RU11858U1 - Разъемное соединение рукава высокого давления - Google Patents

Abstract

1. Разъемное соединение рукава высокого давления, содержащее муфту с внутренней резьбой, охватывающую рукав снаружи и контактирующую с армированным слоем рукава, и ниппель, с расположенным внутри рукава хвостовиком, соединенным с муфтой по соединительной резьбе, выполненной цилиндрической и более мелкой, чем внутренняя резьба муфты, и имеющим уплотнительные зоны, выполненные в виде сопряженных друг с другом цилиндрической части с резьбой, являющейся продолжением соединительной резьбы, и усеченной конической части, отличающееся тем, что резьба на цилиндрической части хвостовика выполнена по всей ее длине, внутренняя резьба муфты выполнена круглой цилиндрической, имеет длину, не превышающую длину резьбы на цилиндрической части хвостовика, и расположена над цилиндрической и конической частями хвостовика таким образом, что не менее 50 - 70% ее длины расположено над резьбой на цилиндрической части хвостовика, в муфте между соединительной и внутренней резьбами выполнена кольцевая проточка, при этом между поверхностью кольцевой проточки и соответствующей резьбовой поверхностью цилиндрической части хвостовика образована полость.2. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что коническая часть хвостовика ниппеля имеет длину, не превышающую ширину кольцевой проточки муфты, и конусность ее составляет 5 - 9С.3. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что диаметр муфты в области кольцевой проточки не менее диаметра в области впадины ее крупной круглой цилиндрической резьбы.4. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что на наружной поверхности муфты выполнена метка для измерения длины заделываемого к�

Description

РАЗЪЁМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Полезная модель относится к машиностроению, более конкретно - к устройствам для присоединения рукавов с многослойной стенкой к жестким элементам, и может быть использовано в гидросистемах оборудования для концевого разъемного соединения рукава высокого давления.

Известна заделка концевой арматуры рукавов высокого давления, содержащая муфту с внутренней резьбой, охватывающую рукав снаружи и соединенный с муфтой по соединительной резьбе ниппель с хвостовиком с гладкой уплотнительной и резьбовой зонами, расположенный внутри рукава 1 .

В указанном устройстве уплотняющий участок выполнен у конца хвостовика ниппеля. Вследствие этого, при соединении рукавов с ниппелем, в контакт с рукавом входит сначала резьбовой участок, частично разрушающий внутреннюю поверхность рукава, поэтому с уплотняющим участком контактирует уже поврежденная поверхность, что неизбежно снижает качество уплотнения.

От указанного недостатка свободна заделка концевой арматуры рукавов высокого давления, содержащая муфту с внутренней нарезкой, охватывающую рукав снаружи, и соединенный с муфтой по соединительной резьбе ниппель с хвостовиком с гладкой уплотнительной и резьбовой зонами, расположенный внутри рукава, при этом ушютнительная зона ниппеля выполнена в виде сопряженных друг с другом цилиндрического и конического участков, расположенных у заходной части хвостовика, а внутренняя нарезка муфты выполнена более крупной, чем соединительная резьба 2 . Данное устройство наиболее близко к предлагаемому разъемному соединению рукава высокого давления.

Уплотнение в данной конструкции происходит на достаточно длинном участке гладкой цилиндрической части ниппеля и коротком коническом участке, служащим в основном для направления ниппеля внутрь рукава. Короткая по длине часть цилиндрической резьбы ниппеля, которая находится в контакте с внутренней поверхностью рукава, является своеобразным протектором, предохраняющим от выжимания резинового слоя на внутренней поверхности рукава и повьппающим надежность соединения.

Однако наличие в известной конструкции достаточно длинного гладкого уплотнительного участка приводит к трудности установки ниппеля (требуется

MIIK6FI6L33/0

жачительное осевое усилие для установки ниппеля) при высоком требовании к надежности соединения. При этом не исключена возможность повреждения внутреннего слоя рукава, что приводит к снижению надежности соединения.

Предлагаемой полезной моделью решается задача повышения надежности соединения при упрощении (облегчении) монтажа и демонтажа путем обеспечения качественного уплотнения с более равномерным зажимом рукава между резьбами муфты и ниппеля, исключающим повреждение внутреннего слоя рукава при монтаже и демонтаже соединения.

Для достижения этого технического результата в разъемном соединении рукава высокого давления, содержащем муфту с внутренней резьбой, охватывающую рукав снаружи и контактирующую с армированным слоем рукава, и ниппель с расположенным внутри рукава хвостовиком, соединенным с муфтой по соединительной резьбе, выполненной нилиндрической и более мелкой, чем внутренняя резьба муфты, и имеющим уплотнительные зоны, выполненные в виде сопряженных друг с другом цилиндрической части с резьбой, являющейся продолжением соединительной резьбы, резьба на цилиндрической части хвостовика выполнена по всей ее длине, внутренняя резьба муфты выполнена круглой цилиндрической, имеет длину не превышающую длину резьбы на цилиндрической части хвостовика и расположена над цилиндрической и конической частями хвостовика таким образом, что не менее 50-70 процентов ее длины расположено над резьбой на цилиндрической части хвостовика, в муфте между соединительной и внутренней резьбами выполнена кольцевая проточка, при этом между поверхностью кольцевой проточки и соответствующей резьбовой поверхностью цилиндрической части хвостовика образована полость.

Целесообразно вьшолнить коническую часть хвостовика ниппеля с длиной, не нревышающей ширину кольцевой проточки муфты, и с конусностью 5-9 градусов.

Целесообразно вьшолнить муфту с диаметром в области кольцевой проточки, не менее ее диаметра в области впадины крупной круглой цилиндрической резьбы.

Целесообразно на наружной поверхности муфты выполнить метку для измерения длины задельшаемого конца рукава со снятием наружного резинового слоя.

Целесообразно выполнить хвостовик ниппеля с цилиндрической конечной частью, сопряженной с усеченной конической частью.

На чертеже изображено предлагаемое разъемное соеднненне рукава высокого давления, продольный разрез.

Разъемное соединение рукава высокого давления состоит из следуюлщх частей. На конце резинового рукава с металлической оплеткой 1 установлена муфта 2, а внутри рукава сквозь муфту установлен ниппель 3 с хвостовиком. Муфту 2 предпочтительно выполнить в форме шестигранника.

В муфте 2 имеется внутренняя крупная круглая цилиндрическая резьба 4 большого диаметра и малая (соединительная) резьба 5 меньшего диаметра, которые отделены друг от друга гладкой кольцевой проточкой 6. Диаметр () муфты 2 в области кольцевой проточки 6 целесообразно выполнить не менее диаметра (Z) по впадине ее крупной круглой цилиндрической резьбы 4. Ниппель 3 с хвостовиком (расположенным внутри рукава) соединен с муфтой 2 по соединительной резьбе 5, вьшолненной цилиндрической и более мелкой, чем внутренняя резьба муфты 2, и имеет уплотнительные зоны, вьшолненные в виде цилиндрической части 7 с резьбой, являющейся продолжением соединительной резьбы 5, и усеченной конической части 8. При этом резьба на уплотнительной цилиндрической части 7 хвостовика вьшолнена по всей ее длине. Внутренняя резьба 4 муфты 2 имеет длину, не превьпцающую длину резьбы на цилиндрической части 7 хвостовика, и расположена над цилиндрической 7 и конической 8 частями хвостовика таким образом, что 50-70 процентов ее длины расположено над соответствующим участком резьбы на цилиндрической части 7 хвостовика (при меньшей длине ухудшается качество уплотнения, при большей длине невозможна установка ниппеля без повреждения внутреннего слоя резины рукава).

Между поверхностью ко.чьцевой проточки 6 муфты 2 и соответствуюш;ей резьбовой поверхностью цилиндрической части 7 хвостовика образована полость 6, предназначенная совместно с конической частью 8 хвостовика обеспечить равномерное распределение осевых усилий при введении указанной части 8 во внутрь рукава без повреждения внутреннего слоя. Для этого целесообразно выполнить коническую часть 8 хвостовика ниппеля с длиной, не превышающей ширину кольцевой проточки муфты 2, и с конусностью 5 - 9, а диаметр (/) муфты 2 в области кольцевой проточки 6 предпочтительно вьшолнить не менее диаметра (Л/) по впадине ее крупной круглой цилиндрической резьбы.

На внешней поверхности муфты 2 вьшолнена метка 9 для измерения длины заделываемого конца рукава со снятием наружного резинового слоя, расположенная над кольцевой проточкой 6 муфты 2.

Ниппель 3 снабжен гайкой 10, жестко с ним соединенной (вьшолненной, в частности, заодно с ниппелем 3).

Применение шестигранной гайки 10 на ншшеле 3 и шестигранной формы муфты 2 облегчают преодоление возникающих значительных усилий при вкручивании ниппеля 3 в муфту 2, повышая удобство монтажа.

Для повьппения качества уплотнения хвостовик ниппеля 3 целесообразно выполнить с цилиндрической концевой частью 11, сопряженной с усеченной конической частью 8 для обеспечения удержания смазки ниппеля 3, стекаюшей с конической части 8 и скапливающейся в месте перехода (изгиба) частей 8 и И. За счет этого при вкручивании ниппеля 3 происходит равномерное надежное смазьшание внутренней поверхности рукава по всей сопрягаемой с ниппелем 3 длине, что снижает силы трения и предотвращает повреждение резинового слоя и нарушение герметизации в месте сборки.

Разъемное соединение рукава высокого давления собирается в следующей последовательности.

Предварительно по метке 9 на муфте 2 определяют длину наружного слоя резины, подлежащего удалению на конце рукава высокого давления. Затем, например, ножом вьшолняют круговую прорезь на наружном слое резины до металлической оплетки 1 и в продольном направлении снимают слой резины до металлической оплетки 1. Металлической щеткой удаляют остатки резины. Муфту 2 закрепляют в тисках. Вращая против часовой стрелки, вворачивают рукав через отверстие в полость муфты 2 с внутренней крупной круглой цилиндрической резьбой 4 до упора. Хвостовик ниппеля 3 обильно смазывают пластичной смазкой (различные виды солидолов, литолов, ОКБ, ЦИАТИМов) и вворачивают в резьбовое отверстие муфты 2 с другой стороны по часовой стрелке во внутрь рукава до упора. При этом коническая часть 8 хвостовика служит для направления ниппеля 3 внутрь рукава, уплотнительная цилиидрическая резьбовая часть 7 входит в контакт с внутренней поверхностью рукава. Рукав высокого давления зажимают между муфтой 2 (кольцевая проточка 6 и резьба 4) и хвостовиком ниппеля 3 (цилиндрический резьбовой участок 7, коническая часть 8 ниппеля 3). Рекомендуется продуть шланг воздухом и проверить визуально правильность монтажа.

Разборка соединения производится в обратном порядке.

Высокое качество уплотнения в предлагаемом разъемном соединении обеспечивается за счет того.что максимальный натяг на внутренней поверхности рукава происходит на достаточно длинном цилиндрическом участке хвостовика ниппеля с мелкой резьбой со слоем пластичной смазки, не приводящей к заметному повреждению внутреннего слоя рукава, и на достаточно коротком гладком коническом участке с малой конусностью, что значительно повьппает надежность крепления заделки на рукаве.

Предлагаемая полезная модель, являясь конструктивно простой в изготовлении и эксплуатации, требует небольших затрат при ее ремонте и обслуживании и может найти широкое применение в гидросистемах любого вида машиностроительного оборудования.

Источники информации:

1.Авторское свидетельство СССР № 1200067, кл. F16L 33/01,1983.

2.Патент России № 177066L т. F16L 33/01,1998.

Claims (5)

1. Разъемное соединение рукава высокого давления, содержащее муфту с внутренней резьбой, охватывающую рукав снаружи и контактирующую с армированным слоем рукава, и ниппель, с расположенным внутри рукава хвостовиком, соединенным с муфтой по соединительной резьбе, выполненной цилиндрической и более мелкой, чем внутренняя резьба муфты, и имеющим уплотнительные зоны, выполненные в виде сопряженных друг с другом цилиндрической части с резьбой, являющейся продолжением соединительной резьбы, и усеченной конической части, отличающееся тем, что резьба на цилиндрической части хвостовика выполнена по всей ее длине, внутренняя резьба муфты выполнена круглой цилиндрической, имеет длину, не превышающую длину резьбы на цилиндрической части хвостовика, и расположена над цилиндрической и конической частями хвостовика таким образом, что не менее 50 - 70% ее длины расположено над резьбой на цилиндрической части хвостовика, в муфте между соединительной и внутренней резьбами выполнена кольцевая проточка, при этом между поверхностью кольцевой проточки и соответствующей резьбовой поверхностью цилиндрической части хвостовика образована полость.

2. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что коническая часть хвостовика ниппеля имеет длину, не превышающую ширину кольцевой проточки муфты, и конусность ее составляет 5 - 9^oС.

3. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что диаметр муфты в области кольцевой проточки не менее диаметра в области впадины ее крупной круглой цилиндрической резьбы.

4. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что на наружной поверхности муфты выполнена метка для измерения длины заделываемого конца рукава со снятием наружного резинового слоя.

5. Разъемное соединение по п.1, отличающееся тем, что коническая часть хвостовика ниппеля сопряжена с цилиндрической концевой частью.