RU2014107529A - Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом - Google Patents
Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014107529A RU2014107529A RU2014107529/06A RU2014107529A RU2014107529A RU 2014107529 A RU2014107529 A RU 2014107529A RU 2014107529/06 A RU2014107529/06 A RU 2014107529/06A RU 2014107529 A RU2014107529 A RU 2014107529A RU 2014107529 A RU2014107529 A RU 2014107529A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- leaf
- movable hood
- closed position
- rod
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
- F02K1/763—Control or regulation of thrust reversers with actuating systems or actuating devices; Arrangement of actuators for thrust reversers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
- F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/28—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto using fluid jets to influence the jet flow
- F02K1/30—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto using fluid jets to influence the jet flow for varying effective area of jet pipe or nozzle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/56—Reversing jet main flow
- F02K1/62—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps
- F02K1/625—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps the aft end of the engine cowling being movable to uncover openings for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
- F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
- F02K1/766—Control or regulation of thrust reversers with blocking systems or locking devices; Arrangement of locking devices for thrust reversers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
1. Гондола турбореактивного двигателя, содержащая:устройство (3) реверса тяги и приводную систему для указанного устройства (3) реверса тяги, причем указанное устройство содержит по меньшей мере один подвижный капот (30), установленный с возможностью перемещения в направлении, по существу, параллельном продольной оси гондолы, выполненный с возможностью поочередно переходить из закрытого положения, в котором он обеспечивает аэродинамическую непрерывность гондолы, в открытое положение, в котором он открывает в гондоле канал для отклоненного потока (FD), и обратно; ипо меньшей мере одну секцию (5) реактивного сопла для выпуска газов, являющуюся продолжением указанного подвижного капота (30) и включающую в себя по меньшей мере одну створку (50) сопла, выполненную с возможностью перемещения из закрытого положения, по меньшей мере, в одно открытое положение, в котором указанная створка (50) сопла открывает канал (51) утечки в направлении наружу от сопла; отличающаяся тем, что указанная створка (50) сопла установлена с возможностью поворота на подвижном капоте (30), а приводная система снабжена приводными средствами (6), общими для подвижного капота (30) и створки (50) сопла и выполненными с возможностью активировать поступательное перемещение подвижного капота (30) и поворот створки (50) сопла между следующими тремя положениями:первым положением, называемым нерабочим положением, при котором подвижный капот (30) находится в закрытом положении, а створка (50) сопла находится в закрытом положении;вторым положением, называемым положением открытия створки (50) сопла, при котором подвижный капот (30) находится в закрытом положении, а створка (50) с�
Claims (11)
1. Гондола турбореактивного двигателя, содержащая:
устройство (3) реверса тяги и приводную систему для указанного устройства (3) реверса тяги, причем указанное устройство содержит по меньшей мере один подвижный капот (30), установленный с возможностью перемещения в направлении, по существу, параллельном продольной оси гондолы, выполненный с возможностью поочередно переходить из закрытого положения, в котором он обеспечивает аэродинамическую непрерывность гондолы, в открытое положение, в котором он открывает в гондоле канал для отклоненного потока (FD), и обратно; и
по меньшей мере одну секцию (5) реактивного сопла для выпуска газов, являющуюся продолжением указанного подвижного капота (30) и включающую в себя по меньшей мере одну створку (50) сопла, выполненную с возможностью перемещения из закрытого положения, по меньшей мере, в одно открытое положение, в котором указанная створка (50) сопла открывает канал (51) утечки в направлении наружу от сопла; отличающаяся тем, что указанная створка (50) сопла установлена с возможностью поворота на подвижном капоте (30), а приводная система снабжена приводными средствами (6), общими для подвижного капота (30) и створки (50) сопла и выполненными с возможностью активировать поступательное перемещение подвижного капота (30) и поворот створки (50) сопла между следующими тремя положениями:
первым положением, называемым нерабочим положением, при котором подвижный капот (30) находится в закрытом положении, а створка (50) сопла находится в закрытом положении;
вторым положением, называемым положением открытия створки (50) сопла, при котором подвижный капот (30) находится в закрытом положении, а створка (50) сопла находится в открытом положении; и
третьим положением, называемым положением открытия подвижного капота (30), при котором подвижный капот (30) находится в открытом положении, а створка (50) сопла находится в закрытом положении.
2. Гондола по п. 1, в которой приводные средства (6) выполнены с возможностью активировать поступательное перемещение подвижного капота (30) из открытого положения в закрытое положение и затем активировать поворот створки (50) сопла из закрытого положения в открытое положение, одновременно удерживая подвижный капот (30) в закрытом положении.
3. Гондола по п. 1 или 2, в которой приводные средства (6) выполнены с возможностью активировать поворот створки (50) сопла из открытого положения в закрытое положение и затем активировать поступательное перемещение подвижного капота (30) из закрытого положения в направлении открытого положения, одновременно удерживая створку (50) сопла в закрытом положении.
4. Гондола по пп. 1 или 2, в которой устройство (3) реверса тяги содержит переднюю неподвижную конструкцию (4), например, переднюю раму, поддерживающую по меньшей мере одно средство (33) для отклонения потока, размещенное внутри подвижного капота (30) в его открытом положении, причем приводные средства (6) установлены на указанной передней неподвижной конструкции (4).
5. Гондола по п. 4, дополнительно содержащая средства для блокировки подвижного капота (30) в закрытом положении на передней неподвижной конструкции (4).
6. Гондола по пп. 1 или 2, в которой створка (50) сопла установлена с возможностью поворота на внутренней стенке (32) подвижного капота (30).
7. Гондола по пп. 1 или 2, в которой створка (50) сопла переходит из закрытого положения в открытое положение путем поворота в направлении наружу от сопла.
8. Гондола по пп. 1 или 2, в которой приводные средства (6) включают в себя линейный исполнительный орган (60), имеющий полое тело (61), в которое помещен стержень (62), выполненный с возможностью поступательного перемещения, причем указанный подвижный стержень (62) проходит через подвижный капот (30), а его свободный конец закреплен на створке (50) сопла.
9. Гондола по п. 8, в которой стержень (62) линейного исполнительного органа (60) выполнен с возможностью перемещения между:
первым положением, называемым нерабочим положением, при котором стержень (62) управляет подвижным капотом (30) в его закрытом положении и створкой (50) сопла в ее закрытом положении;
вторым положением, называемым положением открытия створки (50) сопла, при котором стержень (62) убран внутрь полого тела (61) относительно первого положения, причем указанный стержень (62) удерживает подвижный капот (30) в закрытом положении и управляет поворотом створки (50) сопла в направлении ее открытого положения при переходе из первого во второе положение; и
третьим положением, так называемым положением открытия подвижного капота (30), при котором стержень (62) выдвинут из полого тела (61) относительно первого положения, причем указанный стержень (62) управляет поступательным перемещением подвижного капота (30) в направлении его открытого положения и удерживает створку (50) сопла в закрытом положении при переходе из первого в третье положение.
10. Гондола по п. 4, в которой приводные средства (6) включают в себя линейный исполнительный орган (60), имеющий полое тело (61), в которое помещен стержень (62), выполненный с возможностью поступательного перемещения, причем указанный подвижный стержень (62) проходит через подвижный капот (30), а его свободный конец закреплен на створке (50) сопла, при этом полое тело (61) закреплено на передней неподвижной конструкции (4).
11. Гондола по п. 4, в которой приводные средства (6) включают в себя линейный исполнительный орган (60), имеющий полое тело (61), в которое помещен стержень (62), выполненный с возможностью поступательного перемещения, причем указанный подвижный стержень (62) проходит через подвижный капот (30), а его свободный конец закреплен на створке (50) сопла, причем стержень (62) линейного исполнительного органа (60) выполнен с возможностью перемещения между:
первым положением, называемым нерабочим положением, при котором стержень (62) управляет подвижным капотом (30) в его закрытом положении и створкой (50) сопла в ее закрытом положении;
вторым положением, называемым положением открытия створки (50) сопла, при котором стержень (62) убран внутрь полого тела (61) относительно первого положения, причем указанный стержень (62) удерживает подвижный капот (30) в закрытом положении и управляет поворотом створки (50) сопла в направлении ее открытого положения при переходе из первого во второе положение; и
третьим положением, так называемым положением открытия подвижного капота (30), при котором стержень (62) выдвинут из полого тела (61) относительно первого положения, причем указанный стержень (62) управляет поступательным перемещением подвижного капота (30) в направлении его открытого положения и удерживает створку (50) сопла в закрытом положении при переходе из первого в третье положение;
при этом полое тело (61) закреплено на передней неподвижной конструкции (4).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR11/57174 | 2011-08-05 | ||
| FR1157174A FR2978800B1 (fr) | 2011-08-05 | 2011-08-05 | Nacelle de turboreacteur a tuyere variable |
| PCT/FR2012/051501 WO2013021108A1 (fr) | 2011-08-05 | 2012-06-29 | Nacelle de turboréacteur à tuyère variable |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014107529A true RU2014107529A (ru) | 2015-09-10 |
Family
ID=46614508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014107529/06A RU2014107529A (ru) | 2011-08-05 | 2012-06-29 | Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9587583B2 (ru) |
| EP (1) | EP2739840B1 (ru) |
| CN (1) | CN103717866A (ru) |
| BR (1) | BR112014001224A2 (ru) |
| CA (1) | CA2842540A1 (ru) |
| FR (1) | FR2978800B1 (ru) |
| RU (1) | RU2014107529A (ru) |
| WO (1) | WO2013021108A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3011820B1 (fr) * | 2013-10-11 | 2017-03-31 | Aircelle Sa | Nacelle pour moteur d'aeronef a tuyere de section variable |
| FR3021704B1 (fr) * | 2014-05-30 | 2016-06-03 | Aircelle Sa | Nacelle pour turboreacteur d'aeronef comprenant une tuyere secondaire a portes rotatives |
| CN105545522B (zh) * | 2015-12-29 | 2017-04-12 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种模式选择阀门组件 |
| GB201609071D0 (en) | 2016-05-24 | 2016-07-06 | Rolls Royce Plc | Aircraft gas turbine engine nacelle |
| FR3052810B1 (fr) * | 2016-06-21 | 2018-07-27 | Safran Nacelles | Inverseur de poussee pour nacelle de turboreacteur |
| US10343786B2 (en) | 2017-06-28 | 2019-07-09 | General Electric Company | System and method of operating a ducted fan propulsion system during aircraft taxi |
| US10119495B1 (en) | 2017-06-28 | 2018-11-06 | General Electric Company | System and method of operating a ducted fan propulsion system inflight |
| FR3075274B1 (fr) * | 2017-12-14 | 2021-10-22 | Airbus Operations Sas | Turboreacteur d'aeronef comportant des moyens permettant de varier sa surface de sortie |
| FR3078999A1 (fr) * | 2018-03-13 | 2019-09-20 | Airbus Operations | Turboreacteur double flux comportant une serie de lames rotatives pour obturer la veine du flux secondaire |
| FR3090048A1 (fr) * | 2018-12-13 | 2020-06-19 | Airbus Operations | Turboreacteur double flux comportant une serie de lames rotatives pour obturer la veine du flux secondaire |
| FR3091855A1 (fr) * | 2019-01-22 | 2020-07-24 | Airbus Operations | NACELLE D’UN TURBOREACTEUR COMPORTANT UN ensemble mobile ET UNe structure fixe renforcee |
| FR3105304B1 (fr) * | 2019-12-19 | 2021-12-10 | Safran Nacelles | Inverseur de poussée avec système d’actionnement anti-flambage |
| US11187124B2 (en) | 2020-01-03 | 2021-11-30 | Saudi Arabian Oil Company | Internal combustion engine systems including criteria pollutant mitigation |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3779010A (en) * | 1972-08-17 | 1973-12-18 | Gen Electric | Combined thrust reversing and throat varying mechanism for a gas turbine engine |
| EP1438494B1 (en) * | 2001-10-23 | 2017-01-04 | THE NORDAM GROUP, Inc. | Confluent variable exhaust nozzle |
| US6966175B2 (en) * | 2003-05-09 | 2005-11-22 | The Nordam Group, Inc. | Rotary adjustable exhaust nozzle |
| FR2902839B1 (fr) * | 2006-06-21 | 2011-09-30 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee formant une tuyere adaptative |
| FR2907512B1 (fr) * | 2006-10-23 | 2008-12-12 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee a grilles pour moteur a reaction |
| FR2917788B1 (fr) * | 2007-06-19 | 2009-07-24 | Aircelle Sa | Actionneur double action a effet programme |
| CN101939528B (zh) | 2007-08-08 | 2013-07-24 | 罗尔股份有限公司 | 具有旁通流的面积可调风扇喷嘴 |
| FR2934326A1 (fr) * | 2008-07-28 | 2010-01-29 | Aircelle Sa | Dispositif d'inversion de poussee |
-
2011
- 2011-08-05 FR FR1157174A patent/FR2978800B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-06-29 RU RU2014107529/06A patent/RU2014107529A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-06-29 EP EP12743476.9A patent/EP2739840B1/fr not_active Not-in-force
- 2012-06-29 CN CN201280036644.5A patent/CN103717866A/zh active Pending
- 2012-06-29 BR BR112014001224A patent/BR112014001224A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2012-06-29 CA CA2842540A patent/CA2842540A1/fr not_active Abandoned
- 2012-06-29 WO PCT/FR2012/051501 patent/WO2013021108A1/fr active Application Filing
-
2014
- 2014-02-05 US US14/173,484 patent/US9587583B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2739840A1 (fr) | 2014-06-11 |
| FR2978800A1 (fr) | 2013-02-08 |
| WO2013021108A1 (fr) | 2013-02-14 |
| US20150354499A1 (en) | 2015-12-10 |
| CN103717866A (zh) | 2014-04-09 |
| CA2842540A1 (fr) | 2013-02-14 |
| EP2739840B1 (fr) | 2018-02-21 |
| BR112014001224A2 (pt) | 2017-02-21 |
| US9587583B2 (en) | 2017-03-07 |
| FR2978800B1 (fr) | 2014-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014107529A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом | |
| RU2012155127A (ru) | Устройство, содержащее реверсор тяги и систему привода указанного реверсора тяги | |
| RU2012155126A (ru) | Реверсор тяги, имеющий секцию фиксируемого сопла с регулируемым сечением | |
| RU2009118515A (ru) | Решетчатый реверсор тяги для реактивного двигателя | |
| RU2014113662A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| FR2981989B1 (fr) | Inverseur de poussee a grilles mobiles et capot mobile monobloc | |
| RU2008136476A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок | |
| RU2012124297A (ru) | Реверсор тяги | |
| RU2011153090A (ru) | Реверсор тяги для гондолы двухконтурного турбореактивного двигателя | |
| RU2577741C2 (ru) | Гондола для двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата | |
| BR112012024308A2 (pt) | nacela para um motor de avião, compreendendo uma carenagem de reversor de empuxo montada de modo deslizante entre uma posição de jato direto e uma posição de jato reverso, e bocal de cano de jato de saída com seção transversal variável posicionado na extensão a jusante dessa carenagem de reversor, e meios para respectivamente atuar essa carenagem e esse bocal | |
| RU2011152808A (ru) | Реверсор тяги | |
| RU2013124524A (ru) | Устройство реверсора тяги без управляющего стержня в канале потока | |
| RU2014105590A (ru) | Устройство реверсирования тяги для малогабаритного сопла | |
| RU2014122761A (ru) | Реверсор тяги | |
| JP2012127344A5 (ru) | ||
| US20090188233A1 (en) | Thrust reverser forming an adaptive nozzle | |
| JP2013231432A5 (ru) | ||
| RU2010117009A (ru) | Телескопический линейный исполнительный механизм двойного действия с приводом от одного двигателя | |
| RU2009117286A (ru) | Каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя | |
| ATE511011T1 (de) | Schubumkehreinheit für ein düsentriebwerk | |
| WO2009136096A3 (fr) | Nacelle de turboréacteur à double flux | |
| RU2014153353A (ru) | Реверсор тяги с убирающимися решетками | |
| EP2551506A3 (en) | Thrust reverser for a turbofan engine | |
| RU2012127886A (ru) | Гондола для двигателя воздушного судна в сборе, газотурбинный двигатель и способ эксплуатации подвижных конструкций гондолы |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20160920 |