RU2491993C1 - Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone - Google Patents
Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone Download PDFInfo
- Publication number
- RU2491993C1 RU2491993C1 RU2012136758/04A RU2012136758A RU2491993C1 RU 2491993 C1 RU2491993 C1 RU 2491993C1 RU 2012136758/04 A RU2012136758/04 A RU 2012136758/04A RU 2012136758 A RU2012136758 A RU 2012136758A RU 2491993 C1 RU2491993 C1 RU 2491993C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- alloys
- catalytic
- oxide
- nickel foam
- ozone
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Catalysts (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области химии, а именно, к конструкциям каталитических блоков на основе пеноматериалов, служащих для очистки газовых выбросов, осуществляемых промышленностью, транспортом, энергетическим комплексом, а также в производственных и бытовых помещениях.The invention relates to the field of chemistry, namely, to the construction of catalytic blocks based on foams used for cleaning gas emissions from industry, transport, the energy complex, as well as in industrial and domestic premises.
Из уровня техники известен катализатор для сжигания топлива, содержащие хромит металла на носителе - оксиде алюминия, при этом в качестве хромита метала катализатор содержит хромит при следующем соотношении компонентов, мас.%:The prior art catalyst for burning fuel containing chromite metal on a carrier - alumina, while the catalyst contains chromite as metal chromite in the following ratio, wt.%:
(см. АС №1216862 «Катализатор для сжигания топлива», дата подачи 04.12.1984 г., опубликовано 23.12.1991 г.).(see AC No. 1216862 "Catalyst for burning fuel", filing date 12/04/1984, published 12/23/1991).
Однако катализаторы такой формы не могут быть использованы в системах очистки воздуха с неподвижным слоем катализатора из-за невысокой газопроницаемости слоя сферических гранул.However, catalysts of this form cannot be used in air purification systems with a fixed catalyst bed due to the low gas permeability of the spherical granule layer.
Для дожига газовых выбросов и разложения озона обычно применяют каталитические блоки на основе носителей с каналами для подачи газа блочные носители сотовой структуры, которые обладают существенно меньшим гидравлическим сопротивлением по сравнению с одинаковым по высоте слоем гранул и имеют высокие значения геометрической поверхности в единице объема (см. Kesselring J.P. Catalytic combustion Advanced Combustion methods -London: Academic Prece Inc., 1986, p.238-275).Catalytic blocks based on carriers with channels for supplying gas are used to burn gas emissions and decompose ozone, block carriers of a honeycomb structure that have significantly lower hydraulic resistance compared to a granule layer of the same height and have high geometric surface values per unit volume (see Kesselring JP Catalytic combustion Advanced Combustion methods-London: Academic Prece Inc., 1986, p. 238-275).
Исследование блочных катализаторов сотовой структуры выявило ряд жестких требований как к материалу и структуре блочного носителя, так и к составу активного компонента. Катализаторы должны быть устойчивы к действию адиабатических разогревов, сопровождающих дожиг газовых выбросов, а также к большим температурным перепадам при длительной эксплуатации. Наличие металлов платиновой группы в составе каталитических блоков ограничивает область применения каталитических блоков газами, не содержащими каталитические ядов (см. Исмагилов З.Р., Керженцев М.А. Экологически чистое сжигание топлив и каталитическая очистка дымовых газов ТЭС от оксидов азота: состояние и перспективы. Ж. Всесоюз. хим. об-ва им. Д.И. Менделеева, 1991, т.35, в.1, c.43-54).The study of block catalysts of the honeycomb structure revealed a number of stringent requirements both for the material and structure of the block carrier, and for the composition of the active component. The catalysts must be resistant to adiabatic heating accompanying the afterburning of gas emissions, as well as to large temperature differences during long-term operation. The presence of platinum group metals in the composition of the catalytic blocks limits the scope of the catalytic blocks to gases that do not contain catalytic poisons (see Ismagilov Z.R., Kerzhentsev M.A. Ecologically clean burning of fuels and catalytic purification of flue gases of TPPs from nitrogen oxides: state and prospects J. J. All-Union Chemical University named after D.I. Mendeleev, 1991, v. 35, v. 1, p. 43-54).
Известен нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащий корпус с входным, выходным патрубками и каналом подвода воздуха, пластины, установленные последовательно в корпусе и имеющие каталитические покрытия на рабочих поверхностях, расположенных перпендикулярно потоку газа, и источник нагрева, подключенный через электрическую цепь к источнику тока, с нагревательным элементом, размещенным в теле пластины, примыкающей к входному патрубку, причем пластины выполнены из пенометалла в виде блока, образованного двумя внешними пластинами и внутренними пластинами, и расположены в блоке вплотную одна к другой, каталитическим покрытием снабжены, по меньшей мере, семь внутренних пластин, внешняя пластина выполнена на основе меди, а соседняя с ней внутренняя пластина выполнена без каталитического покрытия (см. АС №1809133 «Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства», дата подачи 21.05.1991 г., опубликовано 15.04.1993 г.).A known exhaust gas neutralizer of a vehicle’s internal combustion engine, comprising a housing with inlet and outlet nozzles and an air supply channel, plates mounted in series in the housing and having catalytic coatings on working surfaces perpendicular to the gas flow, and a heating source connected through an electric circuit to a current source with a heating element placed in the body of the plate adjacent to the inlet pipe, the plates being made of foam metal in e of the block formed by two outer plates and inner plates, and located in the block close to each other, at least seven inner plates are provided with a catalytic coating, the outer plate is made of copper, and the inner plate adjacent to it is made without a catalytic coating ( see AC No. 1809133 “Vehicle exhaust gas exhaust gas neutralizer”, filing date 05/21/1991, published 04/15/1993).
Недостатком данного каталитического блока является возможность эксплуатации только при сравнительно низкой температуре, а именно, до 500°С, которая определяется окалиностойкостью медного и никелевого пенометалла.The disadvantage of this catalytic unit is the possibility of operation only at a relatively low temperature, namely, up to 500 ° C, which is determined by the scale resistance of copper and nickel foam metal.
Кроме того, опытные испытания каталитических блоков на основе пенометаллов показали, что при расположении пластин пенометалла в блоке без зазора резко возрастает гидравлическое сопротивление блока при больших потоках выхлопных газов. Расположение пластин в каталитическом блоке без зазоров приводит к перекрытию отверстий ячеек в одном блоке узлами ребер ячеек другого блока, прижатого к нему и, следовательно, к возрастанию, а не к снижению суммарного сопротивления потоку обработавших газов, проходящему через каталитический блок. Рабочая поверхность каталитического блока определяется удельной поверхностью используемых пенометаллов, в данном случае она не превышает 0,1 м2/г.In addition, experimental tests of catalytic blocks based on foam metals showed that when the plates of the foam metal are located in the block without a gap, the hydraulic resistance of the block sharply increases with large exhaust gas flows. The location of the plates in the catalytic block without gaps leads to overlapping of the cell openings in one block by the nodes of the edges of the cells of the other block pressed against it and, consequently, to increase, and not to reduce the total resistance to the flow of treated gases passing through the catalytic block. The working surface of the catalytic unit is determined by the specific surface of the used foams, in this case it does not exceed 0.1 m 2 / g.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому катализатору является каталитический нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, состоящий из корпуса с впускным и выпускным патрубками и размещенного в корпусе блока катализатора на основе жаропрочного открытоячеистого высокопористого нихрома с каталитической композицией из благородных металлов, нанесенной на грунтовочное покрытие из оксида алюминия, причем катализатор выполнен в виде блока из сборки отдельных пластин, расположенных друг от друга на расстоянии, равном 10-15 диаметрам внутренних ячеек, при этом пластины снабжены сквозными отверстиями диаметром, равным 1-5 диаметрам ячейки, а грунтовочное покрытие оксида алюминия модифицировано оксидом лантана и/или оксидами трех- и/или четырехвалентного церия (см. патент на изобретение №2117169 «Катализатор каталитического нейтрализатора отработавших газов двигателя внутреннего сгорания», дата подачи 25.02.1997 г., опубликовано 10.08.1998 г.)The closest technical solution to the claimed catalyst is a catalytic converter of exhaust gases of an internal combustion engine, consisting of a housing with inlet and outlet pipes and placed in the housing of the catalyst block based on heat-resistant open-cell highly porous nichrome with a noble metal catalyst composition deposited on an aluminum oxide primer moreover, the catalyst is made in the form of a block from an assembly of individual plates spaced apart from each other lines equal to 10-15 diameters of the inner cells, while the plates are provided with through holes with a diameter of 1-5 cell diameters, and the primer coating of aluminum oxide is modified with lanthanum oxide and / or oxides of tri- and / or tetravalent cerium (see patent for the invention No. 217169 “Catalyst for a catalytic converter of exhaust gases of an internal combustion engine”, filing date 02.25.1997, published 08.10.1998)
Содержание платины, родия, церия, составляет 1,2 г/л. Использование слоя вторичного носителя - оксида алюминия, позволило увеличить на три порядка рабочую поверхность каталитического блока, при этом его удельная поверхность возросла с 0,1 до 100 м2/г. Применение жаропрочного носителя нихрома обеспечивает рабочую температуру до 800°С и создает возможность изготовлять каталитический блок любой конфигурации без ущерба его эффективности, что определяется турбулизацией потока выхлопных газов после прохождения первых ячеек пенометалла. В качестве каталитического слоя использованы благородные металлы - платина, родий. Зазор между отдельными пластинами в блоке нейтрализатора предназначен для выравнивания давления газового потока на выходе из одной пластины перед входом в последующую. Оптимальное расстояние между пластинами составляет 10-15 диаметров ячейки. Увеличение зазора выше указанных размеров увеличивает габариты блока, а уменьшение приведет к снижению газопроницаемости блока.The platinum, rhodium, cerium content is 1.2 g / l. The use of a layer of a secondary support — alumina — made it possible to increase the working surface of the catalytic unit by three orders of magnitude, while its specific surface increased from 0.1 to 100 m 2 / g. The use of a heat-resistant nichrome carrier provides an operating temperature of up to 800 ° C and makes it possible to manufacture a catalytic unit of any configuration without compromising its efficiency, which is determined by the turbulization of the exhaust gas flow after passing through the first cells of the foam metal. Noble metals - platinum, rhodium - were used as a catalytic layer. The gap between the individual plates in the converter unit is designed to equalize the pressure of the gas stream at the outlet of one plate before entering the next one. The optimal distance between the plates is 10-15 cell diameters. An increase in the gap above the specified dimensions increases the dimensions of the block, and a decrease will lead to a decrease in the gas permeability of the block.
Известный каталитический нейтрализатор обеспечивает эффективную нейтрализацию углеводородов, оксида углерода и азота в нейтрализаторах выхлопных газов автомобилей, не оснащенных лямбда-корректором и электронной регулировкой топливной смеси, при меньших габаритных расходе драгметаллов и равной эффективности сопоставим с лучшими мировыми аналогами.The well-known catalytic converter provides effective neutralization of hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen in the exhaust gas neutralizers of vehicles that are not equipped with a lambda corrector and electronic fuel mixture adjustment, with lower overall consumption of precious metals and equal efficiency comparable with the best world analogues.
Однако наличие платиновых металлов в составе каталитического блока, хотя и обеспечивает его высокую активность, однако требует отсутствия в очищаемых газах каталитических ядов и снижает экономическую эффективность использования из-за их высокой стоимости.However, the presence of platinum metals in the composition of the catalytic unit, although it ensures its high activity, however, requires the absence of catalytic poisons in the gases being purified and reduces the economic efficiency of use due to their high cost.
Использование металлооксидных катализаторов на инертных пеноматериалах на основе никеля и его сплавов при высоких рабочих температурах (выше 500°С) приводит к спеканию активного компонента, уменьшению его дисперсности и активной поверхности и, как результат, потере активности (см. Каденаци Б.М., Сакеев В.И., Коробской Б.С. Беспламенные каталитические источники тепла. Проблемы кинетики и катализа, 1981, т.18, с.168-184).The use of metal oxide catalysts on inert foams based on nickel and its alloys at high operating temperatures (above 500 ° C) leads to sintering of the active component, a decrease in its dispersion and active surface and, as a result, loss of activity (see B. Kadenatsi, Sakeev V.I., Korobskoy B.S. Flameless catalytic heat sources (Problems of kinetics and catalysis, 1981, v. 18, pp. 168-184).
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является создание каталитического блока на основе доступных пеноматериалов, а именно, на основе пеноникеля и его сплавов (носитель), не содержащего в своем составе дефицитных дорогостоящих ингредиентов, обеспечивающего экологически чистую каталитическую очистку от органических веществ, оксидов азота и озона в системах очистки воздуха.The technical result, to which the claimed invention is directed, is to create a catalytic unit based on available foams, namely, on the basis of foam nickel and its alloys (carrier), which does not contain scarce expensive ingredients, which provides environmentally friendly catalytic purification from organic substances, oxides of nitrogen and ozone in air purification systems.
Указанный технический результата достигается тем, каталитический блок на основе пеноникеля и его сплавов для очистки газов от органических соединений, включая бензпирены, диоксины, оксиды азота, аммиака, углерода и озона в виде блока, состоящего из сборки отдельных пластин, выполненных из пеноникеля и его сплавов с покрытием, расположенных в кассете из нержавеющей стали на расстоянии друг от друга, согласно изобретению носитель, представляющий собой пластины из пеноникеля и его сплавов с нанесенными на их поверхность термостойким покрытием, расположен под углом от 30° до 90° по отношению к направлению газового потока, при этом носитель имеет следующий состав компонентов, мас.%:The specified technical result is achieved by the fact that a catalytic unit based on foam nickel and its alloys for cleaning gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, oxides of nitrogen, ammonia, carbon and ozone in the form of a block consisting of an assembly of individual plates made of foam nickel and its alloys with a coating located in a stainless steel cassette at a distance from each other, according to the invention, a carrier comprising plates of foam nickel and its alloys with heat-resistant coating applied to their surface iem, located at an angle of 30 ° to 90 ° relative to the direction of gas flow, wherein the medium has the following composition, wt.%:
Наличие оксида алюминия или оксида титана в составе обусловливает взаимодействие наносимого каталитического слоя с носителем уже на стадии термообработки с образованием активного термостойкого каталитического слоя.The presence of aluminum oxide or titanium oxide in the composition determines the interaction of the applied catalytic layer with the carrier already at the heat treatment stage with the formation of an active heat-resistant catalytic layer.
В процессе дальнейшей термообработки происходит диффузия ионов лантана в решетку γ-Al2O3 или анатаза и противодиффузия ионов алюминия или титана в нанесенные перовскитные фазы с образованием твердых растворов.In the course of further heat treatment, lanthanum ions diffuse into the γ-Al 2 O 3 or anatase lattice and anti-diffusion of aluminum or titanium ions in the deposited perovskite phases with the formation of solid solutions.
Известно, что смешанные оксиды, шпинели, перовскиты проявляют более высокую активность, чем индивидуальные вещества (см. Алхазв Т.Г., Марголис Л.Я. Глубокое каталитическое окисление органических веществ. - М.: Химия, 1977, с.326).It is known that mixed oxides, spinels, perovskites exhibit higher activity than individual substances (see Alkhazv TG, Margolis L.Ya. Deep catalytic oxidation of organic substances. - M .: Chemistry, 1977, p. 326).
Кроме того, стабилизация иона переходного металла в кристаллической решетке носителя приводит, как известно, к повышению термостабильности и долговечности работы катализатора, что особенно важно для процессов высокотемпературной очистки газовых выбросов (см. Каденаци Б.М., Шибанова М.Д. Катализаторы глубокого окисления углеводородов и методы их получения. Проблемы кинетики и катализа, 1981, т.18, с.124-133.In addition, stabilization of the transition metal ion in the crystal lattice of the carrier leads, as is known, to increase the thermal stability and durability of the catalyst, which is especially important for high-temperature purification of gas emissions (see Kadenatsi B.M., Shibanova M.D. Deep oxidation catalysts hydrocarbons and methods for their production.Problems of kinetics and catalysis, 1981, v.18, p.124-133.
Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемого изобретения, не выявлено, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «новизна».Technical solutions that coincide with the totality of the essential features of the claimed invention have not been identified, which allows us to conclude that the claimed invention meets such a patentability condition as “novelty”.
Заявляемые существенные признаки, предопределяющие получение указанного технического результата, явным образом не следуют из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «изобретательский уровень».The claimed essential features that predetermine the receipt of the specified technical result, do not explicitly follow from the prior art, which allows us to conclude that the claimed invention meets such a patentability condition as "inventive step".
Условие патентоспособности «промышленная применимость» подтверждено на примере конкретного осуществления.The patentability condition "industrial applicability" is confirmed by the example of a specific implementation.
Заявляемое изобретение поясняется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where
Фиг.1(А-Е) - различные варианты размещения каталитических пластин из пенометалла и его сплавов в кассете каталитического блока, где блоки пенометалла с покрытием заштрихованы, а стрелками указано направление газового потока.Figure 1 (AE) - various options for the placement of catalytic plates of foam metal and its alloys in the cassette of the catalytic block, where the coated foam metal blocks are shaded, and the arrows indicate the direction of the gas flow.
Осуществление заявляемого каталитического блока подтверждается примерами конкретного выполнения.The implementation of the inventive catalytic unit is confirmed by examples of specific performance.
Каталитические блоки конструкций, представленных на фиг., готовят путем нарезки пластин из пеноматериалов, осаждения на их поверхность термостойкого покрытия - оксида алюминия или оксида титана, термической обработки, пропитки по влагоемкости каталитического блока в виде пластины открытоячеистой структуры на основе пеноматериалов на основе никеля и его сплавов с осажденным слоем вторичного носителя комплексными растворами солей марганца, лантана, серебра заданных концентраций с последующими сушкой и прокаливанием на воздухе при 300-650°С в течении 5 часов.The catalytic blocks of the structures shown in Fig. Are prepared by cutting plates of foams, deposition of a heat-resistant coating on their surface - aluminum oxide or titanium oxide, heat treatment, impregnation of the catalytic block by moisture capacity in the form of an open-cell structure plate based on nickel-based foam materials and its alloys with a deposited layer of a secondary carrier complex solutions of salts of manganese, lanthanum, silver of predetermined concentrations, followed by drying and calcination in air at 300-650 ° C for 5 hours.
В результате получают каталитические блоки следующего состава, мас.%: оксид алюминия 4-55 или оксид титана 0,5-10, оксид лантана 0,5-5,0; оксид марганца 0,25-2,5; серебро 0,1-0,2, которые размещаются в кассете из нержавеющей стали, как показано на фиг.The result is a catalytic blocks of the following composition, wt.%: Aluminum oxide 4-55 or titanium oxide 0.5-10, lanthanum oxide 0.5-5.0; manganese oxide 0.25-2.5; silver 0.1-0.2, which are housed in a stainless steel cassette, as shown in FIG.
Предлагаемый к защите каталитический блок на основе пеноникеля и его сплавов состоит из сборки пластин с размером ячейки от 0,5 до 5 мм, толщиной от 5 до 20 мм, расположенных под углами от 30° до 90° по отношению к направлению газового потока и на расстоянии от 2 до 20 мм по отношению друг к другу, при этом на поверхность пластин нанесено покрытие, содержащее в своем составе, мас.%: оксид алюминия 4-55 или оксид титана 0,5-10, оксид лантана 0,5-5,0; оксид марганца 0,25-2,5; серебро 0,1-0,2.The catalytic block based on foam nickel and its alloys proposed for protection consists of an assembly of plates with a cell size of 0.5 to 5 mm, a thickness of 5 to 20 mm, and angles of 30 ° to 90 ° with respect to the direction of the gas flow and a distance of 2 to 20 mm in relation to each other, while the surface of the plates is coated with, in its composition, wt.%: aluminum oxide 4-55 or titanium oxide 0.5-10, lanthanum oxide 0.5-5 0; manganese oxide 0.25-2.5; silver 0.1-0.2.
Пример 1Example 1
Композиционный носитель в виде 6-х пластин из пеноникеля размером 500×250×20 мм с нанесенным слоем оксида алюминия 4% пропитывают по влагоемкости водным раствором, содержащим 10% нитрата лантана, 5% нитрата марганца и 2% нитрата серебра, высушивают и прокаливают в течение 2 часов при 350°С, затем размещают в кассете из нержавеющей стали, как указано на фиг.1Б.A composite carrier in the form of 6 plates of foam nickel with a size of 500 × 250 × 20 mm with a layer of aluminum oxide 4% impregnated in moisture capacity with an aqueous solution containing 10% lanthanum nitrate, 5% manganese nitrate and 2% silver nitrate, dried and calcined in for 2 hours at 350 ° C, then placed in a stainless steel cassette, as indicated in figb.
Состав носителя: оксид алюминия 4%, оксид лантана 0,5%; оксид марганца 0,25%; серебро 0,1%; никель - остальное.The composition of the carrier: aluminum oxide 4%, lanthanum oxide 0.5%; manganese oxide 0.25%; silver 0.1%; nickel - the rest.
Пример 2Example 2
Композиционный носитель в виде 6 пластин размером 500×250×20 мм из пеноникеля с нанесенным слоем оксида титана 10% пропитывают по влагоемкости водным раствором, содержащим 10% нитрата лантана, 5% нитрата марганца и 2% нитрата серебра, высушивают и прокаливают в течение 2 часов при 350°С, затем размещают в кассете из нержавеющей стали, как указано на фиг.1С.A composite carrier in the form of 6 plates with a size of 500 × 250 × 20 mm made of foam nickel with a layer of titanium oxide coated is impregnated with 10% moisture content in an aqueous solution containing 10% lanthanum nitrate, 5% manganese nitrate and 2% silver nitrate, dried and calcined for 2 hours at 350 ° C, then placed in a stainless steel cassette, as indicated in figs.
Состав носителя: оксид титана 10, оксид лантана 5,0; оксид марганца 2,5; серебро 0,2; никель - остальное.The composition of the carrier: titanium oxide 10, lanthanum oxide 5.0; manganese oxide 2.5; silver 0.2; nickel - the rest.
Пример 3Example 3
Композиционный носитель в виде 6 пластин размером 200×100×20 мм из хромированного пеноникеля с нанесенным слоем оксида алюминия 55% пропитывают по влагоемкости водным раствором, содержащим 10% нитрата лантана, 10% нитрата марганца и 2% нитрата серебра, высушивают и прокаливают в течение 2 часов при 350°С, затем размещают в кассете из нержавеющей стали, как указано в фиг.1Д.A composite carrier in the form of 6 plates 200 × 100 × 20 mm in size made of chrome-plated foam nickel with a coated alumina layer of 55% is impregnated with moisture content in an aqueous solution containing 10% lanthanum nitrate, 10% manganese nitrate and 2% silver nitrate, dried and calcined for 2 hours at 350 ° C, then placed in a stainless steel cassette, as indicated in fig.1D.
Состав носителя: оксид алюминия 55, оксид лантана 5,0; оксид марганца 2,5; серебро 0,2; хром 10%; никель - остальное.The composition of the carrier: aluminum oxide 55, lanthanum oxide 5.0; manganese oxide 2.5; silver 0.2; chrome 10%; nickel - the rest.
Пример 4Example 4
Композиционный носитель в виде 12 пластин размером 200×250×20 мм из пеноникеля с нанесенным слоем оксида титана 10% пропитывают по влагоемкости водным раствором, содержащим 10% нитрата лантана, 5% ванадата аммония и 1% нитрата цезия, высушивают и прокаливают в течение 2 часов при 650°С, затем размещают в кассете из нержавеющей стали, как указано в фиг.1Е.A composite carrier in the form of 12 plates with a size of 200 × 250 × 20 mm made of foam nickel with a layer of titanium oxide coated is impregnated with 10% moisture content in an aqueous solution containing 10% lanthanum nitrate, 5% ammonium vanadate and 1% cesium nitrate, dried and calcined for 2 hours at 650 ° C., then placed in a stainless steel cassette, as indicated in FIG. 1E.
Состав носителя: оксид титана 10%, оксид лантана 5%; оксид ванадия 2,5%; цезий 0,1%; никель - остальное.The composition of the carrier: titanium oxide 10%, lanthanum oxide 5%; vanadium oxide 2.5%; cesium 0.1%; nickel - the rest.
Пример 5Example 5
Композиционный носитель в виде 6 пластин размером 100×100×20 мм из хромированного пеноникеля с нанесенным слоем оксида алюминия 10% пропитывают по влагоемкости водным раствором, содержащим 10% нитрата лантана, 10% нитрата марганца и 2% нитрата серебра, высушивают и прокаливают в течение 2 часов при 350°С, затем размещают в кассете из нержавеющей стали, как указано в фиг.1А.A composite carrier in the form of 6 plates 100 × 100 × 20 mm in size made of chrome-plated foam nickel with a layer of alumina applied is impregnated with an aqueous solution of 10% moisture content containing 10% lanthanum nitrate, 10% manganese nitrate and 2% silver nitrate, dried and calcined for 2 hours at 350 ° C, then placed in a stainless steel cassette, as indicated in figa.
Состав носителя: 0,5%, оксид лантана 0,5%; оксид марганца 0,25%; серебро 0,1%; хром 20% никель - остальное.Carrier composition: 0.5%, lanthanum oxide 0.5%; manganese oxide 0.25%; silver 0.1%; chrome 20% nickel - the rest.
Результаты испытаний каталитических блоков, полученных, как указано в примерах №№1-6, приведены в Таблице.The test results of the catalytic blocks obtained as indicated in examples No. 1-6 are shown in the Table.
Как следует из представленной Таблицы, предлагаемый композиционный каталитический блок заявляемого состава компонентов, взятых в заявляемых пределах, отличается высокой каталитической активностью при проведении процесса глубокого окисления указанных в Таблице органических веществ, в том числе бензпиренов и диоксинов, аммиака, оксида углерода, а также восстановлении оксидов азота и разложении озона.As follows from the presented Table, the proposed composite catalytic block of the claimed composition of components taken within the claimed limits is characterized by high catalytic activity during the deep oxidation of the organic substances indicated in the Table, including benzpyrenes and dioxins, ammonia, carbon monoxide, and also the reduction of oxides nitrogen and ozone decomposition.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012136758/04A RU2491993C1 (en) | 2012-08-27 | 2012-08-27 | Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012136758/04A RU2491993C1 (en) | 2012-08-27 | 2012-08-27 | Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2491993C1 true RU2491993C1 (en) | 2013-09-10 |
Family
ID=49164806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012136758/04A RU2491993C1 (en) | 2012-08-27 | 2012-08-27 | Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2491993C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111686743A (en) * | 2020-05-20 | 2020-09-22 | 上海应用技术大学 | La/NF hydrogen evolution material and preparation method and application thereof |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2117169C1 (en) * | 1997-02-25 | 1998-08-10 | Республиканский инженерно-технический центр порошковой металлургии с НИИ проблем порошковой технологии и покрытий и опытным производством | Catalytic waste gas neutralizer of internal combustion engine |
| US20060213187A1 (en) * | 2003-02-12 | 2006-09-28 | Joachim Kupe | System and method of nox abatement |
| EP1082169B1 (en) * | 1998-05-01 | 2007-08-08 | Engelhard Corporation | Catalyst member having electric arc sprayed substrate and method of making the same |
| US20100183490A1 (en) * | 2009-01-16 | 2010-07-22 | BASF Catalystic LLC | Diesel oxidation catalyst and use thereof in diesel and advanced combustion diesel engine systems |
| RU2395342C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-07-27 | ГОУ ВПО Уральский государственный университет им. А.М. Горького | Catalyst preparation method |
| RU2395337C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-07-27 | "Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Уральский государственный университет им. А.М. Горького" | Catalyst preparation method |
-
2012
- 2012-08-27 RU RU2012136758/04A patent/RU2491993C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2117169C1 (en) * | 1997-02-25 | 1998-08-10 | Республиканский инженерно-технический центр порошковой металлургии с НИИ проблем порошковой технологии и покрытий и опытным производством | Catalytic waste gas neutralizer of internal combustion engine |
| EP1082169B1 (en) * | 1998-05-01 | 2007-08-08 | Engelhard Corporation | Catalyst member having electric arc sprayed substrate and method of making the same |
| US20060213187A1 (en) * | 2003-02-12 | 2006-09-28 | Joachim Kupe | System and method of nox abatement |
| RU2395342C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-07-27 | ГОУ ВПО Уральский государственный университет им. А.М. Горького | Catalyst preparation method |
| RU2395337C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-07-27 | "Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Уральский государственный университет им. А.М. Горького" | Catalyst preparation method |
| US20100183490A1 (en) * | 2009-01-16 | 2010-07-22 | BASF Catalystic LLC | Diesel oxidation catalyst and use thereof in diesel and advanced combustion diesel engine systems |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111686743A (en) * | 2020-05-20 | 2020-09-22 | 上海应用技术大学 | La/NF hydrogen evolution material and preparation method and application thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8668890B2 (en) | Base metal catalyst composition and methods of treating exhaust from a motorcycle | |
| KR100241666B1 (en) | Catalyst for purifying oxygen rich exhaust gas | |
| JP5573710B2 (en) | Exhaust gas purification catalyst | |
| US10010873B2 (en) | Catalytic converter | |
| US8057768B2 (en) | Device for the purification of diesel exhaust gases | |
| US9999871B2 (en) | Catalytic converter | |
| EP1793914B1 (en) | Catalyst for purifying exhaust gases | |
| US9597660B2 (en) | Catalytic converter | |
| US20160158699A1 (en) | Zoned catalyst system for reducing n2o emissions | |
| JP2012020276A (en) | Catalyst for purifying exhaust gas | |
| US10408102B2 (en) | Oxidation catalyst device for exhaust gas purification | |
| EP3730203A1 (en) | Exhaust gas purification catalyst | |
| JP2005211794A (en) | Catalyst for emission gas purification | |
| JPWO2015076403A1 (en) | Exhaust gas purification catalyst | |
| WO2018235752A1 (en) | Exhaust gas purification system | |
| KR20170023395A (en) | Catalyst for removing nitrogen oxide comprising catalyst layer formed on the body surface, a preparation method and use thereof | |
| EP3281696A1 (en) | Particulate matter combustion catalyst and particulate matter combustion catalyst filter | |
| RU2491993C1 (en) | Catalytic block based on nickel foam and alloys thereof for purifying gases from organic compounds, including benzpyrenes, dioxins, nitrogen oxides, ammonia, carbon and ozone | |
| JP4704964B2 (en) | NOx purification system and NOx purification method | |
| Choudhury et al. | An innovative approach for emission control using copper plate catalytic converter | |
| JP6339729B2 (en) | Exhaust gas treatment device and method for producing exhaust gas treatment catalyst | |
| WO2017200013A1 (en) | Exhaust gas purifying catalyst for 2-stroke general-purpose engines | |
| RU83945U1 (en) | CATALYST FOR CLEANING EXHAUST GASES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES AND GAS EMISSIONS OF INDUSTRIAL ENTERPRISES | |
| JP6325042B2 (en) | Exhaust gas purification device for heat engine | |
| JP4192791B2 (en) | Exhaust gas purification catalyst |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |