1. Судно-экраноплан, содержащее крыло-центроплан с центральным и бортовыми поплавками-скегами и соединенные с крылом-центропланом боковые крылья-консоли, отличающееся тем, что крыло-центроплан и боковые крылья-консоли имеют общую хорду в месте соединения и переднюю кромку одинаковой стреловидности в диапазоне углов 20 - 30, при этом центроплан и консоли выполнены S-образного профиля, относительная толщина и вогнутость средней линии которого изменяются по размаху в диапазонах 0,06 - 0,16 и 0,02 - 0,04 соответственно, и консоли имеют в плане форму равнобедренной трапеции с относительным сужением больше 2.2. Судно-экраноплан по п.1, отличающееся тем, что в кормовой части центроплана расположен отклоняемый на угол 30 - 45от верхней поверхности центроплана воздухозаборник с воздушным каналом в виде профилированной щели, соединяющим верхнюю и нижнюю поверхности центроплана.3. Судно-экраноплан по пп.1 и 2, отличающееся тем, что центральный поплавок выполнен в виде водоизмещающего корпуса с глиссирующими обводами и поперечным реданом, расположенными перед центром масс на расстоянии, равном полуширине водоизмещающего корпуса.4. Судно-экраноплан по пп.1 - 3, отличающееся тем, что бортовые поплавки-скеги выполнены в виде ножеобразных шайб.5. Судно-экраноплан по пп.1 - 4, отличающееся тем, что геометрический центр площади центроплана смещен в корму относительно центра масс на расстояние, равное полуширине водоизмещающего корпуса.1. Wing-winged craft comprising a center-wing wing with central and side skeg floats and side-wing wings connected to a center-wing wing, characterized in that the center-wing wing and side wing-wings have a common chord at the junction and the leading edge is the same sweeps in the range of angles 20 - 30, while the center section and consoles are made of an S-shaped profile, the relative thickness and concavity of the midline of which vary in magnitude in the ranges of 0.06 - 0.16 and 0.02 - 0.04, respectively, and the console are equal in plan hip trapeze with respect to the restriction more than 2.2. The ekranoplan ship according to claim 1, characterized in that in the aft section of the center section there is an air inlet deflected by an angle of 30-45 from the upper surface of the center section with an air channel in the form of a profiled gap connecting the upper and lower surfaces of the center section. The ekranoplan ship according to claims 1 and 2, characterized in that the central float is made in the form of a displacement hull with planing contours and a transverse redan located in front of the center of mass at a distance equal to the half-width of the displacement hull. 4. The ekranoplan ship according to claims 1 to 3, characterized in that the onboard skeleton floats are made in the form of knife-shaped washers. 5. The ekranoplan ship according to claims 1 to 4, characterized in that the geometric center of the center section area is shifted aft relative to the center of mass by a distance equal to the half-width of the displacement hull.