RU170566U1

RU170566U1 - FUEL VEHICLE SYSTEM

Info

Publication number: RU170566U1
Application number: RU2016137852U
Authority: RU
Inventors: Сергей Викторович Башегуров; Айдар Анварович Зиятдинов; Фаиль Фаритович Насыбуллин
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2016-09-22
Filing date: 2016-09-22
Publication date: 2017-04-28

Abstract

Топливная система транспортного средства содержит основной (1) и дополнительный (2) топливные баки, всасывающие трубопроводы (3) и сливные трубопроводы (4), подведенный к двигателю (5) фильтр (6) грубой очистки топлива, оснащенные подогревателем топливозаборники (7). Трехходовые электромагнитные клапаны (8) связывают между собой всасывающие топливопроводы (3) обоих баков, а также их сливные топливопроводы (4). Топливные баки (1) и (2) соединены управляемым посредством электромагнитных клапанов (9) и (10) трубопроводом (11), что позволяет осуществлять заправку через любой топливный бак. Система имеет трубопроводы вентиляции (12). Была решена задача повышения эксплуатационной эргономики и надежности.The fuel system of the vehicle contains the main (1) and additional (2) fuel tanks, suction pipelines (3) and drain pipelines (4), a fuel filter (6) for fuel pre-treatment, supplied to the engine (5), and fuel inlets equipped with a heater (7). Three-way solenoid valves (8) interconnect the suction fuel lines (3) of both tanks, as well as their drain fuel lines (4). Fuel tanks (1) and (2) are connected by a pipeline (11) controlled by solenoid valves (9) and (10), which allows refueling through any fuel tank. The system has ventilation pipelines (12). The task of increasing operational ergonomics and reliability was solved.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к топливным системам, предназначенным для питания топливом двигателя автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, mainly to fuel systems designed to supply fuel to a car engine.

Известна система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, связанные с электронным блоком управления электромагнитные клапаны, установленные на уравнительном трубопроводе (патент Ru №158453, МПК В60К 15/03, опубл. 10.01.2016).A known vehicle fuel tank system comprising two fuel tanks interconnected by an equalization pipe, a suction pipe for supplying fuel to the engine and a drain pipe for supplying fuel from the engine, solenoid valves connected to the electronic control unit mounted on the equalization pipe (Patent Ru No. 158453, IPC B60K 15/03, publ. 01/10/2016).

Наиболее близким устройством такого же назначения к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков, взятым за прототип, является топливная система автомобиля, включающая основной и дополнительные топливные баки, всасывающий и сливной трубопроводы, фильтр грубой очистки, топливозаборники, установленные на топливных баках. Всасывающий и сливной трубопроводы обоих баков снабжены электромагнитными клапанами, при этом всасывающий и сливной трубопроводы основного бака связаны с всасывающим и сливным трубопроводами дополнительного бака через тройники, а топливозаборники оснащены электроподогревателями (патент RU №114002 U1, МПК В60К 15/06, F02M 37/00, опубл. 10.03.2012).The closest device of the same purpose to the claimed utility model for the totality of essential features taken as a prototype is the fuel system of the car, including the main and additional fuel tanks, suction and drain pipelines, a coarse filter, fuel intakes mounted on fuel tanks. The suction and drain pipelines of both tanks are equipped with solenoid valves, while the suction and drain pipelines of the main tank are connected to the suction and drain pipelines of the additional tank through tees, and the fuel inlets are equipped with electric heaters (patent RU No. 114002 U1, IPC В60К 15/06, F02M 37/00 , published on March 10, 2012).

Известные решения в большинстве случаев имеют недостаточную эксплуатационную эргономику и надежность.Known solutions in most cases have insufficient operational ergonomics and reliability.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение надежности срабатывания клапанов.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the reliability of valve operation.

Поставленная задача достигается тем, что топливная система транспортного средства содержит основной и дополнительный топливные баки, каждый из которых имеет всасывающий и сливной трубопроводы, связанные между собой, подведенный к двигателю фильтр грубой очистки топлива, топливозаборники, оснащенные подогревателем, электромагнитные клапаны, при этом всасывающие трубопроводы основного и дополнительного бака, а также их сливные трубопроводы связаны между собой трехходовыми электромагнитными клапанами, при этом топливные баки соединены трубопроводом, управляемым посредством электромагнитных клапанов.The task is achieved in that the fuel system of the vehicle contains a primary and secondary fuel tanks, each of which has a suction and drain pipelines connected to each other, a fuel pre-filter, a fuel intake equipped with a heater, solenoid valves, and suction pipelines the main and additional tank, as well as their drain pipelines are interconnected by three-way solenoid valves, while the fuel tanks are connected s duct, controlled by solenoid valves.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что всасывающие трубопроводы основного и дополнительного бака, а также их сливные трубопроводы связаны между собой трехходовыми электромагнитными клапанами, при этом топливные баки соединены трубопроводом, управляемым посредством электромагнитных клапанов, позволяет повысить надежность работы системы.The combination of distinctive features, namely, that the suction pipelines of the main and additional tanks, as well as their drain pipes are interconnected by three-way solenoid valves, while the fuel tanks are connected by a pipe controlled by solenoid valves, which improves the reliability of the system.

Заявляемое техническое решение поясняется схематичным изображением, на котором изображена схема топливной системы транспортного средства.The claimed technical solution is illustrated by a schematic representation, which shows a diagram of the fuel system of a vehicle.

Топливная система транспортного средства содержит основной 1 и дополнительный 2 топливные баки, всасывающие трубопроводы 3 и сливные трубопроводы 4, подведенный к двигателю 5 фильтр 6 грубой очистки топлива, оснащенные подогревателем топливозаборники 7.The fuel system of the vehicle contains the main 1 and additional 2 fuel tanks, suction pipes 3 and drain pipes 4, a fuel pre-filter 6, connected to the engine 5, equipped with a fuel intake heater 7.

Трехходовые электромагнитные клапаны 8 связывают между собой всасывающие топливопроводы 3 обоих баков, а также их сливные топливопроводы 4. Топливные баки 1 и 2 соединены управляемым посредством электромагнитных клапанов 9 и 10 трубопроводом 11, что позволяет осуществлять заправку через любой топливный бак. Система имеет трубопроводы вентиляции 12.Three-way solenoid valves 8 connect the suction fuel lines 3 of both tanks and their fuel drain pipes 4. The fuel tanks 1 and 2 are connected by a pipe 11 controlled by solenoid valves 9 and 10, which allows refueling through any fuel tank. The system has ventilation pipes 12.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При работе двигателя переключение забора и слива топлива между баками 1 и 2 происходит посредством трехходовых электромагнитных клапанов 8, управление которыми осуществляется с места водителя при помощи специальной клавиши, расположенной на панели приборов 13. При этом выбирается переключателем соответствующей клавиши используемый топливный бак.When the engine is running, the fuel intake and drain are switched between tanks 1 and 2 by means of three-way solenoid valves 8, which are controlled from the driver's seat using a special button located on the instrument panel 13. In this case, the fuel tank to be used is selected by the switch of the corresponding button.

При возникновении каких-либо неисправностей в управлении клапанами 8 или в самих клапанах 8 топливо имеет возможность подаваться и сливаться в системе за счет того, что клапаны 8 выполнены трехходовыми.If there are any malfunctions in the control of valves 8 or in the valves 8 themselves, the fuel has the ability to be supplied and drained in the system due to the fact that the valves 8 are made three-way.

Также при возникновении проблем переключения клапанов 8 дистанционно клапаны оснащены переключением в ручном режиме, так как расположение самих клапанов предусматривается в прямой доступности для действий водителя.Also, if there are problems switching valves 8 remotely, the valves are equipped with manual switching, since the location of the valves themselves is provided in direct access for the driver.

Для использования конкретно выбранного топливного бака используются электромагнитные клапаны 9 и 10, управляемые также с панели приборов 12. При заправке автомобиля клапаны 9 и 10 нормально открытые.To use a particular fuel tank, electromagnetic valves 9 and 10 are used, also controlled from the instrument panel 12. When refueling a vehicle, valves 9 and 10 are normally open.

Заявляемое техническое решение обеспечивает повышение эксплуатационной эргономики и надежности.The claimed technical solution provides improved operational ergonomics and reliability.

Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании.The inventive utility model meets the requirement of industrial applicability, its implementation is possible on standard technological equipment.

Claims

The vehicle’s fuel system, which contains the main and additional fuel tanks connected to each other, each of which has a suction and drain pipelines, also connected to each other, a fuel coarse filter connected to the engine, fuel inlets equipped with a heater, solenoid valves, characterized in that the suction pipelines of the main and additional tanks, as well as their drain pipelines are interconnected by three-way solenoid valves, while the fuel tanks are ineny conduit controlled by solenoid valves.