RU201715U1 - Клапан обратный - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к машиностроительной отрасли, а именно к арматуростроению, и может быть использована для перекрытия обратного потока проводимой среды в различных технологических трубопроводах.Технической задачей полезной модели является повышение степени ремонтопригодности клапана обратного.Техническая задача решается тем, что клапан обратный, содержащий корпус, установленный между двумя фланцами через прокладки, со стороны входного фланца в котором установлено седло, уплотнительное поле последнего взаимодействует с ответным полем подпружиненной тарелки, закрепленной на цилиндрическом штоке, сопрягаемым со втулкой, жестко соединенной с корпусом, седло установлено в расточке, соосной со втулкой, и прижато к бурту корпуса силовой кольцевой гайкой, а втулка жестко закреплена в корпусе посредством перемычек, при этом с обоих торцов корпуса выполнены глухие резьбовые отверстия для шпилек, а перемычки, соединяющие втулку с корпусом, выполнены наклонными и равномерно расположены по окружности, число которых не менее трех

Description

Полезная модель относится к машиностроительной отрасли, а именно к арматуростроению, и может быть использована для перекрытия обратного потока проводимой среды в различных технологических трубопроводах.

Известен клапан обратный см. RU 88092 VI F16K 15/02, содержащий корпус, размещенный между соединенным шпильками фланцами, в котором закреплено кольцевое седло, взаимодействующее с подпружиненным относительно упорной крышки тарелкой, при этом в упорной крышке выполнены проходные для проводимой среды отверстия и направляющее для штока тарелки центральное отверстие.

К недостаткам данной конструкции следует отнести высокий коэффициент гидравлического сопротивления, обусловленный тем, что при открытии клапана практически перекрывается тарелкой проходные отверстия в упорной крышке.

Известен также клапан обратный осевого типа см. RU 182640 VI F16K 15/06, содержащий корпус установленный через прокладки между двумя фланцами «под приварку» со стороны входного фланца установлено седло уплотнительное поле которого взаимодействует с ответным полем подпружиненной тарелки закрепленной на цилиндрической направляющей сопрягаемой со втулкой соединенной с корпусом.

К недостаткам известного решения следует отнести низкие надежность и степень ремонтопригодности, обусловленные тем, что нарушение герметичности при уплотнении одной овальной или восьмигранной прокладкой одновременно двух деталей седла и корпуса наступает раньше во внутренней контактной линии (седле) (см. В.Б. Протопопов «Уплотнение судовых фланцевых соединений (трубопроводов и сосудов» издательство Судостроение, Ленинград 1966 г, с. 53).

Это значит, что герметичность самого затвора «седло-тарелка» уже не будет играть никакой роли.

При этом при ремонте для восстановления работоспособности необходимо полностью разобрать затвор, наплавить канавку как в корпусе, так и в седле и произвести совместную обработку седла и корпуса с выполнением требований, чтобы средний диаметр прокладки был больше среднего диаметра общей канавки на величину увеличения диаметра прокладки при достижении кольцевыми напряжениями предела текучести. Низкая степень ремонтопригодности обусловлена еще тем, что в случае выхода из строя одного из резьбовых концов стяжных шпилек, необходима замена всей шпильки, а для ее демонтажа необходима полная разборка клапана обратного.

Технической задачей решаемой настоящей полезной моделью является повышение степени ремонтопригодности клапана обратного.

Техническая задача решается тем, что клапан обратный содержит корпус, установленный между двумя фланцами через прокладки, со стороны входного фланца в котором установлено седло, уплотнительное поле последнего взаимодействует с ответным полем подпружиненной тарелки, закрепленной на цилиндрическом штоке, сопрягаемым со втулкой, жестко соединенной с корпусом, причем седло установлено в расточке, соосной со втулкой, и прижато к бурту корпуса силовой кольцевой гайкой, а втулка жестко закреплена в корпусе посредством перемычек, при этом с обоих торцов корпуса выполнены глухие резьбовые отверстия для шпилек, а перемычки, соединяющие втулку с корпусом, выполнены наклонными и равномерно расположены по окружности, число которых не менее трех.

На фиг. 1 изображен продольный разрез клапана обратного; на фиг. 2 - выноска I на фиг. 1.

Клапан обратный, содержит цилиндрический корпус 1, на обеих торцевых поверхностях выполнены глухие резьбовые отверстия 2 для шпилек 3 и гаек 4, соединяющих через прокладки 5 фланцы входной 6 и выходной 7 соответственно.

В корпусе 1 выполнена резьбовая поверхность 8 для кольцевой гайки 9 прижимающей к бурту 10 седло 11. Уплотнительное поле седла 11 (либо наплавка, либо эластомерный материал) взаимодействует с ответным полем тарелки 12 закрепленной на направляющем штоке 13 размещенном во втулке 14 жестко закрепленной посредством перемычек 15 в проточном канале 16 корпуса 1. Тарелка 12 подпружинена относительно втулки 14 пружиной 17.

Клапан обратный работает следующим образом.

Проводимая среда под давлением поступает в проточный канал входного фланца 6, перемещает тарелку 12, сжимая при этом пружину 17, и через образовавшийся зазор между тарелкой 12 и седлом 11 поступает во внутренний проточный канал 16 корпуса 1, омывая перемычки 15, поступает в проточный канал выходного фланца 7 и далее потребителю.

При обратном потоке проводимой среды пружина 17 закрывает образованный при открытии зазор между седлом 11 и тарелкой 12, а обратное давление проводимой среды создает на уплотнительных полях седла 11 тарелки 12 необходимое для герметизации удельное давление.

Таким образом, благодаря тому, что на торцах корпуса выполнены глухие резьбовые отверстия, которые позволяют производить при необходимости замену любой шпильки, без разгерметизации корпуса и остановки технологического процесса, что особенно важно при работе на высоких и сверхвысоких давлениях.

А использование по прямому назначению восьмигранных или овальных прокладок и выполнение расточки под седло соосный с направляющей втулкой позволяет при необходимости оперативно произвести замену вышедшего из строя седла.

Все вкупе, несомненно, повышает степень ремонтопригодности клапана обратного.

Claims (2)

1. Клапан обратный, содержащий корпус, установленный между двумя фланцами через прокладки, со стороны входного фланца в котором установлено седло, уплотнительное поле последнего взаимодействует с ответным полем подпружиненной тарелки, закрепленной на цилиндрическом штоке, сопрягаемым со втулкой, жестко соединенной с корпусом, отличающийся тем, что седло установлено в расточке, соосной со втулкой, и прижато к бурту корпуса силовой кольцевой гайкой, а втулка жестко закреплена в корпусе посредством перемычек, при этом с обоих торцов корпуса выполнены глухие резьбовые отверстия для шпилек.

2. Клапан обратный по п. 1, отличающийся тем, что перемычки, соединяющие втулку с корпусом, выполнены наклонными и равномерно расположены по окружности, число которых не менее трех.

Images