RU2236960C2 - Seat belt lock - Google Patents
Seat belt lock Download PDFInfo
- Publication number
- RU2236960C2 RU2236960C2 RU2002118953/11A RU2002118953A RU2236960C2 RU 2236960 C2 RU2236960 C2 RU 2236960C2 RU 2002118953/11 A RU2002118953/11 A RU 2002118953/11A RU 2002118953 A RU2002118953 A RU 2002118953A RU 2236960 C2 RU2236960 C2 RU 2236960C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- latch
- lock
- side walls
- retainer
- tongue
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Buckles (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к системам безопасности транспортных средств, а именно к устройствам пассивной безопасности, и представляет собой замок для ремня безопасности, предназначенного для защиты водителя и пассажиров в экстремальных ситуациях.The present invention relates to vehicle safety systems, in particular to passive safety devices, and is a seat belt lock designed to protect the driver and passengers in extreme situations.
К известным аналогам данного изобретения относятся замки ремня безопасности по патентам РФ №2101202, кл. А 44 В 11/00, B 60 R 22/30 и №2125396, кл. А 44 В 11/00. За прототип изобретения выбран замок для ремня безопасности, описанный в свидетельстве на полезную модель РФ №15841, кл. А 44 В 11/00, B 60 R 22/30 (публикация от 20.11.2000 г. в бюллетене №32), который состоит из взаимозамыкаемых отъемной и приемной частей. Отъемная часть содержит язык с отверстием, выполненным на конце языка, вставляемом в приемную часть, а приемная часть, размещенная в защитном корпусе, содержит П-образную обойму. В передней части обоймы выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы. В обойме смонтирована защелка с выемкой в боковых стенках для поддержки фиксатора, на передней части которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы. В нижней части защелки выполнены симметрично выступающие концевые участки, свободно размещенные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы. Для блокирования защелки имеется фиксатор, который имеет возможность перемещения в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы параллельно самому себе и основанию обоймы под действием кнопки размыкания и снабженный пружиной, оказывающей давление на фиксатор и выполненной в виде симметрично изогнутой пластины, размещенной зонами перегиба в нижних основаниях продолговатых отверстий боковых стенок обоймы и содержащей центральную часть с выступающим фланцем, контактирующим с боковыми стенками обоймы, и боковые части, концевые зоны которых контактируют с фиксатором. Для выталкивания языка из замка в конструкции предусмотрен выталкиватель с выталкивающей пружиной. Нижние основания продолговатых отверстий боковых стенок обоймы выполнены прямоугольными. Выступающий фланец центральной части пружины направлен к защитному корпусу приемной части замка. Центральная часть пружины и ее выступающий фланец расположены в одной плоскости.Known analogues of this invention include seat belt buckles according to patents of the Russian Federation No. 2101202, class. A 44
Недостатком известной конструкции является то, что на практике возникают проблемы с открыванием такого замка, в частности в случае загрязнения замка в ходе его эксплуатации, при попадании в него мусора извне или образовании коррозии на деталях, а также в случае наступления усталости пружины выталкивателя или при ее поломке. Это может привести к увеличению силы трения, воспрепятствованию выхода зуба из отверстий языка и основания обоймы, а также оказанию на него недостаточной для открывания силы воздействия. В результате может сложиться ситуация, когда при нажатии на кнопку размыкания замок не открывается, хотя фиксатор уже не препятствует выходу зуба из отверстия языка. Это не позволяет гарантировать бесперебойное открывание замка при его эксплуатации и, в свою очередь, не позволяет использовать такой замок в экстремальных ситуациях, существенно ограничивая возможности его применения.A disadvantage of the known design is that in practice there are problems with opening such a lock, in particular if the lock becomes dirty during operation, if debris enters it from the outside or corrosion forms on the parts, as well as if the ejector spring is tired or breakdown. This can lead to an increase in the frictional force, preventing the tooth from leaving the holes of the tongue and the base of the holder, and also rendering it insufficient to open the force of impact. As a result, a situation may arise when, when you press the open button, the lock does not open, although the lock no longer prevents the tooth from leaving the tongue opening. This does not guarantee the uninterrupted opening of the lock during its operation and, in turn, does not allow the use of such a lock in extreme situations, significantly limiting the possibilities of its use.
Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности работы замка ремня безопасности путем применения принудительного открывания.The technical result of the present invention is to increase the reliability of the seat belt lock by applying a forced opening.
Этот технический результат достигается тем, что замок для ремня безопасности транспортного средства содержит взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, при этом отъемная часть имеет язык с отверстием на вставляемом конце, приемная часть размещена в защитном корпусе и содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, в обойме смонтирована защелка в виде изогнутой пластины с выемками в боковых стенках для поддержки фиксатора, на передней стороне защелки расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, в задней части защелки выполнены боковые симметричные продольные выступы, свободно размещенные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатор для блокирования защелки, способный перемещаться в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы параллельно самому себе и основанию обоймы, кнопку размыкания, на боковых стенках которой для захвата фиксатора выполнены прорези, выталкиватель с выталкивающей пружиной, взаимодействующий с языком замка, и пружину фиксатора для оказания давления на фиксатор, и тягу для крепления замка к транспортному средству.This technical result is achieved by the fact that the lock for the vehicle seat belt contains interlocking detachable and receiving parts, while the detachable part has a tongue with a hole at the plug-in end, the receiving part is placed in a protective housing and contains a U-shaped clip in front of which are made two symmetrically bent and facing each other sections of the side walls of the holder, a latch is mounted in the holder in the form of a curved plate with recesses in the side walls to support the latch, on the front This latch has a tooth for interacting with the tongue hole and the hole made at the base of the clip, lateral symmetrical longitudinal projections are made in the back of the latch, freely placed in the slots located in the side walls of the clip, a latch for locking the latch that can move in the oblong holes of the side walls clips parallel to itself and the base of the clip, an opening button, on the side walls of which, to capture the latch, slots are made, an ejector with an eject spring Interaction of a lock tongue and latch spring to exert pressure on the latch, and pull for securing the lock to the vehicle.
Согласно изобретению защелка дополнительно имеет две опоры для фиксатора, которые образованы одной из сторон выемок защелки таким образом, что между опорами для фиксатора и передней гранью выемок боковых стенок защелки образован зазор. Высота опор для фиксатора на боковых стенках защелки больше или равна глубине выемок. Опоры для фиксатора могут быть расположены под острым углом к продольной оси защелки.According to the invention, the latch additionally has two supports for the latch, which are formed by one of the sides of the recesses of the latch so that a gap is formed between the supports for the latch and the front face of the recesses of the side walls of the latch. The height of the supports for the latch on the side walls of the latch is greater than or equal to the depth of the recesses. The support for the latch can be located at an acute angle to the longitudinal axis of the latch.
Далее изобретение описано более подробно со ссылками на чертежи, на которых изображено следующее:The invention is further described in more detail with reference to the drawings, which depict the following:
фиг.1 - общий вид замка в разобранном состоянии;figure 1 - General view of the castle in an exploded state;
фиг.2 - разрез вида сбоку замка в разомкнутом положении;figure 2 is a sectional side view of the lock in the open position;
фиг.3 - разрез вида сверху замка в разомкнутом положении;figure 3 is a sectional view from above of the lock in the open position;
фиг.4 - разрез вида сбоку замка в разомкнутом положении вместе с видом на защелку;figure 4 is a sectional side view of the lock in the open position along with a view of the latch;
фиг.5 - разрез вида сбоку замка в замкнутом положении вместе с видом на защелку;5 is a sectional side view of the lock in the closed position along with a view of the latch;
фиг.6 - вид сверху замка в замкнутом положении;6 is a top view of the lock in the closed position;
фиг.7 - общий вид защелки;7 is a General view of the latch;
фиг.8 - схематичный вид опор фиксатора, выполненных в защелке.Fig is a schematic view of the latch supports made in the latch.
Замок для ремня безопасности транспортного средства состоит из взаимозамыкаемых отъемной и приемной частей. Отъемная часть содержит язык 1 с отверстием 2, выполненным на конце языка 1, вставляемом в приемную часть. Приемная часть состоит из П-образной обоймы 3, в которой расположена защелка 4. На защелку 4 воздействует пружина 5 фиксатора при помощи фиксатора 6. Для выталкивания языка 1 из замка в конструкции предусмотрен выталкиватель 8 с выталкивающей пружиной 7, которая управляется кнопкой 9 размыкания. В передней части обоймы 3 расположены симметричные боковым стенкам 12 и 13 отогнутые элементы 10 и 11. Отогнутые элементы 10 и 11 обращены друг к другу таким образом, что между ними остается щель. В боковых стенках 12 и 13 обоймы 3 выполнены продолговатые отверстия 14 для захвата конца фиксатора 6 и прорези 15 для размещения боковых симметричных продольных выступов 16 защелки 4. В основании 17 обоймы 3 выполнено отверстие 18 для языка 20 защелки 4. Защелка 4 имеет Г- или П-образный профиль и изготовлена из листового материала таким образом, что на ее передней стороне 19 находится зуб 20, который при замыкании входит в отверстие 2 языка 1 и в отверстие 18 основания 17 обоймы 3. Форма защелки подобрана таким образом, чтобы вместить пружину 5 фиксатора и ее крепежные элементы. На передней части защелки 4 расположены две симметричные стенки 21, которые в свою очередь снабжены выемками 22, где находятся опоры 23 для фиксатора. В основании 17 обоймы 3 установлены выталкиватель 8 и пружина 7 выталкивателя с возможностью их перемещения вдоль оси обоймы 3. Пружина 7 выталкивателя размещена в отверстии 18 основания 17 обоймы 3 таким образом, что ее один конец опирается на палец 26 выталкивателя 8, и другой конец опирается на выступающий элемент 27 основания 17 обоймы 3. Фиксатор 6 предназначен для блокирования защелки 4 в замкнутом положении. Для выполнения данной функции подпружиненный пружиной 5 фиксатор 6 при продольном перемещении поддерживается продолговатыми отверстиями 14 боковых стенок 12 и 13 обоймы 3, и его перемещение параллельно основанию 17 обоймы 3 осуществляется при помощи кнопки 9 размыкания. Один конец пружины 5 фиксатора опирается на центрирующий элемент 28 фиксатора 6, что предотвращает случайное смещение пружины 5 в сторону стенок 12 и 13 обоймы 3. Второй конец пружины 5 опирается при помощи опоры 29 на обойму 3 и тягу 30 замка. Опора 29 имеет в свою очередь направляющий элемент 31 (например, с отверстием) для пружины 5 фиксатора 6 и закреплена в замке таким образом, что исключено смещение ее концов в сторону движения языка 1. Центрирующий элемент 28 и направляющий элемент 31 пружины 5 фиксатора расположены таким образом, что они препятствуют смещению пружины 5 фиксатора 6 в сторону боковых сторон обоймы при деформации пружины в ходе работы замка. На боковых стенках 32 кнопки 9 размыкания имеются прорези 33 для захвата концов фиксатора 6.The lock for the vehicle seat belt consists of interlocking detachable and receiving parts. The detachable part comprises a
Опора 29 может быть изготовлена в виде изогнутой стропилины, опирающейся на отверстия 14 в боковых стенках 12 и 13 обоймы 3, или в виде тяги, жестко закрепленной сбоку основания 17 обоймы 3 (например, путем клепки). Замок для ремня безопасности крепится к сиденью или корпусу транспортного средства при помощи тяги 30.The
Вышеописанный замок действует следующим образом. В замкнутом положении зуб 20 защелки 4 находится одновременно в отверстии 2 языка 1 и отверстии 18 основания 17, причем фиксатор 6 при этом прижат пружиной 5 к продолговатым отверстиям 14 стенок 12 и 13 в сторону языка 1 таким образом, что пружина 5 фиксатора прижимает фиксатор 6 к верхнему краю 35 боковых стенок 21 защелки 4. Зуб 20 защелки 4 тем самым препятствует удалению языка из замка, и в то же время постоянное давление пружины 5 фиксатора на защелку 4 посредством боковых стенок 12 и 13 обеспечивает надежное размещение зуба 20 в отверстии 2 языка 1 и отверстии 18 основания 17. Поскольку любой отказ пружины фиксатора может спровоцировать самопроизвольный выход зуба из отверстия 2, то винтовую пружину 5 фиксатора перед монтажом предварительно затягивают и подбирают таким образом, чтобы ее относительная деформация при работе была небольшой.The above castle operates as follows. In the closed position, the
Для открытия замка нажимают на кнопку размыкания 9. Кнопка размыкания 9, двигаясь, соприкасается с фиксатором 6 и, преодолевая нажим пружины 5 фиксатора, двигает фиксатор 6 в продолговатых отверстиях 14 в сторону тяги 30 до тех пор, пока фиксатор не продвинулся настолько, чтобы прекратился его контакт с краями 35 защелки. Защелка 4 под воздействием пружины 7 выталкивателя поднимается на глубину b выемки 22 защелки, зуб 20 удаляется из отверстия 2 языка 1, а выталкиватель 8 вынимает язык 1 из замка, открывая весь механизм. В экстремальных условиях или в случае ослабления силы пружины выталкивателя может возникнуть ситуация, когда защелка не способна сама подняться на достаточную высоту, чтобы освободить язык из зацепления с зубом 20. Фиксатор 6 путем нажатия на кнопку размыкания 9 прижимается к опорам 23 для фиксатора, что сообщает защелке дополнительную силу, которая двигает защелку в сторону крепежной тяги и выводит из зацепления с языком зуб 20 защелки 4, проделывая это только под действием кнопки размыкания в случае отказа нормальной системы открывания замка. Высота а опор 23 для фиксатора, которая выбирается по глубине b выемки 22, обеспечивает сцепление фиксатора 6 с опорами и исключает возможность скольжения фиксатора поверх них. При поднятии защелки фиксатор направляется в зазор 25, образованный между опорами 23 для фиксатора и передней гранью 24 выемок 22 боковых стенок защелки. Выбрав для конкретной конструкции замка подходящий угол наклона γ опор 23, образующий острый угол с продольной осью защелки, при контакте фиксатора с опорами получают силу, оптимальную для открывания защелки конкретной конструкции замка.To open the lock, press the
Данное решение позволяет обеспечить автоматическое открывание замка при нажатии на кнопку размыкания и, если автоматическое открывание по каким либо причинам не срабатывает, то замок все равно открывается при помощи силы, прилагаемой к кнопке.This solution allows you to automatically open the lock when you press the open button and, if the automatic opening for some reason does not work, then the lock still opens with the force applied to the button.
Учитывая вышеизложенное, надежность работы данного технического решения намного больше, чем у известных решений.Given the above, the reliability of this technical solution is much greater than that of known solutions.
Claims (2)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002118953/11A RU2236960C2 (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Seat belt lock |
DE10328644A DE10328644A1 (en) | 2002-07-15 | 2003-06-26 | Safety belt buckle for vehicles has two supports on locking component for interaction with locking element and formed from one side of cut-outs in side walls so that gap remains between supports and forward edge of cut-outs |
US10/618,836 US20040078944A1 (en) | 2002-07-15 | 2003-07-14 | Safety belt buckle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002118953/11A RU2236960C2 (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Seat belt lock |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002118953A RU2002118953A (en) | 2004-01-27 |
RU2236960C2 true RU2236960C2 (en) | 2004-09-27 |
Family
ID=30439656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002118953/11A RU2236960C2 (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Seat belt lock |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20040078944A1 (en) |
DE (1) | DE10328644A1 (en) |
RU (1) | RU2236960C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2555756C1 (en) * | 2014-04-10 | 2015-07-10 | Роман Петрович Агарин | Mechanism for vehicle passenger fixation (versions) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9974365B2 (en) * | 2014-11-07 | 2018-05-22 | Ford Global Technologies, Llc | Buckle guide |
US9781977B2 (en) * | 2015-08-11 | 2017-10-10 | Shield Restraint Systems, Inc. | Interlocking web connectors for occupant restraint systems and associated methods of use and manufacture |
US9814282B2 (en) * | 2016-02-02 | 2017-11-14 | Shield Restraint Systems, Inc. | Harsh environment buckle assemblies and associated systems and methods |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2379995A2 (en) * | 1976-04-28 | 1978-09-08 | Peugeot Aciers Et Outillage | BUCKLE FOR SAFETY STRAP |
FR2482429A2 (en) * | 1980-05-14 | 1981-11-20 | Peugeot Aciers Et Outillage | LOOP FOR SAFETY STRAP |
US5280669A (en) * | 1990-03-26 | 1994-01-25 | Takata Corporation | Buckle unit |
-
2002
- 2002-07-15 RU RU2002118953/11A patent/RU2236960C2/en not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-06-26 DE DE10328644A patent/DE10328644A1/en not_active Ceased
- 2003-07-14 US US10/618,836 patent/US20040078944A1/en not_active Abandoned
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2555756C1 (en) * | 2014-04-10 | 2015-07-10 | Роман Петрович Агарин | Mechanism for vehicle passenger fixation (versions) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20040078944A1 (en) | 2004-04-29 |
RU2002118953A (en) | 2004-01-27 |
DE10328644A1 (en) | 2004-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2913801B2 (en) | Shoulder adjuster | |
US4196500A (en) | Seat belt buckle | |
US7520036B1 (en) | Multi-point buckle for restraint system | |
US4545097A (en) | Lock for a safety belt | |
KR100801674B1 (en) | Apparatus and method for attaching seat belt components | |
US4197619A (en) | Tongue and buckle fastener for a safety belt harness | |
JP2961844B2 (en) | Shoulder adjuster | |
EP3057838B1 (en) | Fastener for two fastening states | |
US6233873B1 (en) | Device for supporting a window on a vehicle door window lift | |
RU2236960C2 (en) | Seat belt lock | |
JP2726017B2 (en) | Seat belt buckle | |
JPS60180783A (en) | Striking machine for fixing member | |
US3427694A (en) | Fastening for a vehicle safety harness | |
US5110235A (en) | Locking component for securing a cover on a frame | |
US4604801A (en) | Shaver with insertable auxiliary frame | |
KR900001468A (en) | Donor system for the blade unit | |
US4450604A (en) | Buckle for seat belt | |
JP3455428B2 (en) | Buckle switch and buckle | |
RU27455U1 (en) | SECURITY BELT LOCK | |
GB2083542A (en) | A Tongue and Buckle Fastener for a Safety Belt | |
JP3411407B2 (en) | buckle | |
RU24346U1 (en) | SECURITY BELT LOCK | |
JP4125012B2 (en) | clip | |
JP4414611B2 (en) | Buckle device | |
RU24347U1 (en) | SECURITY BELT LOCK |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120716 |