[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2014130218A - Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля - Google Patents

Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля Download PDF

Info

Publication number
RU2014130218A
RU2014130218A RU2014130218A RU2014130218A RU2014130218A RU 2014130218 A RU2014130218 A RU 2014130218A RU 2014130218 A RU2014130218 A RU 2014130218A RU 2014130218 A RU2014130218 A RU 2014130218A RU 2014130218 A RU2014130218 A RU 2014130218A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotor
transmission module
flywheel
module according
housing
Prior art date
Application number
RU2014130218A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2665209C2 (ru
Inventor
Маркус ГОЛКА
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2014130218A publication Critical patent/RU2014130218A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2665209C2 publication Critical patent/RU2665209C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/0006—Disassembling, repairing or modifying dynamo-electric machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/40—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the assembly or relative disposition of components
    • B60K6/405—Housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K6/485—Motor-assist type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/30—Flywheels
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/006—Structural association of a motor or generator with the drive train of a motor vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1815—Rotary generators structurally associated with reciprocating piston engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/26—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the motors or the generators
    • B60K2006/268—Electric drive motor starts the engine, i.e. used as starter motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K2006/4825—Electric machine connected or connectable to gearbox input shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/006—Assembling or mounting of starting devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

1. Трансмиссионный модуль для транспортного средства, содержащиймаховик (80) с корпусом (81) маховика истартер-генератор (KSG) с коленчатым валом, выполненный с возможностью стационарного расположения со стороны привода на корпусе (81) маховика, а со стороны отбора мощности - на коробке (10) передач, причем ротор (40) стартера-генератора коленчатого вала выполнен с возможностью разъемного и без возможности поворота соединения с маховиком (80), отличающийся тем, что на корпусе (81) маховика закреплено проходящее со стороны отбора мощности в осевом направлении (A) опорное устройство (88), вдоль которого ротор (40) может перемещаться в осевом направлении (A), когда он отделен от корпуса (81) маховика.2. Трансмиссионный модуль по п. 1, отличающийся тем, что опора (41) ротора насажена на опорное устройство (88), так что зубцы (42) ротора окружают опорное устройство (88) в радиальном направлении.3. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство имеет опорную поверхность (83) в виде боковой поверхности цилиндра, по которой ротор (40) подвижно направляется в осевом направлении (A).4. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство (88) содержит проходящие в осевом направлении (A) стержневые направляющие элементы, например, ребра, винты (86) и/или штифты, для поддержки ротора (40), вдоль которых ротор (40) может смещаться в осевом направлении (A).5. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что предусмотрены по меньшей мере четыре ребра, винта (86) и/или штифта, поддерживающие и подвижно направляющие опору ротора.6. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что ротор (40) с возможностью перемещения установлен на втулке, окружающей винты (86).7. Трансмиссионный модуль по п. 5, отличающийся тем,

Claims (16)

1. Трансмиссионный модуль для транспортного средства, содержащий
маховик (80) с корпусом (81) маховика и
стартер-генератор (KSG) с коленчатым валом, выполненный с возможностью стационарного расположения со стороны привода на корпусе (81) маховика, а со стороны отбора мощности - на коробке (10) передач, причем ротор (40) стартера-генератора коленчатого вала выполнен с возможностью разъемного и без возможности поворота соединения с маховиком (80), отличающийся тем, что на корпусе (81) маховика закреплено проходящее со стороны отбора мощности в осевом направлении (A) опорное устройство (88), вдоль которого ротор (40) может перемещаться в осевом направлении (A), когда он отделен от корпуса (81) маховика.
2. Трансмиссионный модуль по п. 1, отличающийся тем, что опора (41) ротора насажена на опорное устройство (88), так что зубцы (42) ротора окружают опорное устройство (88) в радиальном направлении.
3. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство имеет опорную поверхность (83) в виде боковой поверхности цилиндра, по которой ротор (40) подвижно направляется в осевом направлении (A).
4. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорное устройство (88) содержит проходящие в осевом направлении (A) стержневые направляющие элементы, например, ребра, винты (86) и/или штифты, для поддержки ротора (40), вдоль которых ротор (40) может смещаться в осевом направлении (A).
5. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что предусмотрены по меньшей мере четыре ребра, винта (86) и/или штифта, поддерживающие и подвижно направляющие опору ротора.
6. Трансмиссионный модуль по п. 4, отличающийся тем, что ротор (40) с возможностью перемещения установлен на втулке, окружающей винты (86).
7. Трансмиссионный модуль по п. 5, отличающийся тем, что ротор (40) с возможностью перемещения установлен на втулке, окружающей винты (86).
8. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся
(a) переходным соединительным средством, с помощью которого стартер-генератор коленчатого вала выполнен с возможностью свинчивания с коробкой (10) передач, и
(b) корпусом (60) стартера-генератора коленчатого вала, имеющего отверстие (61), через которое инструмент (1) для завинчивания для приведения в действие винтов (2), с помощью которых переходное соединительное средство может свинчиваться с коробкой (10) передач, может вводиться в корпус (60) стартера-генератора коленчатого вала.
9. Трансмиссионный модуль по п. 8, отличающийся тем, что
(a) статор (50) стационарно установлен на внутренней стороне корпуса (60), а
(b) отверстие (61) предусмотрено со смещением относительно статора (50) в направлении, противоположном маховику, и что в результате перемещения ротора (40) в осевом направлении (А) по опорному устройству (88) по меньшей мере один из зубцов (42) ротора (40) может позиционироваться под отверстием (61).
10. Трансмиссионный модуль по п. 8, отличающийся тем, что переходное соединительное средство (20, 21) является дискообразным соединительным средством, в частности, гибкой пластиной (20) или жесткой пластиной, или тарельчатым переходным элементом (21).
11. Трансмиссионный модуль по п. 9, отличающийся тем, что переходное соединительное средство (20, 21) является дискообразным соединительным средством, в частности, гибкой пластиной (20) или жесткой пластиной, или тарельчатым переходным элементом (21).
12. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что
(a) опорное устройство (88) в концевой области, обращенной от маховика (80), имеет выступ (82) в направлении ротора (40), и/или что
(b) часть (83) опорного устройства (88), проходящая в осевом направлении (A), имеет в концевой области, обращенной от маховика (80), больший диаметр, чем в примыкающей средней области.
13. Трансмиссионный модуль по п. 1 или 2, отличающийся тем, что часть (83) опорного устройства (88), проходящая в осевом направлении (A), имеет в концевой области, обращенной к маховику (80), скос (84) с примыкающей подгоночной поверхностью (85).
14. Способ монтажа трансмиссионного модуля по одному из пп. 1-13, отличающийся следующими этапами:
a) монтаж первого узла, содержащего ротор (40), опору (41) ротора, переходное соединительное средство (20, 21) и коробку (10) передач, причем опору ротора с помощью переходного соединительного средства (20, 21) стационарно устанавливают на коробке (10) передач;
(b) монтаж второго узла, содержащего корпус (60) стартера-генератора коленчатого вала, статор (50), маховик (80) и корпус (81) маховика, которые монтируют на двигателе, и
(c) сведение смонтированных первого и второго узлов, причем опору ротора перемещают по опорному устройству (88) в направлении корпуса (81) маховика, а маховик (80) закрепляют, предпочтительно, привинчивают, на опоре ротора сквозь расположенное на задней стороне отверстие в корпусе (81) маховика.
15. Способ демонтажа трансмиссионного модуля по одному из пп. 1-13, отличающийся следующими этапами:
(a) разъединение соединения, в частности, винтового соединения опоры ротора (40) с маховиком (80);
(b) разведение ротора (40) и маховика (80) путем перемещения ротора (41) по опорному устройству (88) в осевом направлении (А) в состояние, при котором ротор (40) установлен на опорном устройстве (88) со смещением относительно статора (50);
(c) ввод инструмента через отверстие (61) в корпусе (60) стартера-генератора коленчатого вала и прокручивание ротора (40) или коробки (10) передач для позиционирования у инструмента (1) крепежных средств, посредством которых переходное соединительное средство (20, 21) закреплено на коробке (10) передач;
(d) разъединение позиционированных крепежных средств и удаление коробки (10) передач.
16. Способ демонтажа по п. 15, отличающийся тем, что крепежным средством являются винты (2), а инструментом является инструмент (1) для завинчивания.
RU2014130218A 2013-10-24 2014-07-22 Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля RU2665209C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013017579.8 2013-10-24
DE201310017579 DE102013017579A1 (de) 2013-10-24 2013-10-24 Antriebsstrangmodul für ein Kraftfahrzeug und Montage- und Demontageverfahren für ein Antriebsstrangmodul

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014130218A true RU2014130218A (ru) 2016-02-20
RU2665209C2 RU2665209C2 (ru) 2018-08-28

Family

ID=50731887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014130218A RU2665209C2 (ru) 2013-10-24 2014-07-22 Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля

Country Status (5)

Country Link
EP (2) EP2865551B1 (ru)
CN (2) CN110065382B (ru)
BR (1) BR102014013665B1 (ru)
DE (1) DE102013017579A1 (ru)
RU (1) RU2665209C2 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2741404C2 (ru) * 2019-07-09 2021-01-25 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ФГБОУ ВО "Пензенский государственный университет" (ФГБОУ ВО "ПГУ") Схема привода автомобиля с ДВС, позволяющая оборудовать транспортное средство электрическим двигателем
AT524934B1 (de) * 2021-11-30 2022-11-15 Avl List Gmbh Antriebsanordnung für einen Antriebsstrang eines Hybridelektrofahrzeugs
IT202200016713A1 (it) * 2022-08-04 2024-02-04 Propulsion Solutions S R L Modulo di trasmissione per un veicolo a trazione ibrida

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3048972C2 (de) * 1980-12-24 1995-01-26 Luk Lamellen & Kupplungsbau Antriebseinheit
JP3284183B2 (ja) * 1997-09-12 2002-05-20 本田技研工業株式会社 ハイブリッド車両駆動装置
DE19927261B4 (de) * 1999-06-15 2004-08-19 Zf Sachs Ag Antriebssystem
CN1098174C (zh) * 1999-11-15 2003-01-08 宝馨实业股份有限公司 机动车马达与引擎混合动力传输装置
US6204577B1 (en) * 2000-01-05 2001-03-20 Jeffrey Eliot Chottiner Method and apparatus for space-saving installation of a starter-alternator
FR2835976B1 (fr) * 2001-12-11 2005-04-22 Valeo Equip Electr Moteur Montage de machine electrique tournante pour vehicule automobile
DE10246227B4 (de) * 2002-10-04 2007-06-14 Zf Sachs Ag Antriebseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE10344969A1 (de) * 2003-09-27 2005-04-21 Zahnradfabrik Friedrichshafen Antriebsstrang und Verfahren zum Steuern und Regeln eines Antriebsstranges
RU2265133C1 (ru) * 2004-04-14 2005-11-27 Дубских Николай Иванович Стартер-генератор автомобиля
JP4684975B2 (ja) * 2006-09-29 2011-05-18 本田技研工業株式会社 動力伝達装置
RU78876U1 (ru) * 2008-04-22 2008-12-10 Общество с ограниченной ответственностью "Тарпан" Установка генераторная для силового агрегата мотокультиватора
DE102008002441A1 (de) * 2008-06-16 2009-12-17 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Erzeugung und Übertragung eines Antriebsdrehmoments
DE102010005073A1 (de) * 2010-01-20 2011-07-21 Daimler AG, 70327 Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
DE102010061062B4 (de) * 2010-12-07 2023-08-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Baukastensystem
DE102012003386B4 (de) * 2012-02-22 2020-12-24 Man Truck & Bus Se Anordnung umfassend einen Verbrennungsmotor

Also Published As

Publication number Publication date
BR102014013665A2 (pt) 2016-01-19
CN110065382A (zh) 2019-07-30
CN104553766B (zh) 2019-02-22
EP2865551A2 (de) 2015-04-29
EP3587159A3 (de) 2020-01-22
EP3587159B1 (de) 2022-11-02
RU2665209C2 (ru) 2018-08-28
CN110065382B (zh) 2022-05-10
BR102014013665B1 (pt) 2022-10-25
EP2865551B1 (de) 2019-10-09
DE102013017579A1 (de) 2015-04-30
EP3587159A2 (de) 2020-01-01
CN104553766A (zh) 2015-04-29
EP2865551A3 (de) 2017-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013089820A3 (en) Pulley assemblies for vehicle accessories
RU2014144622A (ru) Система передачи мощности для турбомашины
CN103247218A (zh) 组合快换式传动机构教具
JP2015514185A5 (ru)
RU2014130218A (ru) Трансмиссионный модуль для транспортного средства и способ монтажа и демонтажа трансмиссионного модуля
RU2012113211A (ru) Приводной инструмент
CN203225052U (zh) 组合快换式传动机构教具
BR112019024856A2 (pt) unidade de acionamento híbrido e processo para operação de um veículo com acionamento híbrido
DE102005053887A1 (de) Elektromotorisches Antriebsmodul
RU2015109560A (ru) Устройство закупоривания отверстия в стенке кожуха для доступа к вращающемуся валу
CN102431055A (zh) 切割设备内或有关切割设备的改进
RU2009148372A (ru) Холодильный аппарат
CN203875858U (zh) 动力工具及其附件装置
JP7564518B2 (ja) 弾性ｖリブドベルト用の高さ調整可能なファンアタッチメントが一体化されたシリンダヘッドハウジングおよびシリンダヘッドを有する内燃機関
JP2013224114A (ja) 電動パワーステアリング装置
CN203849490U (zh) 灯具调焦放大机构
CN202305206U (zh) 一种锯链拉力测试装置
CN205559186U (zh) 一种泥浆泵驱动装置
CN202591944U (zh) 散热器安装设备
CN104924267A (zh) 一种轴用平键安装装置
ATE380937T1 (de) Verfahren zur montage eines halterringes auf der welle eines elektrischen anlassers mit einem axial-verschiebbaren ritzel und entsprechender anlasser
RU2018130593A (ru) Система для осевого соединения вала двигателя с приводным валом
BR112014032314A2 (pt) sistema de transmissão e método de acionamento de um veículo
JP2008032228A (ja) エンジンのプーリー取付装置及び取付方法
CN204748508U (zh) 一种轴用平键安装装置