RU133408U1

RU133408U1 - BRACKET

Info

Publication number: RU133408U1
Application number: RU2013123192/14U
Authority: RU
Inventors: Ларби Хаким; Дмитрий Евгеньевич Суетенков; Тагир Басирович Магомедов; Анастасия Викторовна Егорова
Original assignee: Ларби Хаким
Priority date: 2013-05-21
Filing date: 2013-05-21
Publication date: 2013-10-20

Abstract

Брекет, состоящий из прямоугольного основания и крыльев, установленных в углах основания, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен роликами, установленными в гранях крыльев, образованных пересечением внешней и внутренней плоскостей крыльев, так, что ось каждого ролика расположена на расстоянии от внутренней плоскости, равном радиусу ролика, и на расстоянии, большем радиуса ролика, от боковой плоскости крыльев.A bracket consisting of a rectangular base and wings installed in the corners of the base, characterized in that it is additionally equipped with rollers installed in the faces of the wings formed by the intersection of the outer and inner planes of the wings, so that the axis of each roller is located at a distance from the inner plane equal to the radius of the roller, and at a distance greater than the radius of the roller, from the side plane of the wings.

Description

Полезная модель относится к медицине, стоматологии,а именно, к ортодонтии и предназначена для лечения аномалий зубо-челюстной системы несъемной ортодонтической техникой - брекет-системой.The utility model relates to medicine, dentistry, namely, to orthodontics, and is intended for the treatment of anomalies of the dento-maxillary system by a fixed orthodontic technique - the braces.

Существует большое разнообразие систем брекетов. Эта аппаратура хорошо себя зарекомендовала и поэтому широко используется ортодонтами во всем мире. Однако имеются определенные недостатки в конструкции этой техники, которые ухудшают механику скольжения зубов, вызывают заклинивание дуг, что может приводить к неправильному наклону перемещаемых зубов и, в конечном счете, увеличивает и без того немалые сроки ортодонтического лечения.There is a wide variety of bracket systems. This equipment has proven itself and is therefore widely used by orthodontists around the world. However, there are certain drawbacks in the design of this technique, which worsen the sliding mechanics of the teeth, cause jamming of the arcs, which can lead to incorrect inclination of the moved teeth and, ultimately, increases the already considerable duration of orthodontic treatment.

Наиболее близкая по конструкции - широко применяемая модель брекетов системы ROTH (Современная ортодонтия Глава 12. Современные несъемные аппараты Уильям Р. Проффит 2006). Брекет этой системы представляет собой прямоугольную пластину в углах которой расположены крылья: верхние и нижние. В процессе лечения дуга входит в паз, и для перемещения зуба брекет перемешается относительно дуги. Во время этого перемещения возникает трение между дугой и наружными гранями крыльев, за счет чего уменьшается скорость перемещения зубов, и, как следствие, удлиняются сроки лечения, т.о. недостатком данной конструкции является значительное трение дуги о внешние грани крыльев. Кроме того, при перемещении клыков кзади (дистализации) в сагиттальном направлении происходит заклинивание дуги в углах паза брекета, что резко снижает эффективность перемещения этих зубов и отмечается трение дуги в наружных углах крыльев брекета. Это влияет па движение брекета и зуба, движение замедляется.The closest in design is the widely used model of the ROTH system brackets (Modern Orthodontics Chapter 12. Modern fixed appliances William R. Profit 2006). The bracket of this system is a rectangular plate in the corners of which the wings are located: upper and lower. During treatment, the arc enters the groove, and to move the tooth, the bracket is mixed relative to the arc. During this movement, friction occurs between the arc and the outer faces of the wings, due to which the speed of movement of the teeth decreases, and, as a result, the treatment time is lengthened, i.e. The disadvantage of this design is the significant friction of the arc on the outer faces of the wings. In addition, when the fangs are moved posteriorly (distalization) in the sagittal direction, the arc becomes jammed in the corners of the bracket groove, which sharply reduces the efficiency of movement of these teeth and friction of the arc is observed in the outer corners of the bracket wings. This affects the movement of the bracket and tooth, the movement slows down.

Предложенный впервые нами брекет отличается тем, что во внешние грани крыльев установлены вращающиеся ролики, которые предотвращают заклинивание дуги, обеспечивают низкое трение, облегчают перемещение зубов и ускоряю т сроки ортодонтического лечения.The bracket we proposed for the first time is distinguished by the fact that rotating rollers are installed on the outer edges of the wings, which prevent jamming of the arc, provide low friction, facilitate the movement of teeth and accelerate the time of orthodontic treatment.

На фигуре 1 изображено: 1 - крылья; 2 - ролики; 3 - паз; 4 - прямоугольпое основание; 5 - внешняя плоскость крыла; 6 - внутренпяя плоскость крыла. Брекет представляет собой прямоугольное основание (4) в углах которого расположены крылья (1). Дополнительно в конструкцию введены ролики (2), расположенные во внешних гранях крыльев, образованных пересечением внешней и внутренней плоскостей таким образом, что ось каждого ролика расположена на расстоянии равном радиусу ролика, от внутренней плоскости образующей паз (6) и па расстоянии большем, чем радиус ролика от боковой плоскости (5). Расстояние, большее от боковой плоскости, чем радиус ролика, необходимо, чтобы лигатура не касалась ролика и не ограничивала его вращение.The figure 1 shows: 1 - wings; 2 - rollers; 3 - groove; 4 - rectangular base; 5 - the outer plane of the wing; 6 - inner plane of the wing. The bracket is a rectangular base (4) in the corners of which there are wings (1). Additionally, rollers (2) are introduced into the design, located in the outer faces of the wings formed by the intersection of the outer and inner planes so that the axis of each roller is located at a distance equal to the radius of the roller, from the inner plane of the groove (6) and at a distance greater than the radius roller from the lateral plane (5). The distance greater from the lateral plane than the radius of the roller is necessary so that the ligature does not touch the roller and does not limit its rotation.

Принцип работы: Аппарат представляет собой брекет, имеющий паз и специальную дугу, которая фиксируется в пазу брекета. Брекет фиксируется на зубе, который предстоит переместить, вставляют в паз дугу, форма которой соответствует форме идеального зубного ряда. При перемещении брекета вдоль дуги происходит выравнивание зубного ряда. Во время перемещения зубов брекет контактирует явно с дугой через ролики, за счет чего сокращается трение между дугой и брекетом.Principle of operation: The device is a bracket having a groove and a special arc, which is fixed in the bracket groove. The bracket is fixed on the tooth to be moved, an arc is inserted into the groove, the shape of which corresponds to the shape of the ideal dentition. When moving the bracket along the arc, the alignment of the dentition occurs. During the movement of the teeth, the bracket contacts clearly with the arc through the rollers, thereby reducing friction between the arc and the bracket.

Как видно из описания предложенная конструкция позволяет перемещать брекет без заклинивания дуги с меньшим трением, и его перемещение является более эффективным, сокращает сроки лечения.As can be seen from the description, the proposed design allows you to move the bracket without jamming the arc with less friction, and its movement is more effective, reduces treatment time.

Claims

A bracket consisting of a rectangular base and wings installed in the corners of the base, characterized in that it is additionally equipped with rollers mounted in the faces of the wings formed by the intersection of the outer and inner planes of the wings, so that the axis of each roller is located at a distance from the inner plane equal to the radius of the roller, and at a distance greater than the radius of the roller, from the side plane of the wings.