RU2485534C1 - Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch - Google Patents
Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2485534C1 RU2485534C1 RU2011143004/07A RU2011143004A RU2485534C1 RU 2485534 C1 RU2485534 C1 RU 2485534C1 RU 2011143004/07 A RU2011143004/07 A RU 2011143004/07A RU 2011143004 A RU2011143004 A RU 2011143004A RU 2485534 C1 RU2485534 C1 RU 2485534C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- motor
- technical condition
- acceleration time
- engine
- launch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для экспресс-контроля работоспособности электрических машин, в частности асинхронных электродвигателей.The invention relates to electrical engineering and can be used for express control of the health of electrical machines, in particular asynchronous motors.
Известен способ определения технического состояния асинхронного двигателя по опыту короткого замыкания [1].A known method for determining the technical condition of an induction motor according to the experience of short circuit [1].
Недостатком данного способа является то, что при проведении опыта необходимо добиться симметричности приложенного напряжения, вследствие отклонения которого возникают большие погрешности.The disadvantage of this method is that during the experiment it is necessary to achieve the symmetry of the applied voltage, due to the deviation of which large errors occur.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является режим испытаний на холостом ходу [2]. Испытания проводят в режиме холостого хода при установившемся тепловом состоянии частей электродвигателя. При этом измеряют линейное напряжение между всеми фазами, частоту сети, линейный ток статора в каждой фазе и потребляемую мощность. Испытание начинают с напряжения, равного 130% номинального. В процессе испытания обычно проводят 9-11 измерений при разных значениях линейного напряжения.The closest technical solution, selected as a prototype, is the test mode at idle [2]. The tests are carried out in idle mode with a steady thermal state of the parts of the electric motor. In this case, the linear voltage between all phases, the network frequency, the linear stator current in each phase and the power consumption are measured. The test begins with a voltage equal to 130% of the nominal. During the test, 9-11 measurements are usually carried out at different line voltage values.
Недостатком этого способа является то, что невозможно определить общее состояние электродвигателя, а также его неисправности.The disadvantage of this method is that it is impossible to determine the general condition of the electric motor, as well as its malfunction.
Задачей изобретения является создание способа определения технического состояния асинхронного двигателя в процессе пуска.The objective of the invention is to provide a method for determining the technical condition of an induction motor during start-up.
Сущность изобретения заключается в следующем. В качестве диагностического показателя используется время разгона ротора от неподвижного состояния до максимальной (холостого хода) частоты вращения. При этом в зависимости от технического состояния двигателя время разгона увеличивается относительно эталонного.The invention consists in the following. As a diagnostic indicator, the rotor acceleration time from a stationary state to a maximum (idle) speed is used. In this case, depending on the technical condition of the engine, the acceleration time increases relative to the reference.
На фиг. изображен способ определения технического состояния асинхронного электродвигателя по времени пуска. Значение времени разгона зависит от следующих параметров: напряжения сети; частоты тока; момента инерции ротора; номинального числа оборотов двигателя; номинальной мощности двигателя; конструктивных (вид паза, расположение обмоток и т.д.); неравномерности магнитного потока.In FIG. depicts a method for determining the technical condition of an induction motor by starting time. The acceleration time value depends on the following parameters: mains voltage; current frequency; moment of inertia of the rotor; rated engine speed; rated engine power; constructive (type of groove, arrangement of windings, etc.); uneven magnetic flux.
Все перечисленные параметры, кроме неравномерности магнитного потока, можно принять постоянными для конкретных условий работы и марки двигателя. Диагностирование осуществляют путем сравнения полученной величины времени разгона контролируемого двигателя с заданным теоретическим или эталонным значением (фиг.).All of the above parameters, except for the irregularity of the magnetic flux, can be assumed constant for specific operating conditions and the make of the engine. Diagnosis is carried out by comparing the obtained value of the acceleration time of the controlled engine with a given theoretical or reference value (Fig.).
Теоретическое значение кривой (кривая 1) разгона в процессе пуска можно построить по паспортным данным двигателя с помощью специальной программы, а эталонное необходимо снимать у нового электродвигателя. Фактическая кривая разгона (кривая 3) снимается с вала электродвигателя. Для этого при пуске контролируют продолжительность пуска, при этом получают сигнал с двигателя, преобразуют его и подают на компьютер, с помощью которого получают график частоты вращения ротора в функции времени.The theoretical value of the acceleration curve (curve 1) during the start-up process can be constructed using the motor passport data using a special program, and the reference value must be removed from the new electric motor. The actual acceleration curve (curve 3) is removed from the motor shaft. To do this, during start-up, the start time is monitored, and a signal is received from the engine, it is converted and fed to a computer, with the help of which a graph of the rotor speed is obtained as a function of time.
Согласно данных время пуска нового двигателя (эталонного) и двигателя, находящегося в эксплуатации (500 часов), отличаются на t=0,0025 с. Устанавливают экспериментально критическое значение времени пуска (кривая 2) для однотипных двигателей, при котором возрастает вероятность, что в ходе эксплуатации двигателя возникнет аварийная ситуация, при которой двигатель выйдет из строя, можно обозначить зону работоспособного состояния.According to the data, the starting time of a new engine (reference) and an engine in operation (500 hours) differ by t = 0.0025 s. The critical value of the start time (curve 2) is set experimentally for the engines of the same type, in which the likelihood increases that during the operation of the engine an emergency occurs in which the engine fails, it is possible to designate the zone of operational state.
Фактическая кривая разгона электродвигателя находится в промежутке от эталонного значения до критического. В зависимости от отклонения этой кривой от эталонного значения можно дать оценку состояния электродвигателя.The actual curve of the acceleration of the motor is in the range from the reference value to the critical. Depending on the deviation of this curve from the reference value, it is possible to evaluate the state of the electric motor.
В дальнейшем, проверяя двигатели, можно судить об их техническом состоянии, а также спрогнозировать ресурс до ремонта или, при необходимости, вывод электродвигателя из эксплуатации.In the future, checking the engines, you can judge their technical condition, as well as predict the resource before repair or, if necessary, the decommissioning of the electric motor.
Изучение динамики нарастания частоты вращения ротора позволит не только определить техническое состояние двигателя и спрогнозировать его ресурс, но и оценить производительность машины и качество выполняемого процесса.Studying the dynamics of increasing the rotor speed will not only determine the technical condition of the engine and predict its life, but also evaluate the performance of the machine and the quality of the process.
Источники информацииInformation sources
1. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин: учеб. для вузов / Г.К.Жерве. - 4-е изд., сокр. и перераб. - Л.: Энергоатомиздат, 1984. - 359 с.1. Gervais G.K. Industrial testing of electrical machines: textbook. for universities / G.K. Gervais. - 4th ed., Abbr. and reslave. - L .: Energoatomizdat, 1984. - 359 p.
2. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин: учеб. для вузов / Г.К.Жерве. - 4-е изд., сокр. и перераб. - Л.: Энергоатомиздат, 1984. - с.354-359 - прототип.2. Gervais G.K. Industrial testing of electrical machines: textbook. for universities / G.K. Gervais. - 4th ed., Abbr. and reslave. - L .: Energoatomizdat, 1984. - p. 354-359 - prototype.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011143004/07A RU2485534C1 (en) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011143004/07A RU2485534C1 (en) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011143004A RU2011143004A (en) | 2013-04-27 |
RU2485534C1 true RU2485534C1 (en) | 2013-06-20 |
Family
ID=48786480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011143004/07A RU2485534C1 (en) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2485534C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2589743C2 (en) * | 2014-06-25 | 2016-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Determination of eccentricity of induction motor rotor |
US10353005B2 (en) | 2017-07-13 | 2019-07-16 | Itt Manufacturing Enterprises Llc | Technique for self learning motor load profile |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6529135B1 (en) * | 1999-10-12 | 2003-03-04 | Csi Technology, Inc. | Integrated electric motor monitor |
EP2113780A1 (en) * | 2004-10-26 | 2009-11-04 | TSK Electronica y Electricidad, S.A. | Squirrel-cage asynchronous motor and fault-detection method therefor |
RU2373548C1 (en) * | 2008-10-08 | 2009-11-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)" (ГОУ ВПО ЮРГТУ) (НПИ) | Method of testing damaged phase-controlled induction motor |
RU2425390C1 (en) * | 2009-11-16 | 2011-07-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (технический университет)" | Method to diagnose and assess residual resource of ac electric drives |
-
2011
- 2011-10-24 RU RU2011143004/07A patent/RU2485534C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6529135B1 (en) * | 1999-10-12 | 2003-03-04 | Csi Technology, Inc. | Integrated electric motor monitor |
EP2113780A1 (en) * | 2004-10-26 | 2009-11-04 | TSK Electronica y Electricidad, S.A. | Squirrel-cage asynchronous motor and fault-detection method therefor |
RU2373548C1 (en) * | 2008-10-08 | 2009-11-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт)" (ГОУ ВПО ЮРГТУ) (НПИ) | Method of testing damaged phase-controlled induction motor |
RU2425390C1 (en) * | 2009-11-16 | 2011-07-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (технический университет)" | Method to diagnose and assess residual resource of ac electric drives |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2589743C2 (en) * | 2014-06-25 | 2016-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Determination of eccentricity of induction motor rotor |
US10353005B2 (en) | 2017-07-13 | 2019-07-16 | Itt Manufacturing Enterprises Llc | Technique for self learning motor load profile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011143004A (en) | 2013-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2469703B1 (en) | System and method for synchronous machine health monitoring | |
US10267860B2 (en) | Fault detection in induction machines | |
US10408879B2 (en) | Method and apparatus for diagnosing a fault condition in an electric machine | |
Torkaman et al. | Comprehensive detection of eccentricity fault in switched reluctance machines using high-frequency pulse injection | |
KR20130084775A (en) | Appratus and method for diagnosing rotor faults of induction motor, and a medium having computer readable program for executing the method | |
KR102676587B1 (en) | On-line fault diagnosis method for motor of machine tool | |
EP3220120B1 (en) | Method, diagnostic device and system for determining fault conditions in an electrical machine | |
CA2887833A1 (en) | Induction motor speed estimation | |
RU2485534C1 (en) | Method for determining technical condition of asynchronous induction motor in process of launch | |
Corne et al. | Misalignment and unbalance fault severity estimation using stator current measurements | |
KR101210825B1 (en) | Apparatus and method for monitoring condition of permanent magnet synchronous motors, and recoding medium having program for executing the method | |
KR20170099175A (en) | Fault Diagnosis Method for Permanent Magnet Synchronous Motor by the Low Voltage High Frequency Signal | |
CN113193789B (en) | Motor starting control parameter optimization method and device and motor starting control system | |
KR20120048122A (en) | Indirect Measurement Method of Permanent Magnet Temperature in Rotor in Permanent Magnet Synchronous Motor | |
Corne et al. | Single point outer race bearing fault severity estimation using stator current measurements | |
KR101142974B1 (en) | Method for detecting rotor faults of inverter-fed induction motor, and a medium having computer readable program for executing the method | |
KR101680242B1 (en) | System and method for diagnosing permanent magnet synchronous motor, and a recording medium having computer readable program for executing the method | |
JP2019078681A (en) | Dynamoelectric machine and diagnosis method thereof | |
Bendiák | Analysis of shaft alignment fault of asynchronous motors by current signature method | |
Kumar et al. | LabVIEW based condition monitoring of induction machines | |
Verma et al. | Multi-level stator winding failure analysis on the insulation material for industrial induction motor | |
Takeuchi et al. | Development of Motor Health Examination System Using Arduino Uno | |
RU2542596C1 (en) | Electrical machine diagnosing method | |
JP5828710B2 (en) | Method for determining the characteristics of an electric motor using a permanent magnet as a rotor | |
CN118504297B (en) | Electromagnetic simulation model correction method and device, storage medium and electronic equipment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141025 |