[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2484281C1 - Solid fuel flow control - Google Patents

Solid fuel flow control Download PDF

Info

Publication number
RU2484281C1
RU2484281C1 RU2011145138/06A RU2011145138A RU2484281C1 RU 2484281 C1 RU2484281 C1 RU 2484281C1 RU 2011145138/06 A RU2011145138/06 A RU 2011145138/06A RU 2011145138 A RU2011145138 A RU 2011145138A RU 2484281 C1 RU2484281 C1 RU 2484281C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gas generator
section
nozzle
afterburner
adjustable
Prior art date
Application number
RU2011145138/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2011145138A (en
Inventor
Евгений Валентинович Суриков
Михаил Сергеевич Шаров
Алексей Павлович Ширин
Original Assignee
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) filed Critical Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority to RU2011145138/06A priority Critical patent/RU2484281C1/en
Publication of RU2011145138A publication Critical patent/RU2011145138A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2484281C1 publication Critical patent/RU2484281C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: solid fuel flow control is arranged between a gas generator and an afterburner of a ducted rocket engine and includes a control device with a drive, an adjustable nozzle sleeve and a nozzle sleeve of constant flow cross-section, which connects the gas generator to the afterburner. The adjustable nozzle sleeve is installed in the gas generator wall and can supply gas generation products to the afterburner and is equipped with a control assembly of the flow cross section, which is connected to the drive of the control device. Inlet plane of the adjustable nozzle sleeve is offset inside the gas generator. The inlet plane of the nozzle sleeve of constant cross section coincides with the plane of the gas generator wall. The control assembly of the flow cross section is made in the form of a turning shaped damper of variable cross section. A thickened part of the shaped damper has the possibility of adjusting the flow cross section, and a thinner part has the possibility of protecting the adjustable flow cross section from straight inleakage of gas generation products.
EFFECT: invention allows improving reliability of a solid fuel control.
4 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, предназначенным для регулирования расхода твердого топлива в реактивной технике, например в регулируемых ракетно-прямоточных двигателях.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices designed to regulate the consumption of solid fuel in jet technology, for example, in regulated rocket engines.

Серьезным недостатком, ограничивающим применение регулятора расхода твердого топлива, размещенного между твердотопливным газогенератором и камерой дожигания, является низкая полнота сгорания в камере дожигания регулируемого ракетно-прямоточного двигателя. Это является следствием наличия большого количества высокотемпературной конденсированной фазы (более 50% по массе) в продуктах газогенерации. К тому же регулятор расхода должен исполнять функцию распределения продуктов газогенерации для увеличения полноты их сгорания с воздухом в камере дожигания двигателя.A serious drawback limiting the use of the regulator of the flow of solid fuel placed between the solid fuel gas generator and the afterburner is the low completeness of combustion in the afterburner of an adjustable ramjet engine. This is a consequence of the presence of a large amount of high-temperature condensed phase (more than 50% by weight) in gas generation products. In addition, the flow controller must fulfill the function of distributing gas generation products to increase the completeness of their combustion with air in the afterburner of the engine.

Известен регулятор расхода твердого топлива, размещенный между газогенератором и камерой дожигания регулируемого ракетно-прямоточного двигателя (патент США №4574586 по классу НКИ 60-254 от 1984 года, аналог). Регулятор расхода состоит из канала с сопловым вкладышем, по которому продукты первичного сгорания попадают из газогенератора в камеру дожигания, подвижного штока и его привода. При движении штока перпендикулярно оси канала происходит изменение площади критического сечения соплового вкладыша и, соответственно, давления в газогенераторе, что обеспечивает необходимое изменение расхода твердого топлива.A known regulator of the consumption of solid fuel, located between the gas generator and the afterburner of an adjustable rocket-ram engine (US patent No. 4574586 in class NKI 60-254 from 1984, analogue). The flow regulator consists of a channel with a nozzle insert, through which the primary combustion products enter from the gas generator into the afterburner, the movable rod and its drive. When the rod moves perpendicular to the axis of the channel, the critical cross-sectional area of the nozzle insert and, accordingly, the pressure in the gas generator change, which ensures the necessary change in the consumption of solid fuel.

Недостатком данного устройства является то, что при внедрении штока в канал соплового отверстия существенно возрастает риск его зашлаковки конденсированной фазой в зоне регулирования из-за изменения проходного сечения. Для улучшения качества смешения газогенераторного газа и воздуха и повышения полноты сгорания в камере дожигания необходимо увеличение числа каналов и, следовательно, числа регуляторов расхода, что приводит к недопустимому усложнению конструкции устройства, к увеличению его габаритно-массовых характеристик.The disadvantage of this device is that when the rod is introduced into the channel of the nozzle hole, the risk of slagging by the condensed phase in the control zone significantly increases due to a change in the cross section. To improve the quality of mixing gas-generating gas and air and increase the completeness of combustion in the afterburner, it is necessary to increase the number of channels and, consequently, the number of flow controllers, which leads to an unacceptable complication of the design of the device, to increase its overall mass characteristics.

Наиболее близким техническим решением, выбранным за прототип, является регулятор расхода твердого топлива, размещенный между газогенератором и камерой дожигания ракетно-прямоточного двигателя, снабженный управляющим устройством, которое совместно с регулируемым соплом на входе в регулятор предназначено для регулирования газового потока, проходящего через направляющее устройство в камеру дожигания с дозвуковой скоростью (Патент Германии №19924907, класс 7 F02K 7/10 от 14.12.2007 г.). При повороте исполнительного узла, выполненного, например, из керамики, происходит изменение площади соплового отверстия, и соответствующее изменение давления и расхода твердого топлива в газогенераторе. Продукты первичного сгорания из газогенератора через регулируемое отверстие непосредственно поступают в камеру дожигания, где они смешиваются с воздухом, вытекающим из воздухозаборного устройства, и окончательно сгорают.The closest technical solution selected for the prototype is a solid fuel flow regulator located between the gas generator and the afterburning engine afterburning chamber, equipped with a control device, which together with an adjustable nozzle at the inlet of the regulator is designed to regulate the gas flow passing through the guide device into afterburning chamber at subsonic speed (German Patent No. 19924907, class 7 F02K 7/10 dated 12/14/2007). When the Executive unit, made, for example, of ceramic, is rotated, a change in the area of the nozzle opening occurs, and a corresponding change in pressure and flow rate of solid fuel in the gas generator. The primary combustion products from the gas generator through an adjustable hole directly enter the afterburner, where they are mixed with air flowing from the air intake device and finally burned.

Существенным недостатком данной схемы является то, что узел регулирования не защищен от прямого попадания конденсированной фазы, что может привести к шлакованию поверхностей контакта узла регулирования проходного сечения и перегреву узла регулирования и подводящего канала. Этому способствует и то, что полость канала подачи не защищена от влияния процессов в камере дожигания трансзвуковой зоной течения продуктов газогенерации. К тому же узел регулирования отдален от внутренней стенки газогенератора, что способствует накоплению шлака в данной области.A significant drawback of this scheme is that the control unit is not protected from direct ingress of the condensed phase, which can lead to slagging of the contact surfaces of the control unit of the passage section and overheating of the control unit and the supply channel. This is also facilitated by the fact that the cavity of the feed channel is not protected from the influence of processes in the afterburning chamber by the transonic zone of the flow of gas generation products. In addition, the control unit is remote from the inner wall of the gas generator, which contributes to the accumulation of slag in this area.

Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы регулятора расхода твердого топлива ракетно-прямоточного двигателя, организация качественного смешения газогенераторного газа на выходе из регулятора расхода для получения высокой полноты сгорания в камере дожигания и уменьшения габаритных размеров узла регулирования.The objective of the proposed technical solution is to increase the reliability of the solid fuel flow regulator of a ramjet engine, to organize high-quality mixing of gas-generating gas at the outlet of the flow regulator in order to obtain high completeness of combustion in the afterburner and reduce the overall dimensions of the control unit.

Технический результат, который может быть получен при реализации заявленного изобретения, заключается в уменьшении шлакования регулируемых отверстий регулятора расхода, улучшении выноса конденсированной фазы из полости газогенератора в камеру дожигания ракетно-прямоточного двигателя и уменьшении требуемого усилия для поворота заслонки регулятора.The technical result that can be obtained by implementing the claimed invention is to reduce slagging of the adjustable orifice of the flow regulator, to improve the removal of the condensed phase from the gas generator cavity to the afterburning engine of the ramjet engine, and to reduce the required force to rotate the regulator flap.

Поставленная задача решается тем, что в регуляторе расхода твердого топлива, размещенном между газогенератором и камерой дожигания ракетно-прямоточного двигателя и содержащем управляющее устройство с приводом и регулируемую сопловую втулку, установленную в стенке газогенератора с возможностью подачи продуктов газогенерации в камеру дожигания, причем регулируемая сопловая втулка снабжена узлом регулирования проходного сечения, связанного с приводом управляющего устройства, а входная плоскость регулируемой сопловой втулки вынесена внутрь газогенератора, согласно изобретению регулятор снабжен сопловой втулкой постоянного проходного сечения, сообщающей газогенератор с камерой дожигания, а входная плоскость сопловой втулки постоянного проходного сечения совпадает с плоскостью стенки газогенератора. Узел регулирования проходного сечения выполнен в виде поворотной профилированной заслонки переменного сечения, утолщенная часть которой выполнена с возможностью регулирования проходного сечения, а утонченная часть выполнена с возможностью защиты регулируемого проходного сечения от прямого натекания продуктов газогенерации. Входная плоскость сопловой втулки постоянного проходного сечения снабжена фаской со стороны газогенератора. Он снабжен по меньшей мере двумя регулируемыми сопловыми втулками и двумя сопловыми втулками постоянного проходного сечения.The problem is solved in that in the regulator of the flow of solid fuel located between the gas generator and the afterburner of the rocket-ram engine and containing a control device with a drive and an adjustable nozzle sleeve installed in the wall of the gas generator with the possibility of supplying gas generation products to the afterburner, and an adjustable nozzle sleeve equipped with a control unit for the flow area associated with the drive of the control device, and the input plane of the adjustable nozzle sleeve made inside the gas generator according to the invention is provided with a regulator nozzle bushing constant passage section, informing the gasifier with an afterburner and nozzle entrance plane of constant flow section of the sleeve coincides with the plane of the gasifier wall. The control unit of the flow cross section is made in the form of a rotary profiled flap of variable cross section, the thickened part of which is made with the possibility of regulating the flow cross section, and the thinned part is made with the possibility of protecting the adjustable flow cross section from direct leakage of gas generation products. The input plane of the nozzle sleeve of a constant passage section is provided with a chamfer from the side of the gas generator. It is equipped with at least two adjustable nozzle bushings and two nozzle bushings of constant flow area.

В предпочтительном варианте выполнения регулятора сопловые втулки и профилированная заслонка выполнены из термостойкого и эрозионно стойкого материала.In a preferred embodiment of the controller, the nozzle bushings and the profiled shutter are made of heat-resistant and erosion-resistant material.

На фиг.1 представлен общий вид регулятора расхода твердого топлива.Figure 1 presents a General view of the flow controller of solid fuel.

На фиг.2 представлена поворотная профилированная заслонка.Figure 2 presents the rotary profiled shutter.

На фиг.3 представлен регулятор расхода твердого топлива в рабочем положении (вид со стороны газогенератора).Figure 3 presents the flow rate controller of solid fuel in the operating position (view from the side of the gas generator).

На фиг.4 представлен регулятор расхода твердого топлива в закрытом положении (вид со стороны газогенератора).Figure 4 presents the regulator of the flow of solid fuel in the closed position (view from the side of the gas generator).

Регулятор 1 расхода твердого топлива, размещенный между твердотопливным газогенератором 2 и камерой 3 дожигания, снабженной воздухозаборным устройством 10, состоит из следующих основных элементов: регулируемых термостойких сопловых втулок 4, поворотной заслонки 5, имеющей ступенчатое изменение толщины, приводной оси 6, управляющего устройства с пневмоприводом 7, сопловых втулок постоянного проходного сечения с нерегулируемыми отверстиями 8 для подачи газогенераторных продуктов сгорания, содержащих большое количество несепарированной конденсированной фазы крупного размера, в камеру дожигания. Втулки постоянного проходного сечения с нерегулируемыми отверстиями 8 выполнены с входными фасками. Поворотная заслонка 5 (см. фиг.2) выполнена из термостойкого или эрозионностойкого материала, например керамики, и имеет козырек 11. Регулируемые отверстия 9 сопловых втулок 4 служат для регулирования расхода твердого топлива и для подачи в камеру дожигания газогенераторных продуктов сгорания, содержащих только сепарированную конденсированную фазу малого размера. Количество регулируемых сопловых втулок и нерегулируемых сопловых втулок постоянного проходного сечения может быть и больше единицы, а угол наклона осей регулируемых и нерегулируемых сопловых отверстий во втулках к оси дожигания может быть выполнен в пределах 0÷30°.The regulator 1 of the flow of solid fuel, located between the solid fuel gas generator 2 and the afterburner 3, equipped with an air intake device 10, consists of the following main elements: adjustable heat-resistant nozzle bushings 4, a rotary valve 5 having a stepwise change in thickness, a drive axis 6, a pneumatic actuating control device 7, nozzle bushings of constant passage with unregulated openings 8 for supplying gas-generated combustion products containing a large amount of unseparated ndensirovannoy phase of large size, in the afterburning chamber. Bushings of constant flow area with unregulated holes 8 are made with input chamfers. The rotary damper 5 (see FIG. 2) is made of heat-resistant or erosion-resistant material, such as ceramics, and has a visor 11. Adjustable openings 9 of the nozzle sleeves 4 serve to control the flow of solid fuel and to supply combustion products containing only separated gas to the afterburner small condensed phase. The number of adjustable nozzle sleeves and unregulated nozzle sleeves of constant flow cross section may be more than unity, and the angle of inclination of the axes of adjustable and unregulated nozzle holes in the sleeves to the afterburning axis can be made in the range 0 ÷ 30 °.

Регулятор расхода твердого топлива работает следующим образом. На маршевом режиме работы ракетно-прямоточного двигателя через приводную ось 6 от пневмопривода 7 усилие передается на поворотную заслонку 5. Под воздействием приложенного момента поворотная заслонка 5 поворачивается и занимает определенное положение, изменяя тем самым проходное сечение регулируемых сопловых отверстий 9. Каждому положению заслонки 5 будет соответствовать определенное давление в газогенераторе 2 и, следовательно, определенный расход твердого топлива. Продукты разложения твердого топлива из газогенератора 2 через регулируемые сопловые отверстия 9 втулок 4 поступают в камеру дожигания, где они смешиваются с воздухом, поступающим в камеру дожигания через воздухозаборное устройство 10. При открывании регулируемого соплового отверстия 9 входной участок отверстия остается под защитой козырька 11 от прямого натекания конденсированной фазы первичных продуктов газогенерации.The regulator of solid fuel consumption works as follows. In the marching mode of operation of the ramjet engine through the drive axis 6 from the pneumatic actuator 7, the force is transmitted to the rotary damper 5. Under the influence of the applied moment, the rotary damper 5 rotates and takes a certain position, thereby changing the passage section of the adjustable nozzle openings 9. Each position of the damper 5 will correspond to a certain pressure in the gas generator 2 and, therefore, a certain consumption of solid fuel. The decomposition products of solid fuel from the gas generator 2 through the adjustable nozzle holes 9 of the bushings 4 enter the afterburner, where they are mixed with the air entering the afterburner through the air intake device 10. When the adjustable nozzle hole 9 is opened, the inlet portion of the hole remains protected from the direct visor 11 leakage of the condensed phase of the primary gas generation products.

Продукты газогенерации, не содержащие крупных частиц конденсированной фазы, свободно проходят в регулируемые сопловые отверстия 9, обтекая заслонку 5 с защитным козырьком 11. Крупные агломераты конденсированной фазы попадают на внутреннюю стенку газогенератора и затем выносятся в камеру дожигания через постоянно открытые нерегулируемые отверстия 8 сопловых втулок постоянного проходного сечения, т.к. входные участки втулок 4 с регулируемыми сопловыми отверстиями 9 отстоят от внутренней стенки на определенное расстояние, а входные участки втулок с нерегулируемыми сопловыми отверстиями 8 расположены в одной плоскости с внутренней стенкой газогенератора и имеют входную фаску. Такая конструкция позволяет избежать шлакования регулируемых отверстий, улучшить вынос конденсированной фазы из полости газогенератора в камеру дожигания ракетно-прямоточного двигателя и уменьшить требуемое усилие для поворота заслонки.Gas generation products that do not contain large particles of the condensed phase freely pass into the adjustable nozzle openings 9, flowing around the shutter 5 with a protective peak 11. Large condensed-phase agglomerates enter the inner wall of the gas generator and are then carried into the afterburner through the constantly open unregulated openings of 8 constant-nozzle bushings passage section since the input sections of the bushings 4 with adjustable nozzle openings 9 are separated from the inner wall by a certain distance, and the input sections of the bushings with unregulated nozzle openings 8 are located in the same plane as the inner wall of the gas generator and have an input chamfer. This design allows to avoid slagging of the adjustable holes, to improve the removal of the condensed phase from the cavity of the gas generator into the afterburner of the rocket-ram engine and to reduce the required force for turning the damper.

Предлагаемый регулятор расхода обеспечивает более высокую надежность работы вследствие защиты элементов регулирования от зашлаковки под воздействием крупной конденсированной фазы продуктов газогенерации. Конструкция регулятора позволяет выбирать число, схему размещения и угол наклона сопловых отверстий к оси камеры дожигания оптимальным образом в зависимости от типа воздухозаборного устройства и характеристик камеры дожигания. Благодаря этому существенно улучшается смешение газогенераторного газа с воздухом, поступающим из воздухозаборного устройства, что, в конечном счете, позволяет получить высокую полноту сгорания в камере дожигания.The proposed flow regulator provides higher reliability due to the protection of control elements from slagging under the influence of a large condensed phase of gas generation products. The design of the regulator allows you to choose the number, layout and angle of inclination of the nozzle holes to the axis of the afterburner in an optimal way, depending on the type of air intake device and the characteristics of the afterburner. Due to this, the mixing of the gas-generating gas with the air coming from the air intake device is significantly improved, which, ultimately, allows to obtain a high completeness of combustion in the afterburner.

Выполнение элементов регулятора расхода из композиционных материалов позволяет еще более повысить надежность его работы.The implementation of the elements of the flow controller from composite materials can further improve the reliability of its work.

Claims (5)

1. Регулятор расхода твердого топлива, размещенный между газогенератором и камерой дожигания ракетно-прямоточного двигателя, содержащий управляющее устройство с приводом и регулируемую сопловую втулку, установленную в стенке газогенератора с возможностью подачи продуктов газогенерации в камеру дожигания, причем регулируемая сопловая втулка снабжена узлом регулирования проходного сечения, связанного с приводом управляющего устройства, а входная плоскость регулируемой сопловой втулки вынесена внутрь газогенератора, отличающийся тем, что регулятор снабжен сопловой втулкой постоянного проходного сечения, сообщающей газогенератор с камерой дожигания, входная плоскость сопловой втулки постоянного проходного сечения совпадает с плоскостью стенки газогенератора, а узел регулирования проходного сечения выполнен в виде поворотной профилированной заслонки переменного сечения, утолщенная часть которой выполнена с возможностью регулирования проходного сечения, а утонченная часть выполнена с возможностью защиты регулируемого проходного сечения от прямого натекания продуктов газогенерации.1. The regulator of the flow of solid fuel located between the gas generator and the afterburner of the ramjet engine, comprising a control device with a drive and an adjustable nozzle sleeve installed in the wall of the gas generator with the possibility of supplying gas generation products to the afterburner, the adjustable nozzle sleeve being provided with a control unit for the flow area associated with the drive of the control device, and the input plane of the adjustable nozzle sleeve is placed inside the gas generator, characterized by m, that the regulator is equipped with a nozzle bushing of constant flow cross section communicating the gas generator with the afterburner, the input plane of the nozzle bushing of the constant flow cross section coincides with the plane of the gas generator wall, and the control unit of the flow bore is made in the form of a rotary profiled damper of variable cross section, the thickened part of which is made with the possibility of regulation of the flow area, and the refined part is made with the possibility of protecting the adjustable flow area from direct leak Recreatives Products gasification. 2. Регулятор по п.1, отличающийся тем, что входная плоскость сопловой втулки постоянного проходного сечения снабжена фаской со стороны газогенератора.2. The regulator according to claim 1, characterized in that the input plane of the nozzle sleeve of a constant bore is provided with a chamfer from the side of the gas generator. 3. Регулятор по п.1 или 2, отличающийся тем, что он снабжен, но меньшей мере, двумя регулируемыми сопловыми втулками и двумя сопловыми втулками постоянного проходного сечения.3. The regulator according to claim 1 or 2, characterized in that it is equipped with, but at least two adjustable nozzle bushings and two nozzle bushings of constant flow area. 4. Регулятор по п.1 или 2, отличающийся тем, что сопловые втулки и профилированная заслонка выполнены из термостойкого и эрозионно стойкого материала.4. The regulator according to claim 1 or 2, characterized in that the nozzle bushings and the profiled shutter are made of heat-resistant and erosion-resistant material. 5. Регулятор по п.3, отличающийся тем, что сопловые втулки и профилированная заслонка выполнены из термостойкого и эрозионно стойкого материала. 5. The regulator according to claim 3, characterized in that the nozzle bushings and the profiled shutter are made of heat-resistant and erosion-resistant material.
RU2011145138/06A 2011-11-09 2011-11-09 Solid fuel flow control RU2484281C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011145138/06A RU2484281C1 (en) 2011-11-09 2011-11-09 Solid fuel flow control

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011145138/06A RU2484281C1 (en) 2011-11-09 2011-11-09 Solid fuel flow control

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011145138A RU2011145138A (en) 2013-05-20
RU2484281C1 true RU2484281C1 (en) 2013-06-10

Family

ID=48785709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011145138/06A RU2484281C1 (en) 2011-11-09 2011-11-09 Solid fuel flow control

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2484281C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2750244C1 (en) * 2020-12-09 2021-06-24 Акционерное общество "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" имени Ивана Ивановича Картукова" (АО "МКБ "Искра") Flow regulator for gas generation products of a ram rocket engine
RU2795530C1 (en) * 2022-11-25 2023-05-04 Акционерное общество "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" имени Ивана Ивановича Картукова" (АО "МКБ "Искра") Ramjet engine cruising fuel flow regulator

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4444006A (en) * 1981-02-04 1984-04-24 Hercules Incorporated Nozzle/valve device for a ducted rocket motor
US4574586A (en) * 1984-02-16 1986-03-11 Hercules Incorporated Self compensating ducted rocket motor fuel nozzle and method for regulating fuel generation
DE8532148U1 (en) * 1985-11-14 1986-04-17 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Valve device for controlling flowing media with high temperature and high pressure
US5172547A (en) * 1991-04-30 1992-12-22 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Electronic valve control for gas generator outflow
DE19924907A1 (en) * 1999-05-31 2000-12-14 Daimler Chrysler Ag Solid fuel engine for a ramjet rocket
RU2223410C1 (en) * 2002-06-26 2004-02-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" Solid propellant control unit

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4444006A (en) * 1981-02-04 1984-04-24 Hercules Incorporated Nozzle/valve device for a ducted rocket motor
US4574586A (en) * 1984-02-16 1986-03-11 Hercules Incorporated Self compensating ducted rocket motor fuel nozzle and method for regulating fuel generation
DE8532148U1 (en) * 1985-11-14 1986-04-17 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Valve device for controlling flowing media with high temperature and high pressure
US5172547A (en) * 1991-04-30 1992-12-22 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Electronic valve control for gas generator outflow
DE19924907A1 (en) * 1999-05-31 2000-12-14 Daimler Chrysler Ag Solid fuel engine for a ramjet rocket
RU2223410C1 (en) * 2002-06-26 2004-02-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" Solid propellant control unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2750244C1 (en) * 2020-12-09 2021-06-24 Акционерное общество "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" имени Ивана Ивановича Картукова" (АО "МКБ "Искра") Flow regulator for gas generation products of a ram rocket engine
RU2795530C1 (en) * 2022-11-25 2023-05-04 Акционерное общество "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" имени Ивана Ивановича Картукова" (АО "МКБ "Искра") Ramjet engine cruising fuel flow regulator

Also Published As

Publication number Publication date
RU2011145138A (en) 2013-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7263833B2 (en) Fuel injector
US9109539B2 (en) Turbine based combined cycle engine
US10975804B2 (en) Translating outer cowl flow modulation device and method
US9863366B2 (en) Exhaust nozzle apparatus and method for multi stream aircraft engine
CN111380074B (en) Intelligent adjusting system for air flow distribution of combustion chamber and working method thereof
RU2013151842A (en) DIRECT-AIR AIR-REACTIVE ENGINE, INCLUDING A DETONATION CAMERA, AND THE AIRCRAFT CONTAINING SUCH AN ENGINE
CN107795409B (en) Gas flow regulating device of solid rocket ramjet engine
US9556797B2 (en) Fuel supply device of gas turbine engine
RU2484281C1 (en) Solid fuel flow control
US11898757B2 (en) Rotating detonation propulsion system
US2807933A (en) Combustion chambers
KR20210044887A (en) Apparatus and method for controlling gas stream temperature or rate of temperature change
US20180209344A1 (en) Fuel metering device protected against icing
US9032737B2 (en) Combustor added to a gas turbine engine to increase thrust
JP2007170397A (en) Propulsion system for producing thrust and nozzle for forming fluid throat
GB2125110A (en) Gas turbine augmentor fuel control system
US20200191398A1 (en) Rotating detonation actuator
US8141338B2 (en) Device for injecting mono-propellant at a flow rate that can be modulated with an injection speed that is stable
US20050284128A1 (en) Rocket motor nozzle throat area control system and method
CA2381395A1 (en) Gas turbine combustor, particularly for an aircraft engine
US10234137B2 (en) Burner with adjustable injection of air or of gas
RU2223410C1 (en) Solid propellant control unit
RU2615889C1 (en) Rocket-ramjet engine with adjustable flow rate of solid fuel
RU2750244C1 (en) Flow regulator for gas generation products of a ram rocket engine
RU2627310C1 (en) Ramjet engine with open-type gas generator and adjustable solid fuel flow

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131110