RU2015109557A - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

1. Транспортное средство, включающее платформу, на которой смонтирован инерционный привод с двигателем, содержащий как минимум один дебаланс с возможностью относительного и переносного вращения двигателем, как минимум один ротор с возможностью вращения и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, например односторонний тормоз вращения, причем ось относительного вращения дебаланса выполнена на краю ротора, а на оси, предназначенной для переносного вращения дебаланса, выполнен ротор и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, содержащий элементы с возможностью периодического взаимодействия с одной стороны с осью, предназначенной для переносного вращения, а с другой - с ротором, отличающееся тем, что ось, предназначенная для переносного вращения дебаланса, неподвижно закреплена с платформой, при этом все оси выполнены параллельно друг другу, преимущественно с горизонтальной ориентацией, а платформа выполнена с возможностью прямолинейного перемещения по горизонтальной поверхности, для чего снабжена, например колесами с возможностью свободного вращения.2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется муфта одностороннего хода.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется электромагнитный или электрический тормоз с датчиком, который периодически включается и выключается по сигналам датчика в заданные моменты времени.4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дебаланс и двигатель выполнены в виде модуля

Claims (5)

1. Транспортное средство, включающее платформу, на которой смонтирован инерционный привод с двигателем, содержащий как минимум один дебаланс с возможностью относительного и переносного вращения двигателем, как минимум один ротор с возможностью вращения и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, например односторонний тормоз вращения, причем ось относительного вращения дебаланса выполнена на краю ротора, а на оси, предназначенной для переносного вращения дебаланса, выполнен ротор и механизм, предназначенный для одностороннего вращения ротора, содержащий элементы с возможностью периодического взаимодействия с одной стороны с осью, предназначенной для переносного вращения, а с другой - с ротором, отличающееся тем, что ось, предназначенная для переносного вращения дебаланса, неподвижно закреплена с платформой, при этом все оси выполнены параллельно друг другу, преимущественно с горизонтальной ориентацией, а платформа выполнена с возможностью прямолинейного перемещения по горизонтальной поверхности, для чего снабжена, например колесами с возможностью свободного вращения.

2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется муфта одностороннего хода.

3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве механизма для одностороннего вращения ротора применяется электромагнитный или электрический тормоз с датчиком, который периодически включается и выключается по сигналам датчика в заданные моменты времени.

4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дебаланс и двигатель выполнены в виде модуля двигатель-дебаланс, в котором дебаланс закреплен на оси двигателя.

5. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что направление относительного вращения у всех дебалансов одинаковое.