Claims (9)
1. Устройство для сжигания топлива, содержащее основную горелку с устройством для подачи газообразного топлива и/или устройством для подачи жидкого топлива, пилотную горелку и запальную горелку, отличающееся тем, что запальная горелка с датчиком контроля факела запальной горелки и пилотная горелка с датчиком контроля факела пилотной горелки расположены в корпусе основной горелки.1. A device for burning fuel, comprising a main burner with a device for supplying gaseous fuel and / or a device for supplying liquid fuel, a pilot burner and a pilot burner, characterized in that the pilot burner with a flame control sensor of the pilot burner and a pilot burner with a flame control sensor pilot burners are located in the main burner housing.
2. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что в качестве датчика контроля факела пилотной горелки используется датчик, принцип действия которого исключает возможность влияния другого факела, например ионизационный датчик.2. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that a sensor is used as a torch control sensor of the pilot burner, the principle of which eliminates the possibility of another torch, for example, an ionization sensor.
3. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что пилотная горелка имеет воздушную и газовую камеры.3. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that the pilot burner has air and gas chambers.
4. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что корпус основной горелки имеет центральный и периферийный каналы, и в каналах расположены лопатки для завихрения воздуха.4. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that the main burner body has a central and peripheral channels, and blades for swirling air are located in the channels.
5. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что в воздушном канале пилотной горелки расположены лопатки для завихрения воздуха.5. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that in the air channel of the pilot burner are blades for swirling air.
6. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что устройство для подачи газообразного топлива выполнено в виде газовых трубок, расположенных параллельно оси корпуса основной горелки.6. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that the device for supplying gaseous fuel is made in the form of gas tubes located parallel to the axis of the main burner body.
7. Устройство для сжигания топлива по п.6, отличающееся тем, что распределение газообразного топлива в газовые трубки происходит через кольцевой газовый коллектор, расположенный вне корпуса основной горелки.7. The device for burning fuel according to claim 6, characterized in that the distribution of gaseous fuel into the gas tubes occurs through an annular gas manifold located outside the main burner body.
8. Устройство для сжигания топлива по п.1, отличающееся тем, что устройство для подачи жидкого топлива в пространство горения выполнено в виде форсунки.8. The device for burning fuel according to claim 1, characterized in that the device for supplying liquid fuel to the combustion space is made in the form of a nozzle.
9. Способ сжигания топлива, заключающийся в том, что подвергают розжигу запальную горелку, после подтверждения наличия факела запальной горелки подвергают розжигу запальной горелкой газовоздушную смесь, образовавшуюся на выходе из пилотной горелки, контролируют факел пилотной горелки и в случае подтверждения наличия факела пилотной горелки отключают запальную горелку, подвергают розжигу факелом пилотной горелки газовоздушную смесь или смесь воздуха и жидкого топлива, образовавшуюся на выходе из основной горелки, при этом исключают погасание факела основной горелки за счет постоянно работающей пилотной горелки.
9. The method of burning fuel, which consists in subjecting the pilot burner to ignition, after confirming the presence of the pilot burner torch, subjecting the pilot burner to igniting the gas-air mixture formed at the outlet of the pilot burner, controlling the pilot pilot torch and, if the pilot pilot torch is confirmed, shut off the pilot the burner is subjected to ignition by the torch of the pilot burner a gas-air mixture or a mixture of air and liquid fuel formed at the outlet of the main burner, while excluding HASSANOV flame core burner due to permanent pilot burner.