RU2678297C2 - Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door - Google Patents
Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door Download PDFInfo
- Publication number
- RU2678297C2 RU2678297C2 RU2017118212A RU2017118212A RU2678297C2 RU 2678297 C2 RU2678297 C2 RU 2678297C2 RU 2017118212 A RU2017118212 A RU 2017118212A RU 2017118212 A RU2017118212 A RU 2017118212A RU 2678297 C2 RU2678297 C2 RU 2678297C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- block
- movable
- pneumatic cylinder
- fixed
- base
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229920003266 Leaf® Polymers 0.000 description 8
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 2
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
- E05F15/51—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for folding wings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к приводу дверей транспортных средств, в частности, к устройству привода прислонно-сдвижной двери пассажирского вагона.The invention relates to drive doors of vehicles, in particular, to a drive device for reclining and sliding doors of a passenger car.
Известен механизм пневматического привода дверей транспортного средства (патент RU №2242377 от 21.11.2001 г.), содержащий: силовой блок с неподвижным основанием блока, закрепленным на верхней балке дверного проема, и подвижным блоком, имеющим Г-образные направляющие для движения прислонно-сдвижной двери, состоящей из двух створок, механизм привода открытия-закрытия створок двери, состоящий из установленной на подвижном блоке бесконечной цепной передачи с механизмом натяжения цепи, пневматического цилиндра привода цепи, неподвижная часть которого закреплена на подвижном блоке, а подвижная часть жестко соединена с одной из ветвей цепи, две каретки, закрепленные на створках двери, жестко соединенные с верхней и нижней ветвями цепи, средство блокировки движения створок двери в их закрытом положении, механизм выдвижения подвижного блока относительно основания блока, закрепленные на основании направляющие для выдвижения подвижного блока относительно основания блока в направлении, перпендикулярном направляющим дверей и ползуны, установленные в направляющих, закрепленных на подвижном блоке.The known mechanism of the pneumatic drive of vehicle doors (patent RU No. 2242377 dated 11.21.2001), comprising: a power unit with a fixed base of the unit, mounted on the upper beam of the doorway, and a movable unit having L-shaped guides for the movement of a retractable door, consisting of two leaves, the mechanism for opening and closing the door leaf, consisting of an endless chain drive mounted on a movable unit with a chain tension mechanism, a pneumatic cylinder of the chain drive, the fixed part of which fixed on the movable block, and the movable part is rigidly connected to one of the chain branches, two carriages fixed on the door leaves, rigidly connected to the upper and lower branches of the chain, means for blocking the movement of the door leaves in their closed position, the mechanism for sliding the movable block relative to the base blocks fixed on the base rails for sliding the movable block relative to the base of the block in the direction perpendicular to the door guides and sliders installed in the rails mounted on the slide block.
Недостаток конструкции данного устройства пневматического привода - в низкой надежности вследствие совмещения привода выдвижения подвижного блока из проема и открытия створок двери с помощью одного и того же цилиндра, а также в необходимости иметь двойную ременную или цепную передачу.The drawback of the design of this pneumatic drive device is its low reliability due to the combination of the drive for moving the movable block out of the opening and opening the door leaves using the same cylinder, and also the need to have a double belt or chain drive.
Техническая задача, решаемая изобретением, - повышение надежности устройства пневматического привода прислонно-сдвижной двери пассажирского вагона.The technical problem solved by the invention is to increase the reliability of a pneumatic drive device for a reclining sliding door of a passenger car.
Техническая задача решена в устройстве пневматического привода прислонно-сдвижной двери пассажирского вагона с дверным проемом в боковой стенке, имеющем: силовой блок с неподвижным основанием блока, закрепленным на верхней балке дверного проема, и подвижным блоком, имеющим Г-образные направляющие для движения прислонно-сдвижной двери, состоящей из двух створок, механизм привода открытия-закрытия створок двери, состоящий из установленной на подвижном блоке бесконечной цепной передачи с механизмом натяжения цепи, и пневматического цилиндра привода цепи, неподвижная часть которого закреплена на подвижном блоке, а подвижная часть жестко соединена с одной из ветвей цепи, и верхней и нижней кареток, одна из которых закреплена на верхней, а другая - на нижней ветвях цепи, жестко соединенных с левой и правой створками двери, средство блокировки движения створок двери в их закрытом положении, механизм выдвижения подвижного блока относительно основания блока, имеющий клиновое исполнительное устройство; механизм синхронизации положения верха и низа створок двери при выдвижении подвижного блока; закрепленные на основании блока направляющие выдвижения подвижного блока с ползунами относительно основания блока в направлении, перпендикулярном прямолинейным направляющим створок двери; установленные на направляющих выдвижения подвижного блока ползуны, закрепленные на подвижном блоке, при этом механизм выдвижения подвижного блока состоит из пневмоцилиндра, корпус которого установлен параллельно плоскости створок двери; подвижная часть пневмоцилиндра соединена с параллельной оси пневмоцилиндра и подвижной относительно ее направляющей линейкой, имеющей на концах элементы соединения с клиновым исполнительным устройством механизма выдвижения подвижного блока, при этом пневмоцилиндр привода цепи является бесштоковым, неподвижная часть бесштокового пневмоцилиндра закреплена на подвижном блоке, а подвижная часть бесштокового пневмоцилиндра соединена с одной из ветвей цепной передачи.The technical problem is solved in the device for pneumatic drive of a reclining-sliding door of a passenger car with a doorway in the side wall, having: a power unit with a fixed base of the unit mounted on the upper beam of the doorway, and a movable unit having L-shaped guides for the movement of a reclining-sliding a door consisting of two leaves, a door-opening-closing mechanism for door leaves, consisting of an endless chain drive mounted on a movable unit with a chain tensioning mechanism, and a pneumatic cylinder A chain drive core, the fixed part of which is fixed to the movable unit, and the movable part is rigidly connected to one of the chain branches, and the upper and lower carriages, one of which is fixed to the upper and the other on the lower chain branches, rigidly connected to the left and right door leaves, means for blocking the movement of door leaves in their closed position, a mechanism for sliding the movable block relative to the base of the block, having a wedge actuator; a mechanism for synchronizing the position of the top and bottom of the door leaf when sliding the movable unit; fixed on the base of the block guides of the extension of the movable block with sliders relative to the base of the block in a direction perpendicular to the linear guide of the door leaf; sliders mounted on the sliding rails of the movable block, mounted on the movable block, wherein the mechanism of sliding the movable block consists of a pneumatic cylinder, the casing of which is mounted parallel to the plane of the door leaf; the movable part of the pneumatic cylinder is connected to a parallel axis of the pneumatic cylinder and a guide ruler movable relative to its axis, having at the ends elements of connection with a wedge actuator of the mechanism for extending the movable unit, the pneumatic cylinder of the chain drive being rodless, the stationary part of the rodless pneumatic cylinder mounted on the movable unit, and the movable part of the rodless the pneumatic cylinder is connected to one of the branches of a chain transmission.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться штоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на подвижном блоке, а шток соединен с подвижной относительно ее направляющей линейкой, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на линейке штырей с подшипниками и закрепленных на краях подвижного блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rod-shaped, the pneumatic cylinder housing can be mounted on the movable block, and the rod is connected to the slide rule moving relative to it, and the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of pins with bearings fixed to the line and fixed at the edges of the rolling block a block of plates with grooves consisting of an inclined part located at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and horizontally located frequently and; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым с корпусом, закрепленным на подвижном блоке, и с внешней кареткой, соединенной с линейкой, подвижной относительно ее направляющей, установленной на подвижном блоке; при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на основании блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism may be rodless with a housing fixed to the movable block and with an external carriage connected to the ruler movable relative to its guide mounted on the movable block; wherein the wedge actuator of the sliding block extension mechanism consists of plates fixed on the base of the block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base not exceeding 45 ° and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым с корпусом, закрепленным на линейке, подвижной относительно ее направляющей, закрепленной на подвижном блоке, и с внешней кареткой, соединенной с подвижным блоком; при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на линейке штырей с подшипниками, и закрепленных на краях основания блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rodless with a housing fixed on a ruler movable relative to its guide fixed on the movable block and with an external carriage connected to the movable block; wherein the wedge actuator of the sliding block extension mechanism consists of pins mounted on a line with bearings, and plates fixed to the edges of the base of the block block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base not exceeding 45 ° and a horizontally located part ; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться штоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на основании блока, а шток соединен с линейкой, подвижной относительно основания блока, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на подвижном блоке пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, установленных на краях подвижного блока, а подшипники расположены в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rod-shaped, the pneumatic cylinder housing can be fixed on the base of the block, and the rod is connected to a ruler that is movable relative to the base of the block, while the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of plates fixed on the moving block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings mounted on the edges of the movable unit, and the bearings are located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на основании блока, а каретка соединена с линейкой, подвижной относительно основания блока, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на подвижном блоке пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, установленных на краях подвижного блока, а подшипники расположены в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rodless, the pneumatic cylinder housing can be fixed on the base of the block, and the carriage is connected to a ruler movable relative to the base of the block, while the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of plates with grooves fixed to the moving block, consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings mounted on the edges of the movable unit, and the bearings are located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Решение технической задачи, - повышение надежности устройства пневматического привода прислонно-сдвижной двери пассажирского вагона, - достигается следующей совокупностью отличительных признаков:The solution to the technical problem, - improving the reliability of the pneumatic drive device of a reclining-sliding door of a passenger car, is achieved by the following set of distinctive features:
механизм выдвижения подвижного блока состоит из пневмоцилиндра, корпус которого установлен параллельно плоскости створок двери; подвижная часть пневмоцилиндра соединена с параллельной оси пневмоцилиндра и подвижной относительно ее направляющей линейкой, имеющей на концах элементы соединения с клиновым исполнительным устройством механизма выдвижения подвижного блока, при этом пневмоцилиндр привода цепи является бесштоковым, корпус бесштокового пневмоцилиндра закреплен на подвижном блоке, а внешняя каретка бесштокового пневмоцилиндра соединена с одной из ветвей цепной передачи.the sliding block extension mechanism consists of a pneumatic cylinder, the casing of which is mounted parallel to the plane of the door leaf; the movable part of the pneumatic cylinder is connected to a parallel axis of the pneumatic cylinder and a guide ruler movable relative to its axis, having at its ends elements of connection with a wedge actuator of the mechanism for extending the movable unit, while the pneumatic actuator of the chain is rodless, the housing of the rodless pneumatic cylinder is mounted on the movable unit, and the external carriage is rodless connected to one of the branches of a chain transmission.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться штоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на подвижном блоке, а шток соединен с подвижной относительно ее направляющей линейкой, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на линейке штырей с подшипниками и закрепленных на краях подвижного блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rod-shaped, the pneumatic cylinder housing can be mounted on the movable block, and the rod is connected to the slide rule moving relative to it, and the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of pins with bearings fixed to the line and fixed at the edges of the rolling block a block of plates with grooves consisting of an inclined part located at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and horizontally located frequently and; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым с корпусом, закрепленным на подвижном блоке, и с внешней кареткой, соединенной с линейкой, подвижной относительно ее направляющей, установленной на подвижном блоке; при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на основании блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism may be rodless with a housing fixed to the movable block and with an external carriage connected to the ruler movable relative to its guide mounted on the movable block; wherein the wedge actuator of the sliding block extension mechanism consists of plates fixed on the base of the block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base not exceeding 45 ° and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым с корпусом, закрепленным на линейке, подвижной относительно ее направляющей, закрепленной на подвижном блоке, и с внешней кареткой, соединенной с подвижным блоком; при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на линейке штырей с подшипниками, и закрепленных на краях основания блока пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, расположенных в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rodless with a housing fixed on a ruler movable relative to its guide fixed on the movable block and with an external carriage connected to the movable block; wherein the wedge actuator of the sliding block extension mechanism consists of pins mounted on a line with bearings, and plates fixed to the edges of the base of the block block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base not exceeding 45 ° and a horizontally located part ; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться штоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на основании блока, а шток соединен с линейкой, подвижной относительно основания блока, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на подвижном блоке пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, установленных на краях подвижного блока, а подшипники расположены в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rod-shaped, the pneumatic cylinder housing can be fixed on the base of the block, and the rod is connected to a ruler that is movable relative to the base of the block, while the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of plates fixed on the moving block with grooves consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings mounted on the edges of the movable unit, and the bearings are located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Пневмоцилиндр механизма выдвижения подвижного блока может являться бесштоковым, корпус пневмоцилиндра - быть закреплен на основании блока, а каретка соединена с линейкой, подвижной относительно основания блока, при этом клиновое исполнительное устройство механизма выдвижения подвижного блока состоит из закрепленных на подвижном блоке пластин с пазами, состоящими из наклонной части, находящейся под углом к продольной кромке основания, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части; ширина пазов равна внешнему диаметру подшипников, установленных на краях подвижного блока, а подшипники расположены в пазах пластин с возможностью движения.The pneumatic cylinder of the sliding block extension mechanism can be rodless, the pneumatic cylinder housing can be fixed on the base of the block, and the carriage is connected to a ruler movable relative to the base of the block, while the wedge actuating mechanism of the sliding block extension mechanism consists of plates with grooves fixed to the moving block, consisting of an inclined part at an angle to the longitudinal edge of the base, not exceeding 45 °, and a horizontally located part; the width of the grooves is equal to the outer diameter of the bearings mounted on the edges of the movable unit, and the bearings are located in the grooves of the plates with the possibility of movement.
Данная совокупность признаков не обнаружена при проведении патентно-информационных исследований, следовательно, изобретение соответствует критерию "новизна". Она не следует явно из уровня техники, следовательно, техническое решение соответствует критерию "изобретательский уровень".This set of features was not found when conducting patent information research, therefore, the invention meets the criterion of "novelty." It does not follow explicitly from the prior art, therefore, the technical solution meets the criterion of "inventive step".
На фиг. 1 показан дверной проем пассажирского вагона с встроенным в него силовым блоком пневматического привода створок двери.In FIG. 1 shows a doorway of a passenger car with a power unit of a pneumatic drive of the door leaves integrated therein.
На фиг. 2 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и закрепленным на подвижном блоке штоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при закрытой двери.In FIG. 2 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and a rod pneumatic cylinder for extending the block fixed to a movable block with the door closed.
На фиг. 3 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на подвижном блоке штоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при открытой двери.In FIG. Figure 3 shows a drive device for a reclining and sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leafs and with a rod pneumatic cylinder for extending the block mounted on a movable block with the door open.
На фиг. 4 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на подвижном блоке бесштоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при закрытой двери.In FIG. Figure 4 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and a rodless pneumatic cylinder for extending the unit fixed to a movable block with the door closed.
На фиг. 5 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на подвижном блоке бесштоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при открытой двери.In FIG. 5 shows a drive device for a reclining and sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and a rodless pneumatic cylinder for extending the unit fixed to a movable block with the door open.
На фиг. 6 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на линейке бесштоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при закрытой двери.In FIG. Figure 6 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and with a rodless pneumatic cylinder fixed to the ruler for extending the unit with the door closed.
На фиг. 7 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на линейке бесштоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при открытой двери.In FIG. 7 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and with a rodless pneumatic cylinder for extending the unit fixed to the ruler with the door open.
На фиг. 8 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на основании блока штоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при закрытой двери.In FIG. Figure 8 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leafs and with a rod pneumatic cylinder for extending the block fixed to the base of the unit with the door closed.
На фиг. 9 показано устройство привода прислонно-сдвижной двери с бесштоковым пневмоцилиндром привода створок двери и с закрепленным на основании блока бесштоковым пневмоцилиндром выдвижения блока при открытой двери.In FIG. Figure 9 shows a drive device for a reclining-sliding door with a rodless pneumatic cylinder for driving door leaves and with a rodless pneumatic cylinder fixed to the base of the block for extending the unit with the door open.
Устройство пневматического привода (фиг. 1-9) прислонно-сдвижной двери 1 пассажирского вагона 2 (фиг. 1) с дверным проемом 3 в боковой стенке 4 имеет: силовой блок 5 с неподвижным основанием 6 (фиг. 2-9) блока 5, закрепленным на верхней балке 7 (фиг. 1) дверного проема 3, и подвижным блоком 8, имеющим Г-образные направляющие 9 (фиг. 2-9) для движения створок 10 и 11 (фиг. 2) прислонно-сдвижной двери 1, механизм 12 привода открытия-закрытия створок 10 и 11 двери 1, состоящий из установленной на подвижном блоке 8 бесконечной цепной передачи 13 с механизмом 14 натяжения цепи 15, и пневматического цилиндра 16 привода цепи 15, неподвижная часть 17 которого закреплена на подвижном блоке 8, а подвижная часть 18 жестко соединена с верхней ветвью 19 цепи 15; верхней каретки 20, закрепленной на верхней ветви 19 цепи 15, и нижней каретки 21, закрепленной на нижней ветви 22 цепи 15, жестко соединенных соответственно с левой створкой 10 и правой створкой 11 двери 1, средство 23 блокировки движения створок 10 и 11 двери 1 в их закрытом положении, механизм 24 выдвижения подвижного блока 8 относительно основания 6 блока 5, имеющий клиновое исполнительное устройство 25; механизм синхронизации (не показан) положения верха и низа створок 10 и 11 двери 1 при выдвижении подвижного блока 8; закрепленные на основании 6 блока 5 направляющие 26 и 27 выдвижения подвижного блока 8 с ползунами 26а и 27а относительно основания 6 блока 5 в направлении, перпендикулярном прямолинейным направляющим 28 и 29 створок 10 и 11 двери 1, в которых установлены ползуны 30 и 31, закрепленные на подвижном блоке 8, при этом механизм 24 выдвижения подвижного блока 8 относительно основания 6 блока 5 состоит из пневмоцилиндра 32, корпус 33 которого установлен параллельно плоскости створок 10 и 11 двери 1 (фиг. 2, 3, 4, 6, 8); подвижная часть пневмоцилиндра 32 соединена с параллельной оси пневмоцилиндра 32 и подвижной относительно ее направляющей 9а, охватываемой ползуном 9b, линейкой 35, имеющей на концах элементы 36 соединения с клиновым исполнительным устройством 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8, при этом пневмоцилиндр 16 привода цепи 15 является бесштоковым, неподвижная часть 17 бесштокового пневмоцилиндра 16 закреплена на подвижном блоке 8 (фиг. 4, 5), а подвижная часть 18 бесштокового пневмоцилиндра 16 соединена с верхней ветвью 19 цепной передачи 13.The pneumatic drive device (Fig. 1-9) of a reclining and sliding door 1 of a passenger car 2 (Fig. 1) with a doorway 3 in the side wall 4 has: a power unit 5 with a fixed base 6 (Fig. 2-9) of the block 5, fixed on the upper beam 7 (Fig. 1) of the doorway 3, and a movable block 8 having L-shaped guides 9 (Fig. 2-9) for the movement of the shutters 10 and 11 (Fig. 2) of a recline sliding door 1, mechanism 12 of the drive of opening and closing the shutters 10 and 11 of the door 1, consisting of an endless chain gear 13 mounted on the movable block 8 with a chain tension mechanism 14 15, and the pneumatic cylinder 16 of the drive chain 15, the fixed part 17 of which is mounted on the movable unit 8, and the movable part 18 is rigidly connected to the upper branch 19 of the chain 15; the upper carriage 20, mounted on the upper branch 19 of the chain 15, and the lower carriage 21, mounted on the lower branch 22 of the chain 15, rigidly connected respectively to the left wing 10 and the right wing 11 of the door 1, the means 23 for blocking the movement of the wings 10 and 11 of the door 1 in their closed position, the mechanism 24 of the extension of the movable block 8 relative to the base 6 of the block 5, having a wedge actuator 25; a synchronization mechanism (not shown) of the position of the top and bottom of the shutters 10 and 11 of the door 1 when sliding the movable unit 8; guides 26 and 27 of the extension of the movable block 8 mounted on the base 6 of the block 5 with sliders 26a and 27a relative to the base 6 of the block 5 in the direction perpendicular to the straight guides 28 and 29 of the leaves 10 and 11 of the door 1, in which the sliders 30 and 31 are mounted, fixed on the movable block 8, the mechanism 24 of the extension of the movable block 8 relative to the base 6 of the block 5 consists of a pneumatic cylinder 32, the housing 33 of which is installed parallel to the plane of the leaves 10 and 11 of the door 1 (Fig. 2, 3, 4, 6, 8); the movable part of the pneumatic cylinder 32 is connected to the parallel axis of the pneumatic cylinder 32 and movable relative to its guide 9a, covered by the slider 9b, a ruler 35 having at the ends elements 36 connecting with the wedge actuator 37 of the mechanism 24 of the extension of the movable block 8, while the pneumatic cylinder 16 of the drive chain 15 is rodless, the fixed part 17 of the rodless pneumatic cylinder 16 is fixed to the movable block 8 (Fig. 4, 5), and the movable part 18 of the rodless pneumatic cylinder 16 is connected to the upper branch 19 of the chain transmission 13.
В различных вариантах исполнения пневмоцилиндр 32 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 является штоковым 32а (фиг. 2, 3, 8), корпус 33 пневмоцилиндра 32а закреплен на подвижном блоке 8 (фиг. 2, 3), а шток 38 соединен с линейкой 35, подвижной относительно ее направляющей 9а, при этом клиновое исполнительное устройство 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 состоит из закрепленных на линейке 35 штырей 39 с подшипниками 40 и закрепленных на краях подвижного блока 8 (фиг. 8, 9) пластин 41 с пазами 42, состоящими из наклонной части 43, находящейся под углом к продольной кромке основания 6, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части 44; ширина пазов 42 равна внешнему диаметру подшипников 40, расположенных в пазах 42 пластин 41 с возможностью движения.In various embodiments, the
В одном из вариантов исполнения пневмоцилиндр 32 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 является бесштоковым 32b (фиг. 4, 5) с корпусом 33, закрепленным на подвижном блоке 8, и с внешней кареткой 45, соединенной с линейкой 35, подвижной относительно ее направляющей 9а, установленной на подвижном блоке 8; при этом клиновое исполнительное устройство 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 состоит из закрепленных на основании 6 блока 5 пластин 41 с пазами 42, состоящими из наклонной части 43, находящейся под углом к продольной кромке основания 6, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части 44; ширина пазов 42 равна внешнему диаметру подшипников 40, расположенных в пазах 42 пластин 41 с возможностью движения.In one embodiment, the
В другом варианте исполнения пневмоцилиндр 32 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 является бесштоковым 32b (фиг. 6, 7) с корпусом 33, закрепленным на линейке 35, подвижной относительно ее направляющей 9а, закрепленной на подвижном блоке 8, и с внешней кареткой 45, соединенной с подвижным блоком 8; при этом клиновое исполнительное устройство 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 состоит из закрепленных на линейке 35 штырей 39 с подшипниками 40, и закрепленных на краях основания 6 блока 5 пластин 41 с пазами 42, состоящими из наклонной части 43, находящейся под углом к продольной кромке основания 6, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части 44; ширина пазов 42 равна внешнему диаметру подшипников 40, расположенных в пазах 42 пластин 41 с возможностью движения.In another embodiment, the
В другом варианте исполнения пневмоцилиндр 32 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 является штоковым 32а (фиг. 8), корпус 33 пневмоцилиндра 32а закреплен на основании 6 блока 5, а шток 38 соединен с линейкой 35, подвижной относительно основания 6 блока 5, при этом клиновое исполнительное устройство 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 состоит из закрепленных на подвижном блоке 8 пластин 41 с пазами 42, состоящими из наклонной части 43, находящейся под углом к продольной кромке основания 6, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части 44; ширина пазов 42 равна внешнему диаметру подшипников 40, установленных на краях подвижного блока 8, а подшипники 40 расположены в пазах 42 пластин 41 с возможностью движения.In another embodiment, the
В другом варианте исполнения пневмоцилиндр 32 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 является бесштоковым 32b (фиг. 9), корпус 33 пневмоцилиндра 32b закреплен на основании 6 блока 5, а каретка 45 соединена с линейкой 35, подвижной относительно основания 6 блока 5, при этом клиновое исполнительное устройство 37 механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 состоит из закрепленных на подвижном блоке 8 пластин 41 с пазами 42, состоящими из наклонной части 43, находящейся под углом к продольной кромке основания 6, не превышающим 45°, и горизонтально расположенной части 44; ширина пазов 42 равна внешнему диаметру подшипников 40, установленных на краях подвижного блока 8, а подшипники 40 расположены в пазах 42 пластин 41 с возможностью движения.In another embodiment, the
Открытие прислонно-сдвижной двери 1 происходит после остановки поезда. Перед открытием створок 10 и 11 двери 1 механизмом 24 из силового блока 5 выдвигается подвижный блок 8 после подачи воздуха в штоковую полость пневмоцилиндра 32 (фиг. 2, 8) или в соответствующую направлению движения створки 10 или 11 двери 1 полость бесштокового пневмоцилиндра 32b (фиг.4, 6, 9). Линейка 35, соединенная с подвижной частью 34 пневмоцилиндра 32b перемещается, подшипники 40, перемещаясь в пазах 42 пластин 41, выходят из горизонтальных частей 44 пазов 42 и, продвигаясь по наклонной части 43, выдвигают подвижный блок 8 из силового блока 5 и, соответственно, из дверного проема 3.Opening reclining-sliding
Дверь 1 устанавливается с зазором относительно боковой стенки 4 вагона 2. При подаче воздуха в соответствующую направлению движения створки 10 или 11 двери 1 полость бесштокового пневмоцилиндра 16 каретки 20 и 21 перемещают цепь 15, створки 10 и 11 двери 1 открываются.The
Для закрытия створок 10 и 11 двери 1 воздух выпускается из одной полости бесштокового пневмоцилиндра 16 и подается в противоположную полость. Каретки 20 и 21 перемещают цепь 15 в обратном направлении, створки 10 и 11 двери 1 закрываются.To close the
Для задвижения подвижного блока 8 в дверной проем 3 воздух выпускается из одной полости пневмоцилиндра 32а или 32b механизма 24 выдвижения подвижного блока 8 и подается в противоположную полость, линейка 35 перемещается вместе с перемещением подвижной части 34 пневмоцилиндров 32а (32b), и подшипники 40, двигаясь по наклонной части 43 пазов 42, задвигают подвижный блок 8, а затем, перемещаясь по горизонтальной части 44 пазов 42, исключают возможность самопроизвольного выдвижения подвижного блока 8. Створки 10 и 11 двери 1 блокируются от самопроизвольного открытия за счет средства 23 блокировки створки 10.To move the
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017118212A RU2678297C2 (en) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017118212A RU2678297C2 (en) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017118212A RU2017118212A (en) | 2018-11-26 |
| RU2017118212A3 RU2017118212A3 (en) | 2018-11-26 |
| RU2678297C2 true RU2678297C2 (en) | 2019-01-24 |
Family
ID=64400946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017118212A RU2678297C2 (en) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2678297C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2765326C1 (en) * | 2020-11-24 | 2022-01-28 | Акционерное общество "Уральский завод транспортного машиностроения" (АО "Уралтрансмаш") | Control drive of the sliding plug door of a vehicle |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0259568A2 (en) * | 1986-09-05 | 1988-03-16 | IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft | Swingable sliding door for vehicles |
| US5263280A (en) * | 1991-10-07 | 1993-11-23 | Firma Gebr. Bode & Co. Gmbh | Device for moving a swinging and sliding door in a mass-transit car especially a car that travels along a track |
| RU2242377C1 (en) * | 2000-11-21 | 2004-12-20 | Хюбнер ГмбХ, | Vehicle door drive mechanism |
| EA021552B1 (en) * | 2010-02-19 | 2015-07-30 | Ой Тамваре Аб | Sliding plug door mechanism |
-
2017
- 2017-05-25 RU RU2017118212A patent/RU2678297C2/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0259568A2 (en) * | 1986-09-05 | 1988-03-16 | IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft | Swingable sliding door for vehicles |
| US5263280A (en) * | 1991-10-07 | 1993-11-23 | Firma Gebr. Bode & Co. Gmbh | Device for moving a swinging and sliding door in a mass-transit car especially a car that travels along a track |
| RU2242377C1 (en) * | 2000-11-21 | 2004-12-20 | Хюбнер ГмбХ, | Vehicle door drive mechanism |
| EA021552B1 (en) * | 2010-02-19 | 2015-07-30 | Ой Тамваре Аб | Sliding plug door mechanism |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2765326C1 (en) * | 2020-11-24 | 2022-01-28 | Акционерное общество "Уральский завод транспортного машиностроения" (АО "Уралтрансмаш") | Control drive of the sliding plug door of a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2017118212A (en) | 2018-11-26 |
| RU2017118212A3 (en) | 2018-11-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2428635C (en) | Vehicle door operating mechanism | |
| EP1688574A3 (en) | Sliding window apparatus | |
| AU2002215295A1 (en) | Vehicle door operating mechanism | |
| JP2015143091A (en) | Plug door lock device and plug door system | |
| RU2678297C2 (en) | Control system of pneumatic drive of passenger car sliding plug door | |
| US9752366B2 (en) | Sliding door device for laterally opening a door of a passenger vehicle, and passenger vehicle with sliding door device | |
| IL190992A0 (en) | Vehicle sliding window | |
| EA021552B1 (en) | Sliding plug door mechanism | |
| IT1203828B (en) | DOOR WITH TWO SLIDING DOORS PARTICULARLY FOR RAILWAY VEHICLES | |
| RU2015145950A (en) | VEHICLE (OPTIONS) AND METHOD FOR IMPROVING ACCESS TO THE FIELD OF THE DYNAMIC FLOOR SECTION | |
| RU201449U1 (en) | RAIL VEHICLE WITH MOVING FLOOR IN THE DOORWAY | |
| US11859425B2 (en) | Double-leaf door device for a vehicle | |
| CN108222807B (en) | Two-stage telescopic shielding door driven by screw rod | |
| DE502008002227D1 (en) | Swivel-sliding door system | |
| US11933093B2 (en) | Vehicle door operator system | |
| RU2608701C2 (en) | Drive for telescopic door flap | |
| EP3106331A1 (en) | Sliding roof device for motor vehicle | |
| CN210858475U (en) | Subway tunnel is with door that opens and shuts | |
| JP2014004964A (en) | Door device | |
| SU846478A1 (en) | Lift door actuating device | |
| TH4406C3 (en) | 2 sliding window hinges | |
| TH4406A3 (en) | 2 sliding window hinges | |
| CN112901056A (en) | Sliding door | |
| JP2019043315A (en) | Platform door device | |
| ES436146A3 (en) | Improvements in government mechanisms for automatic sliding doors. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |