RU2492406C1

RU2492406C1 - Armoured box van module with increased mine resistance

Info

Publication number: RU2492406C1
Application number: RU2011153558/11A
Authority: RU
Inventors: Михаил Петрович Брыкин; Дмитрий Валерьевич Митряев; Дмитрий Валерьевич Прокудин; Денис Владимирович Петрунин; Виктор Борисович Севастьянов; Владимир Александрович Безбородов
Original assignee: Закрытое акционерное общество Корпорация "Защита"
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2013-09-10
Also published as: RU2011153558A

Abstract

FIELD: weapons and ammunition.

SUBSTANCE: armoured box van module with increased mine resistance comprises a spatial frame lined with armoured sheets. In the armoured sheets along the perimeter there are gun slots and/or glazed windows, and in the roof there are hatches. A door is made in the front and/or rear end wall. The lower part of the box van is made as wedge-shaped due to inclination of the lower part of side walls. The inclination of the lower part of the side walls makes an angle providing for explosive wave streamlining whenever an explosive device is blasted under a vehicle.

EFFECT: increased safety of a crew and passengers, weights during transportation.

11 cl

Description

Изобретение относится к области бронированной техники, а именно, к транспортным средствам, предназначенным для транспортирования пассажиров и грузов в зонах «горячих точек».The invention relates to the field of armored vehicles, namely, vehicles intended for the transport of passengers and goods in areas of "hot spots".

Бронированный КУНГ предназначен для установки на автомобильное шасси на место тентованной платформы с сохранением геометрических и весовых параметров базового шасси.The armored KUNG is designed for installation on a car chassis in place of a tilt platform while maintaining the geometric and weight parameters of the base chassis.

Бронированный КУНГ обеспечивает защиту людей, находящихся внутри, от поражения пулями стрелкового оружия, осколками мин и гранат, а также от фугасного воздействия взрывчатых устройств при их подрыве под автомобилем.The armored KUNG protects people inside from being hit by small arms bullets, mines and grenades, as well as from the explosive effects of explosive devices when they are detonated under the vehicle.

Внешний вид КУНГа задан особенностями его конструкции, комплектации и размещаемого в нем оборудования.The appearance of KUNG is set by the features of its design, configuration and equipment placed in it.

Известно (RU, патент 2338147) бронированное транспортное средство на базе серийного автомобиля. Указанное транспортное средство содержит закрепленную на шасси транспортную платформу, имеющую силовой каркас, тент и борта, оснащенную бронепанелями, и кабину, оснащенную бронепанелями с бронестеклами, с дверями в боковых стенках кабины, снабженными механизмами запирания, и органы их управления, и органы управления транспортным средством, внутри кабины размещен жесткий сварной каркас безопасности, скрепленный с шасси и кабиной, между шасси и транспортной платформой установлен П-образный профиль, пол транспортной платформы выполнен из композиционного многослойного бронеэлемента и закреплен на силовом каркасе транспортной платформы, внутри транспортной платформы размещен жесткий сварной каркас, скрепленный с полом платформы, на силовом каркасе закреплены бронеэлементы (бронированные панели), образующие бронированное боевое отделение.It is known (RU, patent 2338147) an armored vehicle based on a production car. The specified vehicle contains a transport platform fixed to the chassis, having a power frame, an awning and sides, equipped with armored panels, and a cabin equipped with armored panels with armored glass, with doors in the side walls of the cabin equipped with locking mechanisms, and their controls, and vehicle controls , inside the cab there is a rigid welded safety cage fastened to the chassis and the cab, a U-shaped profile is installed between the chassis and the transport platform, the floor of the transport platform is made and composite laminated armor elements and secured to the frame structure of the transport platform, the transport platform is placed inside the rigid welded frame integrated with the platform floor on the frame structure secured armor elements (steel panel) forming an armored fighting compartment.

Недостатком известной конструкции следует признать невысокую эффективность защиты экипажа, так как бронепанели защищают от попадания пуль и осколков, но не от воздействия ударно-взрывной волны.A disadvantage of the known design should be recognized as the low efficiency of the crew’s protection, since the armored panels protect against the penetration of bullets and fragments, but not from the effects of the shock-blast wave.

Известно (RU, патент 209039) бронированное транспортное средство. Указанное транспортное средство содержит шасси, кабину, имеющую переднюю, заднюю, боковые стенки и крышу, двери в стенках кабины, оснащенные механизмами запирания с органами их управления, приборную панель, органы управления транспортным средством, кресла для пассажиров и водителя, закрепленные в кабине на силовых балках, окна с остеклением, узлы крепления вспомогательного оборудования кабины, переднюю бронестенку, боковые, заднюю и верхнюю бронепанели, размещенные по периметру внутри кабины, и бронестекла, причем бронестенка и бронепанели соединены между собой по стыком с образованием бронекапсулы, размещенной внутри кабины с зазором относительно ее стенок, при этом бронекапсула дополнена защитой снизу в виде консольных пластин, закрепленных в нижней части бронепанелей, свободные концы консольных пластин размещены между креслами и силовыми балками и закреплены на силовых балках фиксирующими элементами крепления кресел, бронекапсула выполнена с бронедверями, размещенными напротив дверей кабины.It is known (RU, patent 209039) an armored vehicle. The specified vehicle contains a chassis, a cab having a front, rear, side walls and a roof, doors in the cab walls, equipped with locking mechanisms with their controls, a dashboard, vehicle controls, seats for passengers and the driver, fixed in the cab to power beams, glazed windows, attachment points for cab auxiliary equipment, front armored plate, side, rear and upper armored panels placed around the perimeter inside the cabin, and armored glass, with armored wall and armored panel spruce trees are interconnected at the formation of an armored capsule placed inside the cabin with a gap relative to its walls, while the armored capsule is supplemented with protection from the bottom in the form of cantilever plates fixed to the bottom of the armor panels, the free ends of the cantilever plates are placed between the seats and the power beams and are mounted on the power beams with fixing elements for fastening the seats, the armored capsule is made with armored doors located opposite the cabin doors.

Недостатками известного технического решения следует признать наличие жесткой конструкции, защищающей от снарядов, пуль и осколков, не защищающей от ударно-взрывного воздействия, поскольку взрывная волна практически полностью передается на бронекапсулу, подвергая экипаж и пассажиров смертельной опасности. Также отсутствует защита экипажа и пассажиров при продольных и поперечных ударно-взрывных воздействиях.The disadvantages of the known technical solution should be recognized as a rigid structure that protects against shells, bullets and fragments, does not protect against shock and explosive impact, since the blast wave is almost completely transmitted to the armored capsule, exposing the crew and passengers to mortal danger. There is also no protection for the crew and passengers during longitudinal and transverse shock and explosive impacts.

Известен также (RU, патент 95819) бронированное транспортное средство, содержащее шасси и смонтированную на нем кабину с размещенной внутри кабины бронекапсулой, выполненной из бронепанелей, а также приборную панель, механизмы запирания дверей, органы управления автомобилем, кресла для пассажиров и водителя. Кроме того, транспортное средство снабжено устройством гашения ударно-взрывной волны, которое содержит силовой подвес, включающий жестко закрепленные на шасси стойки, размещенные в зазоре между боковыми поверхностями бронекапсулы и стенкой кабины, между стойками и бронекапсулой расположены отрезки троса, эквидистантные относительно друг друга и защемленные в стаканах под углом 45-55° к вертикальным осям стоек, кроме того, устройство гашения содержит корректирующий подвес, выполненный из отрезков троса, соединенных серединами и в точке соединения прикрепленных к нижней бронепанели бронекапсулы, а концы отрезков троса корректирующего подвеса разведены в стороны и жестко закреплены на шасси автомобиля с поджатием, придающим отрезкам троса третью форму изогнутости.Also known (RU, patent 95819) is an armored vehicle containing a chassis and a cab mounted on it with an armored capsule located inside the cockpit made of armored panels, as well as a dashboard, door locking mechanisms, car controls, seats for passengers and the driver. In addition, the vehicle is equipped with a shock-wave cancellation device, which contains a power suspension, including racks rigidly fixed to the chassis, located in the gap between the side surfaces of the armored capsule and the cab wall, between the struts and the armored capsule there are cable segments that are equidistant to each other and pinched in glasses at an angle of 45-55 ° to the vertical axes of the racks, in addition, the damping device contains a corrective suspension made of pieces of cable connected by the middle and at the point Connections are attached to the bottom bronekapsuly armor panels and the ends of the cable segments correction diluted suspension side and is rigidly secured to vehicle chassis preload imparting tether segments form the third curvature.

Недостатком известного транспортного средства следует признать сложность и ненадежность конструкции.A disadvantage of the known vehicle should be recognized as the complexity and unreliability of the design.

Техническая задача, решаемая посредством разработанной конструкции, состоит в повышении защиты пассажиров и экипажа транспортного средства, а также перевозимых транспортным средством грузов.The technical problem solved by the developed design is to increase the protection of passengers and crew of the vehicle, as well as the goods transported by the vehicle.

Технический результат, достигаемый при реализации разработанного технического решения, состоит в повышении безопасности экипажа и пассажиров, а также грузов при транспортировке.The technical result achieved by the implementation of the developed technical solution is to increase the safety of the crew and passengers, as well as cargo during transportation.

Для достижения указанного технического результата предложено использовать бронированный КУНГ с повышенной противоминной стойкостью разработанной конструкции. Бронированный модуль КУНГа с повышенной противоминной стойкостью разработанной конструкции содержит пространственный каркас, обшитый бронированными листами, в которых выполнены бойницы и/или остекленные окна по периметру, а также, по меньшей мере, один люк, выполненный в крыше, в передней и/или в задней торцевой стенке выполнена дверь, нижняя часть КУНГа выполнена клиновидной за счет наклона нижней части боковых стенок, причем наклон нижней части боковых стенок составляет угол, обеспечивающий обтекание взрывной волны при подрыве под автомобилем взрывного устройства, при этом нижняя часть КУНГа выполнена с возможностью крепления к силовому надрамнику.To achieve the specified technical result, it is proposed to use an armored KUNG with increased mine resistance of the developed design. The armored KUNG module with increased mine resistance of the developed design contains a spatial frame sheathed with armored sheets in which loopholes and / or glazed windows along the perimeter are made, as well as at least one hatch made in the roof, in the front and / or in the back a door is made to the end wall, the lower part of the KUNG is made wedge-shaped due to the inclination of the lower part of the side walls, and the inclination of the lower part of the side walls makes an angle that allows the blast wave to flow around when undermining tomobile explosive device, while the lower part of the KUNG made with the possibility of attachment to the power subframe.

С учетом характеристик взрывных устройств, используемых в «горячих точках» на сегодняшний день, предпочтительно угол наклона боковых сторон нижней клиновидной части КУНГа составляет от 30° до 70° к горизонту. В большинстве вариантов реализации разработанного устройства дверь КУНГа выполнена распашной. С учетом характеристик стрелкового оружия, используемого в настоящее время, угол наклона броневых листов крыши составляет от 3° до 30° к горизонту. В большинстве вариантов реализации КУНГа стекла окон выполнены многослойными, при этом в них могут быть выполнены бойницы. Предпочтительно каждая дверь КУНГа дополнительно оборудована запорным устройством ригельного типа. Кроме того, дополнительно на каждой двери изнутри могут быть установлены механические запоры. В некоторых вариантах назначения КУНГа внутри КУНГа могут быть дополнительно установлены сидения, расположенные вдоль бортов или по центру модуля по направлению к бортам. В большинстве вариантов реализации в КУНГе установлены вентиляционные устройства, а также противоосколочные антирикошетные экраны, предпочтительно выполненные из бронекерамики и арамидных тканей.Given the characteristics of explosive devices used in hot spots today, preferably the angle of inclination of the sides of the lower wedge-shaped part of KUNG ranges from 30 ° to 70 ° to the horizon. In most implementations of the developed device, the KUNG door is made swing. Given the characteristics of small arms currently in use, the angle of inclination of the armor plates of the roof is from 3 ° to 30 ° to the horizon. In most KUNG implementation options, the glass of the windows is laminated, and loopholes can be made in them. Preferably, each KUNG door is additionally equipped with a bolt-type locking device. In addition, in addition, mechanical locks can be installed on each door from the inside. In some versions of the purpose of KUNG, inside KUNG, seats can be additionally installed along the sides or in the center of the module towards the sides. In most embodiments, ventilation devices are installed in the KUNG, as well as anti-shatter anti-ricochet screens, preferably made of armored ceramics and aramid fabrics.

Бронированный КУНГ - пространственная конструкция, состоящая из бронированного модуля, установленного на базовое шасси с использованием дополнительного узла крепления, причем бронированный модуль накрыт штатным тентом и закрыт штатными бортами по периметру.Armored KUNG - a spatial structure consisting of an armored module mounted on the base chassis using an additional attachment point, and the armored module is covered with a standard tent and closed with regular sides along the perimeter.

По внешнему виду бронированный КУНГ не отличается от базового автомобиля, за исключением наличия дополнительных стекол на боковых проекциях тента и усеченного заднего борта.In appearance, the armored KUNG does not differ from the base car, except for the presence of additional windows on the side projections of the awning and a truncated rear side.

Бронированный модуль КУНГа выполнен в габаритах платформы базового шасси и состоит из пространственного каркаса, обшитого бронированными листами, с бойницами и стеклами по периметру, с люками на крыше. Бронированный модуль КУНГа оборудован распашными дверьми, расположенными в передней и задней стенке, или только одной из них. Форма нижней части конструкции бронемодуля оптимизирована по углам наклона и геометрическим размерам для получения максимального уровня защиты при минимальной массе.The armored KUNG module is made in the dimensions of the base chassis platform and consists of a spatial frame, sheathed with armored sheets, with loopholes and glass around the perimeter, with sunroofs. The armored KUNG module is equipped with swing doors located in the front and rear walls, or only one of them. The shape of the lower part of the armored module design is optimized for tilt angles and geometric dimensions to obtain the maximum level of protection with minimum weight.

Форма нижней части бронемодуля КУНГа клиновидная, в некоторых вариантах реализации, усеченная в вершине, наклонные плоскости дна имеют такой угол, который позволяет взрывной волне, возникшей под продольной осью автомобиля, обтекать вокруг бронемодуля КУНГа. Верхние наклонные плоскости (плоскости крыши и боковин) оптимизированы по углу наклона для обеспечения заданной стойкости к внешнему воздействию стрелковым оружием и вписываемости в верхнюю часть проема платформы базового шасси сформированного дугами и тентом.The shape of the lower part of the KUNG armored module is wedge-shaped, in some embodiments truncated at the apex, the inclined planes of the bottom have such an angle that allows the blast wave arising under the longitudinal axis of the vehicle to flow around the KUNG armored module. The upper inclined planes (roof and side planes) are optimized for the angle of inclination to ensure a given resistance to external impact by small arms and fit into the upper part of the platform opening of the base chassis formed by arches and awning.

Боковые стенки и двери оборудованы проемами для многослойных стекол, с возможностью выполнения в них (стеклах) бойниц для стрелкового оружия. В случае отсутствия бойниц в стеклах, возможно их размещение под проемами.The side walls and doors are equipped with openings for laminated glasses, with the possibility of making loopholes for small arms in them (glasses). In the absence of loopholes in the glass, it is possible to place them under the openings.

Двери КУНГа оборудованы запорными устройствами ригельного типа. Дополнительно двери блокируются изнутри механическими запорами для предотвращения несанкционированного проникновения внутрь.KUNG doors are equipped with bolt-type locking devices. Additionally, the doors are locked from the inside by mechanical locks to prevent unauthorized entry.

Сиденья расположены вдоль бортов или по центру модуля по направлению к бортам. Сидения выполнены раздельными и оборудованы ремнями безопасности и механизмами демпфирования.The seats are located along the sides or in the center of the module towards the sides. The seats are separate and equipped with seat belts and damping mechanisms.

Для удобства входа-выхода в задней части КУНГа выполнен откидывающийся трап для входа-выхода личного состава с земли. Для доступа через передние двери, в правом и левом бортах предусмотрены откидывающиеся створки со ступенями и поручнями.For the convenience of entry and exit, a folding ladder for the entry and exit of personnel from the ground was made at the rear of the KUNG. For access through the front doors, in the right and left sides there are folding flaps with steps and handrails.

Бронированный модуль связан с рамой автомобиля через узел крепления (УБК-1), который представляет собой систему креплений, состоящую из силового надрамника с передними и задними кронштейнами крепления.The armored module is connected to the frame of the car through the mount (UBK-1), which is a mount system consisting of a power subframe with front and rear mount brackets.

Надрамник представляет собой плоский трубчатый каркас с передним и задним узлами крепления к раме автомобиля, и элементами крепления к КУНГу.The subframe is a flat tubular frame with front and rear attachment points to the car frame, and attachment elements to the KUNG.

Данный набор узлов предотвращает боковой сдвиг платформы, а передние подпружиненные подвижные соединения уменьшают взаимное влияние рамы и платформы друг на друга, предотвращая взаимное разрушение.This set of nodes prevents lateral displacement of the platform, and the front spring-loaded movable joints reduce the mutual influence of the frame and the platform on each other, preventing mutual destruction.

Задний кронштейн УБК-1 представляет собой подвижное соединение серьга-палец, допускающее взаимное вращение рамы и надрамника. Одна часть кронштейна закреплена на раме болтовыми соединениями с посадкой, ответная выполнена за одно целое с надрамником. Соединение осуществляется пальцем с посадкой.The rear bracket UBK-1 is a movable earring-finger connection, allowing mutual rotation of the frame and subframe. One part of the bracket is fixed to the frame by bolted connections with a landing, the response is made in one piece with the subframe. The connection is made with a finger with a fit.

Автомобиль, оснащенный бронированным КУНГом разработанной конструкции преимущественно предназначен для использования в качестве транспортного средства для обеспечения действий вооруженных формирований в т.н. «горячих точках» (средство доставки личного состава и оборудования, патрулирования населенных районов в зонах повышенной напряженности и конфликтов, сопровождения транспортных колонн).A car equipped with an armored KUNG of a developed design is mainly intended for use as a vehicle to ensure the actions of armed groups in the so-called "Hot spots" (a means of delivering personnel and equipment, patrolling populated areas in areas of high tension and conflict, escorting transport convoys).

Использование бронированного КУНГа разработанной конструкции обеспечивает повышение безопасности экипажа и пассажиров, а также грузов при транспортировке.The use of an armored KUNG of a developed design ensures increased safety of the crew and passengers, as well as cargo during transportation.

Claims

1. An armored KUNG module with increased mine resistance, characterized in that it contains a spatial frame sheathed with armored sheets in which loopholes and / or glazed windows along the perimeter are made, as well as at least one sunroof made in the roof, a door is made in front and / or in the rear end wall, the lower part of the KUNG is made wedge-shaped due to the inclination of the lower part of the side walls, and the inclination of the lower part of the side walls makes an angle that flows around the blast wave when undermining omobile explosive device, whereby the lower part Kung configured to mount to the power subframe.

2. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the sides of the lower wedge-shaped part of the KUNG is from 30 ° to 70 ° to the horizon.

3. The armored module KUNG according to claim 1, characterized in that the door is made oar.

4. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the armored roof sheets is from 3 ° to 30 ° to the horizon.

5. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that the glass windows are laminated.

6. The armored module KUNG according to claim 1, characterized in that the windows are made loopholes.

7. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that each KUNG door is equipped with a bolt-type locking device.

8. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that additionally mechanical locks are installed on each door from the inside.

9. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that inside the KUNG there are additionally installed seats located along the sides or in the center of the module towards the sides.

10. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that ventilation devices are installed in the KUNG.

11. The armored KUNG module according to claim 1, characterized in that anti-shatter anti-shatter screens are installed in the KUNG.