[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2513344C1 - Крыло летательного аппарата - Google Patents

Крыло летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2513344C1
RU2513344C1 RU2012154985/11A RU2012154985A RU2513344C1 RU 2513344 C1 RU2513344 C1 RU 2513344C1 RU 2012154985/11 A RU2012154985/11 A RU 2012154985/11A RU 2012154985 A RU2012154985 A RU 2012154985A RU 2513344 C1 RU2513344 C1 RU 2513344C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
edge
elements
air flows
aircraft
flowing air
Prior art date
Application number
RU2012154985/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Юлия Алексеевна Щепочкина
Original Assignee
Юлия Алексеевна Щепочкина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юлия Алексеевна Щепочкина filed Critical Юлия Алексеевна Щепочкина
Priority to RU2012154985/11A priority Critical patent/RU2513344C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2513344C1 publication Critical patent/RU2513344C1/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10Drag reduction

Landscapes

  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области летательных аппаратов. Крыло летательного аппарата содержит верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности, элементы отклонения стекающих воздушных потоков в виде закрылков и элеронов. Элемент отклонения стекающих воздушных потоков имеет изгибы края, которые выполнены в пластинах, прикрепленных к стенкам элементов отклонения стекающих воздушных потоков. Изгиб края имеет форму синусоиды или асимптоты. Изобретение направлено на упрощение конструкции. 5 ил.

Description

Изобретение относится к области моделирования летательных аппаратов, преимущественно самолетов, имеющих крылья прямой, стреловидной и треугольной форм.
Известно крыло летательного аппарата, содержащее верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности, элементы отклонения стекающих воздушных потоков в виде закрылков и элеронов, где по меньшей мере один элемент отклонения стекающих воздушных потоков имеет изгибы края [1].
Задача изобретения заключается в упрощении изготовления элементов отклонения воздушного потока.
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что в крыле летательного аппарата, содержащем верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности, элементы отклонения стекающих воздушных потоков в виде закрылков и элеронов, где по меньшей мере один элемент отклонения стекающих воздушных потоков имеет изгибы края, изгибы края выполнены в пластинах, прищепленных к стенкам элементов отклонения стекающих воздушных потоков, причем изгиб края пластин имеет форму синусоиды или асимптоты.
На фиг.1 изображено крыло летательного аппарата с элементами отклонения стекающих воздушных потоков; на фиг.2 изображен закрылок (элерон) с изгибом по синусоиде края пластины; на фиг.3 показано сечение фиг.2 плоскостью Q; на фиг.4 изображен вариант изгиба крах пластины по синусоиде; на фиг.5 изображена пластина с изгибом края по асимптоте.
Прикрепленное к фюзеляжу 1 летательного аппарата крыло 2 содержит верхнюю 3 и нижнюю 4 аэродинамические поверхности, элементы 5 отклонения воздушных потоков в виде закрылков и элеронов с традиционным прямым краем 6 и краем 7, имеющим изгиб, выполненный в пластине 8, прикрепленной к стенкам 9 элемента отклонения воздушного потока (фиг.1-3). Изгиб края пластины имеет форму синусоиды (фиг.2-4), асимптоты (фиг.3 и 5).
К фюзеляжу 1 модели (экспериментального образца) летательного аппарата (фиг.1) прикрепляют крыло 2. Используя заготовки из листового материала, изготавливают элементы 5 отклонения воздушных потоков с прямым краем 6. К стенкам 9 элементов отклонения воздушных потоков методами пайки, сварки, склеивания, заклепки прикрепляют пластины 8, имеющие изгиб в форме синусоиды (фиг.2-4) или асимптоты (фиг.5). Изогнутый край 7 в пластине получают методами штампования, лазерной резки листового материала (нержавеющая сталь, сплавы алюминия, титана). Острые кромки края, имеющего изгиб, скругляют. В моделях летательных аппаратов с прямыми и треугольными крыльями используют пластины с изгибом края по синусоиде (фиг.2-4) или асимптоте (фиг.3 и 5), а в моделях со стреловидными крыльями - пластины с изгибом края по синусоиде (фиг.2).
В процессе полета летательного аппарата встречный воздух перемещается по верхней 3 и нижней 4 аэродинамическим поверхностям к элементам (закрылкам, элеронам) отклонения воздушных потоков с прямым краем и краем, имеющим изгиб в пластинах. Длина линии края, имеющего изгиб в пластине, во всех случаях больше длины линии прямого края. Здесь на линии изгиба воздушные потоки вследствие перепада давлений над крылом и под крылом меняют скорость и форму с образованием отдельных завихрений. За счет использования пластин с изгибом края упрощается изготовление элементов отклонения стекающих воздушных потоков с образованием отдельных завихрений.
Источник информации:
1. US 5088665.

Claims (1)

  1. Крыло летательного аппарата, содержащее верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности, элементы отклонения стекающих воздушных потоков в виде закрылков и элеронов, где по меньшей мере один элемент отклонения стекающих воздушных потоков имеет изгибы края, отличающееся тем, что изгибы края выполнены в пластинах, прикрепленных к стенкам элементов отклонения стекающих воздушных потоков, причем изгиб края имеет форму синусоиды или асимптоты.
RU2012154985/11A 2012-12-18 2012-12-18 Крыло летательного аппарата RU2513344C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012154985/11A RU2513344C1 (ru) 2012-12-18 2012-12-18 Крыло летательного аппарата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012154985/11A RU2513344C1 (ru) 2012-12-18 2012-12-18 Крыло летательного аппарата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2513344C1 true RU2513344C1 (ru) 2014-04-20

Family

ID=50480812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012154985/11A RU2513344C1 (ru) 2012-12-18 2012-12-18 Крыло летательного аппарата

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2513344C1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5088665A (en) * 1989-10-31 1992-02-18 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Serrated trailing edges for improving lift and drag characteristics of lifting surfaces
EP1310848B1 (en) * 2001-11-13 2005-02-09 Goodrich Actuation Systems Ltd Aircraft flight surface control system
RU2428354C2 (ru) * 2006-02-23 2011-09-10 Эрбус Оперейшнс Гмбх Аэродинамический закрылок летательного аппарата с влияющим на срыв потока устройством

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5088665A (en) * 1989-10-31 1992-02-18 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Serrated trailing edges for improving lift and drag characteristics of lifting surfaces
EP1310848B1 (en) * 2001-11-13 2005-02-09 Goodrich Actuation Systems Ltd Aircraft flight surface control system
RU2428354C2 (ru) * 2006-02-23 2011-09-10 Эрбус Оперейшнс Гмбх Аэродинамический закрылок летательного аппарата с влияющим на срыв потока устройством

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Shyy et al. Recent progress in flapping wing aerodynamics and aeroelasticity
Lian et al. The characterization of tandem and corrugated wings
Geissler et al. Dynamic stall control on flapping wing airfoils
Ansari et al. Insectlike flapping wings in the hover part I: effect of wing kinematics
CN107074350A (zh) 一种用于飞行器的机翼以及包括这种机翼的飞行器
CA2909012A1 (en) Rotor blade of a wind turbine
Zheng et al. Force measurements of flexible tandem wings in hovering and forward flights
Au et al. Effect of corrugation on the aerodynamic performance of three-dimensional flapping wings
Le et al. Two-and three-dimensional simulations of beetle hind wing flapping during free forward flight
Guerrero Numerical simulation of the unsteady aerodynamics of flapping flight
JP2011513117A (ja) 非対称なショックバンプを有する空力学的構造
CN106321347B (zh) 一种风力机涡流发生器
RU2513344C1 (ru) Крыло летательного аппарата
Yuan et al. Numerical and experimental simulations of flapping wings
Younsi et al. Aerodynamic investigation of an airfoil under two hovering modes considering ground effect
CN109263855A (zh) 一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局
Stalewski Flow control on Helicopter-Rotor blades via active gurney flap
Şahin et al. Aerodynamic modelling and analysis of a novel mechanism for chord and camber morphing wing
Deng et al. Numerical Study of the Aerodynamics of a Rectangular Multi-Element Wing in Ground Effect
Abdelmoula et al. Numerical investigation of the effects of dynamic camber variation on the airfoil characteristics of a pitching rotor airfoil
RU2506200C1 (ru) Крыло летательного аппарата
RU2513331C1 (ru) Крыло летательного аппарата
RU2537348C1 (ru) Крыло летательного аппарата
Zaman et al. Flow Periodicity Analysis of Low Reynolds Number Flapping Airfoils
Gopalakrishnan et al. Effect of Phasing of Rotation on Delayed Stall in Flapping Flights Related to MAVs at Re= 10^ 4