RU118283U1 - COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR - Google Patents
COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU118283U1 RU118283U1 RU2012103138/11U RU2012103138U RU118283U1 RU 118283 U1 RU118283 U1 RU 118283U1 RU 2012103138/11 U RU2012103138/11 U RU 2012103138/11U RU 2012103138 U RU2012103138 U RU 2012103138U RU 118283 U1 RU118283 U1 RU 118283U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rigidly connected
- floor
- instrument panel
- lining
- tunnel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
Облицовка туннеля пола легкового автомобиля, выполненная из пластмассы методом литья сложной объемно-пространственной формы с радиусным скруглением угловых переходов и состоящая из передней, центральной и задней частей, отличающаяся тем, что она жестко соединяется с панелью приборов и кузовом автомобиля, причем передняя часть посредством крепежных элементов и бобышек крепится к корпусу отопителя, жестко соединенного с панелью приборов, центральная часть жестко соединена крепежными элементами посредством пружинных гаек со стойками поперечины панели приборов, которые в свою очередь жестко крепятся к панели пола кузова автомобиля посредством кронштейна крепления стоек, а задняя часть через пружинные гайки крепежным элементом жестко соединена с панелью пола кузова автомобиля посредством кронштейна облицовки туннеля пола. The lining of the tunnel floor of a passenger car, made of plastic by molding a complex volumetric-spatial shape with radial rounding of corner transitions and consisting of front, central and rear parts, characterized in that it is rigidly connected to the instrument panel and the car body, and the front part by means of fastening elements and bosses is attached to the heater body, rigidly connected to the dashboard, the central part is rigidly connected by fasteners by means of spring nuts to the struts of the instrument panel cross member, which, in turn, are rigidly attached to the car body floor panel by means of the rack mounting bracket, and the rear part through spring the nut is rigidly connected to the car body floor panel by the fastening element by means of the floor tunnel lining bracket.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к элементам интерьера салона автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the interior elements of the car interior.
Известно художественно-конструкторское решение облицовки туннеля пола легкового автомобиля (заявка на промышленный образец RU №2011500913, приоритет от 29.03.2011 - прототип), выполненная из пластмассы методом литья сложной объемно-пространственной формы с радиусным скруглением угловых переходов и состоящая из передней, центральной и задней частей.Known art and design solution for facing the floor tunnel of a car (application for industrial design RU No. 20111500913, priority of March 29, 2011 - prototype), made of plastic by casting of a complex volumetric and spatial shape with a radial rounding of corner transitions and consisting of front, central and back of the parts.
Задача полезной модели направлена на четкое позиционирование и повышение жесткости крепления облицовки туннеля пола с кузовом автомобиля, обеспечивая равномерность сопряжения, что позволяет снизить уровень вибрации и скрипов.The objective of the utility model is aimed at clearly positioning and increasing the rigidity of fastening the lining of the floor tunnel with the car body, ensuring uniformity of pairing, which reduces the level of vibration and creaks.
Для решения поставленной задачи предлагается конструкторское решение облицовки туннеля пола легкового автомобиля, выполненной из пластмассы методом литья сложной объемно-пространственной формы с радиусным скруглением угловых переходов и состоящей из передней, центральной и задней частей, жестко соединенных с панелью приборов и кузовом автомобиля посредством крепежных элементов, пружинных гаек и кронштейнов.To solve this problem, a design solution is proposed for facing the floor tunnel of a passenger car made of plastic by casting of a complex volumetric and spatial form with a radial rounding of corner transitions and consisting of front, central and rear parts that are rigidly connected to the instrument panel and the car body by means of fasteners, spring nuts and brackets.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly, reproducibly, therefore, meets the patentability condition "industrial applicability".
Сущность технического решения показана чертежах:The essence of the technical solution is shown in the drawings:
Фиг.1 - взрыв-схема конструкции крепления облицовки туннеля пола;Figure 1 - explosion diagram of the design of the fastening of the lining of the floor tunnel;
Фиг.2 - элемент А фиг.1.Figure 2 - element A of figure 1.
Облицовка туннеля пола 1 выполнена из пластмассы методом литья сложной объемно-пространственной формы с радиусным скруглением угловых переходов. Облицовка 1 состоит из передней 2, центральной 3 и задней 4 частей.The lining of the floor tunnel 1 is made of plastic by injection molding of a complex three-dimensional shape with a radial rounding of corner transitions. Facing 1 consists of front 2, central 3 and rear 4 parts.
Облицовка туннеля пола 1 устанавливается между передними сиденьями в продольном направлении относительно центральной оси кузова автомобиля и жестко соединяется с панелью приборов и панелью пола кузова. Позиционирование и крепление облицовки 1 происходит следующим образом. Крепежные элементы 5 через крепежные отверстия 6, расположенные на передней части 2 облицовки 1, вставляются в бобышки 7 корпуса отопителя 8. Отопитель 8 жестко установлен на панели приборов (не показано).The lining of the floor tunnel 1 is installed between the front seats in the longitudinal direction relative to the central axis of the car body and is rigidly connected to the instrument panel and the body floor panel. The positioning and fastening of the cladding 1 is as follows. The fasteners 5 through the mounting holes 6 located on the front part 2 of the lining 1 are inserted into the bosses 7 of the heater 8. The heater 8 is rigidly mounted on the instrument panel (not shown).
Центральная часть 3 крепежными элементами 9 посредством пружинных гаек 10 жестко соединяется со стойками 11, жестко соединенными с поперечиной панели приборов (не показано). Стойки 11 в свою очередь жестко крепятся посредством кронштейна 12 к панели пола кузова автомобиля.The Central part 3 of the fastening elements 9 by means of spring nuts 10 is rigidly connected to the uprights 11, rigidly connected to the cross member of the instrument panel (not shown). The racks 11, in turn, are rigidly fixed by means of an arm 12 to the panel of the vehicle floor.
Задняя часть 4 крепежным элементом 13 и пружинной гайкой 14 посредством кронштейна 15 жестко соединяется с панелью пола кузова автомобиля.The rear part 4 of the fastening element 13 and the spring nut 14 through the bracket 15 is rigidly connected to the floor panel of the car body.
Позиционирование и равномерное распределение крепления облицовки туннеля пола 1 обеспечивает четкое и надежное закрепление ее с панелью приборов и кузовом автомобиля, что позволяет снизить уровень вибрации и скрипов.The positioning and uniform distribution of the fastening of the lining of the floor tunnel 1 provides a clear and reliable fastening of it with the dashboard and the car body, which reduces the level of vibration and creaks.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012103138/11U RU118283U1 (en) | 2012-01-30 | 2012-01-30 | COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012103138/11U RU118283U1 (en) | 2012-01-30 | 2012-01-30 | COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU118283U1 true RU118283U1 (en) | 2012-07-20 |
Family
ID=46847746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012103138/11U RU118283U1 (en) | 2012-01-30 | 2012-01-30 | COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU118283U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU199757U1 (en) * | 2020-06-10 | 2020-09-18 | Акционерное общество «АВТОВАЗ» | CAR FLOOR TUNNEL COVERING |
-
2012
- 2012-01-30 RU RU2012103138/11U patent/RU118283U1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU199757U1 (en) * | 2020-06-10 | 2020-09-18 | Акционерное общество «АВТОВАЗ» | CAR FLOOR TUNNEL COVERING |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2012115423A3 (en) | Agricultural work vehicle | |
| RU118283U1 (en) | COVERING THE TUNNEL OF THE FLOOR OF A PASSENGER CAR | |
| BR112015009682A2 (en) | rear axle of automotive vehicle and automotive vehicle | |
| FR2979094B1 (en) | AUTOMOTIVE VEHICLE FUND INCLUDING A DEVICE FOR STIFFENING. | |
| RU2013126791A (en) | STRUCTURE OF THE FRONT OF THE VEHICLE BODY | |
| RU159867U1 (en) | CONSTRUCTION OF FASTENING OF THE COVERING TO THE TUNNEL OF THE FLOOR OF THE BODY OF THE BODY OF THE CAR | |
| CN202508038U (en) | Front bumper for light-duty vehicle | |
| FR2977841B3 (en) | CENTER CONSOLE FOR MOTOR VEHICLE | |
| CN202541651U (en) | Fender mounting structure with adjustable clearance face difference | |
| DE602008005289D1 (en) | FLOOR FOR AN AUTOMOTIVE WITH A HOLDER AND AUTOMOBIL WITH SUCH A FLOOR | |
| CN201800657U (en) | Front bumper mounting structure | |
| MY190666A (en) | Vehicle forepart structure | |
| CN202944446U (en) | Front automobile shield plate provided with metal support framework | |
| RU107756U1 (en) | BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR | |
| RU170217U1 (en) | The back of the car body | |
| RU167057U1 (en) | FRONT OF THE BASIS OF THE BODY OF THE CAR | |
| CN203996065U (en) | The support bracket fastened arrangement structure of rear bumper | |
| RU117391U1 (en) | POWER STRUCTURE OF THE FRONT OF THE BODY OF THE CAR | |
| CN202923768U (en) | Motor vehicle basket | |
| KR20120108757A (en) | Front bumper for vehicle | |
| RU147171U1 (en) | CASE OF THE CAR | |
| FR2936196B1 (en) | AUTOMOBILE UTILITY VEHICLE WITH DRAWER LOADING DEVICE, ACCESSIBLE FROM THE DRIVER'S SEAT | |
| CN202499073U (en) | Side stepping bridge of lightweight car | |
| SE1350018A1 (en) | Instrument panel and therefore intended adjustment unit | |
| RU107730U1 (en) | MOUNTING A VEHICLE BUMPER |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20131017 |
|
| QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20140813 |
|
| QZ11 | Official registration of changes to a registered agreement (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20140813 Effective date: 20141119 |