands for spelkonsolen Xbox. I forsoket har gester av handen utforda dà handen halls i narheten av vaxelspaken identifierats. En detektor i form av en kamera var monterad i taket och installd for att infanga handrorelser i omradet runt vaxelspaken.
Microsoft Kinect är saledes ett system som i forsta hand är anpassat for spelindustrin och som innebar att sensorer är anordnade i anslutning till en display dar sensorerna omfattar en kamera och en 3D-sensor som kan, med stod av speciell mjukvara, detektera rorelser hos en anvandare i tre dimensioner och bland annat identifiera ansikten. Kinect-systemet anvands alltsâ bland annat i spelkonsolen Xbox. Sensom for tre dimensioner bestar av en infrarodlaserprojektor kombinerad med en monokrom CMOS-sensor, som kan detektera videodata i tre dimensioner i dagsljusforhallanden. Avkanningsavstandet kan stallas in fcir 3D-sensom, och mjukvaran kan automatiskt kalibrera sensom i beroende av vilket spel som spelas och spelarens fysiska omgivning, dar hansyn kan tas till mobler och andra hinder. Systemet majliggar avancerad rorelseigenkanning och kan samtidigt folja rorelsema hos tvd aktiva spelare ddr rorelseanalysen kan ske genom att bedoma rorelsemoment fran upp till tjugo leder per spelare.
Kinect-systemets sensor matar ut videosignalen med en ramhastighet av 30 Hz. Videostrommen med RGB-signalen anvander en 8-bitars VGA-upplosning (640 x 480 pixlar) med ett fargfilter, medan den monokroma videostrOmmen for 3D-effekter har en VGA-upplosning (640 x 480 pixlar) pd 11 bitar, som ger en kanslighet i 2048 nivaer. Kinect-sensom fungerar pa avstand inom omradet 1,2-3,5 meter da den anvdnds i samband med mjukvaran till Xbox, men kan fa ett utokat omrade som ligger inom 0,7-6,0 meter. Sensorn har en horisontell detektionsvinkel pa 570 och en vertikal som är 430. Sensom kan sedan vridas 27° i horisontell led.
For att ge foraren av ett fordon mojlighet att utnyttja de manga olika system och funktioner som idag finns i en modern lastbil finns ett flertal knappar och reglage anordnade i fordonet, inte bara i anslutning till forarplatsen utan exempelvis vid sangen och i form av fjarrkontroller. Dessa knappar och reglage kraver ofta separata kabeldragningar vilket gör monteringen komplicerad och innebar hoga kostnader. Dessutom kan det ibland vara svart for fordonsforaren att veta var knapparna sitter for en specifik funktion.
Syftet med foreliggande uppfinning är att astadkomma ett forbattrat inmatningsgranssnitt som bade är mera anvandarvanligt och som innebdr en kostnadsbesparing for fordonstillverkaren.
Sammanfattning av uppfinningen Ovan namnda syften astadkommes med uppfinningen definierad av de oberoende patentkraven.
Foredragna utforingsformer definieras av de beroende patentkraven.
Genom inmatningssystemet enligt foreliggande uppfinning kombineras ett projektorsystem och ett detektorsystem som är anpassat att detektera en persons kroppsrorelse.
Vid implementeringen av inmatningssystemet enligt uppfinningen anvands miniatyrprojektorer och kamerasystem som bland annat awn anvands i samband med datorspel, exempelvis Microsoft Kinect som anvands i spelkonsolen Xbox (som beskrivits ovan).
Enligt uppfinningen projiceras en virtuell pekskarm pa en onskad yta i eller utanfor lastbilen och anvands vid inmatning av styrinstruktioner till system och funktioner i fordonet. Systemet anordnas exempelvis i innertaket av lastbilen sâ all den virtuella skdrmen kan projiceras pa varje tankbar position.
Pekskarmen kan exempelvis projiceras pA vaggen vid sidan av sangen, pa. madrassen, pd sangen, pa golvet eller pa vaggar. Star man utanfor fordonet kan man projicera den virtuella pekskarmen pa. en platta man hailer i handen eller exempelvis pA dorrens insida eller pa insteget.
Ddrigenom kan man ersatta flera knappar i lastbilen, till exempel fiarrkontrollen for luftfiddringen, belysningsknappar och kontrollenheten fOr uppvarmningssystemet. Vidare 20 finns mojligheten att sjdlv kunna definiera vilka system och funktioner som skall kunna kontrolleras via den virtuella pekskarmen.
Vid tillampning av foreliggande uppfinning erhalls ett system som dels är mera anvandarvanligt genom att tillgangligheten for styrning av fordonets olika system okar.
Dels innebar det en kostnadsbesparing for tillverkaren av fordon eftersom exempelvis mindre kabeldragning krays och farre knappar och styrenheter behOvs.
Kort ritningsbeskrivning Figur 1 är ett blockschema som schematiskt illustrerar foreliggande uppfinning.
Figur 2 visar ett flodesschema som illustrerar foreliggande uppfinning Detaljerad beskrivning av foredragna utforingsformer av uppfinningen Foreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas med hanvisning till de bifogade ritningarna och forst med hanvisning till blockschemat i figur 1.
Foreliggande uppfinning avser ett inmatningssystem 2 fOr ett fordon, foretradesvis en lastbil, en buss, en husbil, men aven for personbilar. Inmatningssystemet innefattar ett projektorsystem 4, ett detektorsystem 6, vilka är anpassade att kommunicera med en styrenhet 8.
Projektorsystemet 4 är anpassat att generera en virtuell pekskarm 10 innefattande en installbar inmatningsmeny anpassad for inmatning av styrinstruktioner for styrning av ett eller flera system for fordonet, varvid projektorsystemet 4 är anpassat att projicera den virtuella pekskarmen pa en visningsyta i eller vid fordonet. Projektorsystemet 4 är foretradesvis anordnat i innertaket av fordonets hytt.
Projektorsystemet 4 innefattar atminstone minst en av en bildgenerator, exempelvis ett katodstraleror (CRT), en digital ljusbearbetningsenhet, och en optisk projiceringsenhet som bland annat innefattar optiska projektionslinser for att projicera en genererad bild. Projektorsystemet kan aven utgoras av en laseranordning som "ritar" upp den virtuella pekskarmen.
I utforingsformen som visas i figuren bestar projektorsystemet av tre enheter som är placerade pa olika positioner i och/eller omkring fordonet for att majliggora projicering pa sa manga stallen som mojligt. Eft system med enbart en enhet är ocksa mojligt och da kan enheten exempelvis vara placerade for projicering i anslutning till sangen.
Aven detektorsystemet 6 är foretradesvis anordnat i innertaket av fordonets hytt och kan lampligen vara anordnat i anslutning till projektorsystemet. I utforingsformen visad i figuren innefattar detektorsystemet tre enheter som vardera innefattar kminstone minst en av en optisk datainsamlingsenhet, exempelvis en kamera eller en infraroddetektor. Foretradesvis innefattar detektorsystemet aven en ljuddetektor anpassad att detektera aktiveringsatgarder och inmatningsaktiviteter i form av ljud, exempelvis fran roster eller knackningar.
I samband med tillampning av uppfinningen är inmatningssystemet 2 anpassat att vara i dtminstone tva tillstand, ett vilotillstand (standby-tillstand) och ett anyandningstillstand.
Naturligtvis är inmatningssystemet dven i ett helt passivt tillstand da systemet är avstangt.
Inmatningssystemet 2 är sdledes anpassat att: A - detektera en forsta aktiveringsatgard med namnda detektorsystem 6, och om en sadan forsta aktiveringsatgard detekteras, att - initiera anyandningstillstandet.
I anyandningstillstandet har systemet oppnats upp for anyandaren att valja var den virtuella pekskarmen skall projiceras. Anyandaren astadkommer detta genom att C - valja och bestamma en visningsyta for den virtuella pekskarmen 10.
Enligt en utforingsform avvaktar systemet pd att anyandaren skall bekrafta var pekskarmen skall projiceras bekraftas detta genom att anvandaren genomfor en andra aktiveringsatgard. Systemet är, enligt denna utforingsform anpassat att - detektera en andra aktiveringsatgard med namnda detektorsystem 6.
Darmed är inmatningssystemet klart att ta emot styrinstruktioner via den virtuella pekskarmen som projiceras pa den valda visningsytan. Detta sker genom stegen att: - generera och projicera den virtuella pekskarmen med anvandning av namnda projektorsystem 4 pd vald visningsyta, - ta emot, med anyandning av namnda detektorsystem 6, inmatningar av 25 styrinstruktioner i form av inmatningsaktiviteter via namnda projicerade inmatningsmeny och generera en inmatningssignal 12 i beroende ddray, F - styra ett eller flera system i beroende av namnda inmatningssignal 12.
I figuren har styrningen av systemen och funktionema for fordonet indikerats med en dubbelpil flan styrenheten 8. Styrenhetcn är foretradesvis kopp lad till fordoncts buss- system och styrsignalema som den genererar hanteras av fordonet pd normalt sift och behover &dor inte ytterligare beskrivas hdr.
Exempel pa system eller funktioner som lampligen kan styras via inmatningssytemet är belysning, uppvarmningssystem, radio, tv, multimedia, men aven t.ex. installning av luftfjadringen for lastbilen, exempelvis i samband med att ett slap kopplas pa.
De fOrsta och, i fcirekommande fall, andra aktiveringsatgarderna innefattar en eller flera av ett forutbestamt rarelsemonster (en gest); en fingerknappning eller en knackning Den forsta aktiveringsatgarden kan exempelvis vara att knacka tva ganger for att initiera anvandningstillstandet och sedan, enligt en utforingsform, genom att peka pa vald visningsyta genom en tydlig pekning med ett finger, som dâ utgor den andra aktiveringsatgarden, fâ systemet att visa den virtuella pekskarmen.
I anvandningstillstandet projiceras inmatningsmenyn pa den virtuella pekskarmen. Exempelvis kan startmenyn, dvs. den forst visade inmatningsmenyn, vara beroende av var den virtuella pekskarmen projiceras. Om exempelvis pekskarmen skall projiceras vid sangen visas en meny for att reglera belysning och radion.
Inmatningsmenyn innefattar foretradesvis ett flertal inmatningsmenyer uppbyggda i ett hierarkiskt system, dar aktivering av en funktion sker genom specificerad inmatningsaktivitet. En inmatningsaktivit innefattar exempelvis aft trycka pa eft fOrdefmierat inmatningsomilde pa inmatningsmenyn genom att Mita handen/fingret minst en forutbestamd tid (i storleksordningen delar av en sekund upp till nagon sekund) i inmatningsomildet.
For att veta att en inmatningsaktivitet accepteras av systemet är systemet anpassat att generera en forutbestamd kvittens som utgors av en eller flera av aft inmatningsomfadet (knappen) andrar farg eller form, och att en akustisk signal genereras.
Foreliggande uppfinning innefattar aven en metod i samband med ett inmatningssystem for ett fordon, dar inmatningssystemet innefattar ett projektorsystem och ett detektorsystem, vilka ar anordnade aft kommunicera med en styrenhet. Metoden kommer nu att kortfattat beskrivas med hanvisning till flodesschemat i figur 2. Vidare hanvisas till rcicvanta dclar av beskrivningcn ovan av inmatningssystcmct.
Projektorsystem är saledes anpassat att generera en virtuell pekskarm innefattande en installbar inmatningsmeny anpassad for inmatning av styrinstruktioner for styrning av ett eller flera system for fordonet, varvid projektorsystemet är anpassat att projicera den virtuella pekskarm en pa en visningsyta i eller vi d fordonet.
Inmatningssystemet är anpassat att vara i atminstone tva tillstand, ett vilotillstand och ett anvandningstillstand, varvid metoden innefattar stegen att: A - detektera en forsta aktiveringsatgard, - initiera anvandningstillstandet, C - valja och bestamma en visningsyta for den virtuella pekskarmen, - generera och projicera den virtuella pekskarmen med anvandning av namnda projektorsystem pa vald visningsyta, - ta emot, med anvandning av namnda detektorsystem, inmatningar av styrinstruktioner i form av inmatningsaktiviteter via nananda projicerade inmatningsmeny och generera en inmatnings signal i beroende darav, F - styra ett eller flera system i beroende av namnda inmatningssignal (12).
Enligt en utforingsform innefattar metoden aft detektera en andra aktiveringsatgard med namnda detektorsystem, och att genomfbra steg D, och de efterfoljande stegen, forst da namnda andra aktiveringsatgard detekterats. I figur 2 har detta valfria steg streckmarkerats.
De forsta och, om tillampligt, andra aktiveringsltgarderna innefattar exempelvis en eller flera av ett forutbestamt rorelsemonster (en gest), en knackning Nar den virtuella pekskarmen är aktiverad och en inmatningsmeny visas kan olika funktioner aktiveras genom att generera olika inmatningsaktiviteter som innefattar att trycka pa ett fordefinierat inmatningsomilde genom att hafia en hand/ett finger minst en forutbestamd tid i inmatningsomradet. Inmatningsmenyn innefattar foretradesvis ett flertal inmatningsmcnyer uppbyggda i ett hicrarkiskt system, och dar aktiveringcn av en funktion sker genom en specificerad inmatningsaktivitet. En inmatningsaktivitet accepteras genom en forutbestamd kvittens som utgors av en eller flera av att inmatningsomradet (knappen) andrar farg eller form, och att en akustisk signal genereras.
Enligt en tillampning av uppfinningen skall projektorsystemet och detektorsystemet vara sa placerade att den virtuella pekskarmen projiceras sa att operatoren kan sta utanfor fordonet och justera exempelvis luftfiddringen fOr bakaxeln.
I en ytterligare variant av insamlingssystemet enligt uppfinningen är det mojligt att lama till vilka funktioner som systemet skall styra, och att dessutom paverka skarmutseendet till den funktionalitet som onskas.
I samband med att projektorsystemet far instruktioner om var den virtuella pekskarmen skall projiceras kan den anpassa projektionen sa att pekskdrmen far ett onskat utseende. Exempelvis tas hansyn till om visningsytan inte är vinkelrdt i forhallande till den genererade bild sa att pekskdrmen forvrdngs. Detta kan astadkommas automatiskt genom en korrigeringsfunktion.
Foreliggande uppfinning är inte begransad till ovan-beskrivna foredragna utforingsformer. Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan anvdndas. Utforingsformerna ovan skall darfor inte betraktas som begransande uppfinningens skyddsomfang vilket definieras 20 av de bifogade patentkraven.
Claims (2)
1. 11•••••LINI 1•11•••••■•1 =MEMO'
2. LIMMEMMI IMM•••••M ,111••4••••••11 'EMU 12 12 8 2 12 6 4 6 4 6 4 2/2 DETEKTERA FORSTA AKTIVERINGSATGARD IN ITIERA ANVANDNINGSTILLSTANDET 4, VALJA OCH BESTAMMA VISNINGSYTA FOR VIRTUELL PEKSKARM DETEKTERA ANDRA AKTIVERINGSATGARD i GENERERA OCH PROJICERA VIRTUELL PEKSKARM PA VALD VISNINGSYTA vir TA EMOT INMATNINGAR VIA INMATNINGSMENY PA PEKSKARM STYRA SYSTEM I BEROENDE AV INMATNINGAR
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1250488A SE537730C2 (sv) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | Projicerat virtuellt inmatningssystem för fordon |
BR112014028380A BR112014028380A2 (pt) | 2012-05-14 | 2013-05-08 | sistema de entrada". |
CN201380025231.1A CN104508598A (zh) | 2012-05-14 | 2013-05-08 | 用于车辆的投影虚拟输入系统 |
PCT/SE2013/050519 WO2013172768A2 (en) | 2012-05-14 | 2013-05-08 | Input system |
EP13790166.6A EP2850506A4 (en) | 2012-05-14 | 2013-05-08 | PROJECTED VIRTUAL INPUT SYSTEM FOR A VEHICLE |
RU2014150517A RU2014150517A (ru) | 2012-05-14 | 2013-05-08 | Система ввода |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1250488A SE537730C2 (sv) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | Projicerat virtuellt inmatningssystem för fordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1250488A1 true SE1250488A1 (sv) | 2013-11-15 |
SE537730C2 SE537730C2 (sv) | 2015-10-06 |
Family
ID=49584416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1250488A SE537730C2 (sv) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | Projicerat virtuellt inmatningssystem för fordon |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2850506A4 (sv) |
CN (1) | CN104508598A (sv) |
BR (1) | BR112014028380A2 (sv) |
RU (1) | RU2014150517A (sv) |
SE (1) | SE537730C2 (sv) |
WO (1) | WO2013172768A2 (sv) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104020878A (zh) * | 2014-05-22 | 2014-09-03 | 小米科技有限责任公司 | 触摸输入控制方法及装置 |
DE102014226546A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung, Eingabevorrichtung, Kraftfahrzeug |
IT201700091628A1 (it) * | 2017-08-08 | 2019-02-08 | Automotive Lighting Italia Spa | Sistema di interfaccia uomo-macchina virtuale e corrispondente procedimento di interfaccia uomo-macchina virtuale per un veicolo. |
US11144153B2 (en) | 2017-12-07 | 2021-10-12 | Elliptic Laboratories As | User interface with acoustic proximity and position sensing arrangements |
IT201800003722A1 (it) * | 2018-03-19 | 2019-09-19 | Candy Spa | Elettrodomestico con interfaccia utente |
DE102018216662A1 (de) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | Continental Automotive Gmbh | Armaturenbrettanordnung, Verfahren und Verwendung |
DE102019200632B4 (de) * | 2019-01-18 | 2021-11-25 | Audi Ag | Bediensystem mit portabler Schnittstelleneinheit sowie Kraftfahrzeug mit dem Bediensystem |
DE102020201235A1 (de) | 2020-01-31 | 2021-08-05 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und System zur Steuerung von Kraftfahrzeugfunktionen |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7050606B2 (en) | 1999-08-10 | 2006-05-23 | Cybernet Systems Corporation | Tracking and gesture recognition system particularly suited to vehicular control applications |
US7337410B2 (en) | 2002-11-06 | 2008-02-26 | Julius Lin | Virtual workstation |
US20060072009A1 (en) * | 2004-10-01 | 2006-04-06 | International Business Machines Corporation | Flexible interaction-based computer interfacing using visible artifacts |
US7248151B2 (en) * | 2005-01-05 | 2007-07-24 | General Motors Corporation | Virtual keypad for vehicle entry control |
US20060158616A1 (en) * | 2005-01-15 | 2006-07-20 | International Business Machines Corporation | Apparatus and method for interacting with a subject in an environment |
DE102005059449A1 (de) * | 2005-12-13 | 2007-06-14 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Bediensystem zum Bedienen von Funktionen in einem Fahrzeug |
DE112008001396B4 (de) * | 2007-06-05 | 2015-12-31 | Mitsubishi Electric Corp. | Fahrzeugbedienungsvorrichtung |
US8396252B2 (en) | 2010-05-20 | 2013-03-12 | Edge 3 Technologies | Systems and related methods for three dimensional gesture recognition in vehicles |
-
2012
- 2012-05-14 SE SE1250488A patent/SE537730C2/sv unknown
-
2013
- 2013-05-08 WO PCT/SE2013/050519 patent/WO2013172768A2/en active Application Filing
- 2013-05-08 BR BR112014028380A patent/BR112014028380A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2013-05-08 CN CN201380025231.1A patent/CN104508598A/zh active Pending
- 2013-05-08 RU RU2014150517A patent/RU2014150517A/ru unknown
- 2013-05-08 EP EP13790166.6A patent/EP2850506A4/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104508598A (zh) | 2015-04-08 |
WO2013172768A2 (en) | 2013-11-21 |
RU2014150517A (ru) | 2016-07-10 |
WO2013172768A3 (en) | 2014-03-20 |
BR112014028380A2 (pt) | 2017-06-27 |
EP2850506A2 (en) | 2015-03-25 |
EP2850506A4 (en) | 2016-09-28 |
SE537730C2 (sv) | 2015-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE1250488A1 (sv) | Inmatningssystem | |
CN101379455B (zh) | 输入装置及其方法 | |
US9679392B2 (en) | Hosted camera remote control | |
US8144118B2 (en) | Motion-based tracking | |
US8094193B2 (en) | Presentation video control system | |
KR102176998B1 (ko) | 놀이 공원 놀이물 제어 관리 시스템 및 방법 | |
US7972005B2 (en) | Computer projector method and apparatus having a safety feature for blacking out a portion of the image being projected onto a person | |
US20110228155A1 (en) | Cosmetic mirror and adjusting method for the same | |
US11354862B2 (en) | Contextually significant 3-dimensional model | |
JP2018036902A (ja) | 機器操作システム、機器操作方法および機器操作プログラム | |
JP2024029047A (ja) | ディスプレイ検出装置、そのための方法、およびコンピュータ読み取り可能媒体 | |
JP2016029532A (ja) | ユーザインターフェース | |
US20220108530A1 (en) | Systems and methods for providing an audio-guided virtual reality tour | |
CN117002406A (zh) | 一种车辆的后排影音娱乐系统 | |
JP2008028778A (ja) | 画像処理装置、画像処理方法及びそのプログラム | |
JP4753703B2 (ja) | 表示装置 | |
CN115442581B (zh) | 车载vr眼镜控制方法、装置及计算机设备 | |
US20110063464A1 (en) | Video playing system and method | |
KR20080067201A (ko) | 텔레비전의 자동 위치조정장치 및 방법 | |
JPWO2020247433A5 (sv) | ||
US20130293678A1 (en) | Virtual navigation system for video | |
CN102801901A (zh) | 对象追踪装置与应用该装置的互动影像播放系统及相关方法 |