RU2130995C1

RU2130995C1 - Protective covering for strengthening side slopes of roads, slopes and banks

Info

Publication number: RU2130995C1
Application number: RU97121505A
Authority: RU
Inventors: В.Ф. Колесников; А.А. Андреев
Original assignee: Колесников Владимир Филиппович; Андреев Александр Алексеевич
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 1999-05-27

Abstract

FIELD: road building; protective coverings with lattice skeletons. SUBSTANCE: proposed covering has number of cross-like members with flat heels and eyes either lap-connected or fastened by rod-type anchors passed through with provision of fixing in position on main ground. To suit the slope of banks, cross-like members are interconnected to form skeleton with increased-size or decreased-size cavities designed for filling in with ballast earth. Cross-like members are made of thermoplastic material, for instance, of polyethylene, caprone or polyvinyl chloride plastic. EFFECT: prevented loss of material and washing out of slope, increased rigidly and adhesion of covering to ground. 2 cl, 12 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей и может быть использовано в качестве них в виде защитных покрытий с решетчатыми каркасами. The invention relates to devices for strengthening the side slopes of roads, slopes and coastal embankments and can be used as them in the form of protective coatings with trellised frames.

Известно защитное покрытие для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей, содержащее множество крестообразных элементов, выполненных с возможностью образования ими каркаса с нишами для заполнения балластным грунтом, и фиксаторы их положения (патент РФ N 2032022, МПК E 02 D 17/20, 1995 г.). A protective coating is known for strengthening lateral slopes of roads, slopes and coastal embankments, containing many cross-shaped elements configured to form a skeleton with niches for filling with ballast soil, and their position fixers (RF patent N 2032022, IPC E 02 D 17/20, 1995).

Крестообразные элементы этого защитного покрытия требуют точного изготовления с целью надежной фиксации при сборочных работах, что увеличивает трудовые и материальные затраты. The cross-shaped elements of this protective coating require precise manufacturing in order to securely fix during assembly, which increases labor and material costs.

Известно защитное покрытие из крестообразных элементов для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей с возможностью образования или каркаса с нишами для заполнения балластным грунтом (патент ЕПВ N 0273 541 B1, E 02 D 17/20, 1991 г.). A protective coating of cross-shaped elements is known to strengthen lateral slopes of roads, slopes and coastal embankments with the possibility of formation or a frame with niches for filling with ballast soil (EPO patent N 0273 541 B1, E 02 D 17/20, 1991).

Указанное защитное покрытие пригодно для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей с установкой его преимущественно в основании насыпей, поскольку крестообразные элементы предназначены для исключения расползания грунта и являются тяжеловесными. The specified protective coating is suitable for strengthening the side slopes of roads, slopes and coastal embankments with its installation mainly in the base of embankments, since the cross-shaped elements are designed to prevent the spread of soil and are heavy.

Наиболее близким к изобретению по своей сущности и достигаемому результату является защитное покрытие для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей, содержащее множество крестообразных элементов с плоскими пятами, параллельно расположенными опорной поверхности, выполненными с возможностью соединения внахлест с каждой пятой крестообразного элемента от одной до трех пят соседних крестообразных элементов и скрепления между собой по их проушинам стержнеобразными фиксаторами, пропущенными через них с возможностью внедрения их законцовок в основной грунт (см., например, CH 631508А5, 13.08.82). Closest to the invention in its essence and the achieved result is a protective coating to strengthen the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, containing many cross-shaped elements with flat heels, parallel to the supporting surface, configured to overlap with every fifth cross-shaped element from one to three heels of adjacent cruciform elements and fastening to each other along their eyes with rod-shaped clamps, passed through them with the possibility of subsoil of their endings in the main soil (see, for example, CH 631508A5, 08.13.82).

Недостатками известной конструкции является наличие зазоров между плоскими крестообразными элементами при монтаже их стойкой по вертикали, что не исключает проникновение засыпного мелкозернистого материла (песка) и его утечки через такое покрытие; непригодность плоских крестообразных элементов для укрепления наклонных откосов, поскольку глубина их ниш слишком мала, величина ниш по глубине определяется толщиной плоской части крестообразных элементов; при укреплении наклонных откосов несколькими слоями крестообразных элементов неэффективно их использование из-за зазоров между ними и нерационального использования материалов, зазоры будут способствовать утечке мелкозернистого материала и размыву откосов. The disadvantages of the known design is the presence of gaps between the flat cross-shaped elements when mounted vertically, which does not exclude the penetration of the loose fine-grained material (sand) and its leakage through such a coating; the unsuitability of flat cross-shaped elements for strengthening inclined slopes, since the depth of their niches is too small, the size of the niches in depth is determined by the thickness of the flat part of the cross-shaped elements; when strengthening inclined slopes with several layers of cruciform elements, their use is ineffective due to the gaps between them and the irrational use of materials, the gaps will contribute to the leakage of fine-grained material and erosion of the slopes.

Задачей настоящего изобретения является исключение утечек материала и размыва откосов, повышение жесткости, увеличение сцепляемости покрытия с грунтом. The objective of the present invention is the elimination of material leaks and erosion of slopes, increasing stiffness, increasing the adhesion of the coating to the ground.

Задача решается за счет того, что в защитном покрытии для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей, содержащем множество крестообразных элементов с плоскими пятами, параллельно расположенными опорной поверхности, выполненными с возможностью соединения внахлест с каждой пятой крестообразного элемента от одной до трех пят соседних крестообразных элементов и скрепления между собой по их проушинам стержнеобразными фиксаторами, пропущенными через них с возможностью внедрения их законцовок в основной грунт, согласно изобретению соседние плоские пяты с проушинами на каждом крестообразном элементе смещены по высоте расположения от опорной поверхности одна относительно другой на толщину плоской пяты, причем крестообразные элементы снабжены ребрами, продольно расположенными с их поперечинами, и грунтозацепами, выполненными на их опорных поверхностях. The problem is solved due to the fact that in the protective coating to strengthen the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, containing many cross-shaped elements with flat heels, parallel to the supporting surface, made with the possibility of overlapping with each fifth cross-shaped element from one to three fifths of adjacent cross-shaped elements and fastening to each other along their eyes with rod-shaped clamps, passed through them with the possibility of introducing their endings into the main soil, according to zobreteniyu adjacent flat heel with eyelets at each crosswise element are offset in height of the location from the support surface relative to each other by the thickness of the heel plane, the cross-shaped elements are provided with ribs arranged longitudinally with their crossbars, and lugs provided on their support surfaces.

При этом крестообразные элементы могут быть выполнены из термопластичного материала, например полиэтилена, капрона или винипласта. In this case, the cross-shaped elements can be made of a thermoplastic material, for example polyethylene, nylon or vinyl plastic.

Указанные отличительные признаки являются существенными, поскольку каждый из них в отдельности и совместно направлен на решение поставленной задачи и достижение нового технического результата. These distinctive features are significant, since each of them individually and jointly aimed at solving the problem and achieving a new technical result.

Наличие плоских пят с проушинами на крестообразных элементах повышает надежность скрепления крестообразных элементов между собой и с основным грунтом с образованием каркаса защитного покрытия с различными размерами ниш при монтаже для заполнения балластным грунтом, проушины скрепляются между собой и грунтом единым стержнеобразным анкером. В зависимости от наклона боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей подбирается соответствующая структура каркаса покрытия с меньшим или большими по размерам нишами. Если угол наклона откосов, склонов наибольший, то может быть выбран каркас с наименьшими размерами ниш, в этом случае к каждой плоской пяте каждого крестообразного элемента прикрепляются внахлест три плоских пяты соседних крестообразных элементов. Если угол наклона откосов, склонов наименьший, то выбирается каркас с наибольшими размерами ниш. В этом случае к каждой пяте каждого крестообразного элемента прикрепляется внахлест одна плоская пята соседнего крестообразного элемента. Когда к плоской пяте каждого крестообразного элемента прикрепляются по две плоские пяты соседних крестообразных элементов, то в этом случае получается каркас покрытия с промежуточными размерами ниш между максимальными и минимальными их размерами. Наличие стержнеобразных анкеров повышает надежность скрепления крестообразных элементов между собой по их наложенным внахлест плоским пятам и фиксации на основном грунте. Такое сочетание функциональных свойств повышает эффективность и надежность использования защитного покрытия в предложенном конструктивном исполнении. Выполнение плоских пят со смещением одна относительно другой в каждом крестообразном элементе расширяет диапазон установки их относительно основного грунта. Для повышения надежности скрепления крестообразных элементов с основным грунтом каждый из них на опорной поверхности имеет грунтозацепы. Снабжение крестообразных элементов ребрами, продольно расположенными с перекладинами в виде поперечин, повышает их жесткость и позволяет выбрать профиль повышенной жесткости при наименьшем весе каркаса покрытия, что уменьшает расход материалов на изготовление крестообразных элементов. Выполнение крестообразных элементов из термопластичного материала, например полиэтилена, капрона или винипласта, ускоряет изготовление крестообразных элементов промышленным способом, повышает ресурс эксплуатации защитного покрытия, обеспечивает стойкость к воздействию атмосферных сред и погодных условий. The presence of flat heels with eyes on the cross-shaped elements increases the reliability of fastening the cross-shaped elements between themselves and with the main soil with the formation of a protective coating frame with different sizes of niches during installation to fill with ballast soil, the eyes are fastened to each other and the ground with a single rod-shaped anchor. Depending on the slope of the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, the corresponding structure of the coating frame with smaller or larger niches is selected. If the angle of inclination of the slopes and slopes is the largest, then the frame with the smallest dimensions of the niches can be selected, in this case three flat heels of adjacent cruciform elements are lapped to each flat heel of each cruciform element. If the angle of inclination of the slopes, slopes is the smallest, then the frame with the largest dimensions of the niches is selected. In this case, one flat heel of an adjacent cruciform element is attached to each heel of each cruciform element. When two flat heels of adjacent cruciform elements are attached to the flat heel of each cruciform element, then in this case a coating frame is obtained with intermediate sizes of niches between their maximum and minimum sizes. The presence of rod-shaped anchors increases the reliability of fastening cruciform elements to each other according to their overlapping flat heels and fixation on the main soil. This combination of functional properties increases the efficiency and reliability of the use of a protective coating in the proposed design. The implementation of flat heels with an offset relative to each other in each cross-shaped element extends the range of their installation relative to the main soil. To increase the reliability of fastening cruciform elements with the main soil, each of them has lugs on the supporting surface. The supply of cross-shaped elements with ribs longitudinally arranged with crossbars in the form of cross-members increases their rigidity and allows choosing a profile of increased rigidity at the lowest weight of the coating frame, which reduces the consumption of materials for the manufacture of cross-shaped elements. The implementation of cross-shaped elements from a thermoplastic material, such as polyethylene, kapron or vinyl plastic, accelerates the production of cross-shaped elements in an industrial way, increases the service life of the protective coating, and provides resistance to atmospheric and weather conditions.

Единая совокупность новых существенных признаков с общими известными существенными признаками в предложенном защитном покрытии позволяет решить поставленную задачу и достичь новый технический результат, выраженный в создании различных структур покрытия повышенной надежности и прочности, простоте изготовления промышленным способом, что характеризует предложенное техническое решение существенными отличиями от известного уровня техники, аналогов и прототипа. A single set of new essential features with common known essential features in the proposed protective coating allows us to solve the problem and achieve a new technical result, expressed in the creation of various coating structures of increased reliability and strength, ease of manufacturing in an industrial way, which characterizes the proposed technical solution by significant differences from the known level equipment, analogues and prototype.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид защитного покрытия для укрепления боковых откосов дорог, склонов и береговых насыпей, на фиг. 2 - крестообразный элемент на виде сверху с четырьмя плоскими пятами с проушинами, на фиг. 3 - крестообразный элемент на виде сверху с тремя плоскими пятами с проушинами, на фиг. 4 - узел соединения плоских пят соседних крестообразных элементов, на фиг. 5 - схема установки крестообразных элементов с увеличенными размерами ниш в каркасе покрытия, на фиг. 6 - схема установки крестообразных элементов с наименьшими размерами ниш в каркасе покрытия, на фиг. 7 - схема установки крестообразных элементов с размерами ниш в каркасе покрытия, являющимися промежуточными между наименьшими и наибольшими размерами ниш в каркасе покрытия, на фиг. 8 - схема защитного покрытия из крестообразных элементов, содержащих три плоские пяты с проушинами, на фиг. 9 - схема расположения грунтозацепов на опорной поверхности крестообразного элемента на виде А, на фиг. 10 - вид на грунтозацепы сбоку, на фиг. 11 - схема расположения плоской пяты с проушиной на расстоянии от опорной поверхности, равной толщине плоской пяты, на фиг. 12 - поперечное сечение крестообразного элемента по Б-Б. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a general view of the protective coating to strengthen the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, in FIG. 2 is a cross-shaped element in a plan view with four flat heels with eyes, in FIG. 3 is a cross-shaped element in a top view with three flat heels with eyes, in FIG. 4 - connection node of flat heels of adjacent cruciform elements, in FIG. 5 is a diagram of the installation of cross-shaped elements with enlarged dimensions of niches in the coating frame; 6 is a diagram of the installation of cross-shaped elements with the smallest sizes of niches in the coating frame; FIG. 7 is a diagram of the installation of cross-shaped elements with sizes of niches in the coating frame, which are intermediate between the smallest and largest sizes of niches in the coating frame, in FIG. 8 is a diagram of a protective coating of cross-shaped elements containing three flat heels with eyes, in FIG. 9 is a diagram of the location of the lugs on the supporting surface of the cross-shaped element in view A; 10 is a side view of the lugs, in FIG. 11 is a plan of arrangement of a flat heel with an eye at a distance from the supporting surface equal to the thickness of the flat heel, in FIG. 12 is a cross section of a cross-shaped element along BB.

Сущность изобретения поясняется более подробным описанием с указанием позиций на чертежах. The invention is illustrated in a more detailed description indicating the positions in the drawings.

Защитное покрытие для укрепления боковых откосов дорог, склонов, береговых насыпей содержит множество крестообразных элементов 1, выполненных с возможностью образования ими каркаса 2 с нишами 3 для заполнения балластным грунтом 4, и фиксаторы 5. Каждый крестообразный элемент 1 защитного покрытия снабжен плоскими пятами 6 с проушинами 7, параллельно расположенными опорной поверхности 8, выполненными заодно целое с ними с возможностью соединения внахлест (фиг. 4) с каждой пятой 6 крестообразного элемента 1 от одной до трех пят 6 соседних крестообразных элементов 1 и скрепления между собой по проушинам 7 фиксаторами 5, выполненными в виде стержнеобразных анкеров, пропущенных через них с возможностью внедрения их законцовок 9 в основной грунт 10. Соседние плоские пяты 6 с проушинами 7 на каждом крестообразном элементе 1 смещены по высоте положения от опорной поверхности 8 одна относительно другой на толщину плоской пяты 6. Крестообразные элементы 1 снабжены ребрами 11 (фиг. 12), продольно расположенными с их поперечинами 12. Крестообразные элементы 1 снабжены грунтозацепами 13 (фиг. 9, фиг. 10), выполненными на их опорных поверхностях 8. Крестообразные элементы 1 защитного покрытия выполнены из термопластичного материала, например полиэтилена, капрона или винипласта. The protective coating for strengthening the side slopes of roads, slopes, coastal embankments contains many cross-shaped elements 1 made with the possibility of forming a frame 2 with niches 3 to fill with ballast soil 4, and latches 5. Each cross-shaped element 1 of the protective coating is equipped with flat heels 6 with eyes 7, parallel to the supporting surface 8, made integral with them with the possibility of overlapping (Fig. 4) with every fifth 6 of the cross-shaped element 1 from one to three heels 6 of the adjacent cross different elements 1 and fastening to each other over the eyes 7 with retainers 5, made in the form of rod-shaped anchors, passed through them with the possibility of introducing their tips 9 into the ground soil 10. The adjacent flat heels 6 with eyes 7 on each cross-shaped element 1 are shifted in height from the supporting surface 8 is one relative to the other on the thickness of the flat heel 6. The cruciform elements 1 are provided with ribs 11 (FIG. 12) longitudinally spaced with their cross members 12. The cruciform elements 1 are provided with lugs 13 (FIG. 9, FIG. 10) made on their supporting surfaces 8. The cross-shaped elements 1 of the protective coating are made of thermoplastic material, such as polyethylene, nylon or vinyl plastic.

Порядок сборки и закрепления защитного покрытия заключается в следующем. The procedure for assembling and fixing the protective coating is as follows.

На боковых откосах дорог, склонах и береговых насыпях укладывают рядами в один слой крестообразные элементы 1 так, чтобы их плоские пяты 6 с проушинами 7 были соединены внахлест (фиг. 4). Через проушины 7 (фиг. 4) пропускают стержнеобразные анкеры 5 и закрепляют их концы 9 в основном грунте 10 с обеспечением фиксации положения крестообразных элементов 1. В зависимости от требований, предъявляемых к защитному покрытию, и состояния основного грунта 10 выбираются крестообразные элементы 1 с четырьмя или тремя плоскими пятами 6 с проушинами 7, которые соединяют по схемам фиг. 5, фиг. 6, фиг. 7 или фиг. 8. При этом, крестообразные элементы 1 внедряют грунтозацепами 13, выполненными на их опорных поверхностях 8, в основной грунт 10. Затем, в образовавшиеся ниши 3 каркаса 2 защитного покрытия засыпают балластный грунт 4. Каркас 2 защитного покрытия, выполненный из крестообразных элементов 1 с плоскими пятами 6 с проушинами 7 и стержнеобразными анкерами 5, надежно удерживает балластный грунт 4 на боковых откосах дорог, склонах и береговых насыпях. On the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, cross-shaped elements 1 are stacked in rows in one layer so that their flat heels 6 and lugs 7 are overlapped (Fig. 4). Rod-shaped anchors 5 are passed through the eyes 7 (Fig. 4) and their ends 9 are fixed in the main soil 10 to ensure that the position of the cross-shaped elements 1 is fixed. Depending on the requirements for the protective coating and the state of the main soil 10, cross-shaped elements 1 with four or three flat heels 6 with eyes 7, which are connected according to the schemes of FIG. 5, FIG. 6, FIG. 7 or FIG. 8. At the same time, the cross-shaped elements 1 are inserted with the lugs 13, made on their supporting surfaces 8, into the main soil 10. Then, ballast soil is filled into the niches 3 of the skeleton 2 of the protective coating 4. The skeleton 2 of the protective coating made of cross-shaped elements 1 s heels 6 with eyes 7 and rod-shaped anchors 5, reliably holds ballast soil 4 on the side slopes of roads, slopes and coastal embankments.

Крестообразные элементы 1 и защитное покрытие с использованием их на основе нового технического решения обладают высокой надежностью, технологичностью в изготовлении и минимальной трудоемкостью при установке на боковых откосах дорог, склонах и береговых насыпях. Результаты испытания предложенного защитного покрытия положительные. The cross-shaped elements 1 and the protective coating using them on the basis of a new technical solution have high reliability, manufacturability and minimal labor when installing on the side slopes of roads, slopes and coastal embankments. The test results of the proposed protective coating are positive.

Таким образом, новое техническое решение при реализации в защитном покрытии обладает повышенной эффективностью по сравнению с известным уровнем техники, характеризуется соответствием и критерию "промышленная применимость", т.е. уровню изобретения. Thus, the new technical solution when implemented in a protective coating has increased efficiency compared to the prior art, is characterized by the conformity and the criterion of "industrial applicability", i.e. level of invention.

Следует отметить, что объем изобретения необходимо понимать шире по сравнению с формой, размерами и свойствами, отраженными в качестве сущности в описании, чертежах и размерах, если этот объем не выходит за пределы совокупности признаков, изложенных в формуле изобретения. It should be noted that the scope of the invention must be understood more broadly in comparison with the form, dimensions and properties reflected as an entity in the description, drawings and sizes, if this volume does not fall outside the scope of the features set forth in the claims.

Claims

1. A protective coating to strengthen the side slopes of roads, slopes and coastal embankments, containing many cross-shaped elements with flat heels, parallel to the supporting surface, made with the possibility of overlapping with every fifth cross-shaped element from one to three spots of adjacent cross-shaped elements and fastening together along their eyes with rod-shaped clamps passed through them with the possibility of introducing their tips into the main soil, characterized in that the adjacent flat heels with eyelets at each cruciform element location offset in height from the support surface relative to each other by the thickness of the heel plane, the cross-shaped elements are provided with ribs arranged longitudinally with their crossbars, and lugs provided on their support surfaces.

2. The protective coating according to claim 1, characterized in that the cross-shaped elements are made of thermoplastic material, such as polyethylene, nylon or vinyl plastic.