[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2508506C2 - Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя - Google Patents

Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2508506C2
RU2508506C2 RU2009132684/06A RU2009132684A RU2508506C2 RU 2508506 C2 RU2508506 C2 RU 2508506C2 RU 2009132684/06 A RU2009132684/06 A RU 2009132684/06A RU 2009132684 A RU2009132684 A RU 2009132684A RU 2508506 C2 RU2508506 C2 RU 2508506C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
resonator
combustion chamber
variable geometry
resonators
supply means
Prior art date
Application number
RU2009132684/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2009132684A (ru
Inventor
Илья Александрович Слободянский
Дмитрий Владленович Третьяков
Джон ЛИПИНСКИ
Шива СРИНИВАСАН
Original Assignee
Дженерал Электрик Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дженерал Электрик Компани filed Critical Дженерал Электрик Компани
Priority to RU2009132684/06A priority Critical patent/RU2508506C2/ru
Priority to US12/716,198 priority patent/US8661822B2/en
Priority to DE102010037078.9A priority patent/DE102010037078B4/de
Priority to JP2010187745A priority patent/JP5702564B2/ja
Priority to CH01370/10A priority patent/CH701824B1/de
Priority to CN201010277417.4A priority patent/CN102003286B/zh
Publication of RU2009132684A publication Critical patent/RU2009132684A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2508506C2 publication Critical patent/RU2508506C2/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/023Transition ducts between combustor cans and first stage of the turbine in gas-turbine engines; their cooling or sealings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/24Heat or noise insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/96Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Установка содержит газотурбинный двигатель, имеющий компрессор, турбину, камеру сгорания, расположенную за компрессором перед турбиной, систему ввода текучей среды, резонатор с изменяемой геометрией и контроллер, выполненный с возможностью настройки указанного резонатора в соответствии с сигналом обратной связи. Система ввода текучей среды выполнена с возможностью ввода одной или более текучих сред в камеру сгорания. Резонатор с изменяемой геометрией присоединен к системе ввода текучей среды и содержит резонатор Гельмгольца. Изобретение направлено на уменьшение создаваемых камерой сгорания колебаний путем флуктуации давления внутри средств подачи текучей среды. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Description

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Объект изобретения, описанный здесь, относится к газотурбинному двигателю и более конкретно к акустически устойчивой системе питания камеры сгорания газовой турбины.
В целом, в газотурбинных двигателях происходит сгорание смеси сжатого воздуха и топлива для создания горячих газообразных продуктов сгорания. Сгорание может происходить в нескольких камерах сгорания, расположенных радиально вокруг продольной оси газотурбинного двигателя. Давления воздуха и топлива в каждой камере сгорания могут циклически изменяться во времени. Эти флуктуации могут создавать колебания давления на различных частотах. Если один из частотных диапазонов соответствует собственной частоте части или подсистемы газотурбинного двигателя, может произойти повреждение этой части или двигателя в целом.
Газовая турбина с несколькими камерами сгорания, расположенными радиально вокруг продольной оси газотурбинного двигателя, описана, например в патенте США 5001896.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Некоторые варианты выполнения, соответствующие объему первоначально заявленного изобретения, описаны ниже. Эти варианты предназначены не для ограничения объема заявленного изобретения, а лишь для краткого описания сущности возможных форм изобретения. Более того, изобретение может охватывать множество форм, которые могут быть похожи или отличаться от вариантов выполнения, приведенных ниже.
В первом варианте выполнения установка содержит газотурбинный двигатель, который имеет компрессор, турбину и камеру сгорания, расположенную за компрессором перед турбиной. Газотурбинный двигатель также содержит систему ввода текучей среды, предназначенную для ввода одной или более текучих сред в камеру сгорания, и резонатор с изменяемой геометрией, присоединенный к системе ввода текучей среды. Кроме того, газотурбинный двигатель содержит контроллер, предназначенный для настройки резонатора с изменяемой геометрией в соответствии с сигналами обратной связи.
Во втором варианте выполнения установка содержит резонатор с изменяемой геометрией, предназначенный для присоединения к каналу текучей среды перед камерой сгорания газотурбинного двигателя. Резонатор с изменяемой геометрией предназначен для подавления колебаний давления в потоке текучей среды и камере сгорания.
В третьем варианте выполнения способ включает прием сигнала обратной связи по давлению от камеры сгорания газотурбинного двигателя. Способ также включает настройку резонатора, подключенного к каналу текучей среды перед камерой сгорания, на основе сигнала обратной связи.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Эти и другие свойства, аспекты и преимущества настоящего изобретения станут понятны из последующего подробного описания со ссылками на сопроводительные чертежи, на которых одинаковые номера позиций соответствуют одинаковым частям на всех чертежах, на которых
фиг.1 представляет собой блок-схему турбинной установки, имеющей резонаторы, присоединенные к средству подачи воздуха, средству подачи топлива и средству подачи разбавителя для уменьшения колебаний давления в камере сгорания в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.2 представляет собой продольный разрез турбинной установки, показанной на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.3 представляет собой продольный разрез камеры сгорания, показанной на фиг.1, с резонаторами, присоединенными к средству подачи воздуха, средству подачи топлива и средству подачи разбавителя для уменьшения колебаний, создаваемых камерой сгорания, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.4 представляет собой схематический вид резонатора Гельмгольца, присоединенного к средству подачи топлива, как показано на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.5 представляет собой схематический вид резонатора Гельмгольца, присоединенного к средству подачи воздуха, как показано на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.6 представляет собой схематический вид резонатора Гельмгольца, присоединенного к средству подачи разбавителя, как показано на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.7 представляет собой схематический вид нескольких четвертьволновых резонаторов, присоединенных к средству подачи разбавителя, как показано на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения;
фиг.8 представляет собой схематический вид другого четвертьволнового резонатора, присоединенного к средству подачи разбавителя, как показано на фиг.1, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Ниже описаны один или более конкретных вариантов выполнения настоящего изобретения. Для краткости описания этих вариантов выполнения могут быть описаны не все признаки конкретного варианта реализации. Следует понимать, что при разработке любого такого конкретного варианта реализации на всех стадиях должны быть приняты многочисленные конкретные решения, обеспечивающие достижение конкретных целей разработчика, таких как соответствие системным и экономическим ограничениям, которые могут изменяться от одного варианта реализации к другому. Кроме того, следует понимать, что такие проектно-конструкторские работы могут быть сложными и требовать больших затрат времени, но, тем не менее, будут обычными процедурами при проектировании, конструировании и изготовлении для специалистов в данной области техники, знакомых с данным описанием.
При описании элементов различных вариантов выполнения настоящего изобретения подразумевается, что элемент может быть один или несколько. Термины "содержать", "включать" и "иметь" и их производные предполагаются включающими дополнительные элементы, отличные от перечисленных, и не отрицают возможность их наличия.
Варианты выполнения настоящего изобретения могут обеспечить уменьшение создаваемых камерой сгорания колебаний путем уменьшения флуктуаций давления внутри средств подачи текучей среды (например, трубопроводов с жидкостью или газом). Резонатор, выполненный с возможностью изменения геометрии, может быть присоединен к каждому средству подачи текучей среды (например, воздуха, топлива или разбавителя) и настроен на частоту колебаний давления в камере сгорания. Подсоединение резонаторов к средствам подачи текучие среды, а не в зоне сгорания в камере сгорания, позволяет выполнять резонаторы из менее термостойких материалов, так как они непосредственно не подвергаются воздействию газообразных продуктов сгорания. Некоторые варианты выполнения могут включать контроллер, предназначенный для настройки резонаторов на частоту, которая подавляет колебания в средствах подачи текучей среды и в камере сгорания. Контроллер может быть соединен с возможностью связи с датчиком давления, находящимся в проточном сообщении с камерой сгорания, для измерения частоты колебаний давления. Контроллер может также быть соединен с возможностью связи с резонаторами и приспособлен для настройки резонаторов на частоты, определяемые датчиком давления. Резонаторы могут включать в числе других резонаторы Гельмгольца и/или четвертьволновые резонаторы. В некоторых вариантах выполнения к каждому средству подачи текучей среды может быть присоединено несколько резонаторов, настроенных на разные частоты, для ослабления нескольких частот колебаний давления в камере сгорания.
На фиг.1 показана блок-схема варианта выполнения газотурбинной установки 10. Блок-схема включает топливное сопло 12, средство 14 подачи топлива и камеру 16 сгорания. Как показано, средство 14 подачи топлива обеспечивает подачу жидкого и/или газообразного топлива 18, например, природного газа, в турбинную установку 10 через средство 14 подачи топлива и топливное сопло 12 в камеру 16 сгорания. Воздух вводится непосредственно в камеру 16 сгорания, в которой воспламеняется и сгорает воздушно-топливная смесь, и затем горячий сжатый отходящий газ проходит в турбину 20. Отходящий газ проходит через турбинные лопатки в турбине 20, таким образом, обеспечивая вращение турбины. В свою очередь, соединение лопаток турбины 20 и вала 22 обеспечивает вращение вала 22, который, как показано, также присоединен к нескольким элементам в турбинной установке 10. В итоге, отходящие газы процесса сгорания могут покинуть турбинную установку 10 через выпускное отверстие 24.
В одном варианте выполнения турбинной установки 10 лопасти или лопатки компрессора включены как элементы компрессора 26. Лопатки внутри компрессора 26 могут быть присоединены к валу 22 и вращаться при вращении вала 22 турбиной 20. Компрессор 26 может подводить воздух к турбинной установке 10 через воздухозаборник 28. Кроме того, вал 22 может быть присоединен к нагрузке 30, которая может получать энергию от вращения вала 22. Понятно, что нагрузка 30 может быть любым подходящим устройством, которое может генерировать энергию при вращении вала турбинной установки 10, например, электростанцией или внешней механической нагрузкой. Например, нагрузка 30 может включать электрический генератор, пропеллер самолета и т.д. Воздухозаборник 28 втягивает воздух 32 в турбинную установку 10 через подходящее устройство, например, воздухозаборник холодного воздуха, для последующего смешивания воздуха 32 с топливом 18 в камере 16 сгорания. Как подробно описано ниже, воздух 32, втянутый в турбинную установку 10, может подаваться и сжиматься путем вращения лопаток в компрессоре 26. Сжатый воздух может затем подаваться в камеру 16 сгорания, как показано стрелкой 34. Топливо может также подаваться в камеру 16 сгорания из топливного сопла 12, как показано стрелкой 36. Камера 16 может затем смешивать сжатый воздух и топливо для создания оптимального соотношения горючей смеси, например, для обеспечения более полного сгорания топлива, экономии или уменьшения выбросов.
Кроме того, в топливное сопло 12 или непосредственно в камеру 16 сгорания может вводиться разбавитель 38, как показано, через средство 40 подачи разбавителя. Разбавители могут включать в том числе пар, воду, азот и двуокись углерода. Введение разбавителя может уменьшить выброс оксидов азота (NОх), макрочастиц, оксидов серы (SOx) и/или оксидов углерода, при работе турбинной установки 10 на пониженной мощности. Разбавители могут также обеспечить повышенную производительность турбины при определенных рабочих условиях.
Турбинная установка 10 также включает резонаторы, которые присоединены к средствам подачи текучей среды и которые могут уменьшать колебания давления в средствах подачи текучей среды и камере 16 сгорания. Более конкретно, сжатый воздух 34 из компрессора 26 проходит через средство 42 подачи воздуха, перед входом в камеру 16 сгорания. Для уменьшения колебаний давления воздуха к средству подачи воздуха присоединен резонатор 44. Таким же образом, к средству 14 подачи топлива присоединен резонатор 46 для уменьшения колебаний давления топлива. Кроме того, к средству 40 подачи разбавителя присоединен резонатор 48 для уменьшения колебаний разбавителя. Уменьшая колебания в средствах подачи текучей среды, эти резонаторы могут уменьшить колебания давления в камере 16 сгорания, таким образом, защищая турбинную установку 10 от возможных усталостных нагрузок и преждевременного износа различных элементов в камере 16 сгорания, а также за и перед камерой 16 сгорания.
Однако, из-за изменяющейся температуры камеры сгорания и условий нагрузки турбины частота колебаний, создаваемых камерой сгорания, может изменяться со временем. Для компенсации резонаторы могут быть выполнены с возможностью изменения геометрии, так чтобы непрерывно настраиваться для ослабления колебания изменяющейся частоты в камере сгорания. В настоящем варианте выполнения с каждым из резонаторов 44, 46 и 48, и с датчиком 55 давления, находящимся в проточном сообщении с камерой 16 сгорания, с возможностью связи соединен контроллер 50. Контроллер 50 может быть приспособлен для определения частоты колебаний давления в камере 16 сгорания, средстве 14 подачи топлива, средстве 40 подачи разбавителя и/или средстве 42 подачи воздуха. В других вариантах выполнения контроллер 50 также может быть приспособлен для определения частоты колебаний давления за камерой 16 сгорания, вибраций в турбинной установке 10, температуры пламени в камере 16 сгорания и/или другие параметры, указывающие на колебания давления. Контроллер 50 может затем настраивать резонаторы 44, 46 и 48 для согласования с определенной частотой. Таким образом, колебания в средствах подачи текучей среды могут быть ослаблены, что приведет к уменьшению амплитуды колебаний давления в камере 16 сгорания.
На фиг.2 показан продольный разрез варианта выполнения турбинной установки 10. Как показано, этот вариант включает компрессор 26, который присоединен к кольцевой системе камер 16 сгорания. Например, в показанной турбинной установке 10 расположены шесть камер 16 сгорания. Каждая камера 16 сгорания включает одно или более топливных сопел 12, которые подают топливо к зоне сгорания, расположенной в каждой камере 16 сгорания. Например, каждая камера 16 может включать 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 или более топливных сопел 12, расположенных по кругу или другим подходящим способом. Сгорание воздушно-топливной смеси в камерах 16 сгорания обеспечивает вращение лопаток или лопастей турбины 20 при проходе отходящего газа к выпускному отверстию 24. Как подробно описано ниже, резонатор 44, соединенный со средством подачи 42 воздуха, резонатор 46, соединенный со средством 14 подачи топлива, и резонатор 48, соединенный со средством 40 подачи разбавителя, могут уменьшать колебания давления в соответствующих средствах подачи текучей среды и камере 16 сгорания.
На фиг.3 показан подробный продольный разрез варианта выполнения камеры 16 сгорания. Как показано, камера 16 сгорания включает топливные сопла 12, прикрепленные к концевой крышке 52 в основании камеры 16 сгорания. Вариант выполнения камеры 16 сгорания может включать пять или шесть сопел 12. В других вариантах выполнения камеры 16 сгорания может использоваться одно большое топливное сопло 12. Поверхности и геометрия сопел 12 выполнены так, чтобы обеспечить оптимальный путь потока топлива при движении к камере 16 сгорания и, таким образом, увеличить сгорание в камере и мощность газотурбинного двигателя. Топливо выталкивается из сопел 12 в направлении 54 и смешивается с воздухом, прежде чем войти в зону 56 сгорания внутри кожуха 58 камеры сгорания. Зона 56 сгорания является местом в камере 16 сгорания, где зажигание воздушно-топливной смеси наиболее благоприятно. Кроме того, в целом желательно сжигать воздушно-топливную смесь за основанием для уменьшения передачи тепла от зоны 56 сгорания к топливным соплам 12. В показанном варианте выполнения зона 56 сгорания расположена внутри кожуха 58 камеры сгорания, за топливными соплами 12 и перед переходным патрубком 60, который направляет сжатый отходящий газ к турбине 20. Патрубок 60 включает сходящуюся часть, которая обеспечивает увеличение скорости при выходе отходящих газов из камеры 16 сгорания и увеличивает силу, вращающую турбину 20. В свою очередь, отходящий газ обеспечивает вращение вала 22 и нагрузки 30. В одном варианте выполнения камера 16 сгорания также включает втулку 62, расположенную внутри кожуха 58, для создания полого кольцевого пути для охлаждающего потока воздуха, который охлаждает кожух 58 и втулку 62 вокруг зоны 56 сгорания. Втулка 62 также может обеспечить контур, необходимый для увеличения потока от топливных сопел 12 к турбине 20.
На фиг.3 также показаны средства подачи текучей среды и присоединенные резонаторы 44, 46 и 48, расположенные за камерой 16 сгорания. Сжатый воздух от компрессора 26 перед входом в камеру 16 сгорания проходит через средство 42 подачи воздуха. Резонатор 44 соединен со средством 42 подачи воздуха для ослабления колебаний в этом средстве 42 и камере 16 сгорания. Топливо входит в камеру 16 через средство 14 подачи топлива. Как видно, резонатор 46 находится в проточном сообщении с средством 14 подачи топлива и может ослаблять колебания в этом средстве 14, таким образом, уменьшая колебания, создаваемые камерой сгорания. Таким же образом, разбавитель попадает в камеру 16 сгорания через средство 40 подачи разбавителя. Резонатор 48 присоединен к средству 40 подачи разбавителя для ослабления колебания в этом средстве 40 и камере 16 сгорания. Резонаторы 44, 46 и 48 могут быть смонтированы на разных расстояниях перед зоной 56 сгорания. Резонаторы, показанные на фиг.3, являются резонаторами Гельмгольца с изменяемой геометрией. Однако в других вариантах выполнения могут использоваться в том числе четвертьволновые и/или полые концентрические резонаторы. Кроме того, каждое средство подачи текучей среды может включать несколько резонаторов, настроенных на разные частоты.
На фиг.4 показан схематический вид резонатора 46, присоединенного к средству 14 подачи топлива. Как описано выше, средство 14 подачи топлива расположено перед камерой 16 сгорания. При таком расположении топливо проходит в направлении 51 через средство 14 подачи топлива к камере 16 сгорания. Давление внутри средства 14 подачи топлива может изменяться со временем, возбуждая колебания в камере 16 сгорания. Эти колебания могут измеряться при помощи волновода 53 и датчика 55 давления, присоединенного к камере 16 сгорания. Волновод является трубопроводом, приспособленным для распространения и направления акустической энергии. Колебания давления в камере 16 сгорания возбуждают соответствующие колебания той же частоты в волноводе 53. Датчик 55, соединенный с волноводом 53, приспособлен для измерения этих колебаний путем определения изменений давления в волноводе 53. Такое решение может обеспечить точное измерение давления без прямого воздействия горячих газов на датчик 55 давления. Датчик 55 давления может в том числе включать волоконно-оптический датчик, механический датчик отклонения, пьезоэлектрический датчик, или микроэлектромеханические чувствительные системы.
Датчик 55 давления передает результаты измерения давления контроллеру 50 с помощью, например, электрического соединения или беспроводным способом. Контроллер 50, в свою очередь, анализирует данные измерений и определяет преобладающие частоты колебаний давления в камере 16 сгорания. Например, контроллер 50 может выполнять быстрое преобразование Фурье сигнала давления от датчика 55 давления. Это преобразование преобразует сигнал давления из временной области в частотную область. Другими словами, контроллер 50 определяет зависимость между акустической энергией и частотой в камере 16 сгорания. Контроллер 50 может затем определить преобладающую частоту или частоты колебаний давления. Например, контроллер 50 может определить одну частоту, которая соответствует наибольшей акустической энергии. Контроллер 50 может затем настроить резонатор 46 на эту частоту для ослабления колебаний в камере 16 сгорания. В другом варианте выполнения контроллер 50 может быть настроен на установленный порог акустической энергии. Все частоты, соответствующие акустической энергии выше этого порога, могут рассматриваться как преобладающие частоты. В вариантах выполнения с несколькими резонаторами контроллер 50 может настроить каждый резонатор на соответствующую преобладающую частоту. Таким образом, могут ослабляться несколько преобладающих частот в камере 16 сгорания.
Контроллер 50 также присоединен к резонатору 46 с возможностью связи, например, с помощью электрического соединения или беспроводного канала. Как описано выше, резонатор 46 может быть выполнен с возможностью изменения геометрии так, что его можно настраивать на требуемую частоту. При этом контроллер 50 может послать резонатору 46 сигнал, указывающий требуемую частоту, для ослабления колебаний в камере 16 сгорания. Резонатор 46 может, в свою очередь, изменить свои геометрические размеры в соответствии с требуемой частотой. В одном из вариантов выполнения контроллер 50 настраивает резонатор 46 на преобладающую частоту в камере 16 сгорания. Однако, понятно, что контроллер 50 может настроить резонатор 46 на любую требуемую частоту, которая уменьшит колебания в камере сгорания.
Резонатор является акустической камерой, которая обеспечивает колебания текучей среды на определенной частоте. Геометрические размеры резонатора непосредственно определяют частоту колебаний. Если давление текучей среды флуктуирует из-за влияния внешней силы, резонатор, настроенный на частоту этих флуктуаций, может ослабить амплитуду флуктуаций. Одним из типов резонатора является резонатор Гельмгольца. Резонатор Гельмгольца включает корпус и горловину, имеющую меньший диаметр, чем корпус. Сжатая текучая среда, входящая в горловину, накапливается в корпусе до тех пор, пока давление в корпусе не превысит внешнее давление текучей среды. При этом текучая среда из корпуса выходит через горловину, уменьшая давление в корпусе. Падение давления в корпусе приводит к наполнению корпуса текучей средой, и процесс повторяется. Циклическое движение воздуха определяет резонансную частоту резонатора Гельмгольца.
В варианте выполнения, показанном на фиг.4, резонатор 46 является цилиндрическим резонатором Гельмгольца, включающим корпус 57 и горловину 59. Объем 61 определяется корпусом 57, элементом 63 основания резонатора и поршнем 64, вставленным в открытый конец корпуса 57 резонатора. Понятно, что резонансная частота резонатора Гельмгольца определяется геометрическими размерами резонатора. Более конкретно, резонансная частота цилиндрического резонатора Гельмгольца равна
f = c 2 π d 2 L H D 2
Figure 00000001
где с - скорость звука в текучей среде (например, воздухе, топливе, или разбавителе), d - диаметр горловины 59, L - длина горловины 59, Н - расстояние между поршнем 64 и элементом 63 основания тела 57 резонатора, и D - диаметр корпуса 57 резонатора. В настоящем варианте выполнения диаметр d горловины, длина L горловины и диаметр D корпуса 57 резонатора постоянны. Следовательно, резонансная частота f резонатора 46 может регулироваться путем изменения высоты Н. Высота Н может уменьшаться путем перемещения поршня 64 вдоль оси 66 в направлении 68 к элементу 63 основания. В другом варианте выполнения высота Н может увеличиваться путем перемещения поршня 64 в направлении 70 вдоль оси 66 от элемента 63 основания. Таким образом, резонансная частота f может принимать любое значение в пределах геометрических ограничений резонатора 46.
Поршень 64 присоединен к штоку 72, который проходит через привод 74 поршня. Привод 74 поршня может быть линейным исполнительным механизмом любого вида, выполненным с возможностью перемещения поршня 64 с помощью штока 72. Например, шток 72 может включать рейку с зубцами, выполненную с возможностью сцепления с соответствующими зубцами шестерни в приводе 74. Шестерня может быть соединена с электрическим двигателем, например, выполненным с возможностью вращения шестерни в зависимости от сигнала контроллера. При вращении шестерни поршень 64 может линейно перемещаться рейкой штока 72. В других вариантах выполнения могут применяться другие линейные исполнительные механизмы (например, винтовой, пневматический, гидравлический, электромеханический привод и т.д.).
Настройка резонатора 46 на преобладающую частоту камеры 16 сгорания может уменьшать создаваемые камерой сгорания колебания путем ослабления колебаний давления в средстве 14 подачи топлива. Например, давление в средстве 14 подачи топлива может колебаться в том числе из-за изменений скорости вращения топливного насоса, турбулентности потока и/или флуктуаций противодавления. Эти колебания давления топлива могут вызвать соответствующие колебания в камере 16 сгорания по существу на той же частоте. Следовательно, настройка резонатора 46 на преобладающую частоту камеры сгорания может ослабить колебания в средстве 14 подачи топлива и камере 16 сгорания. Кроме того, если средство 14 подачи топлива включает несколько резонаторов, каждый резонатор может быть настроен на преобладающую частоту в камере 16 сгорания. Например, в некоторых вариантах выполнения могут использоваться 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 или более резонаторов, каждый из которых настроен на отдельную частоту. Резонаторы могут быть расположены параллельно вокруг осевого положения средства 14 подачи топлива, последовательно вдоль этого средства 14 или в комбинации таких положений. Таким образом, одновременно может быть ослаблено несколько частот.
На фиг.5 показан схематический вид резонатора 44 средства подачи воздуха. Как описано выше, средство 42 подачи воздуха расположено перед камерой 16 сгорания. При таком расположении воздух входит в камеру 16 сгорания в направлении 75 и затем проходит в направлении 77 между кожухом 58 камеры сгорания и втулкой 62. Затем воздух смешивается с топливом, проходящим в направлении 51 от средства 14 подачи топлива. На фиг.5 показан другой вариант расположения резонатора 44, установленного непосредственно на кожухе 58 камеры сгорания. Присоединение резонатора 44 к кожуху 58 камеры сгорания может служить ослаблению колебаний в камере сгорания, потому что колебания давления в средстве 42 подачи воздуха могут распространяться по потоку через кожух 58 камеры сгорания, прежде чем войти в зону 56 камеры сгорания. Поэтому, присоединение резонатора 44 к кожуху 58 камеры сгорания может ослабить колебания давления воздуха до возбуждения колебаний камерой сгорания. Подобно резонатору 46, показанному на фиг.4, резонатор 44 Гельмгольца включает корпус 76, горловину 78, внутренний объем 80, основание 82 и поршень 84. Внутренний объем 80 может изменяться путем перемещения поршня 84 вдоль оси 86 в направлении 88 к основанию 82, или в направлении 90 вдоль оси 86 от основания 82. Поршень 84 перемещается посредством штока 92 и привода 94 поршня. Таким образом, резонатор 44 может настраиваться для ослабления колебаний в средстве 42 подачи воздуха и в камере 16 сгорания.
Как показано на фиг.5, камера 16 сгорания включает волновод 53 и датчик 55 давления. Датчик 55 давления соединен с возможностью связи с контроллером 50. Контроллер 50, в свою очередь, соединен с возможностью связи с приводом 94 поршня. Такое решение позволяет контроллеру 50 определять преобладающие частоты в камере 16 сгорания и передавать команды управления приводу 94 поршня для настройки резонатора 44 на требуемую частоту и ослабления колебаний в камере 16 сгорания.
Установка резонатора 44 на кожух 58 камеры сгорания может улучшить ослабление колебаний в камере 16 сгорания по сравнению вариантом присоединения резонатора 44 к средству 42 подачи воздуха. Кроме того, как показано на фиг.5, резонатор 44 установлен рядом с впускным отверстием 96 для разбавителя. Такое решение, кроме того, может еще боле улучшить ослабление колебаний давления в камере сгорания.
Несмотря на то что в варианте выполнения, показанном на фиг.5, представлен только один резонатор 44, в других вариантах выполнения могут использоваться несколько резонаторов для ослабления нескольких частот в средстве 42 подачи воздуха и камере 16 сгорания. Например, в некоторых вариантах выполнения могут использоваться 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 или более резонаторов, каждый из которых настроен на свою частоту. Кроме того, эти резонаторы могут быть установлены на средстве 42 подачи воздуха и/или кожухе 58 камеры сгорания. Например, резонаторы могут быть расположены по окружности и/или вдоль продольной оси кожуха 58 камеры сгорания и/или средства 42 подачи воздуха.
На фиг.6 показан схематичный вид резонатора 48 средства подачи разбавителя. Как описано выше, средство 40 подачи разбавителя расположено перед камерой 16 сгорания. При таком расположении разбавитель перемещается в направлении 97 потока через средство 40 к камере 16 сгорания. Как показано, разбавитель затем смешивается с воздухом, проходящим в направлении 77 потока, прежде чем поступить в зону 56 сгорания. В других вариантах выполнения разбавитель может проходить в направлении потока непосредственно в топливное сопло 12. Подобно резонатору 46, показанному на фиг.4, резонатор 48 Гельмгольца включает корпус 98, горловину 100, основание 104 и поршень 106. Внутренний объем 102 может изменяться путем перемещения поршня 106 вдоль оси 108 в направлении 110 к основанию 104, или в направлении 112 вдоль оси 108 от основания 104. Поршень 106 может перемещаться с помощью штока 114 и привода 116 поршня. Таким образом, резонатор 48 может быть настроен для ослабления колебаний в средстве 40 и камере 16 сгорания.
Как показано на фиг.6, камера 16 сгорания включает волновод 53 и датчик 55 давления. Датчик 55 давления соединен с возможностью связи с контроллером 50. Контроллер 50, в свою очередь, соединен с приводом 116 поршня. В этой конструкции контроллер 50 может определять преобладающие частоты в камере 16 сгорания и передавать команды управления приводу 116 поршня для настройки резонатор 48 на соответствующую частоту и ослабления колебания в камере 16 сгорания.
Несмотря на то что в варианте выполнения, показанном на фиг.6, присутствует только один резонатор 48, в других вариантах выполнения могут использоваться несколько резонаторов 48 для ослабления нескольких частот в средстве 40 подачи разбавителя и камере 16 сгорания. Кроме того, несмотря на то, что в вариантах выполнения на фиг.4-6 показаны цилиндрические резонаторы Гельмгольца, в других вариантах выполнения могут быть использованы другие поперечные сечения (например, многоугольные, эллиптические и т.д.). Кроме того, в других вариантах выполнения может использоваться комбинация резонаторов, показанных на фиг.4-6. Например, некоторые варианты выполнения могут включать резонатор 46, присоединенный к средству 14 подачи топлива, резонатор 44, присоединенный к кожуху 58 камеры сгорания, и резонатор 48, присоединенный к средству 40 подачи разбавителя. Каждый из этих резонаторов может быть присоединен к контроллеру 50 с возможностью связи. Кроме того, контроллер 50 может настраивать каждый из резонаторов на одну и ту же частоту или разные частоты на основе анализа колебаний камеры сгорания. Например, контроллер 50 может определить, что первая частота колебаний камеры сгорания возбуждается средством 40 подачи разбавителя, а вторая частота колебаний камеры сгорания возбуждается средством 42 подачи воздуха. Контроллер 50 может затем настроить резонатор 48 средства подачи разбавителя на первую частоту, а резонатор 44 средства подачи воздуха - на вторую частоту. Таким образом, обе частоты колебаний камеры сгорания могут быть ослаблены.
На фиг.7 представлен другой вариант выполнения резонатора 48 средства подачи разбавителя. В этом варианте резонатор 48 включает несколько четвертьволновых резонаторов 118, 124 и 134. Четвертьволновой резонатор 118 включает трубку высотой А, которая оканчивается на конце крышкой 120. Резонатор 118 также включает запорный клапан 122, который может открываться для соединения резонатора 118 со средством 40 подачи разбавителя. Когда запорный клапан 122 закрыт, резонатор 118 изолирован и отсоединен от средства 40 подачи разбавителя.
Как следует из названия, четвертьволновой резонатор настроен на четверть волны акустических колебаний. Следовательно, резонансная частота четвертьволнового резонатора 118 определяется выражением
f = c 4 A
Figure 00000002
где с - скорость звука в текучей среде (например, воздухе, топливе или разбавителе), и А - высота резонатора 118. Следовательно, резонатор 118 может ослабить частоту, соответствующую длине волны, равной четырем высотам А.
Таким же образом, резонатор 124, оканчивающийся на конце крышкой 126, может ослабить частоту, соответствующую длине волны, равной четырем высотам В. Резонатор 124 включает запорный клапан 128, предназначенный для облегчения отсоединения резонатора 124 от средства 40 подачи разбавителя. При определенных условиях работы колебания давления в камере сгорания могут включать несколько преобладающих частот. Например, камера 16 сгорания может испытывать колебания давления на частотах, соответствующих длинам волн, которые в четыре раза больше, чем высота А, и в четыре раза больше, чем высота В. В таких условиях оба запорных клапана 122 и 128 могут быть открыты, так чтобы резонаторы 118 и 124 могли ослаблять колебания на обеих частотах. В других рабочих условиях камера 16 сгорания может испытывать только колебания, соответствующие длине волны, в четыре раза большей, чем высота А. В таких условиях запорный клапан 128 может быть закрыт для отсоединения резонатора 124 от средства 40 подачи разбавителя. При открытом запорном клапане 128 и отсутствии колебаний давления в камере 16 сгорания, соответствующих длине волны, равной четырем высотам В, поток разбавителя может быть подвержен вредному влиянию.
Как описано выше, резонансная частота четвертьволновых резонаторов зависит от длины трубки. Следовательно, четвертьволновой резонатор может быть настроен путем увеличения или уменьшения его длины. Один способ изменения длины резонатора состоит в использовании ряда клапанов. Например, резонатор 124 содержит нижний клапан 130 и верхний клапан 132. Клапан 130 расположен на высоте F над средством 40 подачи разбавителя, а клапан 132 расположен на высоте Е. Эти клапаны могут открываться и закрываться для регулирования эффективной длины резонатора 124. Если клапан 130 закрыт, а клапан 128 открыт, резонатор 124 может ослаблять колебания, соответствующие длине волны, равной четырем высотам F. Если клапаны 128 и 130 открыты, а клапан 132 закрыт, резонатор 124 может ослаблять колебания, соответствующие длине волны, равной четырем высотам Е. Если все три клапана 128, 130, 132 открыты, резонатор 124 может ослаблять колебания, соответствующие длине волны, равной четырем высотам В.
Средство 40 подачи разбавителя также включает третий резонатор 134, имеющий на конце крышку 136. Подобно резонатору 124, резонатор 134 содержит запорный клапан 138 и два клапана 140 и 142 регулирования длины. Как описано выше, если запорный клапан 138 закрыт, резонатор 134 может быть изолирован от средства 40 подачи разбавителя, что исключает влияние резонатора 134. Однако если запорный клапан 138 и регулирующие длину клапаны 140 и 142 открыты, резонатор 134 может ослаблять частоты, соответствующие длине волны, равной четырем высотам С резонатора 134. Эффективная высота резонатора 134 зависит от состояния клапанов 140 и 142. Более конкретно, если клапаны 140 и 142 открыты, резонатор 134 может ослаблять колебания, соответствующие четырехкратной высоте С, расстоянию между средством 40 подачи разбавителя и концевой крышкой 136. Если клапаны 138 и 140 открыты, а клапан 142 закрыт, эффективная высота резонатора 134 уменьшается до высоты G. Если клапан 140 закрыт, а клапан 138 открыт, эффективная высота резонатора 134 уменьшается до высоты I. Таким образом, резонатор 134 может быть настроен на требуемую частоту на основе преобладающих частот, определенных в камере 16 сгорания.
Несмотря на то что в варианте выполнения, показанном на фиг.7, используются три четвертьволновых резонатора, в других вариантах выполнения можно использовать больше или меньше резонаторов (например, 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 и более). Например, некоторые конструкции турбинной установки могут создавать четыре преобладающих частоты в камере 16 сгорания. В такой установке к средству 40 подачи разбавителя могут быть присоединены четыре резонатора для ослабления колебания на каждой из этих четырех частот. В других конструкциях турбинной установки можно использовать два резонатора для ослабления двух преобладающих частот. Кроме того, так как отдельные резонаторы могут быть отсоединены путем закрытия запорных клапанов, турбинная установка, которая создает две преобладающих частоты, может включать более чем два резонатора, присоединенных к средству 40 подачи разбавителя. При этом дополнительные частоты могут быть ослаблены посредством открытия запорных клапанов ранее не присоединенных резонаторов.
В других вариантах выполнения можно использовать различное число клапанов в каждом резонаторе. Например, резонаторы могут включать 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 или более клапанов в некоторых вариантах. Кроме того, высота и расстояние между каждым клапаном могут изменяться. Конкретно, меньшее расстояние между клапанами облегчает управление эффективной длиной резонаторов. Кроме того, работа клапанов может управляться контроллером 50. Например, контроллер 50 может определять число преобладающих частот и открывать соответствующее число запорных клапанов. Подобным же образом, контроллер 50 может регулировать резонансную частоту каждого резонатора для соответствия каждой преобладающей частоте, определенной в камере сгорания, путем открытия и закрытия клапанов, регулирующих длину. Несмотря на то, что четвертьволновые резонаторы, показанные на фиг.7, присоединены к средству 40 подачи разбавителя, подобное решение может использоваться для резонатора 44 средства подачи воздуха и/или резонатора 46 средства подачи топлива.
На фиг.8 показан другой вариант конструкции для изменения высоты четвертьволнового резонатора 48. Вместо использования ряда клапанов, высота резонатора может непрерывно изменяться. В этом варианте выполнения резонатор 48 включает элемент 144 основания, присоединенный к средству 40 подачи разбавителя, и регулируемую концевую крышку 146, расположенную около открытого конца элемента 144 основания. Поперечное сечение элемента 144 основания и концевой крышки 146 могут быть в том числе круглыми или многоугольными. Внешний диаметр элемента 144 основания может быть по существу равен внутреннему диаметру концевой крышки 146 для обеспечения герметичного соединения. Герметичное соединение может по существу блокировать проход текучей среды между элементом 144 основания и концевой крышкой 146, в то же время позволяя концевой крышке 146 перемещаться по отношению к элементу 144 основания.
Высота J резонатора 48 может регулироваться путем перемещения концевой крышки 146 вдоль оси 148. Конкретно, если концевая крышка 146 перемещается в направлении 150 вдоль оси 148, высота J уменьшается. Если концевая крышка 146 перемещается в направлении 152 вдоль оси 148, высота J увеличивается. Крышка 146 может быть присоединена к линейному исполнительному механизму 154, выполненному с возможностью перемещения крышки 146 в обоих направлениях 150 и 152 вдоль оси 148. Линейный механизм 154 может быть любого подходящего типа, в том числе пневматический, гидравлический или электромеханический. В такой конструкции высота J резонатора 48 может регулироваться для ослабления частоты колебаний давления разбавителя и уменьшения колебаний, создаваемых камерой сгорания.
Линейный исполнительный механизм 154 может быть соединен с возможностью связи с контроллером 50 и непрерывно настраиваться на частоту, которая ослабляет колебания в камере сгорания. Кроме того, несколько резонаторов такой конструкции могут быть присоединены к средству 40 подачи разбавителя для ослабления нескольких частот. Кроме того, в некоторых вариантах выполнения непрерывно изменяемые четвертьволновые резонаторы могут комбинироваться с четвертьволновыми резонаторами с регулируемыми клапанами и/или нерегулируемыми четвертьволновыми резонаторами для ослабления колебаний нескольких частот. Кроме того, непрерывно изменяемые четвертьволновые резонаторы могут использоваться для ослабления колебания в средстве 42 подачи воздуха и/или средстве 14 подачи топлива.
Другие конструкции акустических резонаторов (например, полые концентрические резонаторы) могут использоваться в других вариантах выполнения. Кроме того, комбинации различных типов резонаторов могут использоваться в турбинной установке и/или в средствах подачи текучих сред. Например, в некоторых вариантах выполнения в средстве 42 подачи воздуха может использоваться резонатор Гельмгольца, а в средстве 14 подачи топлива и средстве 40 подачи разбавителя могут использоваться четвертьволновые резонаторы. В других вариантах выполнения в средстве 42 подачи воздуха может использоваться резонатор Гельмгольца и четвертьволновой резонатор для ослабления нескольких частот. Кроме того, количество резонаторов в каждом средстве подачи текучей среды может быть разным. Например, средство 42 подачи воздуха может содержать один резонатор, средство 14 подачи топлива может содержать три резонатора, а средство 40 подачи разбавителя может не содержать резонаторов.
В данном описании использованы примеры для объяснения изобретения, включая наилучший вариант выполнения, а также обеспечения возможности осуществления изобретения специалистом, включая изготовление и использование устройств или систем и осуществление любых входящих сюда способов. Охраняемый объем изобретения определен пунктами формулы изобретения и может включать другие примеры, очевидные для специалистов в данной области техники. Предполагается, что такие примеры входят в объем формулы изобретения, если они имеют структурные элементы, которые не отличаются от буквальной формулировки пунктов формулы изобретения, или если они включают эквивалентные структурные элементы с несущественными отличиями от буквальных формулировок пунктов формулы изобретения.

Claims (20)

1. Установка, содержащая газотурбинный двигатель, содержащий компрессор, турбину, камеру сгорания, расположенную за компрессором перед турбиной, систему ввода текучей среды, выполненную с возможностью ввода одной или более текучих сред в камеру сгорания, резонатор с изменяемой геометрией, присоединенный к системе ввода текучей среды, и контроллер, выполненный с возможностью настройки указанного резонатора в соответствии с сигналом обратной связи.
2. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией содержит резонатор Гельмгольца.
3. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией содержит четвертьволновой резонатор.
4. Установка по п.1, в которой сигнал обратной связи содержит сигнал колебаний давления в камере сгорания.
5. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией содержит несколько резонаторов с изменяемой геометрией, настроенных на разные частоты.
6. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией присоединен к каналу подачи топлива системы ввода текучей среды.
7. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией присоединен к каналу подачи разбавителя системы ввода текучей среды.
8. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией присоединен к каналу подачи воздуха системы ввода текучей среды.
9. Установка по п.1, в которой резонатор с изменяемой геометрией выполнен с возможностью ослабления колебаний давления в системе ввода текучей среды и камере сгорания.
10. Установка, содержащая резонатор с изменяемой геометрией, выполненный с возможностью присоединения к каналу подачи текучей среды перед камерой сгорания газотурбинного двигателя, причем указанный резонатор выполнен с возможностью ослабления колебаний давления в канале подачи текучей среды и камере сгорания.
11. Установка по п.10, в которой резонатор с изменяемой геометрией содержит резонатор Гельмгольца, четвертьволновой резонатор или оба этих резонатора.
12. Установка по п.10, в которой резонатор с изменяемой геометрией содержит несколько резонаторов с изменяемой геометрией, настроенных на разные частоты.
13. Установка по п.10, содержащая систему ввода текучей среды, имеющую указанный резонатор с изменяемой геометрией.
14. Установка по п.10, содержащая камеру сгорания, имеющую указанный резонатор с изменяемой геометрией, присоединенный к каналу подачи текучей среды перед камерой сгорания.
15. Установка по п.10, содержащая контроллер, присоединенный к резонатору с изменяемой геометрией и выполненный с возможностью настройки указанного резонатора в соответствии с сигналом обратной связи по давлению в камере сгорания.
16. Установка по п.15, в которой контроллер регулирует геометрическую конфигурацию резонатора с изменяемой геометрией для его настройки.
17. Способ, включающий получение сигнала обратной связи по давлению, связанного с камерой сгорания газотурбинного двигателя, и настройку резонатора, присоединенного к каналу подачи текучей среды перед камерой сгорания, на основе указанного сигнала обратной связи.
18. Способ по п.17, в котором при настройке резонатора изменяют геометрию резонатора для ослабления колебаний давления в канале подачи текучей среды и камере сгорания.
19. Способ по п.17, в котором вводят текучую среду из капала подачи текучей среды в камеру сгорания за резонатором, причем текучая среда содержит газообразное топливо, жидкое топливо, разбавитель, воздух или их комбинацию.
20. Способ по п.17, в котором настраивают несколько резонаторов, присоединенных к каналу подачи текучей среды перед камерой сгорания, на основе сигнала обратной связи.
RU2009132684/06A 2009-09-01 2009-09-01 Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя RU2508506C2 (ru)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009132684/06A RU2508506C2 (ru) 2009-09-01 2009-09-01 Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя
US12/716,198 US8661822B2 (en) 2009-09-01 2010-03-02 Acoustically stiffened gas turbine combustor supply
DE102010037078.9A DE102010037078B4 (de) 2009-09-01 2010-08-19 Akustisch versteifte Gasturbinenbrennkammerzuführung
JP2010187745A JP5702564B2 (ja) 2009-09-01 2010-08-25 音響的に補剛されたガスタービン燃焼器供給部
CH01370/10A CH701824B1 (de) 2009-09-01 2010-08-25 Turbinenmaschine mit einem Resonator mit veränderlicher Geometrie.
CN201010277417.4A CN102003286B (zh) 2009-09-01 2010-08-31 声学上加强的燃气涡轮燃烧器供应

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009132684/06A RU2508506C2 (ru) 2009-09-01 2009-09-01 Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009132684A RU2009132684A (ru) 2011-03-10
RU2508506C2 true RU2508506C2 (ru) 2014-02-27

Family

ID=43525383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009132684/06A RU2508506C2 (ru) 2009-09-01 2009-09-01 Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8661822B2 (ru)
JP (1) JP5702564B2 (ru)
CN (1) CN102003286B (ru)
CH (1) CH701824B1 (ru)
DE (1) DE102010037078B4 (ru)
RU (1) RU2508506C2 (ru)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110165527A1 (en) * 2010-01-06 2011-07-07 General Electric Company Method and Apparatus of Combustor Dynamics Mitigation
JP5693293B2 (ja) * 2011-02-25 2015-04-01 三菱重工業株式会社 燃焼器
FR2975440B1 (fr) * 2011-05-17 2015-11-20 Snecma Systeme d'alimentation et procede de suppression d'effet pogo
GB201108917D0 (en) * 2011-05-27 2011-07-13 Rolls Royce Plc A Hydraulic damping apparatus
FR2977639B1 (fr) * 2011-07-07 2013-08-09 Snecma Element d'injection
JP5804808B2 (ja) 2011-07-07 2015-11-04 三菱日立パワーシステムズ株式会社 ガスタービン燃焼器及びその燃焼振動減衰方法
US9255835B2 (en) * 2012-08-22 2016-02-09 Siemens Energy, Inc. System for remote vibration detection on combustor basket and transition in gas turbines
JP6110110B2 (ja) * 2012-11-16 2017-04-05 三菱日立パワーシステムズ株式会社 ガスタービン及びガスタービンの運転方法
JP6066754B2 (ja) * 2013-02-07 2017-01-25 三菱重工業株式会社 音響ダンパ、燃焼器およびガスタービン並びに音響ダンパのターゲット周波数変更方法
US10088165B2 (en) * 2015-04-07 2018-10-02 General Electric Company System and method for tuning resonators
US20140245746A1 (en) * 2013-03-04 2014-09-04 General Electric Company Combustion arrangement and method of reducing pressure fluctuations of a combustion arrangement
US9400108B2 (en) 2013-05-14 2016-07-26 Siemens Aktiengesellschaft Acoustic damping system for a combustor of a gas turbine engine
CN103487254B (zh) * 2013-07-29 2015-09-30 中国人民解放军装备学院 一种具有可控频压力振荡机构的试验装置
US9709279B2 (en) 2014-02-27 2017-07-18 General Electric Company System and method for control of combustion dynamics in combustion system
US9709278B2 (en) 2014-03-12 2017-07-18 General Electric Company System and method for control of combustion dynamics in combustion system
US9644846B2 (en) * 2014-04-08 2017-05-09 General Electric Company Systems and methods for control of combustion dynamics and modal coupling in gas turbine engine
US9845956B2 (en) * 2014-04-09 2017-12-19 General Electric Company System and method for control of combustion dynamics in combustion system
EP2937128A1 (de) * 2014-04-25 2015-10-28 Siemens VAI Metals Technologies GmbH Überwachung einer druckgasbasierten Abreinigung bei einer Schlauchfilteranlage
US9845732B2 (en) 2014-05-28 2017-12-19 General Electric Company Systems and methods for variation of injectors for coherence reduction in combustion system
EP3029376B1 (en) * 2014-12-01 2018-10-03 Ansaldo Energia IP UK Limited Gas turbine with a helmholtz damper
EP3227611A1 (en) * 2014-12-01 2017-10-11 Siemens Aktiengesellschaft Resonators with interchangeable metering tubes for gas turbine engines
CN104566477B (zh) * 2014-12-31 2019-02-01 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 用于燃气轮机火焰筒的调频装置及燃气轮机火焰筒
US10113747B2 (en) 2015-04-15 2018-10-30 General Electric Company Systems and methods for control of combustion dynamics in combustion system
US10087845B2 (en) * 2015-11-30 2018-10-02 General Electric Company Pressure damping device for fuel manifold
US10197275B2 (en) * 2016-05-03 2019-02-05 General Electric Company High frequency acoustic damper for combustor liners
US11092084B2 (en) * 2016-05-26 2021-08-17 General Electric Company Fuel delivery system for a gas turbine engine
US11092083B2 (en) 2017-02-10 2021-08-17 General Electric Company Pressure sensor assembly for a turbine engine
US10415480B2 (en) * 2017-04-13 2019-09-17 General Electric Company Gas turbine engine fuel manifold damper and method of dynamics attenuation
EP3418637B1 (en) 2017-06-20 2020-04-22 General Electric Technology GmbH Variable frequency helmholtz dampers
US11421877B2 (en) * 2017-08-29 2022-08-23 General Electric Company Vibration control for a gas turbine engine
US20190093562A1 (en) * 2017-09-28 2019-03-28 Solar Turbines Incorporated Scroll for fuel injector assemblies in gas turbine engines
US11156162B2 (en) * 2018-05-23 2021-10-26 General Electric Company Fluid manifold damper for gas turbine engine
US10626817B1 (en) * 2018-09-27 2020-04-21 General Electric Company Control and tuning of gas turbine combustion
DE102019110258A1 (de) * 2019-04-15 2020-10-15 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Injektorvorrichtung für eine Triebwerksvorrichtung, Triebwerksvorrichtung und Luft- und/oder Raumfahrzeug
JP7079916B2 (ja) * 2019-07-26 2022-06-03 孝至 川東 調整器

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU930364A1 (ru) * 1980-04-09 1982-05-23 Предприятие П/Я В-2504 Регулируемый акустический поглотитель
SU1703921A1 (ru) * 1989-02-14 1992-01-07 Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе Способ контрол параметров режима горени
RU2175422C1 (ru) * 2001-02-02 2001-10-27 Бондаренко Михаил Иванович Система пульсирующего горения
US6640544B2 (en) * 2000-12-06 2003-11-04 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Gas turbine combustor, gas turbine, and jet engine
RU2219439C1 (ru) * 2002-09-03 2003-12-20 Андреев Анатолий Васильевич Камера сгорания
US6758199B2 (en) * 2001-04-05 2004-07-06 Mide Technology Corporation Tuned power ignition system

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07501137A (ja) * 1991-11-15 1995-02-02 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト ガスタービン設備の燃焼室内の燃焼振動抑制装置
DE59208715D1 (de) 1992-11-09 1997-08-21 Asea Brown Boveri Gasturbinen-Brennkammer
DE4414232A1 (de) * 1994-04-23 1995-10-26 Abb Management Ag Vorrichtung zur Dämpfung von thermoakustischen Schwingungen in einer Brennkammer
US5644918A (en) 1994-11-14 1997-07-08 General Electric Company Dynamics free low emissions gas turbine combustor
US5685157A (en) 1995-05-26 1997-11-11 General Electric Company Acoustic damper for a gas turbine engine combustor
US6464489B1 (en) * 1997-11-24 2002-10-15 Alstom Method and apparatus for controlling thermoacoustic vibrations in a combustion system
JP3592092B2 (ja) * 1998-08-10 2004-11-24 株式会社日立製作所 燃焼器
DE19851636A1 (de) * 1998-11-10 2000-05-11 Asea Brown Boveri Dämpfungsvorrichtung zur Reduzierung der Schwingungsamplitude akustischer Wellen für einen Brenner
US6272842B1 (en) * 1999-02-16 2001-08-14 General Electric Company Combustor tuning
DE10026121A1 (de) 2000-05-26 2001-11-29 Alstom Power Nv Vorrichtung zur Dämpfung akustischer Schwingungen in einer Brennkammer
DE10058688B4 (de) * 2000-11-25 2011-08-11 Alstom Technology Ltd. Dämpferanordnung zur Reduktion von Brennkammerpulsationen
AU2002347185A1 (en) * 2002-01-16 2003-07-30 Alstom Technology Ltd Combustion chamber and damper arrangement for reduction of combustion chamber pulsations in a gas turbine plant
EP1342952A1 (de) 2002-03-07 2003-09-10 Siemens Aktiengesellschaft Brenner, Verfahren zum Betrieb eines Brenners und Gasturbine
GB2396687A (en) * 2002-12-23 2004-06-30 Rolls Royce Plc Helmholtz resonator for combustion chamber use
US7464552B2 (en) 2004-07-02 2008-12-16 Siemens Energy, Inc. Acoustically stiffened gas-turbine fuel nozzle
US7497301B2 (en) 2005-01-27 2009-03-03 Fleetguard, Inc. Tubular acoustic silencer
US7461719B2 (en) 2005-11-10 2008-12-09 Siemens Energy, Inc. Resonator performance by local reduction of component thickness
US7413053B2 (en) 2006-01-25 2008-08-19 Siemens Power Generation, Inc. Acoustic resonator with impingement cooling tubes
GB2443838B (en) 2006-11-16 2009-01-28 Rolls Royce Plc Combustion control for a gas turbine
US20090266047A1 (en) 2007-11-15 2009-10-29 General Electric Company Multi-tube, can-annular pulse detonation combustor based engine with tangentially and longitudinally angled pulse detonation combustors
US20090139199A1 (en) 2007-11-15 2009-06-04 General Electric Company Pulse detonation combustor valve for high temperature and high pressure operation
CN201177561Y (zh) * 2008-03-24 2009-01-07 重庆长安汽车股份有限公司 频率可调式进气消声器试验装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU930364A1 (ru) * 1980-04-09 1982-05-23 Предприятие П/Я В-2504 Регулируемый акустический поглотитель
SU1703921A1 (ru) * 1989-02-14 1992-01-07 Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе Способ контрол параметров режима горени
US6640544B2 (en) * 2000-12-06 2003-11-04 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Gas turbine combustor, gas turbine, and jet engine
RU2175422C1 (ru) * 2001-02-02 2001-10-27 Бондаренко Михаил Иванович Система пульсирующего горения
US6758199B2 (en) * 2001-04-05 2004-07-06 Mide Technology Corporation Tuned power ignition system
RU2219439C1 (ru) * 2002-09-03 2003-12-20 Андреев Анатолий Васильевич Камера сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
CH701824A2 (de) 2011-03-15
DE102010037078A1 (de) 2011-03-03
US20110048021A1 (en) 2011-03-03
RU2009132684A (ru) 2011-03-10
JP5702564B2 (ja) 2015-04-15
CN102003286A (zh) 2011-04-06
CH701824B1 (de) 2015-06-30
US8661822B2 (en) 2014-03-04
CN102003286B (zh) 2015-11-25
JP2011052954A (ja) 2011-03-17
DE102010037078B4 (de) 2022-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2508506C2 (ru) Способ и установка для ввода текучей среды в камеру сгорания газотурбинного двигателя
CN106051766B (zh) 用于调整共振器的系统和方法
US20120204534A1 (en) System and method for damping pressure oscillations within a pulse detonation engine
US7775052B2 (en) Active combustion control system for gas turbine engines
JP5584700B2 (ja) 音響ダンパ
US10167780B2 (en) Tunable resonator
EP3029376B1 (en) Gas turbine with a helmholtz damper
JP2012117807A (ja) 広帯域周波数応答の調整可能な共振器
EP3610145B1 (en) Gas turbine engine fuel manifold damper and method of dynamics attenuation
EP2474784A1 (en) Combustion system for a gas turbine comprising a resonator
US12071897B2 (en) Gas turbine fluid manifold assembly having an adjustable length bypass conduit to attenuate dynamics
US20080118343A1 (en) Combustion control for a gas turbine
EP1557609B1 (en) Device and method for damping thermoacoustic oscillations in a combustion chamber
RU2573082C2 (ru) Система сгорания и турбина, содержащая демпфирующее устройство
JP2004316506A (ja) 燃焼器、ガスタービン及びジェットエンジン
US11525396B2 (en) Combustor apparatus with bleed arrangement and resonator with cooling flow and method of operating combustor apparatus
JP5959870B2 (ja) 音響ダンパ、燃焼器、ガスタービン

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20120904

FZ9A Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal)

Effective date: 20120928

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180902