PL222386B1 - Automat ładowania pocisków czołgowych - Google Patents

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222386 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 401852 ⁽⁵¹) ^Int.Cl.

F41A 9/00 (2006.01) F41A 9/09 (2006.01) F41A 9/14 (2006.01) ⁽²²⁾ D^{ata z}g^{łoszenia: 03}·¹²·²⁰¹² F41A 9/16 (2006.01)

F41A 9/20 (2006.01) (54)

Automat ładowania pocisków czołgowych (73) Uprawniony z patentu:

(43) Zgłoszenie ogłoszono:

09.06.2014 BUP 12/14

OŚRODEK BADAWCZO-ROZWOJOWY URZĄDZEŃ MECHANICZNYCH OBRUM SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Gliwice, PL (45) O udzieleniu patentu ogłoszono:

29.07.2016 WUP 07/16 (72) Twórca(y) wynalazku:

ADAM KRAWIEC, Gliwice, PL MARIAN HOLOTA, Gliwice, PL PAWEŁ GLEŃ, Gliwice, PL BARTOSZ STACHURA, Gliwice, PL (74) Pełnomocnik:

rzecz. pat. Andrzej Bronisław Masłowski

PL 222 386 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest automat ładowania pocisków czołgowych przewidziany do zastosowania w czołgu lekkim.

Automat ładowania jest obecnie stosowany na świecie w wielu armiach dla zwiększenia szybkostrzelności oraz siły ognia MTB (głównych czołgów bojowych) oraz zmniejszeniu załogi w pojeździe. Występuje wiele konstrukcji oraz rozwiązań projektowych. Głównie są to konstrukcje oparte na łańc uchach stworzonych z pojemników na amunicje, automaty karuzelowe umieszczone w koszu wieży oraz automaty bębnowe umieszczone w tylnej sekcji wieży.

Stosowane dotychczas konstrukcje mają dużą masę własną i odznaczają się skomplikowaną budową bieżni prowadzącej pojemniki, natomiast ich gabaryty znacznie zwiększają gabaryty wieży czołgowej. Opisane mechanizmy mają stosunkowo małą prędkość załadowania, a umieszczenie elementów ruchomych bez osłon w przedziale czołgu (w przypadku automatu karuzelowego) zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. Brak jest możliwości pobrania niewypału lub wadliwego pocisku, co wymusza konieczność ingerencji załogi podczas rozładunku niewypału (rozładowanie ręczne). W automatach karuzelowych usytuowanych wewnątrz kadłuba często dochodziło do zdetonowania ładunków podczas eksplozji miny.

Zgodny z wynalazkiem automat ładowania pocisków czołgowych ma stelaż będący korpusem urządzenia i konstrukcją nośną dla wszystkich podzespołów, na którym jest osadzony napęd główny oraz pojemnik będący magazynem dla 12 sztuk pocisków. Obudowa magazynu jest przykręcona do mechanizmu obrotu pojemników, który służy do zmiany pozycji poszczególnych pojemników, w szczególności do pozycjonowania wybranego pojemnika w osi dosłania pocisku do armaty, który to mechanizm składa się z dwóch wałów połączonych między sobą poprzez łańcuch z przyłączami do mocowania pojemników. Łańcuch napędowy jest połączony z napędem głównym usytuowanym w tylnej burcie stelaża. Powyżej mechanizmu obrotu pojemników jest usytuowany mechanizm wysuwu tuby, którego zadaniem jest wysunięcie tuby wewnętrznej z pociskiem z tuby zewnętrznej. Mechanizm jest przekładnią łańcuchową dwurzędową zamieniającą ruch obrotowy napędu na ruch liniowy tuby wewnętrznej. W górnej części automatu ładowania jest umieszczony mechanizm napędu dosyłacza, który odpowiada za bezpośrednie umieszczenie danego pocisku w komorze armaty poprzez całkowite wysunięcie z tuby wewnętrznej pojemnika. Dodatkowym elementem w mechanizmie dosyłacza jest pomocniczy napęd w postaci siłownika elektrycznego, który jest stosowany do ustawienia ramienia na denku pocisku podczas dosyłania go do działa, oraz przesterowania ramienia na obrzeże kryzy pocisku w razie konieczności pobrania pocisku z armaty do tuby wewnętrznej. Końcówka ramienia dosył acza posiada wyfrezowanie w formie występu zaczepowego umożliwiającego załadowanie pocisku z wnętrza wozu oraz ewentualne rozładowanie komory nabojowej armaty z niewypału lub pocisku w przypadku rezygnacji ze strzału (wycofanie naboju z komory do automatu).

Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok ogólny z góry automatu ładowania pocisków, fig. 2 ukazuje automat w przekroju wzdłuż osi A-A z figury 1, natomiast fig. 3 pokazuje tylną burtę stelaża automatu ładowania pocisków według wynalazku.

Jak pokazano na rysunku w automacie ładowania pocisków czołgowych według wynalazku na stelażu będącym korpusem urządzenia i konstrukcją nośną dla wszystkich podzespołów jest osadzony napęd główny 1 oraz pojemnik 2 będący magazynem dla 12 sztuk pocisków, którego obudowa jest przykręcona do mechanizmu obrotu pojemników służącego do zmiany pozycji poszczególnych pojemników, w szczególności do pozycjonowania wybranego pojemnika w osi dosłania pocisku do armaty, który to mechanizm składa się z dwóch wałów połączonych między sobą poprzez łańcuch z przyłączami do mocowania pojemników. Łańcuch napędowy jest połączony z napędem głównym 1 usytuowanym w tylnej burcie 6 stelaża. Powyżej mechanizmu obrotu pojemników jest usytuowany mechanizm 3 wysuwu tuby, którego zadaniem jest wysunięcie tuby wewnętrznej z pociskiem z tuby zewnętrznej. Mechanizm jest przekładnią łańcuchową dwurzędową zamieniającej ruch obrotowy napędu na ruch liniowy tuby wewnętrznej. W górnej części automatu ładowania jest umieszczony mechanizm napędu 4 dosyłacza 5, który odpowiada za bezpośrednie umieszczenie danego pocisku w komorze armaty poprzez całkowite wysunięcie tuby wewnętrznej z pociskiem z pojemnika 2. Każdy z mechanizmów przenoszących moment obrotowy poprzez przekładnię łańcuchową lub bezpośrednio poprzez sprzęgło na wał wejściowy mechanizmu ma autonomiczny napęd elektryczny, natomiast napęd ręczny służy wyłącznie do celów serwisowych. Dodatkowym elementem w mechanizmie dosyłacza jest naPL 222 386 B1 pęd pomocniczy w postaci siłownika elektrycznego, który jest stosowany do ustawienia ramienia na denku pocisku podczas dosyłania go do działa, oraz przesterowania ramienia na obrzeże kryzy pocisku w razie konieczności pobrania pocisku z armaty do tuby wewnętrznej. Końcówka ramienia dosył acza 5 posiada wyfrezowanie w formie występu zaczepowego umożliwiającego załadowanie pocisku z wnętrza wozu oraz ewentualne rozładowanie komory nabojowej armaty z niewypału lub pocisku w przypadku rezygnacji ze strzału (wycofanie naboju z komory do automatu).

Ujawniona konstrukcja pozwala na zmniejszenie liczby członków załogi przy jednoczesnym zwiększeniu szybkostrzelności i siły ognia. Automat ma stosunkowo małą masę, jest łatwy i szybki w montażu i w demontażu w przypadku konieczności jego wymiany w całości lub w jego poszczególnych elementach składowych. Opisana konstrukcja umożliwia przeniesienie magazynu pocisków do tylnej części wieży (w napędach karuzelowych rozwiązanie niestosowane) skutkujące zwiększeniem bezpieczeństwa członków załogi, co zapewnia komfort załogi podczas działań bojowych. Modułowa budowa urządzenia pozwala na zwiększenie ilości pocisków, przy możliwości jednocześnie łatwego załadunku magazynu automatu poprzez okno załadowcze i łatwości wyjmowania oraz magazynowania niewypałów. Opisana konstrukcja wydatnie zwiększa bezpieczeństwo załogi podczas detonacji ładunku w magazynie automatu i odznacza się następującymi parametrami:

- czas obrotu o 6 kaset wynosi 2-3 sekund,

- czas wysuwu tuby z pociskiem od 0,9 do 1,1 sekundy, czas wycofania tuby od 0,4 do 0,6 sekundy,

- rozładowanie komory nabojowej armaty z niewypału lub pocisku w przypadku rezygnacji ze strzału (wycofanie naboju z komory do automatu i zapisanie takiej informacji w programie sterującym, przy czasie dosłania 0,6-0,8 [s] i czasie wycofania dosyłacza 0,4-0,6 [s].

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Automat ładowania pocisków czołgowych z pojemnikiem na pociski wprawianym za pomocą środków napędowych w ruch posuwisty, znamienny tym, że na tylnej burcie (6) stelaża będącego korpusem urządzenia i konstrukcją nośną dla wszystkich podzespołów jest osadzony napęd główny (1) automatu, a w dolnej części stelaża jest umieszczony pojemnik (2) z pociskami, którego obudowa jest przykręcona do zestawionego z dwóch wałów połączonych między sobą poprzez łańcuch z przyłączami do mocowania pojemników mechanizmu obrotu pojemników służącego do zmiany pozycji poszczególnych pojemników, w szczególności do pozycjonowania wybranego pojemnika w osi dosłania pocisku do armaty, który to napędowy łańcuch jest połączony z napędem głównym (1), przy tym powyżej mechanizmu obrotu pojemników jest usytuowany mechanizm (3) wysuwu tuby z pociskiem będącej integralną częścią pojemnika (2) z pociskami, który to mechanizm jest przekładnią łańcuchową dwurzędową, natomiast w górnej części automatu ładowania jest umieszczony mechanizm napędu (4) dosyłacza (5) pocisków, który odpowiada za bezpośrednie umieszczenie danego pocisku w komorze armaty poprzez całkowite wysunięcie tuby wewnętrznej z pociskiem z pojemnika (2), przy tym każdy z mechanizmów przenoszących moment obrotowy poprzez przekładnię łańcuchową lub bezpośrednio poprzez sprzęgło na wał wejściowy mechanizmu jest zaopatrzony w autonomiczny napęd elektryczny.
2. 2. Automat według zastrz. 1, znamienny tym, że końcówka ramienia dosyłacza (5) pocisków posiada wyfrezowanie w formie występu zaczepowego umożliwiającego załadowanie pocisku z wnętrza wozu oraz ewentualne rozładowanie komory nabojowej armaty z niewypału lub pocisku w przypadku rezygnacji ze strzału, to jest wycofania naboju z komory armaty do automatu.