[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RO120917B1 - Compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi metodă pentru tratarea combustibililor diesel - Google Patents

Compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi metodă pentru tratarea combustibililor diesel Download PDF

Info

Publication number
RO120917B1
RO120917B1 ROA200100308A RO200100308A RO120917B1 RO 120917 B1 RO120917 B1 RO 120917B1 RO A200100308 A ROA200100308 A RO A200100308A RO 200100308 A RO200100308 A RO 200100308A RO 120917 B1 RO120917 B1 RO 120917B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
weight
fuel
composition
composition according
surfactant
Prior art date
Application number
ROA200100308A
Other languages
English (en)
Inventor
Edward T. Jones
Richard Fisher
Lewis Herro
Original Assignee
American Energy Group, Inc.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US09/156,420 external-priority patent/US6183525B1/en
Application filed by American Energy Group, Inc. filed Critical American Energy Group, Inc.
Publication of RO120917B1 publication Critical patent/RO120917B1/ro

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/02Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/143Organic compounds mixtures of organic macromolecular compounds with organic non-macromolecular compounds
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/16Hydrocarbons
    • C10L1/1616Hydrocarbons fractions, e.g. lubricants, solvents, naphta, bitumen, tars, terpentine
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/185Ethers; Acetals; Ketals; Aldehydes; Ketones
    • C10L1/1852Ethers; Acetals; Ketals; Orthoesters
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192Macromolecular compounds
    • C10L1/198Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid
    • C10L1/1985Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid polyethers, e.g. di- polygylcols and derivatives; ethers - esters

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Abstract

Invenţia se referă la o compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi la metoda pentru tratarea combustibililor diesel. Compoziţia conform invenţiei este constituită din 5...15 părţi în greutate ulei mineral izolator, 40...60 părţi în greutatespirt mineral, 20...40 părţi în greutate alchilenglicol alchil eter şi 2...15 părţi în greutate celpuţin un surfactant lichid neionic.

Description

Invenția se referă la o compoziție de aditiv pentru combustibili diesel și la o metodă pentru tratarea combustibililor diesel, pentru controlul și reducerea emisiilor poluante.
Controlul emisiilor la motorul cu ardere internă a constituit timp de mulți ani o problemă de analiză continuă, în încercările de a reduce degajările de monoxid de carbon, oxizi de azot (NOX), hidrocarburi nearse și altele, rezultate din combustia unor astfel de combustibili. Controlul poluării este în atenția întregii lumii, în încercările de a fabrica aditivi moderni pentru combustibili, având capacitatea de a conduce la combustibili sub formă de hidrocarburi lichide cu ardere mai curată. Au fost efectuate diferite studii în domeniu, în scopul de a formula aditivi care să reducă poluarea generată de astfel de combustibili, dar în general, cu succes limitat.
De exemplu, s-a propus utilizarea diferiților alchil eteri, în scopul de a controla poluarea generată de combustibilii sub formă de benzină. Astfel de încercări sunt descrise în brevetele reprezentative US 2089580, 2104021, 2221839, 2563101, 2786745, 2930681, 3032971,3103101,3270497 și 5425790. După cum este descris în aceste brevete, se practică frecvent utilizarea unor astfel de eteri fie singuri, fie în combinație cu alcooli, pentru a obține caracteristici de performanță îmbunătățite la o mare varietate de combustibili sub formă de hidrocarburi lichide.
Au fost efectuate, de asemenea, încercări de a purifica acești combustibili prin încorporarea în combustibili, ca aditivi, a diferiților detergenți aromatici, conținând unul sau mai multe inele aromatice, la care sunt legate diferite grupe alchilen oxid, în efortul de a reduce degajările de hidrocarburi. Un astfel de studiu este descris în brevetele US 3328284 și 3615295. Domeniul anterior al tehnicii a propus, de asemenea, diverse combinații de aditivi, pentru a purifica sistemele de combustibili. Un astfel de exemplu este brevetul US 3658494, care descrie o combinație de oxi compuși sub formă de monoeteri ai glicolilor și poliglicolilor în combinație cu dispersanți derivați de la acizii carboxilici cu masă moleculară ridicată, și în particular, esterii, amidele, imidele, amidinele și sărurile aminelor lor. Brevetul US 4384872 descrie un aditiv pentru combustibili, formulat ca o combinație a unui alcool inferior cu un surfactant, pentru a realiza o toleranță mărită la apă, la compozițiile unor astfel de combustibili. Studii similare sunt descrise în brevetul US 4516981, care se referă la un dispersant ulei de gudron formulat dintr-un alcool, un glicol eter și un fenol polietoxilat. Și brevetul US 4877416 descrie o combinație a unei hidrocarburi substituite cu amină sau poliamină și un poli (oxialchilen) monool.
Au fost efectuate încercări de a utiliza agenți de oxidare în combinație cu glicoli și glicol eteri. Un astfel de exemplu este prezentat în brevetul US 5314511, descriind combinația între un peroxid organic cu un alchilen glicol eter inferior, pentru a reduce emisiile. Brevetul US 5409507 descrie un aditiv pentru combustibili care este formulat din poli (oxialchilen) eteri aromatici, substituiți cu grupe nitro, amine sau N-alchilamino, în combinație cu antioxidanți, dezactivatori metalici, dezemulsionanți și aditivi uzuali. Brevetul US 5782936 descrie un aditiv pentru combustibili pentru gaz petrol lichefiat (LPG sau LPG), conținând o fracție metanolică din petrol și un alchil fenol etoxilat.
Cu toate eforturile din domeniul îmbunătățirii performanței unor astfel de combustibili, din punctul de vedere al controlului poluării, până în prezent nici un produs nu a fost capabil să satisfacă riguros standardele de poluare în vigoare sau preconizate. Astfel, există necesitatea de a furniza o compoziție de aditiv pentru combustibili, care să aibă capacitatea de a reduce semnificativ poluarea, provenind de la combustibili sub formă de astfel de hidrocarburi lichefiate.
în cererea de brevet 09/156 420, înregistrată pe 18 septembrie 1998, pentru care s-a acordat brevetul US 6183525, este descrisă o compoziție de aditivi pentru combustibili, care
RO 120917 Β1 a fost utilizată la tratarea unor combustibili sub formă de hidrocarburi precum benzina, repre- 1 zentând un progres în domeniu. Această compoziție, utilizând o combinație de componente, poate controla eficient degajările de hidrocarburi dintr-o gamă largă de combustibili sub 3 formă de hidrocarburi. S-a descoperit că aceeași compoziție poate fi eficient utilizată la tratarea combustibililor diesel, cu mai mare eficiență decât prezintă la tratarea acesteia, de 5 exemplu, benzina. Acest rezultat este destul de neașteptat în lumina faptului că motoarele diesel sunt, după cum se cunoaște, mai predispuse să genereze poluare sub formă de 7 hidrocarburi și degajări de NOX, comparativ, de exemplu, cu motoarele cu benzină. Combustibilii diesel, deoarece conțin în mod obișnuit predominant hidrocarburi C10 până la 9 Cjq sau mai mari, au o volatilitate redusă marcantă în comparație cu benzina, și sunt mai predispuși la contaminarea cu apă. De aceea, a fost destul de neașteptat ca aditivul descris 11 și revendicat în cererea de examinare de mai sus să prezinte eficiență mai mare în controlul și minimizarea poluării generate de motoarele diesel. 13
Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă din elaborarea unei compoziții de aditiv pentru combustibil diesel, care reduce poluarea generată de sistemul de combustie. 15
Compoziția de aditiv pentru combustibil, pentru utilizare la tratarea combustibililor diesel conform invenției, elimină dezavantajele menționate, prin aceea că este constituită din 17
5.. .15% părți în greutate ulei mineral izolator, 40...60% părți în greutate spirt mineral,
20.. .40% părți în greutate alchilenglicol alchil eter și 2...15% părți în greutate cel puțin un 19 surfactant lichid neionic, în care uleiul mineral izolator este un distilat petrolier, având un punct de fierbere de peste 250’C, de preferință, în intervalul 27O...37O°C, uleiul mineral este 21 o fracțiune petrolieră cu punct de fierbere în intervalul 150...400Ό, surfactantul lichid neionic este selectat din grupul constând din surfactanți alcoolici etoxilați și surfactanți aromatici 23 oxigenați substituiți, în care etilenglicol eterul are formula structurală:
RrO-[CH2-CH2-(CH2)x-]n-O-R2 în care R, este o grupare alchil C2 -C6, R2 este hidrogen sau o grupare alchil C2 -C6, x este 0 sau 1 și n este 0 sau un număr întreg de la 1 la 3. 29
Prin aplicarea invenției, se obțin următoarele avantaje:
- aditivul prezintă capacitatea de a micșora semnificativ emisiile poluante prin arderea 31 combustibililor atunci când sunt utilizați la motoarele cu ardere internă;
- compoziția de aditiv pentru combustibili se obține din materii prime disponibile, prin 33 tehnici cunoscute;
- prin introducerea aditivului în compoziția de combustibil, se îmbunătățesc caracteris- 35 ticile de performanță ale combustibililor diesel;
- compozițiile aditivate respectă standardele de poluare în vigoare. 37
Este în consecință unul dintre obiectivele invenției prezente acela de a furniza o compoziție de aditiv pentru combustibili, care să depășească dezavantajele de mai sus. 39 Alt obiectiv al invenției este de a furniza o metodă pentru tratarea combustibililor diesel, care să aibă capacitatea de a micșora semnificativ caracteristicile poluării unor astfel 41 de combustibili atunci când sunt utilizați la motoarele cu ardere internă.
Un alt obiectiv și mai specific al invenției prezente este de a furniza o compoziție de 43 aditiv pentru combustibili, care să poată fi adăugată unor combustibili diesel, pentru a determina o combustie mai curată, mai eficientă, la motoarele cu ardere internă. 45
Alt obiectiv la care se referă invenția este de a propune o metodă pentru tratarea combustibililor diesel, cu o compoziție de aditiv pentru combustibili în care poluarea produsă 47 de combustibilul tratat să fie substanțial redusă.
RO 120917 Β1
Un alt obiectiv al invenției este de a furniza o compoziție de combustibili diesel îmbunătățită, conținând aditiv pentru combustibili, care are capacitatea de a servi drept combustibil diesel care conduce la degajări substanțial reduse.
Acestea și alte obiective și avantaje ale invenției se vor desprinde mai clar în continuare din următoarea descriere a invenției.
Conceptele invenției prezente constau într-o nouă compoziție de aditiv pentru combustibili, care să fie nu numai simplă și ieftină la manipulare, dar și să aibă capacitatea de a mări performanța caracteristicilor combustibililor diesel, astfel încât combustibilii diesel tratați, atunci când au fost consumați într-un motor cu ardere internă, să ardă mai eficient, cu emisii substanțial mai mici. Rezultatele au arătat că, combustibilul tratat conform invenției prezente nu conduce numai la o distanță parcursă mai mare, dar și la realizarea unei puteri mărite. în concordanță cu conceptele invenției, compoziția de aditiv pentru combustibili este formulată ca o nouă combinație de componente care funcționează împreună, pentru a reduce semnificativ degajările de hidrocarburi la arderea combustibililor diesel în care aditivul a fost combinat la motoarele cu ardere internă.
Compoziția de aditiv pentru combustibili din invenția prezentă este astfel formulată, încât să conțină ulei mineral izolator, un alchilen glicol alchil eter și cel puțin un surfactant lichid neionic. Opțional, compoziția poate să includă de asemenea în formulă diluanți, hidrocarburi și, preferabil, spirt mineral. Modul exact în care combinațiile de mai sus funcționează în combinație unele cu altele nu este pe deplin înțeles în prezent. Fără a limita invenția la o teorie, totuși, se bănuiește că uleiul mineral izolator («mineral seal oii») servește la lubrifierea cilindrului superior ca parte a procesului de ardere. Spirtul mineral pare a determina, atunci când este prezent, o oxidare eficientă a combustibilului cu care aditivul este combinat și glicol eterul în combinație cu surfactantul pare a dispersa apa conținută în sistemul de combustibili conținând aditivul, astfel încât să nu influențeze arderea completă a combustibilului tratat. Testele au arătat că un combustibil diesel, care a fost tratat cu aditivul pentru combustibili din invenția prezentă, poate să determine imediat, virtual, la motoarele cu ardere internă, respectarea și câteodată depășirea standardelor curente de poluare.
Conform unui alt concept din invenție, invenția prezentă se referă de asemenea la o metodă de tratare a combustibililor diesel cu aditivi pentru combustibili. Conform metodei din invenție, compoziția de aditiv pentru combustibili este adăugată unui combustibil sub formă de hidrocarburi lichide, care poate fi apoi supus combustiei într-un motor diesel. Prin tratarea combustibilului diesel cu o compoziție de aditiv pentru combustibili, a rezultat o scădere semnificativă a emisiilor care au loc în timpul combustiei.
Compoziția de aditiv pentru combustibili, utilizată în invenția prezentă, este formulată astfel încât să includă, ca unul dintre componenți, uleiul mineral izolator («mineral seal oii»). Prin termenul «ulei mineral izolator», utilizat ca în cuprinsul invenției, specialiștii în domeniu înțeleg uleiurile lubrifiante bine cunoscute, uleiuri minerale și distilate din petrol, care prezintă puncte de fierbere ridicate, având puncte de fierbere peste 250°C, și preferabil, în intervalul de la 270 la 370°C. Astfel de uleiuri sunt bine cunoscute specialiștilor în domeniu, și sunt descrise în detaliu în brevetul US 4443348, a cărui descriere este inclusă în invenție ca referință. După cum este indicat mai sus și fără a limita invenția la o teorie, se bănuiește că uleiul mineral izolator servește la lubrifierea cilindrului superior și la controlul oxidării, atunci când în motorul diesel este consumat un combustibil conținând compoziția de aditiv pentru combustibil din invenția prezentă.
Un alt component utilizat opțional la formularea compoziției de aditivi pentru combustibili din invenția prezentă se referă la spirt mineral, alt termen cu semnificația din brevetul
RO 120917 Β1
US 4443348. Termenul «spirt mineral» acoperă fracțiile din petrol cu puncte scăzute de 1 fierbere, care fierb la o temperatură de cel puțin 150‘C și, preferabil, la o temperatură în intervalul de la 150 la 220’C. Din nou, fără a limita invenția la o teorie, se consideră că spirtul 3 mineral, component al compoziției pentru tratarea combustibililor, servește, cel puțin în parte, la controlul arderii combustibilului diesel cu care este combinat aditivul. 5
Alt component utilizat în practica invenției prezente este un aichilen glicol eter, incluzând atât etilenglicol eterii, cât și propilen glicol eterii. Preferați pentru noi în practica invenției 7 prezente sunt acei eteri având următoarea formulă structurală:
^-Ο-ΙΟΗ,-ΟΗ,-ίΟΗΑ-νΟ-Ρ, în care R, este o grupă alchil conținând 2 până la 6 atomi de carbon (de exemplu, grupe propil, butii, izobutil, pentil și hexil), R2 este hidrogen sau o grupă alchil conținând 2 până la 6 13 atomi de carbon, x este 0 sau 1 și n este 0 sau un întreg de la 1 la 3. O mare varietate de eteri poate fi utilizată în practica invenției, incluzând etilenglicol propil eter, propilen glicol 15 monoetil eter, etilenglicol butii eter și alții similari. Eterul preferat utilizat în practica invenției prezente este etilenglicol monobutil eterul. 17
Compoziția de aditiv pentru combustibili din invenția prezentă este în același timp formulată pentru a include cel puțin un surfactant neionic lichid. Surfactanții preferați sunt 19 selectați din grupul constând în surfactanți alcoolici etoxilați și surfactanți oxigenați aromatici substituiți. în primul grup, alcooli etoxilați sunt derivați de la alcooli C5 până la C18, conținând 21 grupe etoxilate de la 1 la 10 atașate. De exemplu, pot fi utilizați ca surfactanți decil alcoolii etoxilați. în grupul al doilea, surfactanții care sunt utilizați pot fi compuși fenolici oxigenați 23 substituiți, conținând 12 până la 30 de atomi de carbon pe moleculă.
Din nou, fără a limita invenția la o teorie, se consideră că surfactantul și eterul 25 (acționând ca un agent de cuplare) se influențează pentru a minimiza efectele apei conținute în combustibilul diesel, în timp ce are loc combustia. în practica preferată din invenția 27 prezentă, surfactantul este cel puțin un component având formula:
—(.CHi- -CIL—O)n—1¼ în care R3 este o grupă alchil cu catenă lungă și, preferabil, una conținând 6 până la 12 atomi de carbon (de exemplu, heptil, octil, nonil, decil etc., R4 este selectat din grupa constând din 35 hidrogen și alchil inferior (de exemplu, metil, etil, propil) și n este un întreg, variind de la 2 la
40. Este frecvent preferată, în practica invenției prezente, utilizarea combinației dintre 37 surfactanții de mai sus. De exemplu, este posibil și uneori de dorit, utilizarea unui etoxilatîn care R4 este alchil inferior și/sau un compus etoxilat în care R4 este hidrogen. Astfel de 39 surfactanți sunt accesibili comercial sub marca de TERGITOL. De exemplu, TERGITOL NP 4 este un nonil fenol polietoxilat, în timp ce TERGITOL NP - 9 este un nonil fenol polietilen- 41 glicol eter. S-au obținut rezultate, în particular eficiente, în reducerea degajărilor de hidrocarburi, atunci când TERGITOL NP - 4 și TERGITOL NP - 9 sunt utilizați în combinație. 43 Compoziția de aditiv pentru combustibilii din invenția prezentă poate de asemenea să fie formulată cu alți componenți care nu afectează material compoziția. De exemplu, este 45 frecvent de dorit ca formula compoziției să conțină un colorant, pentru a permite lucrătorilor să manipuleze compoziția, distingând între compoziția de aditivi și ceilalți produși petrolieri. 47 S-a descoperit că poate fi utilizat un colorant albastru, pentru a distinge compoziția de aditiv atunci când se dorește acest lucru. 49
RO 120917 Β1
Compoziția din invenția prezentă este sensibilă la variațiile în cantitățile diferiților componenți utilizați. în general, uleiul mineral izolator constituie de la aproximativ 5 până la aproximativ 15 părți în greutate din compoziția de aditiv, în timp ce spirtul mineral reprezintă în mod obișnuit aproximativ 40 până la 60 părți în greutate din compoziție. Glicol eterul ar trebui să fie utilizat într-o cantitate de aproximativ 20 până la aproximativ 40 părți în greutate din compoziție; cantitatea totală de surfactant variază între aproximativ 2 și 15 părți în greutate din compoziție.
în general, compoziția de aditiv din invenția prezentă este preparată prin tehnici convenționale. în general, este preferat ca spirtul mineral să fie amestecat cu ulei mineral izolator, timp de aproximativ de la 0,5 la 20 min, pentru a asigura amestecarea celor două componente. După aceea, este adăugat eter glicolul în compoziție și apoi este adăugat surfactantul, urmat de amestecarea cu surfactantul. Atunci când este utilizat un colorant compatibil, colorantul este utilizat într-o cantitate suficientă, pentru a realiza o culoare uniformă a compoziției. în mod obișnuit, este utilizat un colorant albastru într-o cantitate în intervalul de la aproximativ 3 până la 150 ml (0,1...5 uncii) pentru fiecare 1140 I (300 galoane) de compoziție de aditiv pentru combustibili.
Compoziția de aditiv pentru combustibili din invenția prezentă prezintă o utilitate particulară la tratarea combustibililor diesel. La tratarea unor astfel de combustibili diesel, este suficientă amestecarea aditivului pentru combustibili cu combustibilul, într-o cantitate suficientă pentru a reduce poluarea și degajările generate la combustia combustibilului, în care aditivul a fost amestecat. în general, cantitatea de aditiv utilizată variază de la aproximativ 0,005 până la aproximativ 0,1 părți în volume de aditiv pe parte de volum de combustibil diesel. După cum pot aprecia specialiștii în domeniu, cantitatea de aditiv pentru combustibili utilizată variază într-o oarecare măsură, în funcție de natura și calitatea combustibilului diesel cu care este amestecat.
Se dau, în continuare, 3 exemple de realizare a invenției.
Exemplul 1.0 cantitate de 12 părți în greutate de ulei mineral izolator («mineral seal oii») este amestecată cu 48 de părți în greutate de spirt mineral, și amestecul rezultant este amestecat timp de aproximativ 5 min, pentru a asigura o amestecare uniformă. După aceea, 32 de părți în greutate de etilenglicol butii eter sunt adăugate în amestec, cu agitare, în continuare. La sfârșit, sunt adăugate 7 părți în greutate de TERGITOL NP-9 și întregul amestec este amestecat timp de 10 min, la temperatura camerei. Astfel, aditivul pentru combustibili a prezentat următoarea compoziție:
Ulei mineral izolator 12 părți în greutate
Spirt mineral 48 părți în greutate
Etilenglicol butii 32 părți în greutate
TERGITOL NP-9 7 părți în greutate
Compoziția de mai sus a fost testată cu combustibil diesel și s-a obținut o descreștere semnificativă a emisiilor poluante în timpul combustiei.
Exemplul 2. Folosind procedeul descris în exemplul 1, a fost preparată următoarea compoziție:
RO 120917 Β1
Ulei mineral izolator 10 părți în greutate
Spirt mineral 50 părți în greutate
Etilenglicol butii eter eter 30 părți în greutate
TERGITOL NB-4 5 părți în greutate
TERGITOL NP-9 5 părți în greutate
După ce a fost preparată compoziția, este adăugat un colorant albastru. Atunci când este amestecat cu combustibil diesel, compoziția de aditiv pentru combustibili din invenția prezentă a condus la o scădere semnificativă a poluanților degajați din combustia combustibilului diesel.
Exemplul 3. Folosind procedeul descris în exemplul 1, a fost preparată următoarea compoziție:
Ulei mineral izolator 10 părți în greutate
Spirt mineral 50 părți în greutate
Etilenglicol etil butii eter 30 părți în greutate
TERGITOL NP-4 5 părți în greutate
Laurii alcool etoxilat 5 părți în greutate
După ce a fost preparată compoziția, este adăugat un colorant albastru. Atunci când este amestecat cu combustibilul diesel, compoziția de aditiv pentru combustibili din invenția 21 prezentă a condus la o descreștere semnificativă a poluanților degajați din arderea combustibilului diesel.
Se va înțelege că pot fi efectuate diferite modificări și schimbări în detaliile procedeului, a formulării și utilizării, fără a se îndepărta de la scopul invenției, în special, după cum 25 a fost definit prin revendicări.

Claims (2)

Revendicări
1. Compoziție de aditiv pentru combustibil, pentru utilizare la tratarea combustibililor diesel, caracterizată prin aceea că este constituită din 5...15% părți în greutate ulei mineral 31 izolator, 40...60% părți în greutate spirt mineral, 20...40% părți în greutate alchilenglicol alchil eter și 2...15% părți în greutate cel puțin un surfactant lichid neionic. 33
2. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că uleiul mineral izolator este un distilat petrolier, având un punct de fierbere de peste 250°C.35
3. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că uleiul mineral izolator are un punct de fierbere în intervalul 27O...37O°C.37
4. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că spirtul mineral este o fracțiune petrolieră cu punct de fierbere în intervalul 150...400°C.39
5. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că surfactantul lichid neionic este selectat din grupul constând din surfactanți alcoolici etoxilați și surfactanți 41 aromatici oxigenați substituiți.
RO 120917 Β1
6. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că etilenglicol eterul are formula structurală:
RrO-[CH2-CH2-(CH2)x-]n-O-R2 în care R, este o grupare alchil C2 -C6, R2 este hidrogen sau o grupare alchil C2 -C6, x este 0 sau 1 și n este 0 sau un număr întreg de la 1 la 3.
7. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că etilenglicol eterul are formula structurală:
HO-CH2-CH2-O-R5 în care R5 este o grupare alchil C3 -C6.
8. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că surfactantul are formula:
în care R3 este o grupare alchil C6-C12, R4 este hidrogen sau alchil C,- C3 și n este un număr întreg de la 2 la 12.
9. Compoziție conform revendicării 8, caracterizată prin aceea că include doi surfactanți, un surfactant fiind corespunzător formulei în care R4 este hidrogen, iar celălalt este un surfactant corespunzător formulei în care R4 este alchil C^ C3.
10. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că alchil eterul este etilenglicol monobutil eter.
11. Compoziție conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că include doi surfactanți, unul fiind nonil fenol polietoxilat și celălalt fiind nonil fenol polietilenglicol eter.
12. Metodă pentru tratarea combustibilor diesel, caracterizată prin aceea că se adaugă într-un astfel de combustibil compoziția de aditiv pentru combustibil definită la revendicarea 1.
13. Compoziție de combustibil pentru utilizarea la motoare diesel, constând dintr-un combustibil diesel și o compoziție de aditiv pentru combustibili, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că aceasta conține 0,005 până la 0,1 părți volumetrice compoziție de aditiv pentru combustibil definit la revendicarea 1, la o parte volumetrică combustibil diesel.
14. Compoziție conform revendicării 13, caracterizată prin aceea că, compoziția de aditivi pentru combustibili este constituită din 5...15% părți în greutate ulei mineral izolator,
40.. .60% părți în greutate spirt mineral, 20...40% părți în greutate alchilenglicol alchil eter și
2.. .15% părți în greutate din cel puțin un surfactant neionic lichid.
ROA200100308A 1998-09-18 1999-09-16 Compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi metodă pentru tratarea combustibililor diesel RO120917B1 (ro)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/156,420 US6183525B1 (en) 1998-09-18 1998-09-18 Fuel additive composition and method for the treatment of fuels
US09/377,121 US6419715B1 (en) 1998-09-18 1999-08-19 Diesel fuel additive composition and method for the treatment of diesel fuels
PCT/US1999/021334 WO2000017293A1 (en) 1998-09-18 1999-09-16 Diesel fuel additive composition and method for the treatment of diesel fuels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RO120917B1 true RO120917B1 (ro) 2006-09-29

Family

ID=26853156

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ROA200100308A RO120917B1 (ro) 1998-09-18 1999-09-16 Compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi metodă pentru tratarea combustibililor diesel

Country Status (17)

Country Link
US (1) US6767373B2 (ro)
EP (1) EP1123364B1 (ro)
AP (1) AP1455A (ro)
AT (1) ATE352603T1 (ro)
AU (1) AU767978B2 (ro)
BR (1) BR9913780B1 (ro)
CA (1) CA2343083C (ro)
CZ (1) CZ298633B6 (ro)
DE (1) DE69934997T2 (ro)
DK (1) DK1123364T3 (ro)
ES (1) ES2280124T3 (ro)
HK (1) HK1040528B (ro)
MX (1) MXPA01002827A (ro)
PL (1) PL191475B1 (ro)
RO (1) RO120917B1 (ro)
TR (1) TR200100771T2 (ro)
WO (1) WO2000017293A1 (ro)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6183525B1 (en) * 1998-09-18 2001-02-06 American Energy Group, Inc. Fuel additive composition and method for the treatment of fuels
KR101161638B1 (ko) * 2009-10-06 2012-07-04 주식회사젠코 유화 나노 마이크로 연료첨가제 및 그 제조 방법
DK2371931T3 (en) * 2010-03-23 2014-02-24 Shell Int Research The fuel compositions comprising biodiesel and Fischer-Tropsch diesel
KR101071204B1 (ko) * 2011-03-08 2011-10-10 이영서 중유용 연료첨가제 및 이를 포함하는 연료유
CN102559335A (zh) * 2011-12-21 2012-07-11 刘卫东 燃油发动机燃料系统免拆卸高效清洁剂
US8911517B1 (en) * 2012-10-31 2014-12-16 Jeffrie C Young Composition to reduce phase separation in automobile fuels
CN104312640A (zh) * 2014-10-24 2015-01-28 山西新源煤化燃料有限公司 一种车用甲醇汽油复合剂及其制备方法

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB794586A (en) * 1955-07-19 1958-05-07 Exxon Research Engineering Co Rust preventive compositions
US2930681A (en) * 1957-09-30 1960-03-29 California Research Corp Fuels for compression-ignition engines
US3658494A (en) * 1969-01-21 1972-04-25 Lubrizol Corp Fuel compositions comprising a combination of monoether and ashless dispersants
US4443348A (en) * 1982-07-13 1984-04-17 General Electric Company Protective lubricant composition
US4516981A (en) * 1984-01-09 1985-05-14 Nelson Jr Otis L Residual oil sludge dispersant
JPS6268891A (ja) * 1985-09-20 1987-03-28 Toyota Motor Corp 燃料油用添加剤
US4808195A (en) * 1986-03-24 1989-02-28 Aquanon Corp. Hydrocarbon fuel additive
JPH04130190A (ja) * 1990-09-20 1992-05-01 Nippon Oil & Fats Co Ltd 抄紙用ドライヤー表面清浄潤滑剤
US5087268A (en) * 1991-04-17 1992-02-11 Parish Walter W Processes for producing a ferrous picrate fuel additive
US5425790A (en) * 1992-12-23 1995-06-20 Arco Chemical Technology, L.P. Diesel fuel
US5314511A (en) * 1992-12-23 1994-05-24 Arco Chemical Technology, L.P. Diesel fuel
US5782936A (en) * 1997-04-23 1998-07-21 Suburban Propane, L.P. Additive compositions for LPG fuel
US6183525B1 (en) * 1998-09-18 2001-02-06 American Energy Group, Inc. Fuel additive composition and method for the treatment of fuels

Also Published As

Publication number Publication date
US6767373B2 (en) 2004-07-27
ES2280124T3 (es) 2007-09-01
AU6251299A (en) 2000-04-10
BR9913780A (pt) 2001-07-10
PL347320A1 (en) 2002-03-25
AU767978B2 (en) 2003-11-27
DE69934997D1 (de) 2007-03-15
AP1455A (en) 2005-09-30
HK1040528A1 (en) 2002-06-14
MXPA01002827A (es) 2002-06-04
TR200100771T2 (tr) 2001-07-23
AP2001002086A0 (en) 2001-03-31
WO2000017293A1 (en) 2000-03-30
EP1123364A1 (en) 2001-08-16
HK1040528B (zh) 2007-07-27
CZ2001942A3 (cs) 2001-09-12
CZ298633B6 (cs) 2007-11-28
ATE352603T1 (de) 2007-02-15
CA2343083A1 (en) 2000-03-30
DK1123364T3 (da) 2007-05-21
EP1123364B1 (en) 2007-01-24
US20020189158A1 (en) 2002-12-19
PL191475B1 (pl) 2006-05-31
DE69934997T2 (de) 2007-12-06
CA2343083C (en) 2010-05-04
BR9913780B1 (pt) 2010-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4787466B2 (ja) バイオディーゼル−フィッシャー−トロプシュ炭化水素配合物
Natarajan et al. Oxygenates for advanced petroleum-based diesel fuels: Part 1. Screening and selection methodology for the oxygenates
RO120916B1 (ro) Compoziţie de aditiv pentru combustibili şi metodă pentru tratarea combustibililor
RO120917B1 (ro) Compoziţie de aditiv pentru combustibili diesel şi metodă pentru tratarea combustibililor diesel
JPH10152687A (ja) 植物油含有ディーゼル燃料
US4242101A (en) Fuels for gasoline engines
JPS6252799B2 (ro)
US20050268536A1 (en) Diesel motor fuel additive composition
US20050268535A1 (en) Biodiesel motor fule additive composition
JP3218785B2 (ja) ディーゼル軽油組成物
EP1042434A1 (en) Polyisobutene substituted succinimides
CN112625767A (zh) 一种汽油清净剂组合物
US20050268537A1 (en) Motor fuel additive composition
WO2005121283A2 (en) Motor fuel additive composition
EP2832829A1 (en) Gas oil composition