RU148997U1

RU148997U1 - BICYCLE COVER

Info

Publication number: RU148997U1
Application number: RU2014133798/11U
Authority: RU
Inventors: Иван Владимирович Романов
Original assignee: Иван Владимирович Романов
Priority date: 2014-08-18
Filing date: 2014-08-18
Publication date: 2014-12-20

Abstract

Чехол для велосипеда, содержащий корпус, включающий два одинаковых по размеру первых полотнища, застежку типа молния, а также ручки, соединенные с внешними сторонами первых полотнищ, отличающийся тем, что введены два вторых полотнища с размерами, соответствующими первым полотнищам, причем корпус выполнен в виде чемодана, в котором первые полотнища прямоугольной формы со скругленными углами, размеры которых соответствуют размеру рамы велосипеда, образуют его боковые широкие стороны, а каждое из вторых полотнищ закреплено внутри корпуса с образованием с его внешней стороны ниши между ним и внутренней стороной соответствующего первого полотнища для размещения в ней воздушной камеры по форме ниши, при этом с внутренней стороны каждого из вторых полотнищ выполнены карманы для колес, застежка типа молния закреплена вдоль одной длинной и двух коротких узких сторон чемодана, а другая длинная узкая сторона чемодана выполнена с возможностью неразъемного раскрытия чемодана.A bicycle case comprising a case including two first-sized panels of the same size, a zipper fastener, and also handles connected to the outer sides of the first panels, characterized in that two second panels are introduced with dimensions corresponding to the first panels, the case being made as a suitcase in which the first panels are rectangular in shape with rounded corners, the dimensions of which correspond to the size of the frame of the bicycle, form its lateral wide sides, and each of the second panels is fixed inside the case the formation of a niche between it and the inner side of the corresponding first panel for placing an air chamber in it in the form of a niche, while pockets for wheels are made on the inside of each of the second panels, a zipper fastened along one long and two short narrow sides suitcases, and the other long narrow side of the suitcase is made with the possibility of one-piece opening of the suitcase.

Description

Полезная модель относится к аксессуарам для транспортных средств и может быть использована для изготовления чехлов для велосипедов, используемых для защиты от внешних воздействий при переноске, хранении и транспортировки в поездах, машинах или самолетах.The utility model relates to accessories for vehicles and can be used to make covers for bicycles used to protect against external influences when carrying, storing and transporting in trains, cars or airplanes.

Известно устройство [US 4009744, A, B60R 9/10, 01.03.1977], состоящее из защитного кожуха, выполненного с возможностью размещения в нем двухколесного велосипеда с последующей установкой на двух консольных панелях, закрепленных на автомобиле, и креплением рамы к автомобилю с помощью консольной стойки.A device is known [US 4009744, A, B60R 9/10, 03/01/1977], consisting of a protective casing, made with the possibility of placing in it a two-wheeled bicycle with subsequent installation on two cantilever panels mounted on the car, and mounting the frame to the car using console rack.

Недостатком устройства является его относительно узкие функциональные возможности, поскольку оно может быть использовано, преимущественно, при транспортировке на автомобиле.The disadvantage of this device is its relatively narrow functionality, since it can be used mainly for transportation by car.

Известно также устройство [US 5445200, A, B60R 9/10, 29.08.1995], выполненное из водонепроницаемой ткани по форме велосипеда и имеющее секции в виде карманов для отдельных частей велосипеда.A device is also known [US 5445200, A, B60R 9/10, 08/29/1995] made of waterproof fabric in the shape of a bicycle and having sections in the form of pockets for individual parts of the bicycle.

Недостатком устройства является относительно узкие функциональные возможности, поскольку не обеспечивает компактное расположение велосипеда.The disadvantage of this device is the relatively narrow functionality, since it does not provide a compact arrangement of the bike.

Эти, а также и другие чехлы для велосипедов с размерами колес 26…29 дюймов обладают следующими общими недостатками:These, as well as other bicycle covers with 26 ... 29 inch wheel sizes, have the following common disadvantages:

- не предохраняют раму и навесное оборудование от поломок в процессе транспортировки для транспортировки в поездах, машинах или самолетах, что приводит к поломке деталей велосипеда;- do not protect the frame and attachments from breakdowns during transportation for transportation in trains, cars or airplanes, which leads to breakdown of bicycle parts;

- при переноске элементы велосипеда ударяют человека, преимущественно в бок, вызывая неприятные ощущения, ушибы и травмы;- when carrying bicycle elements, they strike a person, mainly to the side, causing discomfort, bruises and injuries;

- чехлы имеют короткие ручки, которые позволяют носить его только на ближайшем плече, на которое ложится вся нагрузка, однако на относительно большие расстояния желательно носить размещая ручки на дальнем плече, что более равномерно распределяет нагрузку на человека.- the covers have short handles that allow you to wear it only on the nearest shoulder, on which the entire load falls, but it is advisable to wear it over relatively large distances by placing the handles on the far shoulder, which more evenly distributes the load on the person.

Наиболее близким по технической сущности к предложенному является чехол для велосипеда [RU 61243, U1, B62J 19/00, 27.07.2007], выполненный из одинаковых по форме велосипеда со снятым передним колесом полотнищ, соединенных в верхней части с помощью застежки молния, а в нижней части - неразъемно с закруглением по форме колеса с одной стороны, с ручками, соединенными соответственно с полотнищами, причем, каждое из полотнищ состоит из двух частей, соединенных по горизонтали, при этом, высота нижней спрямленной части каждого полотнища меньше диаметра закругленной части, образуя с ней карман.The closest in technical essence to the proposed one is a bicycle cover [RU 61243, U1, B62J 19/00, 07/27/2007] made of the same bicycle shape with the front wheel removed, connected to the top with a zipper, and in the lower part - one-piece with a rounding in the shape of a wheel on one side, with handles connected respectively to the panels, moreover, each of the panels consists of two parts connected horizontally, while the height of the lower straightened part of each panel is less than the diameter of the roundish hydrochloric portion forming a pocket therein.

Недостатком наиболее близкого технического решения является относительно низкие защитные свойства чехла при наличии внешних механических воздействий.The disadvantage of the closest technical solution is the relatively low protective properties of the cover in the presence of external mechanical influences.

Задачей полезной модели является улучшение защитных свойств чехла от внешних воздействий на велосипед при одновременном повышении удобства эксплуатации.The objective of the utility model is to improve the protective properties of the cover from external influences on the bicycle while improving ease of use.

Требуемый технический результат заключается в улучшение защитных свойств чехла относительно внешних воздействий на велосипед.The required technical result is to improve the protective properties of the cover relative to external influences on the bicycle.

Поставленная задача решается, а требуемый технический результат достигается тем, что, чехол для велосипеда, содержащий корпус, включающий два одинаковых по размеру первых полотнища, застежку типа молния, а также ручки, соединенные с внешними сторонами первых полотнищ, согласно полезной модели, введены два вторых полотнища с размерами, соответствующим первым полотнищам, причем, корпус выполнен в виде чемодана, в котором первые полотнища прямоугольной формы со скругленными углами, размеры которых соответствуют размеру рамы велосипеда, образуют его боковые широкие стороны, а каждое из вторых полотнищ закреплено внутри корпуса с образованием с его внешней стороны ниши между ним и внутренней стороной соответствующего первого полотнища для размещения в ней воздушной камеры по форме ниши, при этом, с внутренней стороны каждого из вторых полотнищ выполнены карманы для колес, застежка типа молния закреплена вдоль одной длинной и двух коротких узких сторон чемодана, а другая длинная узкая сторона чемодана выполнена с возможностью неразъемного раскрытия чемодана.The problem is solved, and the required technical result is achieved by the fact that, a bicycle cover containing a case including two first-sized panels of the same size, a zipper fastener, and also handles connected to the outer sides of the first panels, according to the utility model, two second panels with dimensions corresponding to the first panels, moreover, the body is made in the form of a suitcase in which the first panels are rectangular in shape with rounded corners, the dimensions of which correspond to the size of the bicycle frame, its wide sides are defined, and each of the second panels is fixed inside the casing with the formation of a niche between it and the inner side of the corresponding first panel for placing an air chamber in it in the form of a niche, and on the inside of each of the second panels pockets for wheels, a zipper type fastened along one long and two short narrow sides of the suitcase, and the other long narrow side of the suitcase is made with the possibility of one-piece opening of the suitcase.

На чертеже представлены:The drawing shows:

на фиг. 1 - чехол для велосипеда, общий вид в раскрытом состоянии;in FIG. 1 - a cover for a bicycle, a general view in the open state;

на фиг. 2 - чехол для велосипеда с уложенным в него велосипедом, вид с фронтальной стороны и вид сбоку.in FIG. 2 - a cover for a bicycle with a bicycle in it, a front view and a side view.

Чехол для велосипеда содержит корпус 1, выполнен в виде чемодана и включающий два одинаковых по размеру первых полотнища 2 и 3, застежку 4 типа молния, а также ручки 5, соединенные с внешними сторонами первых полотнищ 2 и 3. Узкие стороны чемодана могут быть изготовлены из легкого пластика или легкого металла, обшитого, например, синтетическим нетканым материалом, аналогичным материалу, из которого изготовлены первые полотнища.The bicycle case contains a housing 1, made in the form of a suitcase and comprising two first-sized panels 2 and 3 of equal size, a zipper type 4 fastener, and also handles 5 connected to the outer sides of the first panels 2 and 3. The narrow sides of the suitcase can be made of light plastic or light metal sheathed, for example, with synthetic non-woven material similar to the material from which the first panels were made.

Чехол для велосипеда содержит также два вторых полотнища 6 и 7 с размерами, соответствующим первым полотнищам 2 и 3.The bicycle case also contains two second panels 6 and 7 with dimensions corresponding to the first panels 2 and 3.

Кроме того, в чехле для велосипеда в корпусе 1, выполненном в виде чемодана, первые полотнища 2 и 3 прямоугольной формы со скругленными углами имеют размеры, которые соответствуют размеру рамы велосипеда, и образуют боковые широкие стороны корпуса 1, а каждое из вторых полотнищ 6 (7) закреплено внутри корпуса 1 с образованием с его внешней стороны ниши 8 (9) между ним и внутренней стороной соответствующего первого полотнища 2 (3) для размещения в ней воздушной камеры 10 (11) по форме ниши 8 (9).In addition, in the case for the bicycle in the case 1, made in the form of a suitcase, the first panels 2 and 3 of rectangular shape with rounded corners have dimensions that correspond to the size of the frame of the bicycle, and form the side wide sides of the case 1, and each of the second panels 6 ( 7) is fixed inside the housing 1 with the formation on its outer side of a niche 8 (9) between it and the inner side of the corresponding first panel 2 (3) for placement of an air chamber 10 (11) in it in the form of a niche 8 (9).

Дополнительно к указанному, в чехле для велосипеда, с внутренней стороны каждого из вторых полотнищ 6 (7) выполнены карманы 12 (13) для колес, застежка 4 типа молния закреплена вдоль одной длинной и двух коротких узких сторон чемодана, а другая длинная узкая сторона чемодана выполнена с возможностью его неразъемного раскрытия.In addition to the above, in the case for the bicycle, on the inside of each of the second panels 6 (7) there are pockets 12 (13) for the wheels, a fastener of type 4 zipper fastened along one long and two short narrow sides of the suitcase, and the other long narrow side of the suitcase made with the possibility of its one-piece disclosure.

Чехол для велосипеда используется следующим образом.A bicycle case is used as follows.

В раскрытый корпус 1, выполненный в виде чемодана, укладывается велосипед с предварительно снятыми колесами и повернутым на 180 градусов рулем. При полном открытии застежки 4 типа молнии обе половины чемодана образуют угол 180 градусов, что обеспечивает максимальное удобство при укладке велосипеда. Причем колеса укладываются в карманы 7 и 8, которые, преимущественно, предназначены для наиболее распространенных размеров колес 26-29 дюймов, а рама - внутрь корпуса между карманами 7 и 8. Затем корпус закрывается на молнию 4 и используя ручки 5 чехол вместе с велосипедом готов к переноске и транспортировке.In the opened housing 1, made in the form of a suitcase, a bicycle with previously removed wheels and a steering wheel rotated 180 degrees is laid. When the fastener 4 of the type of zipper is fully open, both halves of the suitcase form an angle of 180 degrees, which provides maximum convenience when stowing a bicycle. Moreover, the wheels fit into pockets 7 and 8, which are mainly designed for the most common wheel sizes of 26-29 inches, and the frame is inside the case between pockets 7 and 8. Then the case closes with a zipper 4 and using the handles 5, the cover with the bike is ready to carry and transport.

Воздушные камеры 10 (11) по форме ниши 8 (9) представляют собой надувные баллоны, размещенные с обеих сторон чехла, которые предохраняют раму, колеса и навесное оборудование велосипеда от внешних воздействий и возможных поломок. Этим самым улучшаются защитные свойства чехла. Кроме того, они исключают неприятные воздействия деталей велосипеда на тело человека при переноске. Воздушные камеры могут иметь ниппель, совместимый с разъемом велосипедного насоса и в неиспользуемом состоянии для уменьшения размеров чехла воздушные камеры могут быть сдуты. Для упрощения надувания воздушных камер, их замены и т.п. вторые полотнища 6 и 7 могут закрепляться внутри корпуса 1 на застежку типа молния или заклепки. Размеры первых 2 и 3 вторых 6 и 7 полотнищ соответствуют размерам рамы велосипеда, что исключает свободный ход рамы и, тем самым, улучшает защитные свойства чехла. Внутри корпуса могут быть предусмотрены дополнительные ремни для крепления рамы и для ограничения раскрытия чемодана, например, на 90 градусов.Air chambers 10 (11) in the form of a niche 8 (9) are inflatable balloons placed on both sides of the cover, which protect the frame, wheels and attachments of the bicycle from external influences and possible breakdowns. This improves the protective properties of the cover. In addition, they eliminate the unpleasant effects of bicycle parts on the human body when carried. The air chambers may have a nipple compatible with the bicycle pump connector and in an unused state, the air chambers may be deflated to reduce the size of the cover. To simplify the inflation of air chambers, their replacement, etc. the second panels 6 and 7 can be fixed inside the housing 1 to a zipper or rivet type fastener. The sizes of the first 2 and 3 of the second 6 and 7 panels correspond to the dimensions of the bicycle frame, which eliminates the free movement of the frame and, thereby, improves the protective properties of the cover. Additional belts may be provided inside the housing to secure the frame and to limit the opening of the suitcase, for example, by 90 degrees.

Claims

A bicycle case comprising a case including two first-sized panels of the same size, a zipper fastener, and also handles connected to the outer sides of the first panels, characterized in that two second panels are introduced with dimensions corresponding to the first panels, the case being made as a suitcase in which the first panels of a rectangular shape with rounded corners, the dimensions of which correspond to the size of the frame of the bicycle, form its lateral wide sides, and each of the second panels is fixed inside the case the formation of a niche between it and the inner side of the corresponding first panel for placing an air chamber in it in the form of a niche, while pockets for wheels are made on the inside of each of the second panels, a zipper fastened along one long and two short narrow sides suitcases, and the other long narrow side of the suitcase is made with the possibility of one-piece opening of the suitcase.