[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2476354C2 - Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting) - Google Patents

Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting) Download PDF

Info

Publication number
RU2476354C2
RU2476354C2 RU2011148734/11A RU2011148734A RU2476354C2 RU 2476354 C2 RU2476354 C2 RU 2476354C2 RU 2011148734/11 A RU2011148734/11 A RU 2011148734/11A RU 2011148734 A RU2011148734 A RU 2011148734A RU 2476354 C2 RU2476354 C2 RU 2476354C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wing
fuselage
drive
crw
helicopter
Prior art date
Application number
RU2011148734/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2011148734A (en
Inventor
Виктор Александрович Кравченко
Original Assignee
Виктор Александрович Кравченко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виктор Александрович Кравченко filed Critical Виктор Александрович Кравченко
Priority to RU2011148734/11A priority Critical patent/RU2476354C2/en
Publication of RU2011148734A publication Critical patent/RU2011148734A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2476354C2 publication Critical patent/RU2476354C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to aeronautical firefighting equipment. CRW-FF consists of fuselage with tail, disc-like wing, ring-like wing, drive with rotor, airscrew with drive, and three wheels. Fuselage accommodates fuel tank with filler neck, and two shutoff valves with hydraulic cylinders. Disc-like wing features smooth top surface while bottom surface is shaped to truncated cone with multiple small-diameter holes.
EFFECT: increased area of fire extinguishing.
4 dwg

Description

Изобретение относится к пожарной авиации и направлено на создание гибрида пожарного вертолета и самолета. Вертолет-П (пожарный) предназначен для тушения лесных, полевых, степных и болотных пожаров, а также может использоваться в сельском хозяйстве для опрыскивания (полива) полей, садов и виноградников.The invention relates to fire aviation and is aimed at creating a hybrid fire helicopter and aircraft. Helicopter-P (firefighter) is designed to extinguish forest, field, steppe and bog fires, and can also be used in agriculture for spraying (irrigation) fields, orchards and vineyards.

Известно, что лесные, полевые, степные и болотные пожары в природе эффективно тушатся дождем, воздушно-водяной капельной смесью с порывами ветра.It is known that forest, field, steppe and bog fires in nature are effectively extinguished by rain, an air-water droplet mixture with gusts of wind.

В настоящее время известен «Самолет амфибия для тушения лесных пожаров» RU 2101216 от 01.10.1998 г. и его модификации. Основными недостатками известного самолета являются: большая скорость пролета над очагами возгорания; быстрый сброс массы воды без ее распыления на мелкие капли и, соответственно, малая площадь обрабатываемой поверхности; невозможность низкого пролета над очагами возгорания, а тем более зависания над очагом пожара; заправка самолета водой должна происходить на достаточно широких и длинных реках и водоемах; невозможность использования в сельском хозяйстве.Currently known "Amphibian aircraft to extinguish forest fires" RU 2101216 from 01.10.1998, and its modifications. The main disadvantages of the known aircraft are: high speed over the fire; quick discharge of a mass of water without spraying it into small drops and, accordingly, a small area of the treated surface; the impossibility of low overflight over fires, and even more so hovering over the fire; aircraft refueling with water should take place on fairly wide and long rivers and ponds; inability to use in agriculture.

Известна «Вертолетная установка тушения пожара RU 2097276 от 27.11.1997 г., основными недостатками которой являются: быстрый сброс массы воды без ее распыления на мелкие капли и, соответственно, малая площадь обрабатываемой поверхности возгорания; невозможность низкого зависания над очагом возгорания.The well-known "Helicopter fire extinguishing installation RU 2097276 from 11/27/1997, the main disadvantages of which are: the rapid discharge of a mass of water without spraying it into small drops and, accordingly, a small area of the treated fire surface; the impossibility of low hovering above the source of fire.

Технической задачей изобретения является создание вертосамолета-П (пожарного), способного тушить пожары воздушно-водяной капельной смесью с возможностью низкого, безопасного зависания над очагом возгорания, увеличения охватываемой площади при тушении пожара с экономным расходованием воды.An object of the invention is the creation of a helicopter-P (firefighter), capable of extinguishing fires with an air-water droplet mixture with the possibility of low, safe hovering above the source of fire, increasing the covered area during fire fighting with economical use of water.

Поставленная задача решается тем, что вертосамолет-П (пожарный) состоит из фюзеляжа с хвостовой частью, дискообразного крыла, кольцеобразного крыла, привода с винтом вертикального подъема, винта с мотором горизонтального перемещения и трех опорных колес, при этом новым является то, что дискообразное крыло представляет собой бак, имеет ровную верхнюю поверхность, а нижняя поверхность выполнена в виде усеченного конуса со множеством круглых отверстий малого диаметра, а в фюзеляже установлен бак с заливной горловиной и два запорных клапана с гидроцилиндрами.The problem is solved in that the helicopter-P (fireman) consists of a fuselage with a tail, a disk-shaped wing, an annular wing, a drive with a vertical lift screw, a screw with a horizontal movement motor and three support wheels, while the new one is that the disk-shaped wing represents a tank, has a flat upper surface, and the lower surface is made in the form of a truncated cone with many round holes of small diameter, and a tank with a filler neck and two shut-off valves is installed in the fuselage with hydraulic cylinders.

На фиг.1 изображен вертосамолет-П при виде сбоку.Figure 1 shows a helicopter-P when viewed from the side.

На фиг.2 изображен вид по стрелке А (вид сверху) на фиг.1.Figure 2 shows a view along arrow A (top view) in figure 1.

На фиг.3 изображен разрез Б-Б на фиг.2.Figure 3 shows a section bB in figure 2.

На фиг.4 изображен вид по стрелке В (вид снизу) на фиг.1.Figure 4 shows a view along arrow B (bottom view) in figure 1.

Вертосамолет-П (пожарный) состоит из фюзеляжа 1 с хвостовой частью, дискообразного крыла 2, кольцеобразного крыла 3, привода 4 вертикального подъема, вертикального вала 5, винта 6 вертикального подъема, винта 7 с мотором 8 горизонтального перемещения и трех опорных колес 9.A helicopter-P (firefighter) consists of a fuselage 1 with a tail, a disk-shaped wing 2, an annular wing 3, a vertical lift actuator 4, a vertical shaft 5, a vertical lift screw 6, a horizontal screw 7 with a motor 8 and three support wheels 9.

В фюзеляже 1 установлен бак 10 с заливной горловиной 11 и два запорных клапана 12 с гидроцилиндрами 13.In the fuselage 1 there is a tank 10 with a filler neck 11 and two shut-off valves 12 with hydraulic cylinders 13.

Дискообразное крыло 2 представляет собой бак, имеет ровную верхнюю поверхность, а нижняя поверхность 15 выполнена в виде усеченного конуса со множеством круглых отверстий малого диаметра и представляет собой дуршлаг.The disk-shaped wing 2 is a tank, has a flat upper surface, and the lower surface 15 is made in the form of a truncated cone with many round holes of small diameter and is a colander.

Кольцеобразное крыло 3 в сечении имеет форму обычного крыла, по центру которого размещен винт 6 вертикального подъема с лопастями 14.The annular wing 3 in cross section has the shape of a conventional wing, in the center of which is placed a vertical lift screw 6 with blades 14.

Вертосамолет-П работает следующим образом: водоемы и реки в зонах частого возгорания полей и лесов должны быть оборудованы взлетно-посадочными площадками, на которых установлены водонапорные башни с водозаборными объектами.A helicopter-P operates as follows: ponds and rivers in areas of frequent ignition of fields and forests should be equipped with take-off and landing areas on which water towers with water intake facilities are installed.

Посадив вертосамолет-П на взлетно-посадочную площадку, пилот останавливает привод 4 вертикального подъема и мотор 8 горизонтального перемещения. Водозаправщик через горловину 11 заправляет бак 10 водой, при этом отверстия для слива воды закрыты клапанами 12. При необходимости вертосамолет-П дозаправляется топливом.Landing the helicopter-P on the landing pad, the pilot stops the vertical lift drive 4 and the horizontal motor 8. The water tanker through the neck 11 refills the tank 10 with water, while the holes for draining the water are closed by valves 12. If necessary, the helicopter-P is refueled.

После заправки пилот запускает привод 4 и мотор 8 горизонтального перемещения. При наборе винтом 6 необходимых оборотов лопасти 14 прогоняют поток воздуха между дискообразным крылом 2 и кольцеобразным крылом 3, при этом, по законам аэродинамики, создается дополнительная подъемная сила кольцеобразного крыла 3. Вертосамолет-П отрывается от земли и уходит в небо, при наборе необходимой высоты полета пилот устанавливает необходимые для горизонтального перемещения обороты мотора 8. При подлете к очагу возгорания пилот уменьшает скорость горизонтального перемещения вертосамолета-П при необходимости до нуля, с помощью гидроцилиндров 13 поднимает клапаны 12 и вода через два сливных отверстия мощными потоками сливается из бака 10 во внутренний объем дискообразного крыла 2. Проходя через множество круглых отверстий малого диаметра нижней поверхности дискообразного крыла 2, вода разделяется на множество струй, которые, попадая под воздействие потока, прогоняемого воздуха и лопастей 14 винта 6, разбиваются на мелкие капли, создается воздушно-водяная капельная смесь (искусственный, природный дождь), которая направляется на очаг возгорания.After refueling, the pilot starts the drive 4 and the horizontal motor 8. When the screw 6 is set to the required speed, the blades 14 drive off the air flow between the disk-shaped wing 2 and the ring-shaped wing 3, while, according to the laws of aerodynamics, an additional lifting force of the ring-shaped wing 3 is created. of flight, the pilot sets the engine speed necessary for horizontal movement 8. When approaching the source of ignition, the pilot reduces the speed of horizontal movement of the helicopter-P, if necessary, to zero, using the guide cylinders 13 raises the valves 12 and the water through two drain holes flows in powerful streams from the tank 10 into the internal volume of the disk-shaped wing 2. Passing through many round holes of small diameter of the lower surface of the disk-shaped wing 2, water is divided into many jets, which, when exposed to the flow, expelled air and blades 14 of screw 6 are broken into small drops, an air-water droplet mixture is created (artificial, natural rain), which is sent to the source of ignition.

В связи с тем, что воздушно-водяная капельная смесь создается под вертосамолетом-П, то он может низко зависать над очагом возгорания, а тушение пожаров воздушно-водяной капельной смесью приводит к экономному расходу воды и увеличению площади тушения.Due to the fact that the air-water droplet mixture is created under the P-plane, it can hover low above the source of ignition, and extinguishing fires with the air-water droplet mixture leads to economical water consumption and an increase in the extinction area.

После опорожнения бака 10 пилот закрывает два сливных отверстия клапанами 12 и возвращается на взлетно-посадочную площадку для очередной заправки.After emptying the tank 10, the pilot closes the two drain holes with valves 12 and returns to the runway for the next refueling.

Быстрое, эффективное тушение пожаров может осуществляться только при использовании эскадрилий вертосамолетов-П, которые при отсутствии пожаров могут применяться в сельском хозяйстве для опрыскивания (полива) полей, садов и виноградников.Quick, effective fire extinguishing can only be carried out using helicopter-P squadrons, which, in the absence of fires, can be used in agriculture to spray (irrigate) fields, orchards and vineyards.

Claims (1)

Вертосамолет пожарный, состоящий из фюзеляжа с хвостовой частью, дискообразного крыла, кольцеобразного крыла, привода с винтом вертикального подъема, винта с мотором горизонтального перемещения и трех опорных колес, отличающийся тем, что дискообразное крыло представляет собой бак, имеет ровную верхнюю поверхность, нижняя поверхность выполнена в виде усеченного конуса с множеством круглых отверстий малого диаметра, а в фюзеляже установлен бак с заливной горловиной и два запорных клапана с гидроцилиндрами. Fire helicopter, consisting of a fuselage with a tail, a disk-shaped wing, an annular wing, a drive with a vertical lift screw, a screw with a horizontal movement motor and three support wheels, characterized in that the disk-shaped wing is a tank, has a flat upper surface, the lower surface is made in the form of a truncated cone with many round holes of small diameter, and in the fuselage there is a tank with a filler neck and two shut-off valves with hydraulic cylinders.
RU2011148734/11A 2011-11-29 2011-11-29 Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting) RU2476354C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011148734/11A RU2476354C2 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011148734/11A RU2476354C2 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011148734A RU2011148734A (en) 2012-03-10
RU2476354C2 true RU2476354C2 (en) 2013-02-27

Family

ID=46028877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011148734/11A RU2476354C2 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2476354C2 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2002675C1 (en) * 1991-07-01 1993-11-15 Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им.Г.М.Бериева Amphibious aeroplane for extinguishing forest fires
RU2339544C1 (en) * 2007-02-28 2008-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" Plant for liquid outpouring from air on surface
RU2342177C2 (en) * 2007-02-22 2008-12-27 Фарит Фасхитдинович Биккужин Fire-fighting airship
US20090065646A1 (en) * 2003-06-11 2009-03-12 Evergreen International Aviation, Inc. Aerial delivery system
RU2394724C2 (en) * 2008-05-12 2010-07-20 Закрытое акционерное общество "НПО СОПОТ" Method and helicopter device for combined forest and industrial fire fighting (versions)

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2002675C1 (en) * 1991-07-01 1993-11-15 Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им.Г.М.Бериева Amphibious aeroplane for extinguishing forest fires
US20090065646A1 (en) * 2003-06-11 2009-03-12 Evergreen International Aviation, Inc. Aerial delivery system
RU2342177C2 (en) * 2007-02-22 2008-12-27 Фарит Фасхитдинович Биккужин Fire-fighting airship
RU2339544C1 (en) * 2007-02-28 2008-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" Plant for liquid outpouring from air on surface
RU2394724C2 (en) * 2008-05-12 2010-07-20 Закрытое акционерное общество "НПО СОПОТ" Method and helicopter device for combined forest and industrial fire fighting (versions)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2011148734A (en) 2012-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Thorpe Fatalities and destroyed civil aircraft due to bird strikes, 1912-2002
US8757551B2 (en) Foreign object damage protection device and system for aircraft
CN101857085B (en) Aircraft
ES2242383T3 (en) FIRE EXTINGUISHING PROCEDURE WITH THE HELP OF AN AIRCRAFT AND RELATED DEVICE.
WO2015161352A1 (en) Unmanned aerial vehicle (uav) used for agricultural activity and the application of pesticides and fertilizers
WO2009139668A1 (en) Method and a helicopter device for the combined fighting of fire of forest areas and industrial facilities (variants)
CN108860638A (en) It is slided with efficient short distance or the platform-type jet runway of VTOL aircraft device
CN105857612A (en) Rotor wing agricultural unmanned aerial vehicle for plant protection
CN103910061A (en) Air-assisted wide plant protection unmanned helicopter and operation method implemented by same
CN112088859B (en) Plant protection unmanned aerial vehicle is with puting in device and standard that uses puts in pesticide
CN205418119U (en) Agricultural plant protection unmanned aerial vehicle of rotor
RU2476354C2 (en) Canard rotor/wing (crw)-ff (firefighting)
RU2013103120A (en) HYDROPLANE VERTICAL TAKEOFF AND LANDING AND DEVICE FOR REJECTING THE ENGINE DRAFT VECTOR
CN110433417A (en) Modified aircraft, flusher and its disaster reduction method of forest grassland fireproof fire-extinguishing
RU2532009C1 (en) Aircraft
RU2435707C2 (en) Vertical take-off and landing aircraft
RU2248916C1 (en) Fire-fighting helicopter
CN207985198U (en) A kind of plant protection drone case that spreads pesticides
CN209126987U (en) Platform-type jet runway
EA201900318A2 (en) AMPHIBIA SPHERICAL FLYING
RU77785U1 (en) HELICOPTER DEVICE FOR COMBINED FIRE EXTINGUISHING FIRE FIGHTS FOR FOREST ARRAYS AND INDUSTRIAL OBJECTS (OPTIONS)
RU2444466C1 (en) Helicopter fire tank /versions/
WO2006036084A1 (en) Method for expelling a fluid medium from an aircraft
RU2701409C1 (en) Device for prevention and extinguishing of forest, industrial and emergency-transport fires and laying of barrier strips with air-mechanical foam
CN211863627U (en) Multifunctional fire-fighting helicopter