RU82478U1

RU82478U1 - ENGINE COOLING COOLING SYSTEM

Info

Publication number: RU82478U1
Application number: RU2008130159/22U
Authority: RU
Inventors: Денис Викторович Захаров; Алексей Михайлович Михайлов; Сергей Владимирович Смирнов; Анна Александровна Захарова
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Хорс"
Priority date: 2008-07-15
Filing date: 2008-07-15
Publication date: 2009-04-27

Abstract

Система охлаждения двигателя, содержащая соединительные патрубки, эластичный рукав, обжатый на патрубках с помощью зажимного устройства, отличающаяся тем, что на внутренней поверхности эластичного рукава в зоне, соответствующей установке зажимного устройства, выполнены радиальные выступы.An engine cooling system comprising connecting nozzles, an elastic sleeve crimped on the nozzles by means of a clamping device, characterized in that radial projections are made on the inner surface of the elastic sleeve in an area corresponding to the installation of the clamping device.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к системе охлаждения двигателя автомобиля, а именно, к устройству соединения рукавов с патрубками и штуцерами системы охлаждения.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular, to a cooling system of a car engine, namely, to a device for connecting hoses to pipes and fittings of a cooling system.

Известны технические решения, в которых в системе охлаждения двигателя при соединении патрубков и подводящих-отводящих рукавов для закрепления используются зажимные устройства - механические хомуты различной конструкции.Known technical solutions in which in the engine cooling system when connecting the nozzles and inlet-outlet sleeves for clamping, clamping devices are used - mechanical clamps of various designs.

Известен зажим для соединения гибких шлангов с жесткими патрубками, выполненный в виде зажимного кольца и двух подвижно соединенных с ним крайних зажимных колец с отверстиями по диаметру шланга (см. авторское свидетельство СССР №523236, М. кл. - 2: F16L 33/02, опубл. 30.07.76 г.). /1/A known clamp for connecting flexible hoses with rigid nozzles, made in the form of a clamping ring and two movable extreme clamping rings with holes for the diameter of the hose (see USSR author's certificate No. 523236, M. class. - 2: F16L 33/02, publ. 30.07.76 g.). /one/

Конструкция зажима достаточно проста, однако под действием возникающих в процессе работы вибраций незафиксированные кольца постепенно разжимаются, что делает работу данной конструкции в системе охлаждения двигателя автомобиля ненадежной.The design of the clamp is quite simple, however, under the influence of vibrations arising during the operation, the non-fixed rings gradually expand, which makes the work of this design in the car engine cooling system unreliable.

Также известно техническое решение, в котором соединение рукава к жесткому элементу (ниппелю или штуцеру) выполнено с помощью зажимного элемента в виде хомута (см. В.И.Анурьев. Справочник конструктора A technical solution is also known in which the connection of the sleeve to a rigid element (nipple or fitting) is made using a clamping element in the form of a clamp (see V.I. Anuryev. Designer Handbook

машиностроителя, 1999 г., т.3, стр.473) /2/. В известном решении колебания наружного диаметра рукава компенсируются затяжкой ленты с помощью поворота элемента для затягивания, например шплинта, с защемленной лентой в ушке хомута.machine builder, 1999, v. 3, p. 473) / 2 /. In a known solution, fluctuations in the outer diameter of the sleeve are compensated by tightening the tape by rotating the tightening element, such as a cotter pin, with a pinched tape in the eye of the clamp.

Недостатком таких соединений является то, что рукав при этом не охватывается по всему периметру и в месте соединения ветвей хомута на рукаве образуется гофр, а также то, что они недостаточно надежны из-за того, что в соединении имеется выступающая часть, из-за которой соединение может нарушиться, например, при задевании во время перемещения. Кроме того, в таком соединении элемент для затягивания - шплинт имеет тенденцию раскручиваться, что делает соединение также ненадежным.The disadvantage of such connections is that the sleeve is not covered along the entire perimeter and corrugation forms on the sleeve at the junction of the branches of the clamp, as well as the fact that they are not reliable due to the protruding part in the connection, due to which the connection may be broken, for example, when grazing during movement. In addition, in such a connection, the tightening element, the cotter pin, tends to unwind, which makes the connection also unreliable.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является техническое решение, описанное в «Трубопроводы и шланги системы охлаждения двигателя», http://zap.tehsoftnn.ru/pictures/autocat/data/moskvich/2141/039/3/, принятое за прототип.The closest in technical essence to the proposed one is the technical solution described in "Pipelines and hoses of the engine cooling system", http://zap.tehsoftnn.ru/pictures/autocat/data/moskvich/2141/039/3/, adopted as a prototype .

Известное решение заключается в том, что в системе охлаждения двигателя, содержащей соединительные патрубки, подводящие-отводящие эластичные рукава, эластичный рукав зажимают на патрубке с помощью ленточного хомута.A well-known solution is that in an engine cooling system containing connecting nozzles, inlet-outlet elastic sleeves, the elastic sleeve is clamped to the nozzle using a tape clamp.

Известное техническое решение отличается простотой, удобством в эксплуатации.The known technical solution is simple, easy to use.

Однако, эластичные рукава системы охлаждения двигателя при его работе подвергаются вибрации и воздействию пульсирующего давления.However, the elastic hoses of the engine cooling system during its operation are subject to vibration and pulsating pressure.

Соединительные патрубки системы охлаждения, как правило, изготавливаются литьем легкоплавких сплавов, на их поверхности часто имеются шероховатости, неровности. Кроме того, в процессе эксплуатации устройства, в частности, при ремонтных работах, на поверхности патрубков появляются риски и другие дефекты.The connecting pipes of the cooling system, as a rule, are made by casting of fusible alloys, on their surface there are often roughnesses, roughnesses. In addition, during the operation of the device, in particular during repair work, risks and other defects appear on the surface of the nozzles.

В известном решении усилие обжима ленточным хомутом эластичного рукава в месте его соединения с патрубком в жестких условиях эксплуатации оказывается недостаточным для создания герметичного соединения, что приводит к подтеканию охлаждающей жидкости и вызывает перегрев двигателя.In the known solution, the compression force of the elastic sleeve at the junction with the pipe in severe operating conditions is insufficient to create a tight connection, which leads to leakage of the coolant and causes the engine to overheat.

Целью полезной модели является повышение надежности устройства The purpose of the utility model is to increase the reliability of the device

путем повышения герметичности соединения патрубков системы охлаждения с эластичными рукавами.by increasing the tightness of the connection of the pipes of the cooling system with elastic sleeves.

Поставленная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигателя, содержащей соединительные патрубки, эластичный рукав, обжатый на патрубках с помощью зажимного устройства, на внутренней поверхности рукава, в зоне, соответствующей установке зажимного устройства, выполнены радиальные выступы.This goal is achieved by the fact that in the engine cooling system containing the connecting nozzles, an elastic sleeve, compressed on the nozzles using a clamping device, on the inner surface of the sleeve, in the area corresponding to the installation of the clamping device, radial protrusions are made.

Сущность предлагаемого устройства заключается в следующем.The essence of the proposed device is as follows.

Наличие радиальных выступов на внутренней поверхности эластичного рукава при его обжатии зажимным устройством, установленным на наружной поверхности рукава, приводит к увеличению контактного напряжения в зоне выступов на поверхности металл-эластомер. При этом обеспечивается плотное прилегание и обжатие эластомером сопрягаемого участка патрубка. Выступы, сформированные из эластичного материала, испытывая усиленное давление, при наличии свободного места рядом (расстояние между соседними выступами), деформируются. При этом деформируемая резина заполняет все риски, неровности и шероховатости поверхности патрубка, надежно герметизируя место соединения рукава с патрубком.The presence of radial protrusions on the inner surface of the elastic sleeve when it is crimped by a clamping device mounted on the outer surface of the sleeve leads to an increase in contact stress in the zone of the protrusions on the surface of the metal-elastomer. This ensures a snug fit and compression by the elastomer of the mating portion of the pipe. The protrusions formed from an elastic material, under increased pressure, are deformed when there is free space nearby (the distance between adjacent protrusions). In this case, the deformable rubber fills all the risks, roughnesses and roughness of the pipe surface, reliably sealing the junction of the sleeve with the pipe.

На Фигуре предлагаемое устройство представлено в сборе (продольное сечение), где:In the Figure, the proposed device is presented in the assembly (longitudinal section), where:

1 - эластичный рукав;1 - elastic sleeve;

2 - радиальные выступы на внутренней поверхности эластичного рукава;2 - radial protrusions on the inner surface of the elastic sleeve;

3 - зона установки зажимного устройства;3 - installation zone of the clamping device;

4 - зажимное устройство;4 - clamping device;

5 - патрубок.5 - pipe.

Эластичный рукав 1, имеющий радиальные выступы 2, зажимное устройство 4, размещенное в зоне 3 на наружной поверхности рукава, надет на патрубок 5 и зажат зажимным устройством 4.An elastic sleeve 1 having radial protrusions 2, a clamping device 4, located in zone 3 on the outer surface of the sleeve, is worn on the pipe 5 and clamped by the clamping device 4.

В качестве зажимного устройства используется, например, ленточный хомут.As a clamping device, for example, a tape clamp is used.

Радиальные выступы на внутренней поверхности эластичного рукава выполнены по его длине только на той части, которая надевается на соединительный патрубок.Radial protrusions on the inner surface of the elastic sleeve are made along its length only on the part that is worn on the connecting pipe.

Радиальные выступы формируют любым технологически приемлемым способом, например, выполнением канавок на технологической оснастке, используемой для изготовления рукава.Radial protrusions are formed in any technologically acceptable way, for example, by making grooves on the tooling used to make the sleeve.

Количество, форму и размер радиальных выступов определяют исходя из физико-химических свойств материала, технологической целесообразности (удешевления способа их формирования) и обеспечения возможности их деформирования.The number, shape and size of the radial protrusions are determined based on the physicochemical properties of the material, technological feasibility (cheaper method of their formation) and the possibility of their deformation.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.The proposed device operates as follows.

При обжатии рукава, например, с помощью ленточного хомута происходит деформирование радиальных выступов на внутренней поверхности рукава вследствие передачи на внутренний слой рукава усилия обжима. Поскольку выступы выполнены из эластичного материала, деформируясь, они заполняют неровности, шероховатости, присутствующие на поверхности металлического патрубка, обеспечивая герметизацию соединения и повышая надежность работы системы.When compressing the sleeve, for example, using a tape clamp, the radial protrusions are deformed on the inner surface of the sleeve due to the transfer of the crimping force to the inner layer of the sleeve. Since the protrusions are made of elastic material, being deformed, they fill in the irregularities, roughnesses present on the surface of the metal pipe, providing sealing of the connection and increasing the reliability of the system.

В системах охлаждения двигателя, как правило, используются рукава, армированные тканью или нитями.In engine cooling systems, as a rule, sleeves reinforced with fabric or threads are used.

Наружный и внутренний слои такого рукава выполнены из эластомерного материала, например, силиконовой резины. Расположенный между ними промежуточный армированный слой препятствует передаче усилия обжима от наружного слоя, на который устанавливается зажимной элемент, к внутреннему слою, в большей степени отвечающему за герметичность соединения.The outer and inner layers of such a sleeve are made of an elastomeric material, for example, silicone rubber. The intermediate reinforced layer located between them prevents the transfer of crimping forces from the outer layer on which the clamping element is installed to the inner layer, which is more responsible for the tightness of the connection.

В армированном рукаве модуль упругости конструкции становится более высоким, что приводит к уменьшению деформации внутренних слоев резинового рукава и не герметичности соединения, т.е. такой рукав труднее зажать хомутом для предотвращения протечки охлаждающей жидкости.In the reinforced sleeve, the modulus of elasticity of the structure becomes higher, which leads to a decrease in the deformation of the inner layers of the rubber sleeve and the tightness of the connection, i.e. it is more difficult to hold such a sleeve with a hose clamp to prevent leakage of coolant.

Предлагаемое устройство позволяет повысить герметичность соединения эластичный рукав-патрубок в системе охлаждения двигателя при применении армированных эластичных рукавов, так как радиальные выступы на внутренней поверхности эластичного рукава увеличивают слой сжимаемого материала с относительно более низким модулем упругости. Деформируясь, выступы заполняют неровности поверхности патрубка (или штуцера), плотно прилегая к поверхности, и тем самым повышая герметичность соединения.The proposed device allows to increase the tightness of the connection of the elastic sleeve-pipe in the engine cooling system when using reinforced elastic sleeves, since the radial protrusions on the inner surface of the elastic sleeve increase the layer of compressible material with a relatively lower modulus of elasticity. Deforming, the protrusions fill the surface irregularities of the nozzle (or fitting), snug against the surface, and thereby increasing the tightness of the connection.

Таким образом, применение полезной модели позволяет избежать возможного выхода из строя системы охлаждения автомобиля, предотвратить возможную течь охлаждающей жидкости из рукава и обеспечить стабильную работу двигателя.Thus, the application of the utility model avoids the possible failure of the car cooling system, prevents the possible leakage of coolant from the sleeve and ensures stable engine operation.

Использованная литератураReferences

1 Авторское свидетельство СССР №523236, М. кл. - 2: F16L 33/02, опубл. 30.07.76 г.1 Copyright certificate of the USSR No. 523236, M. cl. - 2: F16L 33/02, publ. 07/30/76

2 В.И.Анурьев. Справочник конструктора машиностроителя, 1999 г., т.3, стр.4732 V.I. Anurev. Reference to the designer of the machine builder, 1999, t.3, p. 473

3 http://zap.tehsoftnn.ru/pictures/autocat/data/moskvich/2141/039 (прототип).3 http://zap.tehsoftnn.ru/pictures/autocat/data/moskvich/2141/039 (prototype).

Claims

An engine cooling system comprising connecting nozzles, an elastic sleeve crimped on the nozzles by means of a clamping device, characterized in that radial projections are made on the inner surface of the elastic sleeve in an area corresponding to the installation of the clamping device.