RU2616084C1 - Friction variator of planetary type - Google Patents
Friction variator of planetary type Download PDFInfo
- Publication number
- RU2616084C1 RU2616084C1 RU2016100272A RU2016100272A RU2616084C1 RU 2616084 C1 RU2616084 C1 RU 2616084C1 RU 2016100272 A RU2016100272 A RU 2016100272A RU 2016100272 A RU2016100272 A RU 2016100272A RU 2616084 C1 RU2616084 C1 RU 2616084C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- satellites
- sun wheel
- variator
- planetary type
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области механических передач и может быть использовано в различных областях машиностроения, в частности в устройствах бесступенчатого регулирования оборотов ведомого вала.The present invention relates to the field of mechanical gears and can be used in various fields of engineering, in particular in devices for continuously variable control of the revolutions of the driven shaft.
Известна фрикционная передача (см. Решетов Д.Н. Детали машин. Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. 4-е издание. - М.: Машиностроение, 1989 г., стр. 267, рис. 13.1а), состоящая из двух цилиндрических роликов, которые для передачи нагрузки прижимаются друг к другу с заданной силой.Known friction transmission (see Reshetov D.N. Machine parts. A textbook for students of engineering and mechanical specialties of universities. 4th edition. - M .: Mechanical Engineering, 1989, p. 267, Fig. 13.1a), consisting of two cylindrical rollers that are pressed against each other with a given force to transfer the load.
Основным недостатком данной передачи является то, что для получения полезной окружной силы необходимое усилие прижатия значительно превышает окружную силу. Усилие прижатия воспринимается опорными подшипниками, которые имеют значительные габариты. Вследствие этого, диаметры валов, на которых установлены ролики с подшипниками, также имеют большие габариты для обеспечения требуемой изгибной жесткости.The main disadvantage of this transmission is that to obtain a useful circumferential force, the necessary pressing force significantly exceeds the circumferential force. The pressing force is perceived by thrust bearings, which have significant dimensions. As a result, the diameters of the shafts on which the rollers with bearings are mounted also have large dimensions to provide the required bending stiffness.
Наиболее близким к заявленному техническому решению по выполняемой функции и достигаемому эффекту является выбранная в качестве прототипа фрикционная планетарная соосная передача (SU 355413, М. кл. F16h 13/10, 23.10.1972), содержащая солнечное колесо, упругое коронное колесо, выполненное неподвижным, и сателлиты, установленные в нем с натягом.Closest to the claimed technical solution for the function performed and the effect achieved is the friction planetary coaxial gear selected as a prototype (SU 355413, M. CL F16h 13/10, 10/23/1972), containing a sun wheel, an elastic crown wheel made stationary, and satellites mounted in it with an interference fit.
Достоинством известной планетарной фрикционной соосной передачи является устранение радиальных нагрузок, достигнутое путем выполнения передачи по планетарной схеме. Однако недостатком известной планетарной фрикционной соосной передачи является постоянство передаточного числа вследствие зависимости его от диаметральных размеров солнечного и коронного колес.The advantage of the known planetary friction coaxial transmission is the elimination of radial loads achieved by performing the transmission according to the planetary scheme. However, the disadvantage of the known planetary friction coaxial transmission is the constancy of the gear ratio due to its dependence on the diametrical dimensions of the solar and crown wheels.
Техническим результатом изобретения является возможность плавного изменения передаточного числа за счет осевого перемещения сателлитов, что позволяет плавно регулировать скорость рабочих органов технологических машин.The technical result of the invention is the ability to smoothly change the gear ratio due to the axial movement of the satellites, which allows you to smoothly adjust the speed of the working bodies of technological machines.
Указанный технический результат достигается тем, что во фрикционном вариаторе планетарного типа, включающем солнечное колесо, сателлиты, коронное колесо, образующие солнечного колеса и коронного колеса выполнены параллельными друг другу, согласно изобретению солнечное колесо выполнено в виде конуса, коронное колесо выполнено с конической внутренней поверхностью, сателлиты установлены на водиле, солнечное колесо и водило имеют одну ось вращения.The specified technical result is achieved by the fact that in a planetary friction variator including a sun wheel, satellites, a crown wheel forming a sun wheel and a crown wheel are made parallel to each other, according to the invention the sun wheel is made in the form of a cone, the crown wheel is made with a conical inner surface, the satellites are mounted on the carrier, the sun wheel and the carrier have one axis of rotation.
Сравнение заявляемого фрикционного вариатора с прототипом показывает, что отличием является новое конструктивное исполнение известных элементов, а именно выполнение солнечного колеса в виде конуса, коронного колеса - с конической внутренней поверхностью, солнечного колеса и водила с одной осью вращения.A comparison of the inventive friction variator with the prototype shows that the difference is a new design of the known elements, namely, the implementation of the sun wheel in the form of a cone, the crown wheel with a conical inner surface, the sun wheel and the carrier with one axis of rotation.
Выполнение солнечного колеса и внутренней поверхности коронного колеса коническим позволяет плавно изменять передаточное число за счет изменения диаметральных размеров контактирования сателлитов с солнечным колесом. Это достигается путем осевого перемещения сателлитов вдоль конических образующих солнечного и коронного колес. При этом достигается плавное регулирование скорости рабочих органов технологических машин.The implementation of the sun wheel and the inner surface of the crown wheel conical allows you to smoothly change the gear ratio by changing the diameters of the contacting satellites with the sun wheel. This is achieved by axial movement of the satellites along the conical generators of the solar and corona wheels. In this case, smooth control of the speed of the working bodies of technological machines is achieved.
Таким образом, выявленные отличительные признаки заявляемого вариатора планетарного типа обеспечивают достижение технического результата, заключающегося в плавном изменении передаточного числа.Thus, the identified distinguishing features of the inventive planetary-type variator provide the achievement of a technical result, which consists in a smooth change in gear ratio.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена кинематическая схема заявляемого фрикционного вариатора планетарного типа, на фиг. 2 - вид А фиг. 1.The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a kinematic diagram of the inventive planetary friction variator, in FIG. 2 is a view A of FIG. one.
Фрикционный вариатор планетарного типа включает солнечное колесо 1, выполненное в виде конуса. На одной оси вращения с колесом 1 установлено водило 2, на котором закреплены сателлиты 3, установленные с возможностью осевого перемещения. Сателлиты 3 выполнены в виде цилиндрических катков. Коронное колесо 4 выполнено с конической внутренней поверхностью 5. Образующие солнечного колеса 1 и коронного колеса 4 выполнены параллельными друг другу.Friction variator planetary type includes a
Фрикционный вариатор планетарного типа работает следующим образом.Frictional variator planetary type works as follows.
В начальном положении, до начала вращения ведущего вала, сателлиты 3 зажаты в рабочем зазоре в выбранном положении с заданным диаметром d1, т.е. при заданном передаточном числе между образующими конических поверхностей контактирования солнечного колеса 1 и коронного колеса 4.In the initial position, before the rotation of the drive shaft, the
В установившемся режиме работы вариатора ведущий вал солнечного колеса 1 вращается с угловой скоростью ω1. При этом солнечное колесо 1 диаметром d1 передает вращение сателлитам 3 диаметром d2, расположенным на водиле 2, являющемся ведомым, которое вращается с угловой скоростью ω2.In the steady state mode of operation of the variator, the drive shaft of the
При изменении передаточного числа сателлиты 3 перемещаются вдоль оси вращения водила 2 на заданное расстояние. При этом изменяются диаметры d1 солнечного колеса и d3 коронного колеса 4, за счет чего происходит плавное изменение передаточного числа вариатора.When changing the gear ratio, the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016100272A RU2616084C1 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | Friction variator of planetary type |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016100272A RU2616084C1 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | Friction variator of planetary type |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2616084C1 true RU2616084C1 (en) | 2017-04-12 |
Family
ID=58642895
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016100272A RU2616084C1 (en) | 2016-01-11 | 2016-01-11 | Friction variator of planetary type |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2616084C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU355413A1 (en) * | В. А. Чесноков | |||
US4499781A (en) * | 1982-06-01 | 1985-02-19 | Lew Hyok S | Chamfered roller mechanical transmission |
WO1986002134A1 (en) * | 1984-10-05 | 1986-04-10 | Sargent Frank R | Multiple cone type variable transmission mechanism |
-
2016
- 2016-01-11 RU RU2016100272A patent/RU2616084C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU355413A1 (en) * | В. А. Чесноков | |||
US4499781A (en) * | 1982-06-01 | 1985-02-19 | Lew Hyok S | Chamfered roller mechanical transmission |
WO1986002134A1 (en) * | 1984-10-05 | 1986-04-10 | Sargent Frank R | Multiple cone type variable transmission mechanism |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3420122A (en) | Infinitely variable friction drive | |
CS221259B2 (en) | Planet gearing | |
KR101248306B1 (en) | Acceleration and deceleration device | |
KR101724659B1 (en) | Reverse cycloid reducer | |
US2886986A (en) | Infinitely variable friction drive | |
US3765257A (en) | Contact pressure transmitting system of a stepless speed change gear | |
US3367198A (en) | Variable speed reducer mechanism | |
RU2616084C1 (en) | Friction variator of planetary type | |
EP2706266B1 (en) | Planetary friction gear continuously variable transmission | |
US3529491A (en) | Gearing arrangement for high reduction gear ratios | |
CN104633022A (en) | Planetary multi-speed transmission method and device | |
CN202418458U (en) | Stepless speed reducer with friction-pair planetary transmission | |
JP2012193792A (en) | Friction roller type reduction gear and electric vehicle drive unit | |
US2703992A (en) | Differential speed reducer | |
JP6322876B2 (en) | Planetary roller friction transmission | |
US2247153A (en) | Continuously variable speed changing means | |
JP2016102535A (en) | Friction reduction gear | |
CN108533700B (en) | Continuously variable transmission | |
RU2610236C2 (en) | Transmission with smoothly varying gear ratio beginning from zero and with displaced external base of universal self-centering system | |
CN204512319U (en) | A kind of planetary multilevel variable speed drive | |
JP5385725B2 (en) | Friction transmission | |
US3108480A (en) | Universal speed converter | |
US1234007A (en) | Friction-gearing. | |
RU2612357C2 (en) | Transmission with universal self-centering system with variable geometry | |
RU2398146C2 (en) | Procedure for stepless change of speed of mecanical gear and geared variator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180112 |