RU2205311C1

RU2205311C1 - Gate valve

Info

Publication number: RU2205311C1
Application number: RU2001124717/06A
Authority: RU
Inventors: А.А. Григорьев
Original assignee: Григорьев Анатолий Анатольевич
Priority date: 2001-09-10
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2003-05-27

Abstract

FIELD: manufacture of valves: designed for shutoff of working medium flow conveyed through main pipelines. SUBSTANCE: gate valve has body with through channel and gate located in body. Body surface facing frontal surface of gate has recess filled with elastic-deformation material. Gate is located in body with clearance. A part of clearance facing gate side surface is filled with elastic-deformation material to form sealing system together with material filling the recess to provide for gate valve sealing. EFFECT: improved sealing of gate valve with simplified technology of its manufacture and prolonged service life of gate valve under severe operating conditions. 7 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано для перекрытия потока рабочей среды, транспортируемой по трубопроводу. The invention relates to pipe fittings and can be used to shut off the flow of the working medium transported through the pipeline.

Известны задвижки шиберного типа, содержащие корпус с седлами, шибер и сальник, герметизирующий корпус задвижки по поверхности шибера (RU 2117842, кл. F 16 К 3/02, 1998 г.; WO 91/19122, кл. F 16 К 3/02, 1991 г.). Known gate valves containing a housing with seats, a gate and an oil seal sealing the valve body on the gate surface (RU 2117842, CL F 16 K 3/02, 1998; WO 91/19122, CL F 16 K 3/02 , 1991).

Твердые компоненты среды, попадающие в седловую часть корпуса, вызывают перекос шибера, трение его о сальник и седла, отчего происходит "задирание" сальниковой набивки и образуются зазоры в области седел, что приводит к разгерметизации задвижки. The solid components of the medium falling into the saddle part of the body cause the gate to skew, rub it against the gland and the saddles, which causes the packing to be “torn up” and gaps in the area of the seats are formed, which leads to valve depressurization.

В задвижке по CH 614764 A5, кл. F 16 К 27/04, 3/02, 14.12.1979 г., наиболее близкой к заявляемой, этот недостаток частично устранен специальной конструкцией сальника, однако это оказывается недостаточно в условиях транспортирования сильно загрязненной среды. Gate valve in accordance with CH 614764 A5, class F 16 K 27/04, 3/02, 12/14/1979, the closest to the claimed, this drawback is partially eliminated by the special design of the seal, but this is not enough in conditions of transportation of highly polluted environments.

Настоящее изобретение решает задачу повышения герметичности задвижки путем создания единого контура герметизации, а также упрощения технологии изготовления задвижки и увеличения срока ее службы. The present invention solves the problem of increasing the tightness of the valve by creating a single sealing circuit, as well as simplifying the manufacturing technology of the valve and increasing its service life.

Задача решается тем, что в задвижке, содержащей корпус с проходным каналом и размещенный в корпусе шибер, при этом на поверхности корпуса, обращенной к фронтальной поверхности шибера, выполнен паз, заполненный упругодеформируемым материалом, шибер размещен в корпусе с зазором, часть которого, обращенная к боковой поверхности шибера, заполнена упругодеформируемым материалом с образованием единого с материалом, заполняющим паз, уплотнительного контура для обеспечения герметичности задвижки. При этом уплотнение задвижки в закрытом состоянии осуществляется не по седлам, а по боковой поверхности шибера и его фронтальной части. Одновременно осуществляется защита нижней полости корпуса от засорения твердыми компонентами рабочей среды. Шибер фиксирован уплотнительной системой и не подвержен перекосам в процессе эксплуатации. Для усиления этого эффекта упругодеформируемый материал размещен в зазоре с охватом кромки шибера (то есть с частичным переходом на его фронтальную часть). Для того чтобы в процессе эксплуатации от износа уплотнительных поверхностей не происходила разгерметизация задвижки, основной контур уплотнения усилен дополнительно. С этой целью на внутренней поверхности корпуса, обращенной к боковой поверхности шибера, выполнена канавка, примыкающая к упругодеформируемому материалу, заполняющему зазор, а в канавку помещен поджимной элемент. В качестве поджимного может быть использован любой элемент, обладающий возможностью увеличивать свой объем. Это может быть, например, клин либо шнур из упругого материала, с усилием введенный в упомянутую канавку. Это может быть просто упругая масса, полностью заполняющая канавку. Чтобы поддерживать ее в сжатом состоянии, в корпусе задвижки выполнен канал, сообщающий упомянутую канавку с внешней поверхностью корпуса, а в канавку помещен упругодеформируемый материал, а на ее конце, выходящем на внешнюю поверхность корпуса, размещен нажимной элемент, например винт. Аналогичным образом усилено уплотнение и по фронтальной части шибера. Для этого в корпусе выполнена вторая канавка, примыкающая к пазу, а в канавку также помещен поджимной (второй) элемент. В корпусе также выполнен второй канал, сообщающий вторую канавку с внешней поверхностью корпуса, в канавку помещен упругодеформируемый материал, а с ее концом, выходящим на внешнюю поверхность корпуса, сопряжен второй нажимной элемент. С целью увеличения срока службы задвижки проходной канал корпуса снабжен защитным покрытием (из материала с антикоррозийными и антикавитационными свойствами), причем покрытие выполнено переходящим на внешнюю поверхность корпуса и на его внутреннюю поверхность, контактирующую с рабочей средой. The problem is solved in that in a valve containing a housing with a passage channel and a gate located in the housing, while on the surface of the housing facing the front surface of the gate, a groove is made, filled with elastically deformable material, the gate is placed in the housing with a gap, part of which is facing to the side surface of the gate, filled with an elastically deformable material with the formation of a single sealing contour with the material filling the groove to ensure the valve is tight. In this case, the seal of the valve in the closed state is carried out not along the saddles, but along the lateral surface of the gate and its frontal part. At the same time, the lower housing cavity is protected from clogging by the solid components of the working medium. The gate is fixed by the sealing system and is not subject to distortions during operation. To enhance this effect, an elasto-deformable material is placed in the gap with covering the edge of the gate (i.e., with a partial transition to its frontal part). In order to prevent depressurization of the valve during operation from wear of the sealing surfaces, the main seal circuit is reinforced additionally. To this end, a groove is made on the inner surface of the housing facing the side surface of the gate, adjacent to the elastically deformable material filling the gap, and a pressing element is placed in the groove. As a clamp, any element with the ability to increase its volume can be used. This can be, for example, a wedge or a cord of elastic material, with a force introduced into the said groove. It can be just an elastic mass that completely fills the groove. In order to maintain it in a compressed state, a channel is made in the valve body communicating the said groove with the external surface of the body, and an elasto-deformable material is placed in the groove, and a pressure element, for example, a screw, is placed at its end facing the external surface of the body. The seal is also reinforced in the front part of the gate. For this, a second groove adjacent to the groove is made in the housing, and a pinch (second) element is also placed in the groove. A second channel is also made in the housing, which communicates the second groove with the outer surface of the housing, an elasto-deformable material is placed in the groove, and a second pressure element is mated to its end facing the outer surface of the housing. In order to increase the valve service life, the housing passage channel is provided with a protective coating (from a material with anticorrosion and anti-cavitation properties), and the coating is made passing to the outer surface of the housing and its inner surface in contact with the working medium.

Изобретение поясняется описанием и приложенными к нему чертежами. На фиг. 1 приведен продольный разрез задвижки, на фиг.2 - разрез, перпендикулярный продольной оси. The invention is illustrated by the description and the accompanying drawings. In FIG. 1 shows a longitudinal section of the valve, figure 2 is a section perpendicular to the longitudinal axis.

Задвижка содержит корпус 1 с проходным каналом 2 и шибер 3, размещенный в корпусе с зазором. Часть зазора 4, обращенная к боковой поверхности шибера, заполнена упругодеформируемым материалом, например полиуретаном. На внутренней поверхности корпуса, обращенной к фронтальной поверхности шибера, горизонтально и параллельно продольной оси корпуса выполнен паз 5, также заполненный упругодеформируемым материалом. Материал, заполняющий паз, образует с материалом, заполняющим зазор, единый уплотнительный контур, обеспечивающий герметичность задвижки. Упругодеформируемый материал расположен в зазоре с частичным переходом на фронтальную часть шибера. На внутренней поверхности корпуса, обращенной к боковой кромке шибера, выполнена первая канавка 6 и в нее помещен поджимной элемент 7, выполненный, в частности, в виде упругого шланга. Канавка 6 сообщена с внешней поверхностью корпуса каналом 8, также заполненным упругодеформируемым материалом, а с его концом, выходящим на внешнюю поверхность корпуса, сопряжен нажимной элемент 9, выполненный, например, в виде винта. В корпусе 1 выполнена вторая канавка 10, примыкающая к пазу 5, с размещенным в ней вторым поджимным элементом 11. Канавка 10 сообщена с внешней поверхностью корпуса посредством второго канала 12, также заполненного упругодеформируемым материалом, а с ее концом, выходящим на внешнюю поверхность корпуса, сопряжен второй нажимной элемент - винт 13. Через каналы 8 и 12 производится пополнение канавок 6 и 10 упругодеформируемым материалом, а посредством винтов 9 и 13 создается постоянное давление на поджимной элемент. Поверхность проходного канала снабжена покрытием 14 из материала с антикоррозийными и антикавитационными свойствами, при этом покрытие выполнено переходящим на внешнюю поверхность корпуса (часть фланца) и на внутреннюю поверхность, контактирующую с рабочей средой. The valve comprises a housing 1 with a passage channel 2 and a gate 3, placed in the housing with a gap. Part of the gap 4, facing the side surface of the gate, is filled with an elastically deformable material, for example polyurethane. On the inner surface of the housing facing the front surface of the gate, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the housing, a groove 5 is made, also filled with an elastically deformable material. The material filling the groove forms, with the material filling the gap, a single sealing contour that ensures the valve is tight. The elastic deformable material is located in the gap with a partial transition to the front of the gate. On the inner surface of the housing facing the lateral edge of the gate, the first groove 6 is made and a clamping element 7 is placed in it, made, in particular, in the form of an elastic hose. The groove 6 is in communication with the outer surface of the housing by a channel 8, also filled with elastically deformable material, and with its end facing the outer surface of the housing, a pressing element 9 is connected, made, for example, in the form of a screw. In the housing 1, a second groove 10 is made adjacent to the groove 5, with the second pressing element 11 located therein. The groove 10 is in communication with the outer surface of the housing through a second channel 12, also filled with elastically deformable material, and with its end facing the outer surface of the housing, the second pressing element is connected - screw 13. Through channels 8 and 12, grooves 6 and 10 are replenished with elastically deformable material, and by means of screws 9 and 13 constant pressure is created on the pressing element. The surface of the passage channel is provided with a coating 14 of a material with anti-corrosion and anti-cavitation properties, while the coating is made passing to the outer surface of the housing (part of the flange) and to the inner surface in contact with the working medium.

Задвижка работает следующим образом. В закрытом состоянии шибер находится в верхнем положении и проходной канал корпуса открыт для рабочей среды. При перемещении шибера в нижнее положение посредством привода, например ручного, проходной канал закрывается. Уплотнительный контур предотвращает протечку рабочей среды через закрытую задвижку, а при открытой задвижке - за пределы корпуса. The valve operates as follows. In the closed state, the gate is in the upper position and the passage channel of the housing is open for the working environment. When the gate is moved to the lower position by means of a drive, such as a manual one, the passage channel closes. The sealing circuit prevents the medium from leaking through the closed valve, and when the valve is open, outside the housing.

Изобретение может быть использовано в составе магистральных трубопроводов для перекрытия потоков жидкостей и газов. The invention can be used as part of trunk pipelines to block the flow of liquids and gases.

Claims

1. A valve containing a housing with a passage channel and placed in the gate valve, while on the surface of the housing facing the front surface of the gate, a groove is made, filled with elastically deformable material, characterized in that the gate is placed in the housing with a gap, part of which is facing the side surface of the gate, filled with an elastically deformable material with the formation of a single sealing contour with the material filling the groove to ensure the valve is tight.

2. The valve according to claim 1, characterized in that the surface of the passage channel is provided with a protective coating, the coating being made passing to the outer surface of the housing and its inner surface in contact with the working medium.

3. The valve according to claim 1, characterized in that the elastically deformable material is located in the gap with a partial transition to the front of the gate.

4. Slider according to claim 1, characterized in that on the inner surface of the housing facing the side surface of the gate, a groove is made adjacent to the elastically deformable material, and a clamping element is placed in the groove.

5. The valve according to claim 4, characterized in that a channel is made in the housing communicating said groove with the outer surface of the housing, and elastically deformable material is placed in the groove, and a pressure element is connected to the end of the groove facing the surface of the housing.

6. The valve according to claim 1, characterized in that a second groove is made in the housing adjacent to the groove, and a pinch element is placed in the groove.

7. The valve according to claim 6, characterized in that a second channel is made in the housing, communicating the second groove with the outer surface of the housing, and elastically deformable material is placed in the groove, and a pressure element is connected to its end facing the outer surface of the housing.