RU2641807C2 - Турбомашина, содержащая опорную прокладку - Google Patents
Турбомашина, содержащая опорную прокладку Download PDFInfo
- Publication number
- RU2641807C2 RU2641807C2 RU2014153633A RU2014153633A RU2641807C2 RU 2641807 C2 RU2641807 C2 RU 2641807C2 RU 2014153633 A RU2014153633 A RU 2014153633A RU 2014153633 A RU2014153633 A RU 2014153633A RU 2641807 C2 RU2641807 C2 RU 2641807C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flange
- holes
- turbomachine
- support
- fastening
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims abstract description 20
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims abstract description 20
- 235000020637 scallop Nutrition 0.000 claims description 6
- 241000237509 Patinopecten sp. Species 0.000 claims description 3
- 241000237503 Pectinidae Species 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 6
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 3
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 3
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical group [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 241000842962 Apoda limacodes Species 0.000 description 1
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 229910001069 Ti alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 238000007743 anodising Methods 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 229910001026 inconel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 239000011259 mixed solution Substances 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006479 redox reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006722 reduction reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000027756 respiratory electron transport chain Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/50—Flanged connections
- F16B2200/506—Flanged connections bolted or riveted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Турбомашина содержит фланец, закрепленный на крепежном фланце, и опорную прокладку. Опорная прокладка имеет первую и вторую наружные поверхности, параллельные друг другу. Первая наружная поверхность опорной прокладки выполнена в виде кольца или сегмента кольца и содержит первую серию отверстий для прохода средств крепления. Вторая наружная поверхность опорной прокладки содержит множество поверхностей для удержания головок средств крепления, при этом поверхности для удержания содержат вторую серию отверстий, расположенных напротив первой серии отверстий, для прохода средств крепления через отверстия опорной прокладки. Первая наружная поверхность опорной прокладки разделяет фланец и крепежный фланец и образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между ними. Изобретение позволяет обеспечить защиту от гальванической коррозии крепежных фланцев без повышения сложности сборки турбомашины. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение касается опорной прокладки, предназначенной для размещения между фланцами в турбомашине.
Изобретение касается также турбомашины, содержащей такую опорную прокладку.
Известный уровень техники
В турбомашине (см. фиг. 1) некоторые детали содержат фланец 110, который закреплен на крепежном фланце 111, обычно с помощью винтов 108. Эти два фланца являются обычно кольцевыми или выполненными из кольцевого сегмента.
Речь идет, например, о фланце 110 кожуха 112, закрепленном на крепежном фланце 111.
Фланец и крепежный фланец содержат, каждый, множество отверстий, расположенных одно напротив другого, для обеспечения прохода средств крепления, например винтов крепления.
Крепежный фланец иногда выполняют фестонным. В некоторых случаях он служит для удержания оборудования, необходимого для работы турбомашины. Держатели оборудования, таким образом, равномерно закреплены болтами, расположенными в отверстиях, выполненных в крепежном фланце.
При работе между фланцем и крепежным фланцем существуют механические напряжения, в частности, вследствие вибраций детали, несущей фланец.
Таким образом, наблюдаются повреждения вследствие смятия внутренней поверхности отверстий, в частности отверстий фланца. Это, в частности, приводит к сжатию крепежных болтов.
Собственно, фланец подвергается напряжениям, которые могут его повредить.
Задачи, направленные на решение этих проблем, включают, например, увеличение количества винтов для увеличения зон стягивания. Другие решения требуют добавление шайб.
Поверхность фланца, контактирующая с крепежным фланцем, подвержена, кроме того, явлению гальванической коррозии. Это, в частности, может быть в случае, когда крепежный фланец выполнен из алюминия и когда деталь, несущая фланец, выполнена из композитного материала.
Кроме того, граница контакта, расположенная между винтами, обеспечивающими крепление фланца с крепежным фланцем, и упомянутый фланец также являются местом возникновения явления гальванической коррозии.
Известным средством борьбы с гальванической коррозией является размещение приклеенных слоев стекла.
В решениях, существующих в настоящее время, добавление многочисленных присоединяемых деталей является необходимым для решения различных упомянутых проблем.
Таким образом, это является невыгодным, так как умножение количества деталей приводит к увеличению производственных операций, которые иногда являются сложными. Кроме того, добавление новых деталей усложняет операции монтажа турбомашины, например шайб, которые не удерживаются на месте, когда винты крепления фланца к крепежному фланцу вынимаются.
Изобретение направлено на простое и эффективное решение упомянутых проблем.
Сущность изобретения
Для этого в изобретении предлагается турбомашина, содержащая фланец, крепежный фланец, на который крепится фланец, отличающаяся тем, что турбомашина содержит опорную прокладку, при этом опорная прокладка содержит первую наружную поверхность и вторую наружную поверхность, по существу, параллельные, причем первая наружная поверхность опорной прокладки выполнена в виде непрерывного кольца или сегмента непрерывного кольца и содержит первую серию отверстий для прохода средств крепления, а вторая наружная поверхность опорной прокладки содержит множество поверхностей для удержания головок средств крепления, при этом поверхности для удержания содержат вторую серию отверстий, расположенных напротив первой серии отверстий для прохода средств крепления через отверстия опорной прокладки, причем первая наружная поверхность опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между фланцем и крепежным фланцем, и первая наружная поверхность разделяет фланец и крепежный фланец.
Изобретение, предпочтительно, дополнено следующими характеристиками, взятыми по отдельности или в любых технически возможных комбинациях:
- вторая наружная поверхность опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между средствами крепления и фланцем;
- вторая наружная поверхность является непрерывной поверхностью;
- вторая наружная поверхность является прерывистой поверхностью;
- вторая наружная поверхность является фестонной поверхностью, фестоны которой являются поверхностями для удержания головок средств крепления;
- первая и вторая наружные поверхности разнесены таким образом, что опорная прокладка сжимает фланец;
- фланец прикреплен к крепежному фланцу с помощью средств крепления, проходящих через отверстия первой и второй наружных поверхностей опорной прокладки.
Изобретение позволяет одновременно решить проблему смятия и проблемы гальванической коррозии с помощью единственной детали.
Кроме того, изобретение позволяет упростить операции монтажа/демонтажа.
В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:
- фиг. 1, уже описанная, представляет турбомашину, содержащую деталь и крепежный фланец по известному уровню техники;
- фиг. 2 представляет вариант воплощения опорной прокладки согласно изобретению;
- фиг. 3 изображает в разрезе сечение опорной прокладки в соответствии с вариантом воплощения изобретения;
- фиг. 4 изображает турбомашину, содержащую опорную прокладку, размещенную между деталью и крепежным фланцем турбомашины, в соответствии с вариантом воплощения изобретения;
- фиг. 5 изображает вид в разрезе фиг. 4;
- фиг. 6 представляет другой вариант воплощения опорной прокладки согласно изобретению.
Детальное описание
Фиг. 2 представляет вариант воплощения опорной прокладки 1 согласно изобретению.
Как изображено на фиг. 4 и 5, эта опорная прокладка предназначена для размещения между фланцами 10, 11 в турбомашине.
Фланец 10 является фланцем детали 12, причем упомянутый фланец 10 должен быть скреплен с крепежным фланцем 11. Деталью 12, например, может являться, но без ограничения, корпус турбомашины.
Фланцы являются, обычно, крепежными деталями, кольцевыми или в виде тел вращения.
Опорная прокладка 1 содержит первую наружную поверхность 4 и вторую наружную поверхность 5.
Эти поверхности 4 и 5 связаны таким образом, чтобы образовать сечение U-образной формы. Под U-образной формой понимают, что поверхности 4, 5 являются, по существу, параллельными (в виде двух вертикальных планок «U») и соединенными соединительной поверхностью 13 (в виде горизонтальной планки «U»).
Таким образом, сечение опорной площадки необязательно точно соответствует U в той мере, что сечения в разрезе поверхностей 4, 5 могут иметь различные длины.
В варианте воплощения увеличивают контактную поверхность между первой наружной поверхностью 4 и фланцем 10. Это, в частности, достигается путем размещения контактной лапки 41 на конце первой наружной поверхности опорной прокладки, которая упирается во фланец 10 (см. фиг. 3). Эта лапка 41 имеет, обычно, искривленный конец. Это обеспечивает механическое усиление фланца 10 по отношению к испытываемым усилиям.
Первая наружная поверхность 4 опорной прокладки 1 выполнена в виде непрерывного кольца или сегмента непрерывного кольца. Эта первая наружная поверхность 4 содержит первую серию 6 отверстий для прохода средств 8 крепления. Эти отверстия необязательно разнесены равномерно, они, кроме того, могут иметь отличные одни от других формы и размеры. Средства 8 крепления представляют собой, например, но необязательно, винты или заклепки.
Вторая наружная поверхность 5 опорной прокладки 1 содержит множество поверхностей 51, 52, 53, … для удержания головок 9 средств крепления.
Поверхности 51, 52, 53, … для удержания содержат вторую серию отверстий 7, расположенных напротив первой серии 6 отверстий для прохода средств 8 крепления через опорную прокладку 1.
Эти поверхности для удержания выполнены таким образом, чтобы удерживать головки 9 средств 8 крепления, предназначенных для прохода через отверстия 6, 7 опорной прокладки.
Вторая наружная поверхность 5 может быть непрерывной, как изображено на фиг.6. В этом случае различные поверхности 51, 52, 53, … для удержания соединены. Вторая наружная поверхность 5 является, таким образом, кольцом или непрерывным сегментом кольца.
Альтернативно, вторая наружная поверхность 5 является прерывистой поверхностью. В этом случае различные поверхности 51, 52, 53, … для удержания не являются соединенными и разнесены одна от другой. Такая конфигурация обеспечивает выигрыш в массе вследствие уменьшения количества используемого материала.
Возможно также смешанное решение, содержащее непрерывные части второй наружной поверхности 5 и прерывистые части.
В варианте воплощения вторая наружная поверхность 5 является фестонной поверхностью (см. фиг. 2 и 4), фестоны которой представляют собой поверхности (51, 52, 53 …) для удержания головок средств крепления. Форма поверхностей для удержания может быть различной: речь может идти о прямоугольных, квадратных, треугольных вырезах или любой другой геометрической форме, предназначенной для удержания головок средств крепления.
Поверхности крепления могут иметь различные между собой геометрии и/или размеры.
Как уже указано, при креплении фланцев наблюдается явление гальванической коррозии.
Гальваническая коррозия наблюдается в том случае, если одновременно совпадают три следующих условия:
- два металла различной природы (или один металл и один материал, более благородный или более проводящий, нежели углерод). Они образуют электроды системы: более благородный является катодом, и он является местом реакций восстановления; менее благородный является анодом и местом окисления. Разность потенциалов по меньшей мере 100 мВ является причиной окислительно-восстановительных реакций.
- Электролит в контакте с двумя фазами. Его наличие обеспечивает перенос ионов и, таким образом, ток в жидкой среде.
- Электрический контакт между двумя материалами. Эта электрическая связь обеспечивает перенос электронов между двумя фазами.
В варианте воплощения по меньшей мере первая наружная поверхность 4 образована из материала, не поддающегося гальванической коррозии. В частности, материал первой наружной поверхности 4 выбран так, чтобы воспрепятствовать гальванической коррозии, могущей появиться между фланцем 10 и крепежным фланцем 11.
Речь идет, например, но без ограничения, о материале ТА6V или о сплаве титана. Этот материал изолирован нейтральной пленкой (пассивирующим слоем), образующейся естественным образом на поверхности при контакте с воздухом и которая останавливает гальваническую коррозию. Возможно использование других материалов, таких, например, как слои стекла.
Обычно, крепежный фланец 11 является металлическим, например алюминиевым, а фланец 10 выполнен из углерода или углеродных волокон.
Другие примеры материалов для первой наружной поверхности 4 включают:
- непроводящие элементы, такие как пластические материалы или композиты из стеклянных волокон;
- титан, некоторые материалы «Inconel», сплавы NiCrMo или нержавеющие стали. Эти материалы имеют малую разность потенциалов с углеродом.
В соответствии с возможным вариантом выполняют анодирование. В частности, если первая поверхность является титановой, а крепежный фланец является алюминиевым, то титан анодируют. Это позволяет улучшить изоляцию элементов с точки зрения гальванической коррозии.
В случае пары углерод/алюминий, алюминий анодируют (шлифуют углерод по отношению к алюминию).
В варианте воплощения вторая наружная поверхность 5 опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между средствами 8 крепления и фланцем 10. Могут быть использованы материалы, идентичные материалам, описанным для первой наружной поверхности 4.
Фиг. 4 и 5 изображают турбомашину, содержащую:
- фланец 10 детали 12 и
- крепежный фланец 11, на котором закреплен фланец 10.
Крепежный фланец 11 в некоторых случаях служит для удержания оборудования, необходимого для работы турбомашины. Держатели оборудования, таким образом, закреплены равномерно болтами в отверстиях, выполненных в крепежном фланце 11.
Турбомашина содержит описанную выше опорную прокладку 1, расположенную между фланцем 10 и крепежным фланцем 11. Опорная прокладка 1 размещена между фланцем 10 и крепежным фланцем 11.
В частности, первая наружная поверхность 4 закрывает поверхность фланца 10, контактирующую с крепежным фланцем 11. Таким образом, фланец 10 больше не находится в прямом контакте с крепежным фланцем 11.
Первая наружная поверхность 4 отделяет фланец 10 от крепежного фланца 11.
Кроме того, крепежные средства 8 связывают фланец 10 с крепежным фланцем 11, проходя через отверстия 6, 7 первой наружной поверхности 4 и второй наружной поверхности 5.
В варианте воплощения первая и вторая наружные поверхности 4, 5 разнесены таким образом, что опорная прокладка 1 сжимает фланец 10. В частности, наружные поверхности 4, 5 опорной прокладки 1 сжимают фланец 10.
Это позволяет удержать опорную прокладку в своем положении, даже если крепежные средства 8 вынуты или отсутствуют.
С другой стороны, опорная прокладка 1 обеспечивает разделение между фланцем 10 и крепежным фланцем 11.
Как упомянуто выше, первая наружная поверхность 4 опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между фланцем 10 и крепежным фланцем 11.
В соответствии с этим вариантом вторая наружная поверхность 5 опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между средствами 8 крепления и фланцем 10. В частности, вторая поверхность 5 отделяет головки 9 средств 8 крепления от фланца 10.
В зависимости от выбора соответствующего материала первой наружной поверхности 4 и второй наружной поверхности 5 проблемы гальванической коррозии устраняются.
Кроме того, опорная прокладка 1 позволяет исключить проблему смятия отверстий 7 во фланце 10 благодаря поверхностям 51, 52, … для удержания головок средств крепления. Трения между средствами крепления и поверхностями отверстий, таким образом, уменьшены.
Кроме того, когда опорная прокладка 1 имеет конфигурацию, при которой она сжимает фланец 10, опорная прокладка 1 удерживается в положении даже в процессе операций монтажа/демонтажа средств 8 крепления и элементов, закрепленных на крепежном фланце 11 турбомашины. Операции монтажа/демонтажа, таким образом, упрощаются.
Опорная прокладка позволяет, благодаря выполнению в виде единой детали, решить много технических проблем, что уменьшает стоимость, сложность и операции обслуживания турбомашины.
Claims (15)
1. Турбомашина, содержащая:
- фланец (10),
- крепежный фланец (11), на котором закреплен фланец (10),
отличающаяся тем, что турбомашина содержит опорную прокладку (1), при этом:
- опорная прокладка (1) содержит первую наружную поверхность (4) и вторую наружную поверхность (5), по существу параллельные;
- первая наружная поверхность (4) опорной прокладки (1) выполнена в виде кольца или сегмента кольца и содержит первую серию (6) отверстий для прохода средств (8) крепления;
- вторая наружная поверхность (5) опорной прокладки (1) содержит множество поверхностей (51, 52, 53, …) для удержания головок (9) средств крепления, при этом поверхности (51, 52, 53, …) для удержания содержат вторую серию (7) отверстий, расположенных напротив первой серии (6) отверстий, для прохода средств (8) крепления через отверстия (6, 7) опорной прокладки (1);
- первая наружная поверхность (4) опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной возникнуть между фланцем (10) и крепежным фланцем (11), и
- первая наружная поверхность (4) разделяет фланец (10) и крепежный фланец (11).
2. Турбомашина по п. 1, в которой вторая наружная поверхность (5) опорной прокладки образована из материала, позволяющего препятствовать гальванической коррозии, способной появиться между средствами (8) крепления и фланцем (10).
3. Турбомашина по одному из пп. 1 или 2, в которой вторая наружная поверхность (5) является непрерывной поверхностью.
4. Турбомашина по одному из пп. 1 или 2, в которой вторая наружная поверхность (5) является прерывистой поверхностью.
5. Турбомашина по п. 4, в которой вторая наружная поверхность (5) является фестонной поверхностью, фестоны которой являются поверхностями (51, 52, 53, …) для удержания головок средств (8) крепления.
6. Турбомашина по одному из пп. 1 или 2, в которой первая и вторая наружные поверхности (4, 5) разнесены так, что опорная прокладка (1) сжимает фланец (11).
7. Турбомашина по одному из пп. 1 или 2, в которой фланец (10) закреплен к крепежному фланцу (11) с помощью средств (8) крепления, проходящих через отверстия первой и второй наружных поверхностей (4, 5) опорной прокладки (1).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1255229 | 2012-06-05 | ||
| FR1255229A FR2991385B1 (fr) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | Contre-plaque, et turbomachine comprenant une contre-plaque |
| PCT/FR2013/051222 WO2014016480A1 (fr) | 2012-06-05 | 2013-05-30 | Turbomachine comprenant une contre-plaque |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014153633A RU2014153633A (ru) | 2016-07-27 |
| RU2641807C2 true RU2641807C2 (ru) | 2018-01-22 |
Family
ID=48699168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014153633A RU2641807C2 (ru) | 2012-06-05 | 2013-05-30 | Турбомашина, содержащая опорную прокладку |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9494051B2 (ru) |
| EP (1) | EP2855860B1 (ru) |
| CN (1) | CN104428495B (ru) |
| BR (1) | BR112014030010B1 (ru) |
| CA (1) | CA2874940C (ru) |
| FR (1) | FR2991385B1 (ru) |
| RU (1) | RU2641807C2 (ru) |
| WO (1) | WO2014016480A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2526321A (en) * | 2014-05-21 | 2015-11-25 | Rolls Royce Plc | A casing arrangement |
| US10989223B2 (en) * | 2017-02-06 | 2021-04-27 | General Electric Company | Coated flange bolt hole and methods of forming the same |
| US11015636B2 (en) * | 2018-07-03 | 2021-05-25 | Raytheon Technologies Corporation | Nut strip assembly with array of captured nuts |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200181300Y1 (ko) * | 1999-12-13 | 2000-05-15 | 포항종합제철주식회사 | 플랜지 이음에 있어서 갈바닉 부식 방지 장치 |
| RU2369761C2 (ru) * | 2004-04-14 | 2009-10-10 | Снекма | Система защиты главного вала газотурбинного двигателя с плавким подшипником |
| US7614845B2 (en) * | 2005-02-25 | 2009-11-10 | Snecma | Turbomachine inner casing fitted with a heat shield |
| US20100316484A1 (en) * | 2009-06-15 | 2010-12-16 | General Electric Company | Mechanical joint for a gas turbine engine |
| GB2475381A (en) * | 2009-11-05 | 2011-05-18 | Gen Electric | Extraction cavity wing seal |
Family Cites Families (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB618525A (en) * | 1946-06-18 | 1949-02-23 | Adrian Albert Lombard | Improvements in or relating to gas-turbine engines |
| GB715086A (en) * | 1953-02-06 | 1954-09-08 | Rolls Royce | Improvements relating to separable joints |
| US4074914A (en) * | 1975-07-28 | 1978-02-21 | United Technologies Corporation | High pressure lightweight flanges |
| US5090865A (en) * | 1990-10-22 | 1992-02-25 | General Electric Company | Windage shield |
| US5226788A (en) * | 1991-12-23 | 1993-07-13 | General Electric Company | Turbine heat shield and bolt retainer assembly |
| CN2311606Y (zh) * | 1996-12-28 | 1999-03-24 | 哈尔滨迅达玻璃钢厂 | 汽轮发电机端盖 |
| DE50209684D1 (de) | 2001-11-20 | 2007-04-19 | Alstom Technology Ltd | Gasturbogruppe |
| US6770825B1 (en) * | 2003-04-15 | 2004-08-03 | Standard Motor Products, Inc. | Reinforced connection between a distributor and a distributor cap |
| US6941633B2 (en) * | 2003-08-28 | 2005-09-13 | United Technologies Corporation | Tooling provision for split cases |
| US7094020B2 (en) * | 2004-09-15 | 2006-08-22 | General Electric Company | Swirl-enhanced aerodynamic fastener shield for turbomachine |
| CA2602319A1 (en) * | 2006-09-25 | 2008-03-25 | General Electric Company | Blade containment system for a gas turbine engine |
| US8556531B1 (en) * | 2006-11-17 | 2013-10-15 | United Technologies Corporation | Simple CMC fastening system |
| US8966754B2 (en) * | 2006-11-21 | 2015-03-03 | General Electric Company | Methods for reducing stress on composite structures |
| US7704038B2 (en) * | 2006-11-28 | 2010-04-27 | General Electric Company | Method and apparatus to facilitate reducing losses in turbine engines |
| US7900461B2 (en) * | 2007-05-31 | 2011-03-08 | Rolls-Royce Corporation | Combustor liner support and seal assembly |
| EP2025882A1 (de) * | 2007-08-14 | 2009-02-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäuseanordnung für eine stationäre Strömungsmaschine |
| US8721278B2 (en) * | 2010-08-02 | 2014-05-13 | Siemens Energy, Inc. | Exhaust manifold flange connection |
| GB201020230D0 (en) * | 2010-11-30 | 2011-01-12 | Rolls Royce Plc | Nose cone assembly |
| US8646642B2 (en) * | 2011-02-18 | 2014-02-11 | Float-Tek International Co., Ltd. | Floating cover roof for a storage tank |
| EP2703148B1 (en) * | 2011-04-26 | 2017-11-22 | IHI Corporation | Moulded article |
| GB201111666D0 (en) * | 2011-07-08 | 2011-08-24 | Rolls Royce Plc | A joint assembly for an annular structure |
| FR2978734B1 (fr) * | 2011-08-05 | 2015-01-02 | Airbus Operations Sas | Dispositif de liaison plus particulierement adapte pour assurer la liaison entre une entree d'air et une motorisation d'une nacelle d'aeronef |
| US9765697B2 (en) * | 2014-09-18 | 2017-09-19 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Turbine housing support for a turbocharger |
-
2012
- 2012-06-05 FR FR1255229A patent/FR2991385B1/fr active Active
-
2013
- 2013-05-30 BR BR112014030010-0A patent/BR112014030010B1/pt active IP Right Grant
- 2013-05-30 WO PCT/FR2013/051222 patent/WO2014016480A1/fr active Application Filing
- 2013-05-30 RU RU2014153633A patent/RU2641807C2/ru active
- 2013-05-30 CA CA2874940A patent/CA2874940C/fr active Active
- 2013-05-30 EP EP13731377.1A patent/EP2855860B1/fr active Active
- 2013-05-30 US US14/405,565 patent/US9494051B2/en active Active
- 2013-05-30 CN CN201380029980.1A patent/CN104428495B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200181300Y1 (ko) * | 1999-12-13 | 2000-05-15 | 포항종합제철주식회사 | 플랜지 이음에 있어서 갈바닉 부식 방지 장치 |
| RU2369761C2 (ru) * | 2004-04-14 | 2009-10-10 | Снекма | Система защиты главного вала газотурбинного двигателя с плавким подшипником |
| US7614845B2 (en) * | 2005-02-25 | 2009-11-10 | Snecma | Turbomachine inner casing fitted with a heat shield |
| US20100316484A1 (en) * | 2009-06-15 | 2010-12-16 | General Electric Company | Mechanical joint for a gas turbine engine |
| GB2475381A (en) * | 2009-11-05 | 2011-05-18 | Gen Electric | Extraction cavity wing seal |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2855860B1 (fr) | 2018-11-21 |
| BR112014030010B1 (pt) | 2021-11-09 |
| CN104428495A (zh) | 2015-03-18 |
| CN104428495B (zh) | 2016-06-08 |
| US20150139794A1 (en) | 2015-05-21 |
| CA2874940C (fr) | 2020-04-14 |
| BR112014030010A2 (pt) | 2017-06-27 |
| FR2991385A1 (fr) | 2013-12-06 |
| RU2014153633A (ru) | 2016-07-27 |
| EP2855860A1 (fr) | 2015-04-08 |
| WO2014016480A1 (fr) | 2014-01-30 |
| CA2874940A1 (fr) | 2014-01-30 |
| FR2991385B1 (fr) | 2017-04-28 |
| US9494051B2 (en) | 2016-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2641807C2 (ru) | Турбомашина, содержащая опорную прокладку | |
| US8643246B2 (en) | Stator core module, stator core assembly and process for assembling a stator core assembly | |
| US9291155B2 (en) | Vacuum pump motor and vacuum pump having balance rings | |
| US20150267713A1 (en) | Reduced weight rigid hvac fan construction | |
| KR20150056793A (ko) | 자기 스러스트 베어링, 터보 기계 및 방법 | |
| AU2017418057B2 (en) | Adapter assembly of generator and axle-end generator assembly | |
| KR20190094367A (ko) | 밀봉 장치 및 밀봉 어셈블리 | |
| JP7343002B2 (ja) | 回転電機の組立方法 | |
| CN106078193A (zh) | 一种发动机转子轴安装方法及连接环及堵盖 | |
| CN106195216A (zh) | 一种嵌套齿条 | |
| RU122123U1 (ru) | Опора роторной машины | |
| JP5430590B2 (ja) | 回転電機 | |
| US10851840B2 (en) | Rotor bearing with a magnetically coupled bearing cover | |
| KR101946066B1 (ko) | 컴포지트 실드 | |
| CN106435601B (zh) | 一种飞机蒙皮连接面的防电偶腐蚀方法 | |
| JP6438723B2 (ja) | 異種金属部材相互の締結構造 | |
| CN220622075U (zh) | 废弃物收集装置 | |
| CN209903016U (zh) | 固定装置和加工设备 | |
| KR101967500B1 (ko) | 내장 파워 커넥터를 갖는 연료전지 부품 | |
| JP7157452B2 (ja) | フランジ締結部用防食部材 | |
| JPH0239536Y2 (ru) | ||
| CN107364282B (zh) | 飞行器轮 | |
| JP4339858B2 (ja) | 立軸型発電機 | |
| JP2008175024A (ja) | すべりプレート及びそれを組み込んだすべり支承 | |
| JP5032364B2 (ja) | カバープレートを備えた水車又はポンプ水車の腐蝕防止処理方法と腐蝕防止処理が施されたカバープレートを備えた水車又はポンプ水車 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |